[deniska9384]

Сообщение от LegAl96

Если вернуться к обсуждению моделей, то я не "открою Америки", но что то лобовые стёкла крупноваты, об этом уже писали при обсуждении. Посмотрим на оригинал, но уж если на фото это видно... рад был бы ошибиться. На армейском варианте деревянная "фиговина" на крыше кабины никогда не была такой формы, обрешётка должна быть ровной. Зато у тягача наконец то увидели родное ЗИЛовское седло, а то даже дорогие мелкосерийщики не брезговали лепить "универсальное" камазовское от Элекона.
Рама" из кусков" не наше изобретение, возьмите элигоровские РЕНО, там это в порядке вещей, и ничего. Только заграничные производители моделей не отпугивают клиентов ценами, или я не там покупаю...

По поводу деревянной решетки, судя по фото были разные. И прямая и как ДИП сделал. Хотя мне тоже решетка не нравиться, но чисто эстетически, не идет она брутальному 157-му. Благо она как опция на модели.

Сообщение от Cossack

По сути если ЗиЛ-157 от ДиП явно выигрывает у ранее появившейся модели ССМ, то у 151-го уже такого явного превосходства нет. Если отбросить фактор веса, то по ходовой у них практически баланс - и там и там "нерабочая" балансирная подвеска. У ДиПа лучше сделан поддон картера но рама из кусков. По остальным деталям ходовой паритет.
Откидные скамейки, это будет интересно в руках покрутить.
Проработанные снизу крылья тоже красиво, но впечатление что кромки крыльев мыши погрызли.
В общем реальность будет интересней чем фото.

О каком паритете в ходовой у 151-х может идити речь, если у 151 ССМ???!!!:
1) рессоры балансирной тележки отлиты вместе с рамой
2) не проработано крепление переднего моста к рессорам
3) РАМА ИЗ ПЛАСТИКА
4) крепежи с болтами и уши для крепления к поставке
Ну и в качестве бонуса -следы от паяльника (отметил на фото),
по сравнению с этим рама, из кусков это наименьшее зло.

[GOOGLE]

[Cossack]

Сообщение от deniska9384

по сравнению с этим рама, из кусков это наименьшее зло.

Кому как.
Я считаю неумелое исполнение унификации(щели в миллиметр), даже саму унификацию для моделей стоимостью более 100 долларов модельным извращением.

[deniska9384]

Сообщение от Cossack

Кому как.
Я считаю неумелое исполнение унификации(щели в миллиметр), даже саму унификацию для моделей стоимостью более 100 долларов модельным извращением.

Т.е когда рама прожжена паяльником шириной в 2 мм или куча крепежных элементов, которых на реальном авто нет - это не модельное извращение? Интересный подход

[Cossack]

Сообщение от deniska9384

Т.е когда рама прожжена паяльником шириной в 2 мм или куча крепежных элементов, которых на реальном авто нет - это не модельное извращение? Интересный подход

Интересный подход если кто то заявляет, что они лучшие, а делают как не самые лучшие, т.о. получается слова расходятся с делом.
Значит паритет - проблемы и у одних и у других.
Это нонсенс - если у более дорогой вещи имеются недостатки, неужели при этом потребитель смотрит на более дешевый сектор и утешает себя мыслю что и у более дешевой вещи есть недостатки.

[Gagarin_84]

Сообщение от Cossack

Это нонсенс - если у более дорогой вещи имеются недостатки, неужели при этом потребитель смотрит на более дешевый сектор и утешает себя мыслю что и у более дешевой вещи есть недостатки.

Особенно хорошо "этот нонсенс" проявляется при сравнении ЗиЛ 157 от ССМ и АИСТ, там действительно цена в два и более раза выше

[Cossack]

Сообщение от Gagarin_84

Особенно хорошо "этот нонсенс" проявляется при сравнении ЗиЛ 157 от ССМ и АИСТ, там действительно цена в два и более раза выше

Дружище, ну єта история стара как появление четірех первых моделей ИСТ, и впоследствии журналки. Только какое отношение ССМ и Аист имеет к похабному исполнению рамы у ДиПа?
Если такое исполнение не особо Вас волнует, то меня например лонжерон в таком исполнении у модели стоимостью более 100 долларов не устраивает априори, о чем я и высказался. И не важно что там делает ССМ и Аист со своими рамами.

[matvey69]

Сообщение от Cossack

Дружище, ну єта история стара как появление четірех первых моделей ИСТ, и впоследствии журналки. Только какое отношение ССМ и Аист имеет к похабному исполнению рамы у ДиПа?
Если такое исполнение не особо Вас волнует, то меня например лонжерон в таком исполнении у модели стоимостью более 100 долларов не устраивает априори, о чем я и высказался. И не важно что там делает ССМ и Аист со своими рамами.

Гы-гы... Еще посмешите... Ваши симпатии от "журналки" дальше пары миллиметров не отошли тоже))))))))))

[deniska9384]

Сообщение от Cossack

Интересный подход если кто то заявляет, что они лучшие, а делают как не самые лучшие, т.о. получается слова расходятся с делом.
Значит паритет - проблемы и у одних и у других.
Это нонсенс - если у более дорогой вещи имеются недостатки, неужели при этом потребитель смотрит на более дешевый сектор и утешает себя мыслю что и у более дешевой вещи есть недостатки.

Сообщение от Cossack

Дружище, ну єта история стара как появление четірех первых моделей ИСТ, и впоследствии журналки. Только какое отношение ССМ и Аист имеет к похабному исполнению рамы у ДиПа?
Если такое исполнение не особо Вас волнует, то меня например лонжерон в таком исполнении у модели стоимостью более 100 долларов не устраивает априори, о чем я и высказался. И не важно что там делает ССМ и Аист со своими рамами.

Исходя из ваших постов можно сделать вывод, что все дело только в цене? (рубеже до 100 долларов?) Т.е в сегменте 80+ доллларов можно делать и рамы из пластика и паяльником прожигать, и мосты с рессорами отливать заодно с лонжеронами, делать кучу крепежей на видном месте и модельным извращением вы считать это не будете?

[AJIEKCEu]

Сообщение от Cossack

Интересный подход если кто то заявляет, что они лучшие, а делают как не самые лучшие, т.о. получается слова расходятся с делом.

Можно в личку скинуть ссылку на посты, где представители ДИП заявляли, что они лучшие?

[Cossack]

Сообщение от matvey69

Гы-гы... Еще посмешите... Ваши симпатии от "журналки" дальше пары миллиметров не отошли тоже))))))))))

Смех продлевает жизнь - смейтесь на здоровье.
Впрочем ожидаемо - про модели говорить не будем, обратим внимание на собеседника. Вот даже интересно, что это Вам дает? Просто по человечески интересно - какой смысл Вы вкладывали в этот пост.
Если это намек на мои симпатии к ССМ, так вся моя симпатия сводится к тому, что они "взбодрили" конкуренцию во всех сегментах рынка и от этого только все выигрывают, я этого никогда не скрывал!
Только вот сами модели и их исполнение тут при чем?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от deniska9384

Исходя из ваших постов можно сделать вывод, что все дело только в цене? (рубеже до 100 долларов?) Т.е в сегменте 80+ доллларов можно делать и рамы из пластика и паяльником прожигать, и мосты с рессорами отливать заодно с лонжеронами, делать кучу крепежей на видном месте и модельным извращением вы считать это не будете?

Вы у меня спрашиваете? Спросите это у тех кто больше всего в темах этих моделей шашкой размахивает.

Добавлено через 30 минут

Сообщение от AJIEKCEu

Можно в личку скинуть ссылку на посты, где представители ДИП заявляли, что они лучшие?

Зачем? Поищите, если Вам интересно, сами.
Эти тезисы звучали не раз и в разной интерпретации.
Эти разговоры ведутся уже пару -тройку лет, еще до появления ССМ, и про точное соответствие прототипам и про то, что ДиП в отличии от конкурентов более скрупулезно подходит к проектированию моделей и т.д
Я уже интересовался в чем собственно какой то особый подход состоит. Что то прямого ответа не получил. На поверку то при проектировании экономят, но цены делают выше(пример газ-52), то вот раму из кусков сделали ради экономии.
Так что поищите. Там и про кабины ГАЗ-51 было, и про цвета аутентичные. И всегда те же самые отговорки - что у более дешевых что у более дорогих "производителей".


Собственно в чем прикол господа, которые смеются и выясняют как у других рамы и где что написано? Вам же собственно не запрещают покупать модели, не отговаривают. И не заставляют тратится на модели Вам не интересные.
Вам нужна моральная поддержка, чтобы никто, ни-ни плохого про объекты вашего восхищения?
Ну напишите Вы про меня как я смешон, или намекнете про ССМ - и что вдруг рама, у модели стоимостью больше 100(да цена немалая как по мне) вдруг станет без щелей? Или металлические крылья у моделей это хорошо, а то что пластиковая решетка это не те же яйца только в профиль?
Ну сделали металлические крылья, а толку то - если обработано рашпилем. До и кромка тоньше чем нужно, на виде спереди особенно заметно. И пропорции нарушены у кабины, каким бы не был подход. Ну Вы посмейтесь над оппонентами - все исправится, и модели ровнее станут, как обещали уровня Франклин Минт, только те не экономили, рамы были цельными 10 лет назад.