|
|
Грузовые ДИП (включая, тягачи, прицепной состав, на шасси грузовиков) |
|
Опции темы |
07.03.2013, 21:30 | ссылка на ветку #101 |
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,949 раз(а) в 805 сообщениях
|
"Перевозка пассажиров запрещена". На "зёленом лужку" кто-то из Адлера даже кусочек фото реального автомобиля-прототипа выставил.
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
08.03.2013, 06:47 | ссылка на ветку #102 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 11,456
Поблагодарили 6,950 раз(а) в 1,630 сообщениях
|
На фотографиях моделей заметно, что у них разные задние мосты. Задний мост на модели с облицовкой радиатора образца 1984 года стоит неразъемный, условно назову «типа ГАЗ-53А», а на модели с облицовкой радиатора образца 1964 года мост разъемный условно назову «типа ГАЗ-51А».
В действительности все было наоборот, автомобили ГАЗ-52-04 до 1983 года комплектовались исключительно задним мостом «типа ГАЗ-53А», с января 1983 года (есть об этом заметка в журнале За Рулем №8 1986 г. ) ГАЗ-52-04 комплектовалась мостом «типа ГАЗ-51А». Учитывая, что автомобилей с ранней облицовкой и мостом «типа ГАЗ-53А» было выпущено значительно больше, чем с мостом «типа ГАЗ-51А», и на оборот поздняя облицовка и задний мост «типа ГАЗ-51А» было у подовляющего количества автомобилей. Может быть, рассмотрите вопрос об изменении комплектации моделей задними мостами. Такая замена ведь не представляет больших сложностей? Понимаю, что и в таком предложенном виде, сочетание решеток и задних мостов возможно, но оно не столь характерно как предложенный мною вариант.
__________________
нужны любые материалы по грузовикам поставленым из Японии в СССР, а так же лесовозам Komatsu-Nissan KNWF 15T Nissan-Diesel UZA520 поставленным уже в Россию. Предложения через систему личных сообщений. |
08.03.2013, 20:02 | ссылка на ветку #103 | |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,442
Сказал(а) спасибо: 28,527
Поблагодарили 44,246 раз(а) в 11,040 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Цитата:
Ведь, возможно, для многих это просто откровение какое-то!! // Сейчас выложу фрагмент чертежа в соотв. тему, а сюда дам ссылку. // Вот ссылка на моё сообщение: http://rcforum.ru/showpost.php?p=1814152&postcount=996
__________________
Визитка Коллекция Мои "пожарки" ______ Куплю модели Chevrolet G7117, GMC пр-ва SSM |
|
08.03.2013, 20:42 | ссылка на ветку #104 |
Регистрация: 03.09.2011
Адрес: Иваново
Сообщений: 1,838
Сказал(а) спасибо: 1,823
Поблагодарили 16,705 раз(а) в 2,611 сообщениях
|
Информацию про смену мостов писали в журнале Автомобильный моделизм, ЕМНИП номер 3.
там писалось что с 1975 по 1983 на ГАЗ-52-04 ставился мост от 53-го, позже вернулись к мосту от визуально похожему на ГАЗ-51 (по коду новый мост был 52-01, но отличия внешних от моста 51-**** не имел, в виду наличия разницы в ведомых шестернях). Если обратится к официальным источникам, то в Атласе конструкций от 1979 и каталоге запчастей на ГаЗ-52-04 от 1983 года мост задний действительно от 53-го. А вот позже на фотографиях заводских машин после 1983 задний мост имеет характерный картер от 51-го. Последний раз редактировалось UMI; 08.03.2013 в 21:03. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Hux Flux Deluxe (26.08.2013),
Sergei_Andreev72 (09.03.2013),
tgr-c1 (09.03.2013),
Крымчанин (05.04.2018)
|
09.03.2013, 06:59 | ссылка на ветку #105 | |
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 11,456
Поблагодарили 6,950 раз(а) в 1,630 сообщениях
|
Без проблем поделюсь, хотя в своем посте ранее уже документальный источник информации приводил …(есть об этом заметка в журнале За Рулем №8 1986 г. ). Согласен, многие считают что было не так как я описал в своем посте. Но в действительности это было так, помню, что этот вопрос об установке задних мостов на ГАЗ-52-04, уже обсуждался на форуме в одной из тем (или не на этом форуме…), не смог сейчас найти это обсуждение. Цитата:
Свой ответ дам в этой теме, а в профильной дам ссылку. Первоисточником такой информации является, в первую очередь личные наблюдения автомобилей ГАЗ-52-04 (ГАЗ-52-05). В 1983 году на предприятие, где работал отец водителем, поступили новые ГАЗ-52-04 и ГАЗ-52-05. Вот именно эти ГАЗики и были первыми в поселке с установленными задними мостами от ГАЗ-51А. В последующем, я не встречал новых автомобилей ГАЗ-52-04 (52-05, топливозаправщики на таком шасси с колесной базой 3300 мм) с задним мостом типа ГАЗ-53А. Ну, а документальные вот такие: 1. описание автомобиля ГАЗ-52-04 в журнале За Рулем №8 1975г (ссылка на статью на сайте журнала http://www.zr.ru/archive/zr/1975/08/sovietskaia-tiekhnika?return=38248aee7e9e117939f4b0964ecc733d77e6dde1::49#8 ), где сказано, что автомобиль ГАЗ-52-04 комплектуется задним мостом типа ГАЗ-53А. 2. заметка о произведенной смене в комплектации автомобилей задним мостом у автомобилей ГАЗ-52-04 из журнала За Рулем №8 1986 г ( заметку, привел FausT_148 в своем посте). Ну и вот такой коллаж: 1 - ГАЗ-52-04 – кабина с гладкой крышей, задний мост типа ГАЗ-53А 2 – ГАЗ-52-04 – новая облицовка радиатора, задний мост типа ГАЗ-51А. С чем связанна такая замена мне доподлинно не известно. Получается установка заднего моста типа ГАЗ-51А на ГАЗ-52-04, по сути, шаг назад в конструктивном исполнении возможно по этому многие и считают, что было так: ГАЗ-52-04 ранних выпусков – задний мост типа ГАЗ-51А, поздние типа ГАЗ-53А, а в действительности все было как раз наоборот. А вот с автомобилями ГАЗ-52, имеющим колесную базу 3700 мм (ГАЗ-52-01 в частности) было так: - сначала выпуска в 1966г. задний мост типа ГАЗ-51А, - затем с 1973 г. на часть автомобилей ГАЗ-52-01 задний мост типа ГАЗ-53А (согласно статьи А. Колеватова, из журнала автомобильный моделизм №3 2004), в последующем и на все выпускаемые, когда окончательно перешли на комплектацию ГАЗ-52-01 задним мостом типа ГАЗ-53А в статье не сказано, но предпологаю, что это 1975 год, год начала производства ГАЗ-52-04. Возможно, вот этот факт и вводит в заблуждение, по автомобилям ГАЗ-52-04, аналогично с ГАЗ-52-01 считают, что и задний мост на ГАЗ-52-04 так же был сначала типа ГАЗ-51А, а затем типа ГАЗ-53А. Надеюсь мой пост смог быть убедительным, и теперь ситуация с задним мостом на ГАЗ-52-04 стала понятной.
__________________
нужны любые материалы по грузовикам поставленым из Японии в СССР, а так же лесовозам Komatsu-Nissan KNWF 15T Nissan-Diesel UZA520 поставленным уже в Россию. Предложения через систему личных сообщений. Последний раз редактировалось Sergei_Andreev72; 09.03.2013 в 07:03. |
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bumbik (03.04.2013),
fireman (09.03.2013),
Hux Flux Deluxe (09.03.2013),
tgr-c1 (09.03.2013),
Артем Чухаркин (09.03.2013),
Лукьяненко Радислав (07.04.2013)
|
09.03.2013, 11:14 | ссылка на ветку #106 | |
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 11,456
Поблагодарили 6,950 раз(а) в 1,630 сообщениях
|
15-я страница, это раздел "Справочная служба".
Добавлено через 7 минут Цитата:
Если речь идет об описании автомобиля ГАЗ-52-04 выпуска 1975 года – источник журнал ЗА Рулем №8 1975 год, стр. 8-9. Если речь идет об описании изменения в комплектации 1983 года, то это журнал За Рулем №8 1986 стр15.
__________________
нужны любые материалы по грузовикам поставленым из Японии в СССР, а так же лесовозам Komatsu-Nissan KNWF 15T Nissan-Diesel UZA520 поставленным уже в Россию. Предложения через систему личных сообщений. |
|
09.03.2013, 12:42 | ссылка на ветку #107 |
RC-Специалист
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,804
Сказал(а) спасибо: 19,225
Поблагодарили 119,314 раз(а) в 15,278 сообщениях
|
По поводу задних мостов задавал вопрос производителю на том форуме сразу после появления фотографий, ответили, что это просто образцы, на моделях будет всё правильно.http://***********/showthread.php?t=19705&page=40
__________________
Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=24075 |
13.03.2013, 19:09 | ссылка на ветку #108 |
Регистрация: 23.09.2012
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 34 раз(а) в 15 сообщениях
|
А колёса будут крутящиеся? Возьму бежевый и голубой. На голубом переставлю габариты, а на бежевом стеру белые треугольники с бампера.
__________________
"Ты помнишь, я сказал Любовь убьёт нас наповал"©Глеб Самойлов и группа The Matrixx, песня "В дверь стучат" |
29.03.2013, 19:08 | ссылка на ветку #109 |
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 1,554
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 15,279 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
Первым в продажу поступит бежевый вариант.
В комплекте к нему декаль с номером на задний борт. 3000 р. Уже доступно для предзаказов. |
71 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
43_scale_fun (30.03.2013),
aleksey1966 (03.04.2013),
Alexx2 (29.03.2013),
amigo_s (31.03.2013),
Andruha (29.03.2013),
anton76 (30.03.2013),
artsib (29.03.2013),
Back (30.03.2013),
BSP (29.03.2013),
CAC (05.04.2013),
chern (29.03.2013),
Chortos (29.03.2013),
chsg (29.03.2013),
Demon_3BEPb (30.03.2013),
|
29.03.2013, 19:36 | ссылка на ветку #110 |
Регистрация: 04.12.2011
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,556
Сказал(а) спасибо: 2,587
Поблагодарили 4,391 раз(а) в 1,114 сообщениях
|
На бампере бежевого были белые уголки. Упразднили?
__________________
А в остальном полагаю - Карфаген должен быть разрушен! |
Метки |
52-04 , бежевый , бортовой , газ , газ-52 , газ-52-04 , голубой , грузовой , дип , хаки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|