[kad]

Сообщение от tiran

Заз-966 ал и "Прогресс":
Геометрия у прогрессовского никакая, тем более он у меня очень покоцанный. Но вообще вызывает уважение - он же 73 года. Особо интересны красные фары. На некоторых моделях были еще и цветные шины - у моей копейки того же производителя они синие.
Зато он в двести раз дешевле АЛ - 1 рубль 30 копеек.

Честно говоря, даже в суровые советские годы с их дефицитом всего и вся, в том числе и моделей автомобилей, у меня не возникало желания считать данное изделие завода "Прогресс" моделью, что-же до нашего времени - цены на это изделие на Molotok.ru заставляют задуматься, а прав-ли я был расстреляв сие изделие при испытаниях очередной "поджиги"?

[GOOGLE]

[sm-3]

К своему старому Запорожцу ,купил новодельный ,цвет практически один в один. Предлагаю не большое сравнение ,как и что в машинках изменили.

[_Евгений_]

Сообщение от tiran

Заз-966 ал и "Прогресс":
Геометрия у прогрессовского никакая, тем более он у меня очень покоцанный. Но вообще вызывает уважение - он же 73 года. Особо интересны красные фары. На некоторых моделях были еще и цветные шины - у моей копейки того же производителя они синие.
...

Посмотрел внимательнее на фото - московская модель выпущена уже в 1980-е годы.

______________________


Сравнение более раннего варианта модели ЗАЗ-966 от завода "Прогресс" и модели ЗАЗ-966 из серии "Автолегенды СССР". Хоть все и так понятно, но тем не менее:

[modelier]

Сообщение от _Евгений_

Сравнение более раннего варианта модели ЗАЗ-966 от завода "Прогресс" и модели ЗАЗ-966 из серии "Автолегенды СССР". Хоть все и так понятно, но тем не менее:

Спасибо, с удовольствием посмотрел! Всё-таки нашёл у советской модели одно преимущество - цена. На наши деньги - 130 рублей против 300+ у АЛ. Кто-то ещё вспомнит, что у нашего ЗАЗика была родная коробка, правда, без окошечка (хотя, пожалуй, без окошечка даже лучше! ). Вот фото с коробочкой - взято из интернета, источник не помню, если здесь есть автор, извините, давно сохранял.

[_Евгений_]

Сообщение от modelier

Спасибо, с удовольствием посмотрел! Всё-таки нашёл у советской модели одно преимущество - цена. На наши деньги - 130 рублей против 300+ у АЛ. Кто-то ещё вспомнит, что у нашего ЗАЗика была родная коробка, правда, без окошечка (хотя, пожалуй, без окошечка даже лучше! ). Вот фото с коробочкой - взято из интернета, источник не помню, если здесь есть автор, извините, давно сохранял.

Если бы у "прогрессовской" модели хотя бы столь сильно не запороли колесную базу, то у нее в свое время почитателей среди коллекционеров было бы гораздо больше. А получилось, что подавляющее большинство таких машинок сгинуло в детских песочницах.

Понятное дело, что история не терпит сослагательного наклонения, но, тем не менее, при всех допущенных ошибках и неточностях было бы существенно правдоподобнее, если бы сделали хотя бы так:

[IROQUOIS UH 1D]

Сообщение от Alexy83

Коллеги, извиняюсь за столь глупый вопрос /да и может не в тему/, но подскажите пожалуйста, сколько такой вот может стоить?

550 р.

[Godemiche]

Сравните ист и нап.

[Blackdog]

Сделал фотосравнение ЗАЗ-965С с ЗАЗ-965 и ЗАЗ-965Э "Ялта".

[IROQUOIS UH 1D]

тройка

[Aleksei 72]

Небольшое фото-сравнение моих моделей ЗАЗ-966/968 от НАП, АЛ, "Прогресса" и АГАТа (А16, "новодел" сделанный в РФ).
По степени "раритетности", на первом месте прогрессовский "Запорожец" и за ним: агатовский. Первый: выполнен с открывающимися дверцами но больше всё же игрушка чем модель да и образ передаёт весьма условно. Второй, выглядит "копийнее": открываются капот и багажник, есть имитация двигателя и брызговики, детализация оптики, поверхности кузовных элементов более ровные.
Однако по сравнению с ЗАЗами от НАП и АЛ, две первые машинки однозначно воспринимаются только как артефакты эволюции и истории производства отечественных моделей, не более. Но этим, они безусловно так же могут быть интересны. Особенно это касается саратовского, так как он является часть производственной линейки знаменитого ТАНТАЛА/АГАТа, а это как говорится, совсем другая история .
"Запорожцы" от НАП (ЗАЗ-968А) и журналки АЛ (ЗАЗ-966), по сути и есть именно современные модели. По крайней мере, с учётом всех их недостатков описанных в профильных темах нашего форума, смотря на них, видишь именно ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968А. ИМХО