[musicl]

ТК-4 (ТК — «трактор колёсный») — опытный советский колёсный сельскохозяйственный трактор общего назначения,
созданный на Алтайском тракторном заводе в 1950—1960-х годах на базе гусеничного трактора Т-4.
Планировался для производства параллельно с базовой машиной, однако в итоге в серию не пошёл.
Колёсный трактор ТК-4 был разработан Алтайским тракторным заводом в конце 1950-х годов на базе гусеничного трактора Т-4, разрабатывавшегося и подготавливавшегося ко вводу в серийное производство в это же время.
Причиной разработки колёсного варианта послужила острая нужда сельскохозяйственного производства в мощных и скоростных тракторах, в особенности пахотных.
Для облегчения производства и эксплуатации конструкции гусеничной и колёсной машин были максимально унифицированы.
Опытные образцы ТК-4 проходили испытания в начале 1960-х;
хотя изначально планировалось параллельное производство гусеничного Т-4 и колёсного ТК-4, в итоге в серию пошёл только первый, тогда как колёсная машина так и осталась опытной.



Первые фото модели.

[GOOGLE]

[dFm]

Казалось, что только вот вчера в киосках появился 1 номер "ТИЛМ-а" с МТЗ. Ан уже и 100-й номер, с ТК-4 вышел в досрочках.
Машинка выглядит интересно - этакий "Кировец во младенчестве".
Подтвердились опасения по поводу надписи "алтай" на боковинах облицовки радиатора - в "лучших кетайских традициях" на правой стороне надпись отзеркалена. На правом лобовом стекле отлит дворник -но не покрашен. Неожиданно - нижнее переднее окошко кабины оказалось "стеклянным". Маловато грунтозацепов на покрышках.
Передняя ось - цельная и бросается в глаза (может не так явно, как на "ДуТре", но все-таки заметно).
Анонс, как и обещалось -МТЗ-102. Фото анонса вызывает осторожный оптимизм - проработка движка, аутентичные по цвету и шрифту декали с названием трактора и его модели на капоте.

Сообщение от musicl

ТК-4 (ТК — «трактор колёсный») — опытный советский колёсный сельскохозяйственный трактор общего назначения,
созданный на Алтайском тракторном заводе в 1950—1960-х годах на базе гусеничного трактора Т-4.
Планировался для производства параллельно с базовой машиной, однако в итоге в серию не пошёл.
Колёсный трактор ТК-4 был разработан Алтайским тракторным заводом в конце 1950-х годов на базе гусеничного трактора Т-4, разрабатывавшегося и подготавливавшегося ко вводу в серийное производство в это же время.
Причиной разработки колёсного варианта послужила острая нужда сельскохозяйственного производства в мощных и скоростных тракторах, в особенности пахотных.
Для облегчения производства и эксплуатации конструкции гусеничной и колёсной машин были максимально унифицированы.
Опытные образцы ТК-4 проходили испытания в начале 1960-х;
хотя изначально планировалось параллельное производство гусеничного Т-4 и колёсного ТК-4, в итоге в серию пошёл только первый, тогда как колёсная машина так и осталась опытной.

А почему не упоминается, что этот трактор мог быть при необходимости легко поставлен на гусеничный ход? По-моему, это интересный момент.

[Дядя Сережа]

Крутейший джип. Владельцы кукурузеров, геликов и прочих мопедов ревут в углу как побитые шл… поэтессы. Если вы любите катать модельки по столу (я люблю), то этой вам хватит надолго, ТК-4 как будто для этого и сделан. Описывать тут нечего, торопливые фото телефончиком для нетерпеливых приложены.

Надпись «Алтай» на левом борту нормальная, на правом буква «Й» отзеркалена. Причина очевидна — во всех 3D программах есть функция Symmetry — вы моделите ровно половину объекта, вторая создается автоматически как зеркальная копия первой. Штука полезная, но в некоторых случаях за ней нужно кое-что доделывать вручную.

Журнал на высоте, на задней обложке столь желанный МТЗ.

[musicl]

В широкую продажу поступил №100.
Опытный, серийно не производившийся трактор, ТК-4.
Рекомендуемая цена осталась без изменений - 649 рублей.
Тираж - 5900 экземпляров.

[autoshow]

Выглядит он конечно несколько монстообразно!))) Видео обзор юбилейного выпуска журнальной серии - колесный трактор ТК-4

[Blackdog]

Модель уникального трактора в целом произвела хорошее впечатление, несмотря на простоватость. Ясно, что за такие деньги её больше никто не сделает.

Рекомендуемая цена: 649 рублей
Тираж: 5900 экземпляров

[Dimitri0]

Сообщение от Дядя Сережа

Журнал на высоте, на задней обложке столь желанный МТЗ.

А мне журнал не очень кажется.
Хотелось узнать, почему трактор ТК-4 всё же в серию не пошёл.
Может из-за "танковой" бортовой схемы поворота, потому и стали разрабатывать Т-125 уже с поворотом полурам.

[Владислав Мартианов]

Похоже, что из-за неё, родимой. Полагаю, при полевых работах на поворотах машина, вероятно, слишком зарывалась в грунт. Есть, правда, сейчас колёсные... как их там... погрузчики, экскаваторы... Ну, в общем, на них ещё пишут Cat, а водитель выходит в дверь в переднем торце кабины. Они тоже так разворачиваются, но им-то ездить не по пашне...

Кстати, в первом сообщении этой темы присутствуют две фотографии ТК-4, тогда как в журнале по уже сложившейся доброй традиции фото прототипа нет ни одного. Не искали как следует?

[Дядя Сережа]

Сообщение от Dimitri0

Хотелось узнать, почему трактор ТК-4 всё же в серию не пошёл.
Может из-за "танковой" бортовой схемы поворота, потому и стали разрабатывать Т-125 уже с поворотом полурам.

Мне тоже хотелось бы. Но сейчас, вероятно, трудно найти ответ на этот вопрос. Далеко не все документы сохранились, редакторы журнала не всесильны.
Я вот электротракторами занимаюсь, так далеко не всегда можно в архивах найти документы с объяснением тех или иных решений. А иногда и сами решения туманны.