[sergtkvk]

Сообщение от _Евгений_

Уж лучше, чтоб никогда. Пародия на транспортное средство.

А есть подробности какая силовая установка? Дизель-электрический?

[GOOGLE]

[Driver>BY]

Сообщение от Micha-Motorov

Всему свое время. Нельзя раз, и убрать все 103 и 104 мазы, не расходовавшие свой ресурс, с улиц, и поставить 203. Не логично.

Можно эти автобусы передать на баланс районных городов, в той же Минской области например, как это делалось в советские времена. Все-таки Минск это столица и общественный транспорт города должен соответствовать столичному статусу. Тем более, что МАЗ-203 это не новинка выпускаются они уже лет 6. Тут система такая: "сапожник без сапог", все для чужого дяди, себе по остаточному принципу.

[Micha-Motorov]

Сообщение от Driver_BY

Можно эти автобусы передать на баланс районных городов, в той же Минской области например, как это делалось в советские времена. Все-таки Минск это столица и общественный транспорт города должен соответствовать столичному статусу. Тем более, что МАЗ-203 это не новинка выпускаются они уже лет 6. Тут система такая: "сапожник без сапог", все для чужого дяди.

А вы когда видите, что вышел новый телевизор какой-либо марки, то непременно его покупаете? А свой старый передаете на баланс соседей?

[_Евгений_]

Сообщение от Алексей066

Смотрится очень хорошо, только говорят маневренность у него не очень. Из серии красота требует жертв. Если надо кому могу в полном объеме переслать. Запрос в личку.

Я бы так не сказал. В жизни он выглядит весьма несуразно. Запредельно длинная база, очень странного вида боковины всего с двумя дверьми.

Дизайн обводов передка, задка и ряда элементов боковин кузова (в частности, выдавки в нижних передних углах кузова перед колесными арками) передрали (кстати, без спроса) с предложенного им в 2004 году дизайн-проекта электрокара "Муравей".

Но весь курьез заключается в том, что во внешность троллейбуса эти обводы совершенно не вписались...

[Driver>BY]

Сообщение от Micha-Motorov

А вы когда видите, что вышел новый телевизор какой-либо марки, то непременно его покупаете? А свой старый передаете на баланс соседей?

Причем тут телевизор? Завод телевизоров может выпускать новую модель чуть ли не каждый год-два. Автобусный завод этим похвастать не может. Разбежка по годам нач. выпуска МАЗ-103 и МАЗ-203 составляет 10 лет. Речь идет про очень медленное обновление автобусного парка Минска новыми моделями, которые уже производятся достаточное время, но вместо этого поставляются на экспорт. С троллейбусным парком как-то успешнее дело сложилось. МАЗ-103 морально устарел, сейчас на дворе 2012 год, а не 2002-ой. МАЗ-203 тоже уже последним словом автобусной техники не является. А когда им полностью заменят автобусный парк Минска успеет устареть и он. А то что в Минске до сих пор ездят "произведения" вроде МАЗ-104 это вообще позор. Все надо делать вовремя. А телевизор старый, (при условии что он исправный), можно передать на баланс второй или третьей комнаты своей квартиры.

[sergtkvk]

Сообщение от Micha-Motorov

А вы когда видите, что вышел новый телевизор какой-либо марки, то непременно его покупаете? А свой старый передаете на баланс соседей?

Тут скорее вопрос финансов, и с Минсктрансом тоже.

[Micha-Motorov]

Сообщение от sergtkvk

Тут скорее вопрос финансов, и с Минсктрансом тоже.

Это тоже верно

[_Евгений_]

Сообщение от TverBus

ПО "Белремкоммунмаш" (ныне "Белкамунмаш")

Немного не так. На основе минского ремонтно-механического завода "Белремкоммунмаш" было создано ПО "Белкоммунмаш".

Производственное объединение - это, скорее, для солидности. Сам заводик по размерам невелик.

[Алекс Од]

Попался в Минске вот такой тралик, сколько их всего городе?

[Micha-Motorov]

вероятно, около 5 шт