|
21.02.2012, 11:14 | ссылка на ветку #81 |
Это ГолАЗ-ЛиАЗ-5256.23-01
http://fotobus.msk.ru/vehicle/24666/#n28710
__________________
С уважением, Александр= |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
01.03.2012, 12:45 | ссылка на ветку #82 |
Полицейский ЛиАЗ-5256.40 2002 г.в.:
http://rcforum.ru/showpost.php?p=1368425&postcount=2086
__________________
С уважением, Александр= |
|
31.03.2012, 21:54 | ссылка на ветку #83 |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 839
Сказал(а) спасибо: 2,324
Поблагодарили 3,234 раз(а) в 528 сообщениях
|
г.Волхов Ленинградская область
__________________
https://zen.yandex.ru/dimitrov |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.05.2012, 22:25 | ссылка на ветку #84 |
снимок из журнала За рулём 1990 года
|
|
17.05.2012, 00:01 | ссылка на ветку #85 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,303
Сказал(а) спасибо: 22,888
Поблагодарили 76,002 раз(а) в 18,711 сообщениях
|
Я помню, в конце 80-х в Измайлово уже ходили такие коробчатые ЛиАЗы, они были белые с красным.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
17.05.2012, 04:59 | ссылка на ветку #86 |
Сколько помню московские 5256, у всех морда была не такая, как на фото, а стандартная (как у нынешних, до рестайлинга). А раскраска да, была разная, от белой с красным "взлётом" до белой с бежевыми полосками и др. Задние фонари – горизонтальные.
Первый раз удалось прокатиться на "новом" ЛиАЗе 2 парка году в 1988, если правильно помню. Удивил очень плавный разгон, хотя в моменты переключения передач местами чувствовались рывки. |
|
17.05.2012, 09:48 | ссылка на ветку #87 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,154 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
У нас в Минске 5256 появились на моей памяти в нач. 90-х. По всей видимости добрая половина или даже больше была местной сборки, на лидском опытном заводе "Неман". Автобус не произвел на меня какого-либо впечатления в отличие от появившихся чуть позже МАЗов. Двухстворчатые двери новинкой не были т.к. в это же время в городе уже эксплуатировались Икарусы 260, 280 и 263 которые такие двери имели. Шумный КамАЗовский дизель тоже радости не доставлял. Пожалуй что запомнилось, так это более низкий пол, чем у Икарусов, наличие сидения на задней площадке под двигателем, как у ЛАЗ-695Н, только не такого мягкого, стойки переходящие в потолок над окнами под углом, как позже и у МАЗов, ну и поручни зашитые в гофрированный пластик. По цветовой гамме, по памяти изначально все 5256 имели схему окраски как автобус на фото поста №83.
|
18.05.2012, 00:51 | ссылка на ветку #88 | |
Да не особо он был и шумный... (у нас).
Наверно не под, а над двигателем? У меня это до сих пор самое любимые места для поездки в автобусах. Т.е. по образцу ЛиАЗ-677? Цитата:
|
||
04.06.2012, 21:37 | ссылка на ветку #89 |
Регистрация: 09.11.2010
Сообщений: 1,612
Сказал(а) спасибо: 100,308
Поблагодарили 8,019 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
Д/Ф Сухопутный транспорт СССР.(ЦСДФ). 1986г.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Alex7605 (13.10.2014)
|
08.06.2012, 01:23 | ссылка на ветку #90 |
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЛиАЗ-5256.00 Доработка | KNIGHT ZIL-130 | №16. ЛиАЗ-5256 | 42 | 08.06.2022 23:08 |
ЛиАЗ-5256 SSM обсуждение модели | musicl | А Автобусы =SSM= | 290 | 17.11.2019 17:52 |
ЛИАЗ-5256 SSM: доработки и конверсии | K0BRA-V | А Автобусы =SSM= | 34 | 02.10.2019 23:44 |
ЛиАЗ-5256 КБ обсуждение модели | Shkiper | №16. ЛиАЗ-5256 | 1090 | 04.01.2019 14:37 |
Автобусы ЛиАЗ-5256 | Bender-x100 | Сравнение моделей, аналитика | 16 | 20.09.2015 20:05 |