[Sivakin]

По фотографиям всю историю можно проследить:
Пока готовой модели не было, итальянцы в каталогах Mattel Mebetoys
печатали сам автомобиль. Потом они стали публиковать под названием
A 45 Alfa Romeo Iguana пробную голубую модель с красным салоном
(модель, кстати, очень потрёпанная, особенно решётка радиатора).
Потом модель была переиздана в серии Gran Toros как A45 Italdesign Iguana.
При этом итальянцам не пришло ничего лучшего в голову кроме как
перевернуть фотографию и сделать модель на картинке праворульной
Позже они исправились и поместили в каталоги новую фотографию
красной модели. Однако на раннюю и единственную ДФИшную коробку
попала именно эта перевернутая праворульная модель!!!
У этой коробки тот же общесоюзный дизайн
(прямоугольник, кружки с эмблемами ДФИ и "улыбочка"),
жаль, что она так серийно и не производилась:
надпись около рисунка: АЛЬФА РОМЕО ИГУАНА А-45
надписи на верхней стороне коробки:
Альфа Ромео Игуана А-45
модель-копия М1:43
И здесь еще представлены две предсерийные модели ДФИ
на неизмененных формах. Благодарю Анатолия и Александра
за любезно предоставленные фотографии!!!

[GOOGLE]

[Sivakin]

Первый раз удалось заглянуть внутрь этой модели!
Такой салон цвета морской волны – самый крутой,
и он точно не от металлической модели КФИ.
Alfa Romeo Iguana гораздо ближе к моделям серии Gran Toros
чем к моделям Mattel Mebetoys: оси еще не вплавлены во вкладыш,
но и рессора, и салон, и база под двигатель уже сделаны
одной деталью (сравните с Абартом и Лолой).

Также понял, почему итальянцы могли ставить на эту модель
металлические колеса на расклёпанных осях, а КФИ – нет:
ключ в материале вкладыша: у итальянцев (и у ДФИ, кстати, тоже)
он был из пружинного пластика, и оси можно было вщёлкивать под
кронштейны, а у КФИ вкладыш был сделан из их стандартного
твёрдого ломкого белого пластика. Поэтому оси приходилось
продевать через фиксаторы, и возникала необходимость ставить
одевающиеся на ось колёса. Полагаю, что колёса приходили с ДФИ.

Не случайны иногда встречающиеся ранние киевские Игуаны
с полиэтиленовыми салонами! Думаю, это – отголоски попыток
выпускать эту модель всё-таки с защёлкивающимися осями и
металлическими колесами. Кто-нибудь может показать
КФИшную Игуану изнутри, в таком же примерно стиле?

Благодарю Анатолия за любезно предоставленные фотографии!!!

[Sivakin]

Тот же дизайн ранней коробки и у АТЭ-1!
Изображение - абстрактное, но боковая решёточка
такая же узкая и вытянутая как на картинках в
итальянских каталогах. На части коробок у автомобиля
даже такой же бежевый цвет. Как и "Прогресс" АТЭ-1
полностью убрал номер модели A-10 как с коробки, так и с днища
модели. А вот надписи отличаются: у АТЭ-1 почти везде стоит
дополнительное слово "купе". Такое впечатление, что для обоих
заводов коробки печатали в одном месте, только
матрицу чёрного цвета меняли:

Сообщение от Sivakin

Фотографий предсерийной модели у
меня нет. Кто-нибудь видел подобные?

Подробный вид коробки тут:

Сообщение от Эдгар66

По просьбе Sivakin.

На последних трёх фотографиях - мой первый ремейк,
купленный бабушкой на 11-ый день рождения в 1986 году
(колёса заменены на прогрессовские). Хорошо помню
моё впечатление от неё: она воспринималась просто
как игрушка, т.е. работники завода просто придумали
некую замысловатую машину (внешность ее и в правду
казалась небывалой), назвали ее выдуманным именем
и продают на радость детям. Ну как эстонская игрушка
"Виру" или "спортивный автомобиль" астрецовской фабрики.
То, что это - лицензионная итальянская продукция,
вообще невозможно было тогда даже предположить.

[Sivakin]

Очередной случай: итальянское изображение!!!
Общесоветский дизайн коробки и надписи оставались
неизменными вплоть до самой последней коробки:

Сообщение от laspi

Самая поздняя коробочка для корвета.

Взял фотографии серийных ремейков исключительно из моего
старого архива, расположил по мере примитивизации печати.
Благодарю Александра за фотографии предсерийного ремейка!
У него, кстати, еще сохранялся переключатель скоростей
отдельной хромированной деталью...

[Sivakin]

Начиналось всё как у A 45 Alfa Romeo Iguana:
Сначала итальянцы печатали модель правильно,
потом перевернули фотографию и сделали модель
на картинке праворульной. Позже они исправились
и поместили в каталоги новую фотографию модели
с открытыми элементами.
Но на раннюю и единственную ДФИшную коробку
попала правильная картинка с леворульной моделью,
видимо, ее еще раз крутанули, как Тойоту:

Сообщение от Sivakin

фотографии предсерийной Тойоты

У пантеровской коробки тот же общесоюзный дизайн
(прямоугольник, кружки с эмблемами ДФИ и "улыбочка"),
жаль, что она так серийно и не производилась:
надпись около рисунка: ПАНТЕРА ДЕ ТОМАСО А-102
надписи на верхней стороне коробки:
Пантера Де Томасо А-102
модель-копия М1:43
И здесь еще представлены модели ДФИ друзей и знакомых!!!

[Sivakin]

Итальянский пробный Шапаррэл был ближе к

киевскому ремейку: у серийного лопасти турбин

были ярко оранжевые, а у пробногоиз каталога-

сероватые или типа того, прям как мои загорские:

Сообщение от Sivakin

...та же картина наблюдается...

Ранней коробки общесоюзного образца у ремейка не было,

но и на более поздней коробке изображение явно тоже из

мебетойсовских каталогов. Выкладываю фотографии

коробки, которая курсировала недавно по нескольким

аукционам. Ее тут еще точно не было.

Ну и напоследок: Chaparral (в словаре) - чапаррель, густая заросль

кустарников, заросль карликового дуба в юго-западных штатах Америки.

Либо создателям машины просто понравилось звучание слова,

либо они хотели подчеркнуть его патриотичность
(т.к. это - чисто американская реалия),
либо имелось ввиду «маленький, а не преодолеешь».

[Sivakin]

Вот так этот автомобиль выглядит, а в каталогах у итальянцев,
видимо, еще до работы над моделью, фотография 4-дверного
варианта появилась. Выпустить решили 2-дверный вариант, полагаю,
чтобы можно было писать "со всеми открывающимися элементами".
Так или иначе, неправильная картинка перекочевала и на
ДФИ-шные коробки. Общесоюзный дизайн у них не менялся,
только количество использованной краски неуклонно уменьшалось:
закрашенное поле - клетчатое поле - просто уже белое поле...

[Sivakin]

В контексте моего вчерашнего Дня Рождения
расстаюсь с последними на сегодняшний день
сокровищами по предсерийным ремейкам.
Будет и продолжение, уже на следующем уровне
сложности материала, но после солидной паузочки
(надо собрать мою предсерийку до конца в спокойной
атмосфере, которой пока не предвидится).
Выкладываю предсерийный тестовый загорский Роллс-Ройс
(правда, доведённый до ума) и 2 чёрных из установочной
ДФИ-шной партии (для "блатничков"), все пластиковые
и с неизменёнными днищами!!!
Самая первая коробка, кстати, отличалась указанием
номера модели А26 около изображения автомобиля...

[Sivakin]

В преддверии Нового 2021 года предлагаю полюбоваться
всей этой крутейшей коллекцией разом!!!
Огромное спасибо Александру за предоставленные фотографии!!!
Может кто-нибудь еще порадует нас своими эксклюзивами
в оставшиеся дни, праздник как никак.
До встреч в следующем году, он по-любому будет лучше,
всем здоровья, успехов, пополнения коллекций!!!

[Эдгар66]

Это действительно КРУТО! Жаль одну "спасибку" можно ставить!