[andriuha80]

Сообщение от sereban

Дроссель новый, сидухи передние и новая обшивка, похожая на Видовскую, на задней полке крепеж под детские сиденья Изофикс, третий ремень уже не поясной, а инерционный.

Да уж, масштабная модернизация. А ведь конструкции всего-то 21-й годик пошел, у нормальных производителей за это время уже по 3-4 поколения сменилось. А Сенс дорос до креплений Изофикс...

[GOOGLE]

[Maximoff]

Походу, Ланос фургон переименовали. Теперь Lanos Cargo.

С чего вдруг?!

[BSP]

Краснодар, 2017

[Rebel]

А сами Ланосы (не фургон) давно сняли с производства? На сайте ЗАЗа их уже нет, Сенсы есть.

[Talladega]

Сообщение от Rebel

А сами Ланосы (не фургон) давно сняли с производства? На сайте ЗАЗа их уже нет, Сенсы есть.

На сайтах дилеров тоже классических Ланосов (с двигателем 1.5 / 86 л.с.) нет. Похоже что сняли с производства. ЗАЗ сейчас заказал в СМИ статейки, где он жалуется, как ему бедному туго живётся и что государство должно ему помочь. Ага, видимо то, что государство все эти годы лобировало интересы ЗАЗа, установив дикие пошлины на ввоз иномарок - это помощью не считается.
А еще анонсирован электромобиль на базе Ланоса, цена: 26000 $

[andriuha80]

Сообщение от Talladega

На сайтах дилеров тоже классических Ланосов (с двигателем 1.5 / 86 л.с.) нет. Похоже что сняли с производства. ЗАЗ сейчас заказал в СМИ статейки, где он жалуется, как ему бедному туго живётся и что государство должно ему помочь. Ага, видимо то, что государство все эти годы лобировало интересы ЗАЗа, установив дикие пошлины на ввоз иномарок - это помощью не считается.
А еще анонсирован электромобиль на базе Ланоса, цена: 26000 $

Прошла инфа что Укрпочта уже заказала партию електроланосов, но это помощью не считается Помощь, в их понимании, это дать денег много и безвоздмездно.

[sereban]

Ну тут нужно посчитать, в данном случае государству, от чего больше выгоды? От ввоза иномарок и вывоза валюты из страны, имеем и курс от того или от налогов заплаченных заводом-ми. Понятно, что Ланос имеет уже 20 лет за спиной, Таврия именно и ушла на покой в возрасте 20 лет, Славуту не считаем, что будет выпускать завод, если не прийдет инвестор из-за рубежа, чтобы выпускать авто на еврорынок, снг уже потерян.

[Rebel]

Вопрос в том, что это за инвестор должен быть. Все, кто хотел, уже или производят, или ввозят в ЕС автомобили, даже китайцы.

[andriuha80]

Сообщение от sereban

Ну тут нужно посчитать, в данном случае государству, от чего больше выгоды? От ввоза иномарок и вывоза валюты из страны, имеем и курс от того или от налогов заплаченных заводом-ми. Понятно, что Ланос имеет уже 20 лет за спиной, Таврия именно и ушла на покой в возрасте 20 лет, Славуту не считаем, что будет выпускать завод, если не прийдет инвестор из-за рубежа, чтобы выпускать авто на еврорынок, снг уже потерян.

Выгода должна быть гражданам, гражданин и его маленькие проблемы в демократических государствах первичен )))
Никакой инвестор сюда не придет - внутренний рынок исчезающе мал, экспорт в страны СНГ не имеет смысла - все крупные производители уже построили/купили заводы в РФ. Ну, за исключением ДженералМоторс - он, вроде, закрыл филиал Шевроле? - если ошибаюсь - поправьте.

Организовывать производство для экспорта в страны ЕС тоже не имеет смысла - в Европе и так избыток производственных мощностей, редко какой завод загружен на три смены. Года три назад читал интервью главы Ауди - на вопрос - "возможна ли организация производства в Украине?" - ответ был твердый - "Нам это не интересно".

ИМХО - шанс на полноценный автопром для Украины наши дорогие олигархи проSSрали. 20 лет налоговых преференций и заградительных пошлин - коту под хвост. А ведь были и тучные года, и можно было направить средства на разработку новой модели - Ланос для этого очень неплохая база - но время прошло...

Экскурс в историю - 1947 год, в Японии было произведено 110 (сто десять) автомобилей. 20 лет спустя, в 1967 году, 1 млн 375 тыс. из них 230 тыс экспортировано в ... США - страну-лидера тогдашнего автомобилестроения (не в какие-то отсталые страны с которыми другие торговать брезгуют, заметьте!).
Данные из книги Р.Соубел "Автомобильные войны" - кстати, рекомендую.

[Maximoff]

Сообщение от Rebel

А сами Ланосы (не фургон) давно сняли с производства? На сайте ЗАЗа их уже нет, Сенсы есть.

Пару дней тому в украинских СМИ прошла информация, что Ланосы (кроме фургонов) сняли с производства. Якобы из-за ухудшения экономической ситуации и отсутствия спроса.

P.S.: Нерастаможенные "корыта" на еврономерах оказались популярнее.