[byzoon]

Собственно предлагается выкладывать в этой теме фотографии автомобилей, не поддающихся идентификации.
Ниже фотографии машины, опознать которую так и не удалось.
Известно, что автомобиль стартовал на чемпионате РСФСР в 1985 году. На старт тогда вышло 13 участников, а до финиша доехало 9. Ни с одним из финишировавших автомобиль не ассоциируется, так что есть предположение, что он сошел с дистанции. В итоге не известно, ни кто ехал, ни от куда машина. А автомобиль интересный...
Есть пара версий откуда машина...
1. То ли с КрАЗа, то ли с МАЗа - есть упоминание, что был "странный" автомобиль откуда-то с тех краев;
2. Уфа или Ижевск - исходя из установленного двигателя.

В общем прошу помощи в опознании машины!

[GOOGLE]

[byzoon]

Еще фото...

[Sourceress]

Вообще-то сочетание очень и очень причудливое... Двигатель "Москвич" - и это в середине восьмидесятых, когда в гонках "правили бал" вазовские двигатели. Коробка передач - похоже, самая обыкновенная серийная. Кузов сделан кустарно, выклеен из какой-то рогожи. Боковые секции, похоже, по замыслу должны были создавать "эффект земли", но ни о каких полноценных перевернутых аэродинамических профилях, как должно бы быть по идее, и речи быть не может. Совершенно непонятно, куда девается воздух, прошедший через радиатор, - отверстий для его отвода попросту нет. В общем, здорово смахивает на изделие какого-то провинциального автоклуба, если бы не одна деталь - подвеска с тянущей штангой как спереди, так и сзади. Вот до такого ни один автоклуб тогда точно додуматься не мог... Словом, чудеса, да и только.

[byzoon]

Сообщение от Sourceress

Словом, здорово смахивает на изделие какого-то провинциального автоклуба, если бы не одна деталь - подвеска с тянущей штангой как спереди, так и сзади. Вот до такого ни один автоклуб тогда точно додуматься не мог... Словом, чудеса, да и только.

Да, я тоже обратил внимание на подвеску с прогрессивной характеристикой. Эти самые тянущие штанги делают то же самое, что и пружины с переменным шагом витка, те зависимость усилия сжатия от величины сжатия становится не линейной. Просто в данном случае не линейность характеристики достигается системой рычагов.

[Edgar_MG]

Аналогичная машина "засветилась" на дрегстрипе в Самаре в 2005 году, правда в другой раскраске, но компоновка, обводы кузова, двигатель - все то же самое. Постараюсь найти фото.

[Sourceress]

Если и правда это была она... то это будет в некотором роде сенсация Очень прошу, постарайтесь с фотографией!

Кстати, под словами о "странной машине с КрАЗа" явно подразумевалась эта конструкция. На второй фотографии в первом сообщении рядом с ней стоит ВАЗ с номером с буквами ПОЧ. Эти буквы соответствовали Полтавской области, где Кременчуг и находится. Таким образом, происхождение этого аппарата можно считать установленным.

[Edgar_MG]

Сообщение от Sourceress

Если и правда это была она... то это будет в некотором роде сенсация Очень прошу, постарайтесь с фотографией!

Кстати, под словами о "странной машине с КрАЗа" явно подразумевалась эта конструкция. На второй фотографии в первом сообщении рядом с ней стоит ВАЗ с номером с буквами ПОЧ. Эти буквы соответствовали Полтавской области, где Кременчуг и находится. Таким образом, происхождение этого аппарата можно считать установленным.

Фото существует, именно из за БашМотора мне заплмнилась эта формула. Ищу напряженно - дело то было давно

[Sourceress]

Тут еще вот что может быть: "формулы" из Уфы, как правило, все оснащались местными двигателями. Были и "Эстонии-21.10", и "Эстонии-25" с М-412 (см. вложение). Может быть, это была одна из них? А то уж больно странно получается: из Кременчуга да вдруг в Самару...

[Edgar_MG]

Сообщение от Sourceress

Тут еще вот что может быть: "формулы" из Уфы, как правило, все оснащались местными двигателями. Были и "Эстонии-21.10", и "Эстонии-25" с М-412 (см. вложение). Может быть, это была одна из них? А то уж больно странно получается: из Кременчуга да вдруг в Самару...

Поиски фото продолжаются, точно это была не 21-я эстония - нос машины был именно как у неопознанной.

[byzoon]

Сообщение от Sourceress

А то уж больно странно получается: из Кременчуга да вдруг в Самару...

Если это действительно этот автомобиль... За 20 лет, в принципе, с машиной могло произойти все что угодно. Начиная от сдачи в металлолом и заканчивая вывозом, скажем, в Штаты...