|
|
АРХИВ Моделей отечественного транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
28.05.2009, 16:25 | ссылка на ветку #41 |
забанен
Регистрация: 22.01.2008
Адрес: Челябинск
Сообщений: 434
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
|
узкопрофилированное мелкосерийное производство
1500 для КНР это практически...........ПромТрактор. какая разница из чего- модель ранее фабрично не выпускалась и 1500 расстворится в стране за 3-4 месяца. причём те кто громче критикуют- самые первые и покупают- народная примета. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.05.2009, 19:07 | ссылка на ветку #42 | |||
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|||
28.05.2009, 20:48 | ссылка на ветку #43 |
Злится не надо!!! Это того не стоит.
Вот ХОРОШО всё обсудили!!! Теперь ждём машинку и после этого продолжим обсуждение!!!
__________________
С уважением, Виктор. В КАЖДОЙ ШУТКЕ, ЕСТЬ ДОЛЯ ШУТКИ! мои лоты - http://molotok.ru/show_user_auctions.php?uid=8537948 http://www.ritmonexx.ru/ Интернет-магазин масштабных моделей. |
|
28.05.2009, 21:12 | ссылка на ветку #44 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Смола, не смола... Если конкретнее это композитные материалы.
Модель фирменная. Спарк, Бизаре, Нео- целый ряд прекрасных моделей изготовленных из композитных материалов. Да тот же Сарлаб. Качество проработки деталей на порядок выше чем у металла. Плюс к этому добавить травление и вещь приятно брать в руки, в отличии от некоторых едва узнаваемых диекаст. Приоритетно металл нам ближе по консервативной привычке. Сначала формирование понятия коллекционирования на ремейках затем расплывчатые формы Агата и Эликона. Композиты это перспективный материал, не только сегодняшнего дня. В тех же конверсиях многие используют этот материал, и нарадоваться не могут. Выбор конечно каждый делает сам, но мне кажется, что именно за подобными материалами будущее в моделировании. Хочу добавить к сказаному: Спасибо за проделанную работу! |
28.05.2009, 23:15 | ссылка на ветку #45 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,412
Сказал(а) спасибо: 28,493
Поблагодарили 44,180 раз(а) в 11,017 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
На мой взгляд, выбор материала изготовления обусловлен тиражом, поэтому всё это нужно рассматривать в др. аспекте.
|
09.06.2009, 22:32 | ссылка на ветку #46 |
неактивен
|
2356
Чтобы утихомирить разговоры об окнах, сегодня побывал там и с фотографировал первоначальный прототип и предсерийный образец
(на цвет не обращать внимание). Модель выйдет в цветах ''Кавказской пленицы '' для сравнения модели рядом Сверху прототип снизу образец |
09.06.2009, 22:36 | ссылка на ветку #47 |
старожил форума
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,624
Сказал(а) спасибо: 1,300
Поблагодарили 2,059 раз(а) в 607 сообщениях
|
Класс модель!
Жалко только, что не выйдет в светло голубом/белом... |
09.06.2009, 22:43 | ссылка на ветку #48 |
неактивен
|
Re: 2356
То был отличный фотоаппарат
А теперь мои фото Почуствуйте разницу |
09.06.2009, 22:58 | ссылка на ветку #49 |
неактивен
|
Re: 2356
|
09.06.2009, 23:13 | ссылка на ветку #50 |
неактивен
|
Re: 2356
Живьём модель выглядит изумительно
дно проработано отлично - я туда заглянул На серийной модели должны быть хромировнные рамки передних боковых окон , на колесах белые диски и хромированные колпаки Ещё что заметил в живую - зад длинее чем у прототипа |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобили в Российской Империи | Дитрих | Старинные автомобили и кареты | 6716 | 21.03.2024 22:45 |
ГАЗ- автобусы | Nikolay Markov | Общественный транспорт России ,СССР, СНГ | 542 | 06.12.2023 09:20 |