[EvilBlacker]

Всем привет!

Имя: Николай.
Сетевое имя: EvilBlacker.

Система управления повреждена во время переброски.
Дата переброски: 24:12:1974.
Пять попыток возврата на базу потерпели неудачу.
Задание: оставаться на Земле наблюдателем, до полной разрядки элемента питания.

Город: Свердловск (Екатеринбург).
Тема коллекции: Классика и раритеты 20-го века.
Масштаб: Исключительно 1:18.

К большому сожалению коллекция пополняется не часто, поскольку у меня нет возможности зарабатывать. На данный момент она насчитывает 17 моделей

[GOOGLE]

[EvilBlacker]

К сожалению, мой удел - недорогие модели, это и по финансовым возможностям, и потому, что модели автомобилей середины XX века выпускают фирмы не блещущие качеством проработки и исполнением. Тем не менее, и такое приобретение доставляет удовольствие. И я хочу показать вам своё приобретение.
Jaguar Mk2 1962 3.8 British Racing Green от Model Icons, лимитированный выпуск 3500 штук, мой экземпляр №-1430.
Внешне, модель выглядит вполне добротно, если не считать чуть-чуть повёрнутого рассеевателя на правой фаре - нареканий вообще нет!
С салоном дела обстоят чуть хуже. Небрежно обработаны стыки обивки, по контуру пола белая полоса (вероятно клей), край откидных "столиков" в спинках передних сидений тоже могли быть обработаны по лучше. Но в целом не плохо. Салон приятный на ощупь, правда сиденья не мягкие, зато и не "холодные" как в "копейке" и Мерседесе.
Покупкой доволен!

[EvilBlacker]

Эту модель мне подарили. Прототип интересен, а вот модель подкачала. Капот и крышка багажника на здоровенных "клюшках", плохо обработаны по низу сиденья, схематично сделаны дворники, крылья не плотно прижаты к кузову. Бамперы выполнены как на игрушке (отлиты заодно с нижней частью кузова, и уже на эту основу приклеен декор). И что особенно обидно - отломленное зеркало, которого не оказалось даже в коробке. Но зато присутствуют два варианта верха.

[EvilBlacker]

После того, как мне в 2011 году подарили Mercedes Benz 170S, я долго не решался на покупку моделей от Signature. И вот свершилось!

Модель порадовала качеством сборки. По проработке и исполнению ей конечно далеко до Skoda Superb 913 от Abrex, но тем не менее…

Слабость модели в упрощениях, таких как петли, патрубки из пружинок, ненастоящие решётки, слабая проработка днища. Но в целом, модель очень неплохая. Салон, как говорится – простенько, но со вкусом. Диван хоть и немножко, но мягкий. На полу и в багажнике шершавый пластик «под ткань», а потолок и другие элементы салона покрыты гладким пластиком. Как-то аляповато выглядит педальный узел, но тут я не берусь судить – правильный он или нет.

Двигатель «порадовал» отсутствием каких-бы то ни было кабелей, связь с выхлопной системой тоже отсутствует.

Экстерьер хорош! Петли дверей выглядят совсем не так, как на магазинных фото, а если б были ещё и покрашены, то вообще бы никаких претензий. А вот петли капота это просто халтура. Половинку капота нельзя положить на противоположную, а петли боковых секций капота ну очень огромные. Зато крышка багажника хоть и на клюшках, но открывается вполне эстетично, и не вызывает ассоциацию с трансформером как на 170S. Дворники также отличаются от вышеупомянутой модели, они выполнены не схематично, а отдельными деталями.

Детали не отваливаются, сборка на отлично. Ну вот вроде и всё. Оценка 8/10.

[EvilBlacker]

Сказать что модель хороша - это ничего не сказать, но не без недостатков. Их два: 1. правый дворник опущен больше чем нужно и не прижат к стеклу (замечено на всех фото данной модели найденных в сети), 2. противотуманки выполнены в закрытом состоянии (впрочем, так же как и на прототипе).
Теперь о хорошем. Флок конечно толстоват, но на фото он смотрится намного толще чем есть на самом деле. Руль 4-х-спицевой, с хромированным ободком и эмблемой на ступице. Очень хорошо выглядит имитация под дерево на руле и на передней панели. Приборы прикрыты стёклышками ( на трёх предыдущих моих моделях такого нет), а отсутствие ободков меня не смущает, поройтесь в сети и поймёте почему . Приёмник выполнен также как на модели 1967 г., на бардачке присутствует шильдик 911, солнцезащитные козырьки опускаются нормально, не отваливаются. Сиденья довольно жёсткие, а тканевая вставка как-то пугает металлическим блеском.
Несмотря на "лишний" ободок, очень понравилось боковое зеркало, действительно отражает
Моторный отсек пока описывать не буду, это удобнее делать имея хорошие фото.

К сожалению во время этой фотосессии нечаянно отломил левый дворник, что доказывает - нельзя это делать парализованной рукой

[EvilBlacker]

«- Он сказал АА…» (с) Утро без отметок.

Да, это AUTOart – и этим многое сказано. Функционал модели почти на максимуме, открывается всё, капот и крышка багажника на телескопических упорах, а петли капота сделаны как настоящие. опускаются солнцезащитные козырьки. Присутствуют ремни безопасности с застёжками и замки под них. На полу флок, но под ногами водителя имитация резинового коврика. Почему то только спинки передних сидений не откидываются вперёд, что как-то странно.

Зеркала и светотехника на высшем уровне. Рычажок под передним бампером ставит фары в вертикальное положение. За колёсными дисками видны диски тормозные с суппортами. Судить о двигателе не буду, поскольку не видел настоящего, но смотрится он здорово. Днище выполнено без особых затей.

Больше описывать нечего, моделью остаётся только любоваться!

[EvilBlacker]

Модель смотрится очень здорово, даже несмотря на недостатки, такие как «запакованная» выхлопная труба и неплотно закрывающиеся передние дверцы, точнее левая передняя закрывается неплотно, а левая задняя не фиксируется в закрытом положении. Стёкла в дверцах приклеены только внизу. Ну и имитация накладных петель на крышке багажника выполненная серебрянкой частично отсутствует на левой петле. Относительный недостаток – тугие петли капота и небольшой угол поворота колёс.
Функционал модели внушает уважение, открывается всё, кроме перегородки в салоне. Полностью складывающийся средний ряд сидений (что не отображено ни на одном фото в сети). Решётка радиатора и «жабры» на боковых секциях капота настоящие, то есть сквозные. Рычаги можно подвигать (возвращаются в первоначальное положение). Подвески подпружинены, выхлопная система как и положено - берёт начало в выпускном коллекторе. Сиденья жёсткие, но спинка заднего дивана удивительно мягкая и на ощупь напоминает ткань.
Хоть описание минусов и заняло много места, тем не менее модель все-равно смотрится красиво… даже солидно.

Подбирая очередную модель, смотрел в сторону довоенных моделей от Сигнаторе, смотрю фото и убеждаюсь, что проработка Абрекс намного выше, взять хотя-бы петли, дверные отлиты сразу с кузовными панелями. пусть менее надёжно, зато куда более реалистично, а главное окрашиваются в цвет кузова. Упомянутые выше сквозные решётки, отличный функционал модели.
Особого желания покупать Шкоду у меня не было, но купив - долго не мог оторвать от неё взгляда.

[EvilBlacker]

Получив Ягуар, сразу пришлось примерить профессию стекольщика, заднее стекло вообще не было вклеено, хорошо, что присутствовало в боксе. И всё же, не смотря на все минусы модель мне нравится.
JAGUAR XJ6 4.2 1968 BROWN (SIR LYONS) я покупал исключительно как JAGUAR XJ6 4.2 1968 не более того Для меня важнее, что модель соответствует оригинальной серийной модели, тем более что на модели отсутствуют противотуманки, которые есть на машине Лайонса. Также на его машине была установлена АКПП, а не механика, как это сделано на модели. Что означает - модель от Парагон есть обычный, серийный автомобиль, что я и покупал. Имя Лайонса и номер никакой роли для меня не играли.
Кузов:
По кузову у меня претензия только одна, при открывании капота происходит неприятный щелчок и как-то подозрительно дёргается бампер. В остальном, кузов сделан весьма не плохо. Покрашен аккуратно, детали подогнаны очень хорошо. Упор капота почти незаметен, петля его крепления очень маленькая ( не в пример пятой двери ГАЗ-22В от ИСТа). Но тут же и косяк в виде больших зазоров между крыльями и подкрылками.
Экстерьер:
С этим дела обстоят хуже. Решётка облицовки радиатора не сквозная, хотя сделана и смотрится не плохо. Фары выглядят достойно, несмотря на стандартный косяк бюджетных моделей – поворот рассеевателей, тут он еле заметный. А вот подфарники и вся задняя светотехника сделаны просто ужасно, режущие глаз «шпильки», гладкий пластик или акрил, нет даже намёка на рифление, что снижает визуальное восприятие модели в целом.
Хром, очень плохой, левая часть заднего бампера вообще как матовая.
Салон:
Тут совсем всё плохо. Если обивка крыши и напольное покрытие с моей точки зрения получают оценку «удовлетворительно», то сиденья – «хуже некуда», пусть небольшой, но облой. А главное – тыльная часть спинок, ощущение, что там искали наркотики, особенно в подголовниках. Кстати о подголовниках, они отлиты одной деталью со спинками. Даже Сигнаторе на Ауди С-100 сделал нормальные подголовники, а тут… задний «подоконник» - голый, чёрный пластик, лишённый какой бы то ни было обивки.
Приборную панель описывать нет смысла, её исполнение стандартно для бюджетных моделей. А вот под панелью, со стороны пассажира зияют технологические отверстия для рулевого вала и крепления педального узла.
Обод руля какой-то мягкий и кажется хлипким, впрочем, трогать руль вообще нет смысла, потому, что связи с рулевым механизмом все равно нет.
Описывать двигатель и днище я не буду, единственное что упомяну, так это трансмиссионный тоннель, почему-то он по верхней половине того же цвета что и салон.

[EvilBlacker]

Эту модель можно было бы считать идеальной для рубежа между низшим и средним ценовым сегментом, если бы не три «но».
Кузов:
Кузов просто шикарно сделан! Идеальная подгонка и покраска. Относительный минус – только наполовину открывающийся капот. Ну и первое «но», левая дверца не держится в открытом положении, но это вопросы функционала. Непосредственно по кузову претензий нет!
Экстерьер:
Тут почти всё хорошо. К светотехнике претензий вообще нет, хоть блок габарит-поворотник на шпильке, но эта шпилька почти не портит вид. Хром… вполне не плохо смотрится. решётка облицовки радиатора настоящая, сквозная. Фары – оценка «хорошо», задняя светотехника – оценка «отлично». Претензия только к материалу бамперов, слишком мягкий пластик. Боковые части заднего бампера гнутся даже от лёгкого прикосновения.
Салон:
Несмотря на то, что весь салон из пластика, сделано всё очень аккуратно. Руль из нормального пластика, обод не гнётся, но, второе «но», связи с рулевым механизмом нет. Оценка салона «очень хорошо».
Ну и третье «но», сломана подвеска левого переднего колеса, из-за чего колесо чуть вывешено.
Передняя подвеска вообще хлипкая. Довольно забавно установлена КПП, чтобы вывод для рычага не торчал в салоне, КПП просто повернули по продольной оси. В остальном, днище выполнено стандартно. Двигатель выглядит неплохо.
Вывод:
Производитель один – да исполнение разное. А отсутствие связи с рулевым механизмом – похоже стандарт от Paragon.
Забыл добавить, фигурка и зеркала не были установлены, два комплекта зеркал и две фигурки на капот лежали отдельно, в пакетике.
Ну вот, как-то так.

[EvilBlacker]

Качество сборки очень хорошее, даже у молдингов линия не нарушена! Про цвет конечно врут, что "бирюзовый", это именно "морская волна". Капот хоть и на "клюшках", но открывается очень аккуратно и не нарушает эстетику, по моему как раз ножничные петли (учитывая их толщину и размер) испортили бы вид машины с поднятым капотом. По сути только петли передних дверей подкачали, но это всем было известно ещё два года назад, как и про шильды. Ножка бокового зеркала толстовата и не правильной формы, но это не критично, как и антенна, в реале она не выглядит дубиной как на фото.

Салон тоже порадовал, несмотря на то,что весь пластиковый, только на торце передней спинки есть небольшие неровности и всё, больше никаких претензий к салону. Многие упоминают отсутствие обивки на передних стойках, но похоже это правильно, так и должно быть.

Рассеиватели фар чуточку повёрнуты, причём на одинаковый угол, да отражатели невидны,. в остальном светотехника хороша, её даже гвоздики не портят.

По пятибальной шкале - 4+.

Как то так.