[bezr1985]

А как он по весу,увесистый или невесомый как ЛАЗы от ultra?

[GOOGLE]

[пассат]

Увесистый, очень солидная модель.

[_Евгений_]

Сообщение от GV

А также различное расположение "дворников".

У тушинских МТБ расположение стеклоочистителей внизу - лишь один из вариантов расположения.

На многих тушинских машинах стеклоочистители ставились сверху.

Добавлено через 41 минуту

Сообщение от ndd

Повыбирать пришлось. Да и-то на моём есть косяки. На фото видно, кстати. Кривовато лестницы посажены, из-за чего токоприемники не на одном уровне.

Красные тамповки с надписями "МТБ", "82" на клыках переднего бампера заметно "съехали" в сторону. На заднем бампере заметный дефект.

Досадно.

[Penza-58]

Сообщение от _Евгений_

Красные тамповки с надписями "МТБ", "82" на клыках переднего бампера заметно "съехали" в сторону. На заднем бампере заметный дефект.

Евгений, вот это ГЛАЗ профессионала, я бы наверное если Вы не сказали об этих тамповках на бамперах, сам никогда не обратил внимания на эти приятные мелочи.

[raketonosets]

Сообщение от Penza-58

А штанги металлические или пластиковые, можно будет не сломав их, выпрямить кривизну?

Простите Александр, но по- моему от основания штанг до крючков кривизну наоборот надо добавить! Так как мощные пружины тянут штанги вверх. Даже когда штанги упираются в провода прогиб всё равно очень заметен. На троллейбусе от ССМ хоть штанги и толстоваты , но выглядят очень реалистично. Можно ли их так выгнуть на этом троллейбусе?

[tchernikoff]

Сообщение от _Евгений_

У тушинских МТБ расположение стеклоочистителей внизу - лишь один из вариантов расположения.
На многих тушинских машинах стеклоочистители ставились сверху.

Уточню. На всех МТБ-82М и МТБ-82Д выпуска до лета 1948 года расположение дворников было нижнее, после этой даты – верхнее.

[sedoy962]

Фары великоваты,не?

[_Евгений_]

Сообщение от КАА

..."SSM"может проиграть лишь в том случае,если не сделает рабочими штанги. Эта деталь так же важна на троллейбусе,как рабочая "гармошка" на модели "Икарус-280". ...

А я считаю иначе. Так ли уж важен действующий механизм подъема токоприемников у модели? Ведь при отсутствии имитации проводов контактной сети штанги все равно будут летать по воздуху, что не есть правдоподобно.

Пружинно-шарнирный механизм токоприемников очень сложен. Его и в статическом состоянии воспроизвести правдоподобно крайне затруднительно. Действующий и копийный механизм подъема-поворота штанг, учитывая возможности производителей масштабных моделей на сегодняшний момент, я считаю чем-то из области фантастики.

Когда-то "Вектор-моделс" придумал эффектную схему подъемных штанг у модели. Ее и позаимствовали разработчики "Ultra-models". Однако при ближайшем рассмотрении такой механизм больше напоминает спортивный тренажер-эспандер, нежели реальное устройство троллейбуса. Механизм гашения колебаний отсутствует. А это очень важный элемент. Пружинный подъемный узел мало похож на себя. Передние крепления пружин вообще вызывают легкое недоумение.

Статичные штанги ЗиУ-682Б от SSM конструктивно гораздо ближе к оригиналу. А то, что они сделаны неточно и бревнообразно - это в данном случае лишь минус производителю, но не технологии.

Для наглядности приведу несколько фото (из и-нета). Основные конструктивные особенности штангового токоприемника на них хорошо видны.

[tchernikoff]

Сообщение от _Евгений_

Для поздней модификации МТБ-82Д с малой "крылатой" эмблемой такой яркий желтый окрас в заводской комплектации не был характерен. Одним из базовых был кремовый оттенок, как на более ранней модели. В ярко-желтый цвет красили уже отремонтированные троллейбусы.

В ярко-желтый цвет красили и на конвейере, и, как раз машины с поздней эмблемой. На фото троллейбус выпуска лета 1960 года, фото сделано весной 1961-го. Правда, оттенок жёлтого несколько отличается от той, что на модели.

[_Евгений_]

Сообщение от tchernikoff

Правда, оттенок жёлтого несколько отличается от той, что на модели.

Оттенок желтого здесь все равно бледный. Фото машин с завода в таком термоядерно-милицейском желтом цвете, как сделан в модели, мне встречать ни разу не доводилось.