|
16.04.2017, 17:43 | ссылка на ветку #51 | |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,012
Сказал(а) спасибо: 10,198
Поблагодарили 6,768 раз(а) в 2,774 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Прошу прощения, описался не 133ГЯ а 133Г Добавлено через 6 минут Дорогой ,коллега мы то говорим о том об опытном 133 , первой половины 1960 ых гг а не о тех которые пошли в серию. это совсем другое уже. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.04.2017, 17:44 | ссылка на ветку #52 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 53,242
Поблагодарили 2,631 раз(а) в 1,563 сообщениях
|
|
16.04.2017, 18:05 | ссылка на ветку #53 | |||||
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,012
Сказал(а) спасибо: 10,198
Поблагодарили 6,768 раз(а) в 2,774 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 8 минут Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 6 минут Цитата:
|
|||||
16.04.2017, 18:11 | ссылка на ветку #54 | ||
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 53,242
Поблагодарили 2,631 раз(а) в 1,563 сообщениях
|
Нигде, не понимаю, чем это так вас задело. Просто 130 появиляся раньше, чем 133. Намного раньше.
Цитата:
Нигде, вы просто критиковали их и сравнивали со 133-ми. Сокрушаться по "нужен и не пошло" можно было бы в одном случае - если бы это был дизель, в идеале с соответствующей трансмиссией. Справедливости ради замечу: ОГК не зря свой хлеб ели, работы велись интенсивные. Цитата:
Добавлено через 2 минуты Извините за выражение: "будем пиписками меряться"? Я думаю, вы прекрасно поняли, о чем я. |
||
16.04.2017, 18:32 | ссылка на ветку #55 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Может быть, может быть. Если бы совсем смысла в этой машине не было - в серию её бы не запустили.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
Пользователь сказал cпасибо: |
Серхио (16.04.2017)
|
16.04.2017, 18:33 | ссылка на ветку #56 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 53,242
Поблагодарили 2,631 раз(а) в 1,563 сообщениях
|
|
16.04.2017, 18:35 | ссылка на ветку #57 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Правильно проскочила. Именно под дизель и задумывали. Под будущий... которого ещё не было. И КАМАЗов не было.... даже в проекте. А дизель на семейство ЗИЛ-133 уже предполагали ставить.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
16.04.2017, 18:37 | ссылка на ветку #58 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 53,242
Поблагодарили 2,631 раз(а) в 1,563 сообщениях
|
|
16.04.2017, 18:39 | ссылка на ветку #59 | |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,012
Сказал(а) спасибо: 10,198
Поблагодарили 6,768 раз(а) в 2,774 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
eu500 (10.03.2023)
|
16.04.2017, 18:39 | ссылка на ветку #60 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Трофейные Автомобили в СССР и России | Общие темы | 1157 | 23.04.2024 20:14 | |
История клубов любителей авто-мото старины в СССР-России | AlexeyKarlin27 | Разное (...) | 160 | 04.10.2023 02:42 |
XDriver автомобили СССР и России. | XDriver | 👔 Визитная карточка - Business card | 20 | 19.05.2012 22:09 |
Автомобили России и СССР | Boris Barbakadze | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 77 | 10.01.2005 00:01 |