[Sanders]

Сообщение от Дмитрий Чабанов

колпаки входили в стандартную коплектацию всех туристических машин вплоть до последних версий с бездисковыми колесами (например, 256.21Н)
Просто, колпаки со временем терялись, мялись и "угонялись"

Это как раз "дисковые", штампованные. А на большинство "икарусов" ставились составные диски "RABA", с ними в комплекте шли колпаки, даже у 260-х и 280-х, даже у 677 "ЛиАз-ов", далее колпаки отправлялись на склад и там хранились (в АП-2 г. Минска, на складе до сих пор валяются в заводской упаковке, хотя последний 250-й, распилили, почти десять лет назад). А без колпаков ездили, так как после тех-обслуживания их было ставить попросту лень, да и вытекающие ГСМ собирались под ним и разрушали антикоррозийное покрытие. По поводу "угонялись" - да кому они надо ? Куда ты их поставишь ? Вот дизельные тепловые пушки да, пользовались огромным спросом.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от lellik79

Это, чтож получается ,а ? В КБ,ССМ,ДИПе сидят инжинеры которые ни чегошеньки не смыслят в разработке моделей? Ведь судя по вашим словам нас можно завалить моделями так,что и через 20 лет мы всё это богатство не раскупим.

И да ,коли вы сам имеете отношение к разработкам моделей не могли бы вы показать ваши результаты( хотя бы рабочий образец).

По-моему, двигаются в нужном направлении.
https://vk.com/video-32317802_456239044

[GOOGLE]

[slava67]

Сообщение от Sanders

А на большинство "икарусов" ставились составные диски "RABA", с ними в комплекте шли колпаки, даже у 260-х и 280-х, даже у 677 "ЛиАз-ов", далее колпаки отправлялись на склад и там хранились

Работая в ПАТП в конце 80х-90х годах ни разу не видел, что бы ИКАРУСы-280,260 и тем более ЛиАЗы-677 приходили с завода с колпаками. Сам получал за время работы в ПАТП три новых ЛиАЗа, один даже пригонял из Ликино-Дулево и все были без колпаков. А вот ЛАЗ-699Р приходили с колпаками и то до 90х годов. (ИКАРУСов-250,256 у нас в ПАТП не было.)

[Sanders]

Сообщение от slava67

Работая в ПАТП в конце 80х-90х годах ни разу не видел, что бы ИКАРУСы-280,260 и тем более ЛиАЗы-677 приходили с завода с колпаками. Сам получал за время работы в ПАТП три новых ЛиАЗа, один даже пригонял из Ликино-Дулево и все были без колпаков. А вот ЛАЗ-699Р приходили с колпаками и то до 90х годов. (ИКАРУСов-250,256 у нас в ПАТП не было.)

Мосты и диски поставлялись на завод в Ликино, колпаки оседали там, скорее всего, но все же я видел пару раз "околпаченные" 677-е в Минске. С "икарусами" немного сложнее - приходили по жд, и своим ходом шли в АТП приписки, следом на грузовиках везли расходники и запчасти и не всегда довозили, кстати.

[ale-ikarus]

Колпаки были только на 250...256....они лежали в багажном отсеке завернутые в бумагу.....

[deniska9384]

Вот вам картинку в тему. В группе в ВК так же выложено пару видео с производства.

[Борис.]

Сообщение от deniska9384

Вот вам картинку в тему. В группе в ВК так же выложено пару видео с производства.

Ух ты! Супер! Спасибо.

[Sanders]

Сообщение от ale-ikarus

Колпаки были только на 250...256....они лежали в багажном отсеке завернутые в бумагу.....

А как же 556 и 180 ? Тоже не было ? Во многих АП/АТП остались комплекты от них даже.

[CollectoDrome]

На хлебозаводе автобусы пекут.

[AndreO-DriveR]

Сообщение от Lebowsky

На хлебозаводе автобусы пекут.

Только сушат...
Надеюсь кроме этой цветовой схемы будет ещё какая нибудь и другая.

[Sanders]

Сообщение от AndreO-DriveR

Только сушат...
Надеюсь кроме этой цветовой схемы будет ещё какая нибудь и другая.

Бело-синяя, если только.