выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Масштабные модели транспорта России, СССР, СНГ > ☭ Наш Автопром ☭ > Новости. Обсуждение
Перезагрузить страницу Опрос: купите ли Вы модель Я-3 от НАП?
Новости. Обсуждение (включает общие темы: такие, как Гайд-Парк и пр.)

Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Результаты опроса: Куплю ли лично Я модель Я-3 от производителя НАП
Да 237 54.36%
Нет 133 30.50%
Куплю другую модель НАП (из анонсированных) 47 10.78%
Куплю модель Я-3 другого производителя (если сделают) 25 5.73%
Другое 15 3.44%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 436. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.04.2015, 22:55 ссылка на ветку   #11
Лапоть
 
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Москва, Выхино
Сообщений: 1,053
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 2,100 раз(а) в 546 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bumper Посмотреть сообщение
Не стоит переоценивать историческую значимость Я 3...
Не стоит и недооценивать её. Преемственность заключается не только в выборе платформы, но и в том, что уже появилась определённая инженерная школа, производственная база, разработаны нормали и технические решения, которые перекочевали на следующие модели.
Если же говорить о данном конкретном случае - это касается во многом конструктива двигателей, кабин, колесных дисков и проч. Поэтому - всё же дедушка, как ни крути.

P.S. Тойота, Шевроле и другие по сей день выпускают модели, не меняя их названия, но меняя полностью платформу - рамные внедорожники превращаются в паркетники с несущим кузовом, сохраняя имя модели, и это считается нормой. Фольксваген несколько раз менял платформу Пассата - то поперечный двигатель, то продольный от Ауди, то снова поперечный. То многорычажка, то Макферсон, - то снова многорычажка. И всё равно "по духу" это Пассат. Хотя, в данном случае это, конечно, в первую очередь маркетинг. Но инженерная школа одна, в этом дело.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Odessit Посмотреть сообщение
Очевидно, что колл. "Лапоть" имеет ввиду, что Я-3 был первый в линейке ярославских автомобилей. Затем пр-во было переданно на МАЗ и КрАЗ. Конечно, модель Я-3 необходима.
Спасибо, коллега. Именно эта мысль и является основной.
__________________
Проснулась мечта детства - поводить ЗиЛ-130. Права ВС есть. Кто поможет осуществить? :)
Лапоть вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alexs88 (24.04.2015), dekarassev (27.04.2015), Odessit (23.04.2015), scale28 (25.04.2015), _Евгений_ (24.04.2015)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 23.04.2015, 22:56 ссылка на ветку   #12
ndd
забанен
 
Аватар для ndd
 
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,391
Сказал(а) спасибо: 7,896
Поблагодарили 19,917 раз(а) в 2,503 сообщениях
Отправить сообщение для ndd с помощью Skype™
По умолчанию

Смотрите, коллеги, какая петрушка вырисовывается...
Опрос вещь очень хорошая и, скажу больше, полезная.
Но, к сожалению, крайне не показательная.
Сколько человек проголосует на форуме?
Сколько из проголосовавших реально купит?

Учитывая крайне маленький тираж, можно передать сборку модели в совершенно другой цех.
Также можно сделать много всякой мелочевки, кабина же будет с нуля.

Но и ценник, скажу сразу, будет даже не три. А может и около того...

В общем так:
Если проголосует хотя бы человек триста, то можно и подумать...

Прошу коллегу Лапоть закрепить мой текст в своём первом посте.
ndd вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
evgeniy 1\43 (24.04.2015), Odessit (23.04.2015), Железнодорожник (25.04.2015), Лапоть (23.04.2015), финур (25.04.2015)
Старый 23.04.2015, 23:10 ссылка на ветку   #13
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Ness-Ziona, Israel
Сообщений: 16,029
Сказал(а) спасибо: 22,664
Поблагодарили 30,966 раз(а) в 10,806 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bumper Посмотреть сообщение
Хотелось бы очень качественных моделей ярославских грузовиков. А не этих "поделок" от НАП.
К сожалению, более качественных моделей пока "не светит". Единственно, кто мог бы сделать получше в этой ценовой категории (+ -), это АИст. Но там явно не самоубийцы сидят.
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Коллекция №4
Odessit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2015, 23:53 ссылка на ветку   #14
Bumper
 
Регистрация: 24.06.2013
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 721 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лапоть Посмотреть сообщение
Не стоит и недооценивать её. Преемственность заключается не только в выборе платформы, но и в том, что уже появилась определённая инженерная школа, производственная база, разработаны нормали и технические решения, которые перекочевали на следующие модели.
Если же говорить о данном конкретном случае - это касается во многом конструктива двигателей, кабин, колесных дисков и проч. Поэтому - всё же дедушка.
Коллега, мне импонирует Ваш энтузиазм. Мне ведь тоже нравятся эти машины, их брутальный вид. Но, как Вы говорите, "инженерная школа" была весьма условной. Я и ЯГи не сыграли большой роли в автомобилизации СССР. Здесь и отсутствие производственной базы, отсутствие собственных двигателей и вообще, похоже, производить современные автомобили в тех условиях было невозможно. История довоенных грузовиков в Ярославле была очень короткой и "школа", о которой Вы говорите, была благополучно "похоронена". После войны началась другая история. ЯАЗ-200 был копией GMC и его двигатель, с которого началась история ярославских моторов, тоже был GMC. К довоенным грузовикам это имело мало отношения. Завод пошел по пути ГАЗа и ЗИЛа, скопировов зарубежную модель, а не продолжив собственные разработки. Так что, как ни крути, но "дедушка" не родной.

Последний раз редактировалось Bumper; 24.04.2015 в 00:05.
Bumper вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
de2 (25.04.2015)
Старый 24.04.2015, 00:22 ссылка на ветку   #15
Лапоть
 
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Москва, Выхино
Сообщений: 1,053
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 2,100 раз(а) в 546 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bumper Посмотреть сообщение
Коллега, мне импонирует Ваш энтузиазм. Мне ведь тоже нравятся эти машины, их брутальный вид. Но, как Вы говорите, "инженерная школа" была весьма условной. Я и ЯГи не сыграли большой роли в автомобилизации СССР. Здесь и отсутствие производственной базы, отсутствие собственных двигателей и вообще, похоже, производить современные автомобили в тех условиях было невозможно. История довоенных грузовиков в Ярославле была очень короткой и "школа", о которой Вы говорите, была благополучно "похоронена". После войны началась другая история. ЯАЗ-200 был копией GMC и его двигатель, с которого началась история ярославских моторов, тоже был GMC. К довоенным грузовикам это имело мало отношения. Завод пошел по пути ГАЗа и ЗИЛа, скопировов зарубежную модель, а не продолжив собственные разработки. Так что, как ни крути, но "дедушка" не родной.
Вот, Вы опять о платформе. А люди, а завод, а "дух"? Собственно, я же вот о чём.
Но главная мысль, конечно, даже не в этом. А в том, что, как совершенно верно подметил коллега Odessit, это первенец. И без него линейка ярославских грузовиков будет неполной.
__________________
Проснулась мечта детства - поводить ЗиЛ-130. Права ВС есть. Кто поможет осуществить? :)
Лапоть вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Apukki (24.04.2015), dekarassev (27.04.2015), evgeniy 1\43 (24.04.2015), Odessit (24.04.2015), wallett (24.04.2015), Фоменко Виктор (24.04.2015)
Старый 24.04.2015, 02:59 ссылка на ветку   #16
Bumper
 
Регистрация: 24.06.2013
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 721 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лапоть Посмотреть сообщение
Вот, Вы опять о платформе. А люди, а завод, а "дух"? Собственно, я же вот о чём.
Но главная мысль, конечно, даже не в этом. А в том, что, как совершенно верно подметил коллега Odessit, это первенец. И без него линейка ярославских грузовиков будет неполной.
Абсолютно согласен. Но первенец тоже имел предшественника - АМО-Уайт, собиравшийся в Москве. А на заре московского завода, основанного братьями Рябушинскими, собирался Фиат 15 тер. И эти модели тоже нужны.

Вся проблема не в неполной линейке. Просто вся эта линейка от НАП не представляет большой ценности. По большому счету ее надо делать с начала, по новой, и другим производителем.
Bumper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2015, 06:47 ссылка на ветку   #17
Pank_OV
 
Аватар для Pank_OV
 
Регистрация: 10.02.2012
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 83
Поблагодарили 283 раз(а) в 93 сообщениях
По умолчанию

Дорогие друзья. Очень хорошо,что мы об этом заговорили,а то что мнения разные,так это нормально. У каждого своя тема коллекции,безусловно тот кто собирает полностью Сов.автопром будет рад данной модели, а те кто только пожарки, автокраны или авто с автобазы,где он работал - те нет.В общем и целом Я-3 БЫТЬ!!! Он был в СССР одним из первых .
Pank_OV вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
iphoenix (25.04.2015)
Старый 24.04.2015, 10:23 ссылка на ветку   #18
Pank_OV
 
Аватар для Pank_OV
 
Регистрация: 10.02.2012
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 83
Поблагодарили 283 раз(а) в 93 сообщениях
По умолчанию

И ещё, о родных и не родных дедушках. Вся советская индустрия 20-х и 30-х годов на 95% заокеанская,это сейчас ни для кого не секрет. И паравозы и авто и станки и электростанции, другого пути у нас тогда небыло. Своих инженеров и ученых отправили всем известно куда, а строить было нужно и быстро, поэтому пошли по пути копирования. А грузовик Я-3 , доработанный УАЙТ-это никто и не оспаривает,но он НАШ.
Pank_OV вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Лапоть (24.04.2015)
Старый 24.04.2015, 16:07 ссылка на ветку   #19
дан
Старожил форума
 
Аватар для дан
 
Регистрация: 05.05.2004
Сообщений: 10,819
Сказал(а) спасибо: 5,455
Поблагодарили 14,718 раз(а) в 4,147 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ndd Посмотреть сообщение
Если проголосует хотя бы человек триста, то можно и подумать...
Вы учтите, что на форуме не так много активных участников, то есть тысячи людей его читают, а кто пишет что-то и, тем более, участвует в опросах - не так много. Но даже учитывая этот момент - за пару дней почти сотня высказалась "за". Так что подумайте. Коробка уже готова. Некоторые детали видимо тоже подойдут. Единственный совет - в зеленом цвете уже многие купили яшки. У меня 4, 10 и 12 "защитные".
Сделайте серый, как на известном рисунке Захарова.
дан вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Apukki (24.04.2015), iphoenix (25.04.2015), Odessit (24.04.2015), scale28 (25.04.2015), Автолюбитель (24.04.2015), Сандино (24.04.2015)
Старый 24.04.2015, 16:15 ссылка на ветку   #20
Стас51
 
Аватар для Стас51
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Королёв
Сообщений: 1,036
Сказал(а) спасибо: 1,490
Поблагодарили 1,497 раз(а) в 448 сообщениях
По умолчанию

Активнее мужики! решается судьбоносный вопрос.
Есть у меня от "Аvtor", но хочу от НАПа тоже. Голосовал ДА!
Стас51 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Опрос: Зил 133 ГЯ diesel71 📊 Опросы, мнения 21 29.03.2012 17:51
Опрос:модель РК "Пионер-2" saylor80 📊 Опросы, мнения 15 12.02.2011 07:14
Опрос. ПАЗ-672 Shkiper №1 ПАЗ-672М 639 05.09.2010 22:07
Лучшая модель 2009 опрос gaz-mm АРХИВ Автолегенды СССР 0 25.12.2009 22:36




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18