[Артем Чухаркин]

ГЛ-1

Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1938-1940 гг.
Количество экземпляров: 1, в двух внешне отличных вариантах
Модель: RU116D
Фото от Blackdog:

Журнал:
Россия - №116, 120000 экз.;
Украина - №109, остатки российского тиража / №123, 135000 экз.;
Белоруссия - №177, остатки российского и украинского тиражей;
Казахстан - №124, остатки российского и украинского тиражей.
PDF от Golz: http://yadi.sk/d/E-nsIVeA7Huny
Тема на форуме: http://rcforum.ru/forumdisplay.php?f=872
Примечание: модель внешне соответствует позднему (1940 г.) варианту автомобиля
Резюме: Очень узкая облицовка радиатора. Боковые отверстия на створках капота немного короче и их 13 вместо 14. Накладка на раму под радиатором имеет не совсем правильную форму спереди - дуга должна иметь больший изгиб. Вся задняя часть за фонарём имеет неправильное сечение - горизонтальная образующая вместо заметной выпуклости сделана практически плоской, а её переходы в вертикальные борта имеют слишком маленький радиус.

[GOOGLE]

[Артем Чухаркин]

М-73 / М-73 "Украинец" (в варианте кузова "пикап")

Производство - Государственный ордена Ленина, ордена Красного Знамени и ордена Отечественной войны первой степени автомобильный завод имени В.М. Молотова (ГАЗ), Горький, 1954 г.
Количество экземпляров: 2 - один с кузовом "купе", один с кузовом "пикап"
Модель: RU117D
Фото от papaandre:

Журнал:
Россия - №117, 120000 экз.;
Украина - №122, 135000 экз.;
Белоруссия - №108, остатки российского и украинского тиражей;
Казахстан - №80, остатки российского и украинского тиражей.
PDF от Golz: http://yadi.sk/d/zQ6i2M5c7c7eA
Тема на форуме: http://rcforum.ru/forumdisplay.php?f=873
Резюме: Брус "решётки" радиатора имеет неверную форму. Эмблема должна быть не стандартная, а собственная, и гораздо ниже. Радиус закругления дверных окон и их рамок сзади сверху заметно меньше, чем надо. И на задних арках наклон сделали, а изгиб почти убрали.

[Артем Чухаркин]

Автомобиль-разведчик АР-НАТИ (опытный образец №2)

Производство - Государственный союзный научно-исследовательский и экспериментальный автотракторный институт (НАТИ), Москва, 1941 г.
Количество экземпляров: 2 - в двух внешне отличных вариантах (АР-НАТИ №1 и АР-НАТИ №2)
Модель: RU???D
Фото от Blackdog:

Журнал:
Россия - №118, 120000 экз.;
Украина - №118, 135000 экз.;
Белоруссия - №105, остатки российского и украинского тиражей;
Казахстан - №93, остатки российского и украинского тиражей.
PDF:
- от doc и Vectra: http://dfiles.ru/files/b6bs4qvbx, http://turbobit.net/1bapmh7ifiqy.html
- от Golz: http://yadi.sk/d/dKMZNJ_J8-Moe
Тема на форуме: http://rcforum.ru/forumdisplay.php?f=875

[Артем Чухаркин]

ЗИЛ-112С (шасси №1)

Производство - Московский дважды ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод им. И.А.Лихачёва (ЗИЛ), Москва, 1961-1962 гг.
Количество экземпляров: 2
Модель: RU???D
Фото от Blackdog:

Журнал:
Россия - №119, 120000 экз.;
Украина - №119, 135000 экз.;
Белоруссия - №113, остатки российского и украинского тиражей;
Казахстан - №100, остатки российского и украинского тиражей.
PDF:
- от doc и vectra1: http://dfiles.ru/files/g5h4yxo601, http://turbobit.net/mwkcg90n5irj.html
- от Golz: http://yadi.sk/d/KyEpDAiA8nivi
Тема на форуме: http://rcforum.ru/forumdisplay.php?f=884
Резюме: Модель на 9 мм шире, чем нужно. Неправильный по форме и очень грубо выполненный воздухозаборник на капоте. Неправильная форма всех труб выпускного коллектора. Искажена под фарами форма передних крыльев. Неверная конфигурация передних колёсных арок в передней же части.

[Артем Чухаркин]

ИЖ-14

Производство - Ижевский автомобильный завод в составе ПО "Ижмаш", Ижевск, 1972 г.
Количество экземпляров: 2
Модель: RU120D
Фото от Blackdog:

Журнал:
Россия - №120, 120000 экз.;
Украина - №108, остатки российского тиража / №120, 135000 экз.;
Белоруссия - №119, остатки российского и украинского тиражей;
Казахстан - №108, остатки российского и украинского тиражей.
PDF:
- от Golz: http://yadi.sk/d/t2NX7OBm9hg9y
- от doc и Tanu_Xa: http://dfiles.ru/files/v1m61bjhh, http://turbobit.net/439fl29qajif.html
Тема на форуме: http://rcforum.ru/forumdisplay.php?f=883
Резюме: Искажена форма блоков "габаритный фонарь - указатель поворота" и облицовки радиатора в целом - вместо половины ромба сделали лишь примитивную вертикаль. Вертикальная часть капота над этой самой облицовкой имеет заметно меньшую, чем нужно, высоту.

[Артем Чухаркин]

Бронетранспортер БТР-40 (ГАЗ-40)

Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1950-1960 гг.
Количество экземпляров: около 8500 (всех модификаций)
Модель: ???
Фото от Blackdog:

Журнал:
Россия - №121, 120000 экз.;
Украина - №121, 135000 экз.;
Белоруссия - №109, остатки российского и украинского тиражей;
Казахстан - №98, остатки российского и украинского тиражей.
PDF:
- от Golz: http://yadi.sk/d/TEw3OpOyA4q3E
- от doc и vectra1: http://dfiles.ru/files/i8wq6eraia, http://turbobit.net/ypcv7blbigcs.html
Тема на форуме: http://rcforum.ru/forumdisplay.php?f=885
Резюме: Крылья имеют спереди неправильную форму - из-за слишком длинной горизонтальной плоскости передняя получила меньший наклон. Очень интересно то, что именно такие крылья были у опытного образца 1948 года. И на некоторых чертежах тоже, видимо, именно по таким модель и делали. Нижний край кузова в заднем свесе слишком занижен относительно края внутри базы.

[Артем Чухаркин]

ИЖ-13 "Старт"

Производство - Ижевский автомобильный завод в составе ПО "Ижмаш", Ижевск, 1972 г.
Количество экземпляров: 1
Модель: RU123D
Фото от Blackdog:

Журнал:
Россия - №122, 120000 экз.;
Украина - №108, остатки российского тиража / №120, 135000 экз.;
Белоруссия - №118, остатки российского и украинского тиражей;
Казахстан - №104, остатки российского и украинского тиражей.
PDF от Golz: http://yadi.sk/d/ZYnhy83WAZWmp
Тема на форуме: http://rcforum.ru/forumdisplay.php?f=886
Резюме: Искажены углы наклона капота и переднего торца. Верхняя горизонтальная образующая лобового стекла слишком изогнута в горизонтальной плоскости. Окна передних дверей имеют форму, достаточно далёкую от "выверенной", угол между стойкой А и крышей очень сильно "замылен".

[Артем Чухаркин]

ВАЗ-21011 "Жигули" / ВАЗ-21011

Производство - Волжский автомобильный завод (ВАЗ), Тольятти, 1974-1983 гг.
Количество экземпляров: ???
Модель: RU122D
Фото от Blackdog:

Журнал:
Россия - №123, 120000 экз.;
Украина - №123, 135000 экз.;
Белоруссия - №111, остатки российского и украинского тиражей;
Казахстан - №81, остатки российского и украинского тиражей.
PDF
- от Golz: http://yadi.sk/d/ENIK1q0GBmcgT
- от doc и vectra1: http://dfiles.ru/files/3qqhas2bp, http://turbobit.net/3je51u4319t7.html
Тема на форуме: http://rcforum.ru/forumdisplay.php?f=887
Резюме: Слишком толстые стойки А и примитивные стойки В. Слева сзади отсутствует фирменная табличка ("шильдик").

[Артем Чухаркин]

Бронеавтомобиль БА-20

Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1937-1938 гг.
Количество экземпляров: 2013 (включая БА-20М)
Модель: RU126D
Фото от Blackdog:

Журнал:
Россия - №124, 120000 экз.;
Украина - №109, остатки российского тиража / №123, 135000 экз.;
Белоруссия - №132, остатки российского и украинского тиражей;
Казахстан - №132, остатки российского и украинского тиражей.
PDF
- от Golz: http://yadi.sk/d/M4SpGyhMCP3wk
- от doc и vectra1: http://dfiles.ru/files/avlhp23rh, http://turbobit.net/7kv2ykc1dv93.html
Тема на форуме: http://rcforum.ru/forumdisplay.php?f=908
Резюме: Крылья неверной формы. Очень высокая башня.

[Артем Чухаркин]

АЗЛК-2143 "Яуза"

Производство - Ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК), Москва, 1991 г.
Количество экземпляров: 1
Модель: RU129D
Фото от papaandre:

Журнал:
Россия - №125, 120000 экз.;
Украина - №125, 135000 экз.;
Белоруссия - №106, остатки российского и украинского тиражей;
Казахстан - №92, остатки российского и украинского тиражей.
PDF
- от Golz: http://yadi.sk/d/GcZfHHvJCnuRb
- от doc и vectra1: http://dfiles.ru/files/jxxpglug2, http://turbobit.net/bi9m5k97lcee.html
Тема на форуме: http://rcforum.ru/forumdisplay.php?f=909
Резюме: Форма фар сделана неправильно. Кроме того, у прототипа стёкла фар и задних фонарей - чёрные. Искажена, хоть и в лучшую сторону, форма капота. Передние колёса установлены слишком низко. Диски колёс не соответствуют ни чёрно-белой, ни цветным фотографиям...