[Bender-x100]

DS 19
DS 23 Prestige

[GOOGLE]

[Blackdog]

Пополнил коллекцию моделью Citroën TUB из диорамной журнальной серии La Route Bleue (Франция). Мне очень нравится этот фургончик, который я называю французской "буханкой", хотя наша "буханка", конечно, появилась позже, что и отразилось на дизайне. Большие жёлтые фары TUB напоминают глаза совы Окрас кузова - насыщенный серый, а колеса смотрятся нарядно благодаря двухцветному окрасу (черные центры на жёлтом фоне). У меня уже есть модель Citroën TUB из журнальной серии, посвященной Michelin, но у нее окрас черный. Это касается как кузова, так и колёс. TUB мне очень нравится, поэтому в дополнение к фургончику Michelin прикупил и диорамную модель. Кстати, у меня это второй утилитарный Citroën из диорамной журналки. До этого был куплен пикап 2CV. Особенностью конструкции TUB был необычный для своего времени привод на передние колеса (годы выпуска TUB были непродолжительны: 1939 - 1941). Длина - 4040 мм, а ширина - 1960. Наследником считается знаменитый Citroen Type H.

[arp_186]

"Дёшево и сердито"... Цена 4,38 Евро.... На самом деле, качество вполне приличное.
Для сравнения - вместе с норевским "родственником" в 87-м масштабе...

[Picasso]

Сообщение от Blackdog

Пополнил коллекцию моделью Citroën TUB из диорамной журнальной серии La Route Bleue (Франция). Мне очень нравится этот фургончик, который я называю французской "буханкой", хотя наша "буханка", конечно, появилась позже, что и отразилось на дизайне. Большие жёлтые фары TUB напоминают глаза совы Окрас кузова - насыщенный серый, а колеса смотрятся нарядно благодаря двухцветному окрасу (черные центры на жёлтом фоне). У меня уже есть модель Citroën TUB из журнальной серии, посвященной Michelin, но у нее окрас черный. Это касается как кузова, так и колёс. TUB мне очень нравится, поэтому в дополнение к фургончику Michelin прикупил и диорамную модель. Кстати, у меня это второй утилитарный Citroën из диорамной журналки. До этого был куплен пикап 2CV. Особенностью конструкции TUB был необычный для своего времени привод на передние колеса (годы выпуска TUB были непродолжительны: 1939 - 1941). Длина - 4040 мм, а ширина - 1960. Наследником считается знаменитый Citroen Type H.

А еще это первый в мире автомобиль со сдвижной дверью и около 900 машин было выпущено на электротяге

Добавлено через 6 минут

Сообщение от bashmanov

Citroen С5 после второго рестайлинга (2013 модельный год) изменился несильно - однако NOREV выпустил для нас и эту модель
артикул 155577

Это первый рестайл модели С5 с заводским индексом Х7(3-е поколение С5)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от countach lp400s

сам пока собираю только суперкары. стараюсь выискивать суперавто от разных фирм. и вот представляю вам жемчужину моей коллекции ситроен GT. разработан был сначала для игры гран-туризмо как авто существующее только в виртуальном мире этой игры. но поработав с японцами ситроен придумали шасси и мотор для неё и вот получился такой рыцарь в доспехах.

А еще это самый быстрый автомобиль в мире, во всяком случае пока и в заводском исполнении

Добавлено через 19 минут

Сообщение от WolDeMar

Citroёn 11 CV Berline 1953. Norev. 1/43.
Это тот самый знаменитый Traction Avant, выпускавшийся с 1934 по 1957 год. Одна из самых успешных переднеприводных моделей тех времён. .

Это первый в мире автомобиль с передним приводом, с независимой передней подвеской и первый в мире прошедший краш-тест. Для разработки этой машины Андре Ситроен влез в громадные кредиты, разорился(машину первое время не покупали из-за дороговизны) и только после смерти Андре, уже под патронатом Мишелен, компания Ситроен взлетела вверх на продажах этого авто.

Надеюсь все, что я написал в этом посте будет полезно для коллег-любителей этой марки

[arp_186]

Точно сову напоминает!

[bashmanov]

Сообщение от Picasso

Это первый рестайл модели С5 с заводским индексом Х7(3-е поколение С5)

Совершенно неверно.
Кузов С5(Х7) появился в 2008 году, первое обновление прошел в 2010, а второе в 2012. Модель NOREV с артикулом 155577 - это С5(Х7) после последнего обновления. Все материалы доступны, почитайте внимательно

[Picasso]

внешних отличий нет, кроме дневных ходовых огней в первом рестйле(передние фары) и колесных дисков, но в 43 масштабе дхо не рассмотришь, а кол. диски имеют широкий ассортимент как допы. Хром отделка отличалась в комплектациях и здесь много нюансов. Среди продавцов Ситроен учитывался только рейстайлинг 10 года(2011 модельный). Но может быть я и ошибаюсь, в Украине в 2012 продавали остатки 2011 г. выпуска. А в конце года сняли с продажи. Т.Е. с 2013 эта модель не продавалась и обучение по ней мы не проходили

[bashmanov]

Сообщение от Picasso

внешних отличий нет, кроме дневных ходовых огней и колесных дисков, но в 43 масштабе дхо не рассмотришь, а кол. диски имеют широкий ассортимент как допы

Согласен с Вами, отличий немного. Но производитель позиционирует эту модель как копию автомобиля после второго рестайлинга 2012 года, а для нас коллекционеров, это важно.
Седаны:
Citroen C5 (2008 Norev артикул 155579 (цвет - красный) и 155580 (цвет - серый)
Citroen C5 (2011) Norev артикул 155578 (цвет - матовый черный)
Citroen C5 (2012) Norev артикул 155577 (цвет - коричневый)
Универсалы:
Citroen C5 Break (2008 Norev артикул 155582 (цвет - серебро)
Citroen C5 Break (2011) Norev артикул 155583 (цвет - белый)

[Picasso]

Если для Вас это так важно, то я только приветствую. У каждого свои критерии коллекционирования. Но я из различий кроме цвета обнаружил только зеркала хром у модели 2011. Лично у меня бордовая (на мой взгляд самый красивый цвет для С5) дорестайловая и остальные я если и буду приобретать, то только как последние недостающие штрихи к коллекции. А других штрихов еще ой как много Самый желанный на аватарке. К сожалению он у меня только действующий 1/1

[tim76]

Китайский вариант Citroёn ZX из итальянского журнала Тaxi del Mondo #38 - Don Feng Fukang 988