|
|
|
Опции темы |
19.06.2019, 22:09 | ссылка на ветку #1581 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
Вчера же ещё заимел вот эту "играшку" от неизвестного производителя и в масштабе 1:36. Как я ранее говорил, к иномаркам в плане копийности отношусь ещё менее критично, чем к отечественным, поэтому: 1) и эта сойдёт ; 2) доработал, что было возможно.
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alex-nkvd (21.06.2019),
Blackdog (21.06.2019),
FJ_Cruiser (08.07.2019),
galex1964 (27.06.2019),
med_ved62 (21.06.2019),
Pavel2121 (19.06.2019),
SEATPC (23.06.2019),
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
22.06.2019, 16:41 | ссылка на ветку #1582 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
№441 - Mercedes-Benz W111 (Norev).
Дебютировавший осенью 1959 года Мерседес нового поколения "W111" выделялся передовыми по тем временам "прямоугольными" обводами кузова (в то время только начинавшими входить в моду), выглядящими в то же время достаточно строго и сдержанно. 111-й унаследовал от своих предшественников массивную решётку радиатора, не объединённую с фарами - хотя в те годы более популярными и передовыми считались решётки в виде единственного горизонтального бруса. Основной изюминкой модели были небольшие плавнички на задних крыльях, за которые автомобиль получил прозвище "Heckflosse". Интересно, что главному дизайнеру модели Карлу Вилферту они очень не нравились - но его уговорили их оставить, мотивируя это нацеленностью концерна на американский рынок. Тем не менее, купе, кабриолеты и универсалы этого же поколения имели уже лишь небольшие выпуклости на задних крыльях - а начиная с модели "W108" от них отказались вовсе. Главной особенностью автомобиля была его высокая по тем временам степень безопасности. Помимо деформируемых капота и багажника и прочного салона (что неоднократно демонстрировалось в рекламных роликах), автомобиль имел и несколько необычную по нынешним временам пассивную безопасность салона: из мягких материалов, легко сжимающихся рукой, были сделаны сердцевина руля, края приборной панели, дверные ручки и даже рычажки отопителя и вентиляции. Также W111 имел вертикальный спидометр ленточного типа. Автомобили комплектовались 6-цилиндровыми двигателями, мощностью от 80 до 200 л.с. Седаны выпускались до 1968 года, прочие кузова продержались на конвейере до 1971. ..Плюс ещё обновил "Шевроле" 1957 года, с Кинсмарта на Хот Вилз, исключительно в целях экономии места.
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (23.06.2019),
FJ_Cruiser (08.07.2019),
galex1964 (27.06.2019),
Lantal (22.06.2019),
med_ved62 (22.06.2019),
Pavel2121 (22.06.2019),
SEATPC (23.06.2019),
|
27.06.2019, 22:57 | ссылка на ветку #1583 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
№442 - Москвич-412 (Легендарные советские автомобили №21).
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (29.06.2019),
Blackdog (27.06.2019),
FJ_Cruiser (08.07.2019),
galex1964 (27.06.2019),
Marauder199 (02.07.2019),
med_ved62 (28.06.2019),
Pavel2121 (28.06.2019),
SEATPC (29.06.2019),
|
29.06.2019, 16:13 | ссылка на ветку #1584 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
№443 - УАЗ-69-68 (Херсонский ЭМЗ).
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (29.06.2019),
Blackdog (29.06.2019),
commodore (06.07.2019),
galex1964 (19.07.2019),
Lantal (29.06.2019),
med_ved62 (29.06.2019),
Sanek89111 (06.07.2019),
SEATPC (29.06.2019),
|
29.06.2019, 18:17 | ссылка на ветку #1585 |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,885
Сказал(а) спасибо: 38,295
Поблагодарили 19,253 раз(а) в 5,497 сообщениях
|
Андрей, ГАЗ-69 никогда не носил название УАЗ, хоть и выпускался в Ульяновске. Такая же история, как с ЗиЛ-158, который делали в Ликино-Дулёво. Он никогда не был ЛиАЗом.
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке |
Пользователь сказал cпасибо: |
FJ_Cruiser (08.07.2019)
|
06.07.2019, 19:40 | ссылка на ветку #1586 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
№444 - Москвич-2140 поздний (АЛ №27).
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (09.07.2019),
Blackdog (16.07.2019),
commodore (08.07.2019),
Cyberman77 (06.07.2019),
FJ_Cruiser (08.07.2019),
galex1964 (19.07.2019),
Lantal (06.07.2019),
med_ved62 (06.07.2019),
Pavel2121 (07.07.2019),
Sanek89111 (06.07.2019),
|
08.07.2019, 19:42 | ссылка на ветку #1587 | |
Регистрация: 13.09.2015
Адрес: Торонто, Онтарио, Канада
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 12,979
Поблагодарили 2,326 раз(а) в 495 сообщениях
|
Цитата:
В автомобильном мире, включая страны с мощной автомобильной промышленностью, - установилось, что если на автомобиле есть заводская надпись, то она отражается в названии. Так, в своё время на капоте появилась надпись УАЗ. Если кто-то когда-то захотел чтобы название УАЗ не упоминалось как марка, то в самом начале он своей силой власти обязан был скомандовать инженерам-конструкторам не разрабатывать чертежи на эту надпись на капоте. Соответственно технологи не должны были разрабатывать новые штампы с надписью "УАЗ" на капоте. Автомобильная авторитетная общественность в СССР в своё время должна была поднять свой сильный голос в защиту здравого смысла и противостоять чиновникам-бюрократам в создании противоречия ГАЗ-УАЗ в названии марки. По большому счёту, в мировых масштабах, не важно какая марка была в головах чиновниках и осталась на табличках, в документах и справочниках, - а самое важное то что ведь на капоте написано "УАЗ". Это как я читаю "EMW" на эмблеме автомобиля, но я уже не называю его как "BMW". Таких примеров много. Говоря про ЗИЛ-158В, - здесь я уже подписывал одно фото как "ЛиАЗ ЗИЛ-158В", и никто меня не поправил. Вот теперь читая "УАЗ" на капоте, люди логично в репортажах с выствок винтажных автомобилей (включая в Сев. Америке), и также в рекламе нередко записывают "УАЗ" ("UAZ") в марку. - Это то что я вижу, и НЕ считаю что это большая ошибка. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Lantal (08.07.2019),
moskvichok (04.10.2020)
|
09.07.2019, 22:02 | ссылка на ветку #1588 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
№445 - Москвич-2141 образца 1990 г. (АЛ №39).
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) Последний раз редактировалось moskvichok; 09.07.2019 в 22:18. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (09.07.2019),
Blackdog (16.07.2019),
FJ_Cruiser (11.07.2019),
galex1964 (19.07.2019),
Lantal (10.07.2019),
med_ved62 (12.07.2019),
Pavel2121 (09.07.2019),
Sanek89111 (09.07.2019),
|
21.07.2019, 19:53 | ссылка на ветку #1589 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
ЛАЗ-695Н "Львiв" 1986 г. (Советский Автобус).
К 1970 году львовский автобус пережил первый за 14 лет серьёзный рестайлинг. ЛАЗ-695М получил полностью новый задок с двумя крупными окнами, лишённый трубы воздухозаборника - вместо него появились вытяжные решётки по бокам задней панели. Увеличилась и площадь боковых окон, за счёт отказа от окошек в скатах крыши - ставшей также не округлой, а плоской. В то же время передок был практически полностью унаследован от предыдущего ЛАЗ-695Е; сохранилась и 3-створчатая передняя дверь. Одновременно с запуском "эмки" ЛАЗ начал работу над ещё более современно выглядящим "695Н". Он отличался новым передком с увеличенными лобовыми стёклами (над которыми впервые в СССР отказались от специальной площадки под маршрутоуказатель) и 4-створчатой передней дверью, унифицированной с задней. Первые прототипы, впрочем, отличались ещё 2-створчатыми дверьми и прямоугольными фарами от Москвича - но первое на автобусах, пошедших в серию с 1974 года, так и не появилось (исключение - модификация ЛАЗ-695Р с улучшенной отделкой, выпущенная небольшой партией к Олимпиаде-80), а второе чередовалось с обычными круглыми фарами. Серийные 695Н, в отличие от прототипов, получили воздухозаборники в задних стойках крыши (как и поздние 695М, которые в 1976 полностью уступили место на конвейере новой модели). Уже в 1978 последовало очередное обновление внешности: вместо маленьких поворотников по бокам от фар появились квадратные двухцветные над ними, также как и вместо задних круглых фонарей применили блок квадратных. В 1986 также отказались от фальшрешётки на передке, а фары теперь использовались только круглые. В том же году для ликвидаторов аварии на ЧАЭС была построена партия спецавтобусов ЛАЗ-692: их окна почти целиком были заложены свинцовыми листами, а на крыше вместо люков была фильтрационная установка. 695Н также использовались для эвакуации жителей Припяти. В 1992 году отказались от "военного" люка для носилок в передней части кузова, чуть позже на автобусе внедрили ГУР. На головном заводе производство 695Н прекратили к 2003 году (выпустив свыше 170 тысяч экземпляров, что сделало модель самой массовой в истории завода), но ещё до 2010 её собирали в Днепродзержинске. Там 695Н лишился водительской двери и боковых молдингов.
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) Последний раз редактировалось moskvichok; 21.07.2019 в 22:57. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.07.2019, 20:25 | ссылка на ветку #1590 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,590
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
Двумя днями ранее, красный бауэровский 2106 подвергся очередной переделке - на этот раз в 21065.
(К слову, номер остался прежним, т.к. Руссо-Балт Ландоле решил списать на продажу).
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |