Азия, кроме Японии - Страница 3 - RC-Forum

Hilo · 05.01.2017, 14:10

Цитата:

Сообщение от pogruzchik

Вероятно, это китайский JIEFAND CA10.Более известный как FAW.Шасси наверное вот это (фото 1) Источник http://maz-amkodor.ru/anews/23759.
Вот еще фотография этого крана (фото 2) Источник www.i.irklib.ru

Я вас немного поправлю,на вашем фото не JIEFANg CA10 а Jiefang CA141

GOOGLE

ЛАЗутчик · 30.08.2017, 11:25

Цитата:

Сообщение от ЛАЗутчик

В начале 1986 года в Рыбинск поступили четыре автомобиля индийского производства марки ТАТА, с системой гидродинамической чистки ливнёвки. Фото моё, сделано летом 1986-го.

Две автомашины ТАТА, из поставки 1986 года, в Рыбинске ещё живы! Правда на дорогах их можно встретить не часто, а уж отснять- вообще проблематично. Первое фото сделал прямо со своего рабочего места в апреле 2014-го. Та машина внешне выглядит очень не плохо, но выезжает уже крайне редко. Фото второй машины тоже сделал из кабины- она выглядит чуть хуже, но ездит более регулярно. Несколько раз специально пытался её выловить- безрезультатно, а вот заезжему фотографу повезло больше...

Кирилл Евланов · 30.08.2017, 16:16

Цитата:

Сообщение от ЛАЗутчик

Две автомашины ТАТА, из поставки 1986 года, в Рыбинске ещё живы! Правда на дорогах их можно встретить не часто, а уж отснять- вообще проблематично. Первое фото сделал прямо со своего рабочего места в апреле 2014-го. Та машина внешне выглядит очень не плохо, но выезжает уже крайне редко. Фото второй машины тоже сделал из кабины- она выглядит чуть хуже, но ездит более регулярно. Несколько раз специально пытался её выловить- безрезультатно, а вот заезжему фотографу повезло больше...

Очень интересно! Каким ветром они оказались в СССР? Их собратья Mercedes-Benz в разы чаще тогда встречались

jefferson · 27.12.2017, 20:32

В 1991 году в ленинградский институт токов высокой частоты по бартеру поступило три автобуса Wanshan WS6482. Судя по всему, это была одна из самых первых поставок китайской техники в СССР. Фото и информация от бывшего владельца одного из автобусов Алексея Рязанцева.

dizel153624 · 03.02.2019, 17:16

Jiefang с краном KATO Harbin. Саянск, датировано 1990-м годом- совсем поздний СССР. (i.irklib.ru)

Владимир Головков · 09.02.2019, 15:39

Цитата:

Сообщение от dizel153624

Jiefang с краном KATO Harbin. Саянск, датировано 1990-м годом- совсем поздний СССР. (i.irklib.ru)

Я такой встречал в Читинской области осенью 1989 года. Еще удивлялся-КАТО на шасси класса ГАЗ-53 ! Привыкли ведь видеть их на шасси 8х4 или 6х4 !

jefferson · 21.09.2019, 23:52

Любопытное фото из архива иранского производителя автобусов - фирмы Runiran. Она является правопреемницей компании Parslux строившей автобусы с 1946 года, а с конца 50-х использовавшей лицензии Magirus-Deutz. Известно, что в 1969 году три автобуса Parslux приняли участие в иранской национальной выставке в Москве. Об этом событии даже писали во всем известном автомобильном журнале. Один из автобусов в экспозиции был точь-в-точь как на этом фото с претенциозной подписью об экспорте в СССР. Причем еще в 1967 году. Скорее всего здесь явно ошиблись с годом, спеша похвастать об экспорте своих машин в СССР, Все-таки огромный Советский Союз не чета Кувейту или Афганистану, куда действительно продавали иранские автобусы. С другой стороны временный приезд на выставку трех автобусов вряд ли можно считать полноценной поставкой. Но не исключено, что экспонировавшиеся в Москве машины, как это часто случалось, после окончания мероприятия были подарены или проданы за символическую сумму СССР.

Slava · 22.09.2019, 02:58

Цитата:

Сообщение от jefferson

Любопытное фото из архива иранского производителя автобусов - фирмы Runiran. Она является правопреемницей компании Parslux строившей автобусы с 1946 года, а с конца 50-х использовавшей лицензии Magirus-Deutz. Известно, что в 1969 году три автобуса Parslux приняли участие в иранской национальной выставке в Москве. Об этом событии даже писали во всем известном автомобильном журнале. Один из автобусов в экспозиции был точь-в-точь как на этом фото с претенциозной подписью об экспорте в СССР. Причем еще в 1967 году. Скорее всего здесь явно ошиблись с годом, спеша похвастать об экспорте своих машин в СССР, Все-таки огромный Советский Союз не чета Кувейту или Афганистану, куда действительно продавали иранские автобусы. С другой стороны временный приезд на выставку трех автобусов вряд ли можно считать полноценной поставкой. Но не исключено, что экспонировавшиеся в Москве машины, как это часто случалось, после окончания мероприятия были подарены или проданы за символическую сумму СССР.

Могли и остаться. Эта фотография из ЗР? Крайний слева - он, но вроде бы темнее.

jefferson · 22.09.2019, 08:08

Цитата:

Сообщение от Slava

Могли и остаться. Эта фотография из ЗР? Крайний слева - он, но вроде бы темнее.

Да, отличается по цвету. Значит что-то могло быть и в 67-м.

non62 · 22.09.2019, 18:03

Кроме более тёмного цвета меня ещё смущает эмблема на решётке.Это же вроде как Магирус?

27.12.2017, 20:32	ссылка на ветку #24
jefferson Регистрация: 26.12.2010 Адрес: Питер Сообщений: 894 Сказал(а) спасибо: 940 Поблагодарили 2,937 раз(а) в 607 сообщениях	В 1991 году в ленинградский институт токов высокой частоты по бартеру поступило три автобуса Wanshan WS6482. Судя по всему, это была одна из самых первых поставок китайской техники в СССР. Фото и информация от бывшего владельца одного из автобусов Алексея Рязанцева. Миниатюры

03.02.2019, 17:16	ссылка на ветку #25
dizel153624 Модератор Регистрация: 08.12.2009 Адрес: СССР Свердловск Сообщений: 61,672 Сказал(а) спасибо: 9,311 Поблагодарили 350,922 раз(а) в 55,051 сообщениях	Jiefang с краном KATO Harbin. Саянск, датировано 1990-м годом- совсем поздний СССР. (i.irklib.ru) Миниатюры

21.09.2019, 23:52	ссылка на ветку #27
jefferson Регистрация: 26.12.2010 Адрес: Питер Сообщений: 894 Сказал(а) спасибо: 940 Поблагодарили 2,937 раз(а) в 607 сообщениях	Любопытное фото из архива иранского производителя автобусов - фирмы Runiran. Она является правопреемницей компании Parslux строившей автобусы с 1946 года, а с конца 50-х использовавшей лицензии Magirus-Deutz. Известно, что в 1969 году три автобуса Parslux приняли участие в иранской национальной выставке в Москве. Об этом событии даже писали во всем известном автомобильном журнале. Один из автобусов в экспозиции был точь-в-точь как на этом фото с претенциозной подписью об экспорте в СССР. Причем еще в 1967 году. Скорее всего здесь явно ошиблись с годом, спеша похвастать об экспорте своих машин в СССР, Все-таки огромный Советский Союз не чета Кувейту или Афганистану, куда действительно продавали иранские автобусы. С другой стороны временный приезд на выставку трех автобусов вряд ли можно считать полноценной поставкой. Но не исключено, что экспонировавшиеся в Москве машины, как это часто случалось, после окончания мероприятия были подарены или проданы за символическую сумму СССР. Миниатюры Последний раз редактировалось jefferson; 22.09.2019 в 00:22.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Полицейские автомобили Японии в 1/43	trucker43	Модели техники и служебных автомобилей Японии	400	09.02.2024 03:12
Модели пожарных автомобилей Японии в 1/43	trucker43	Модели техники и служебных автомобилей Японии	27	10.06.2019 12:16
Модели военной техники Японии в 1/43	trucker43	Модели техники и служебных автомобилей Японии	11	16.06.2018 09:27
Такси Японии в 1/43.	trucker43	Модели техники и служебных автомобилей Японии	101	17.10.2016 08:16
Модели дорожностроительной техники Японии в 1/43	trucker43	Модели техники и служебных автомобилей Японии	25	13.12.2015 14:25

22.09.2019, 18:03	ссылка на ветку #30
non62 Регистрация: 12.06.2014 Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде. Сообщений: 3,533 Сказал(а) спасибо: 7,670 Поблагодарили 6,675 раз(а) в 2,067 сообщениях	Кроме более тёмного цвета меня ещё смущает эмблема на решётке.Это же вроде как Магирус?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте