выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Международный автомотоспорт
Перезагрузить страницу NASCAR
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.12.2012, 00:44 ссылка на ветку   #161
Fuel
старожил форума
 
Аватар для Fuel
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 773
Сказал(а) спасибо: 1,048
Поблагодарили 1,988 раз(а) в 557 сообщениях
По умолчанию

Французы. Делали киты из смолы, в основном гоночных автомобилей, http://www.ebay.com/sch/i.html?_trks...at=0&_from=R40 в середине 90-х, но их можно найти у других фирм. Но, они ещё, делали очень много Наскара, которого кроме них, никто не делал. Кит в 43 я собрать не сумею, а уже собранные (хорошо) стоят заоблачных денег, да и сложно найти уже
Fuel вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 03.12.2012, 00:53 ссылка на ветку   #162
icelkoff
 
Регистрация: 11.11.2004
Адрес: Suomi
Сообщений: 1,037
Сказал(а) спасибо: 1,089
Поблагодарили 2,361 раз(а) в 594 сообщениях
По умолчанию

Starter знаю конечно! Просто как то не обращал внимание,что и Nascar делали. А почему бы не попробывать? Там же травла минимум,покрасил и декали.
__________________
Can-Am,Le Mans...
icelkoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2012, 01:25 ссылка на ветку   #163
Fuel
старожил форума
 
Аватар для Fuel
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 773
Сказал(а) спасибо: 1,048
Поблагодарили 1,988 раз(а) в 557 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от icelkoff Посмотреть сообщение
Starter знаю конечно! Просто как то не обращал внимание,что и Nascar делали. А почему бы не попробывать? Там же травла минимум,покрасил и декали.
Да у меня 1/24 с трудом выходят), а ты говоришь 1/43. деталей меньше, а геморроя больше, да еще и напильником эти болванки обтачивать надо.

Мои поделки в 1/24, и ещё три ждут покраски кузова, а пять сборки. На Starter нет ни времени, ни желания
Миниатюры
Fuel вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
icelkoff (20.12.2012), Renatello (02.03.2017), Валерий Беликов (03.12.2012)
Старый 03.12.2012, 01:35 ссылка на ветку   #164
Fuel
старожил форума
 
Аватар для Fuel
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 773
Сказал(а) спасибо: 1,048
Поблагодарили 1,988 раз(а) в 557 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от icelkoff Посмотреть сообщение
Starter знаю конечно! Просто как то не обращал внимание,что и Nascar делали. А почему бы не попробывать? Там же травла минимум,покрасил и декали.
http://www.forum-auto.com/automobile...et7733-210.htm вот тут полный перечень моделей Стартера. И вообще там много чего интересного.
Fuel вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
icelkoff (20.12.2012)
Старый 03.12.2012, 17:32 ссылка на ветку   #165
Fuel
старожил форума
 
Аватар для Fuel
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 773
Сказал(а) спасибо: 1,048
Поблагодарили 1,988 раз(а) в 557 сообщениях
По умолчанию

Neil Castles, Ford 1958 Convertible Division (Quartzo)

Наибольших успехов Нейл, добился в 1969 году за рулем Dodge Charger, став по итогам сезона Grand Nationals, четвертым.
Миниатюры
Fuel вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Master-Lomaster (20.12.2012), Renatello (02.03.2017), Валерий Беликов (03.12.2012)
Старый 19.12.2012, 23:24 ссылка на ветку   #166
Master-Lomaster
Модератор
 
Аватар для Master-Lomaster
 
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,204
Сказал(а) спасибо: 4,123
Поблагодарили 27,609 раз(а) в 5,071 сообщениях
По умолчанию

Досточтимый коллега Fuel уже выкладывал здесь выше одну фотографию этой модели в числе прочих из свой примечательной коллекции, но покажу ее более детально, с сертификатом аутентичности и с историей.

Pontiac Grand Prix, 1997
Деррик Коуп, MB2 Motorsports

Производство Revell

По окончании сезона 1996 года команда Bobby Allison Motorsports прекоатила свое существование из-за финансовых проблем, и ее гонщик Деррик Коуп, прежде чем с 1998 года обосноваться в Bahari Racing, один год "пересидел" в команде-дебютанте MB2 Motorsports, получив в свое распоряжение Pontiac Grand Prix под номером 36 в спонсорской раскраске Skittles, послуживший прототипом для этой модели.
За весь сезон Коупу лишь дважды удалось подняться на финише гонок выше 10 места, но по итогам года он все же набрал 2901 очко (против 4710 у ставшего чемпионом Джеффа Гордона) и занял весьма приличное 27-е место из 50-и.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 09.02.2014 в 22:06.
Master-Lomaster на форуме   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Florell (20.12.2012), Fuel (20.12.2012), icelkoff (20.12.2012), Renatello (02.03.2017), Stasis (20.12.2012), Валерий Беликов (19.12.2012)
Старый 20.12.2012, 01:05 ссылка на ветку   #167
Master-Lomaster
Модератор
 
Аватар для Master-Lomaster
 
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,204
Сказал(а) спасибо: 4,123
Поблагодарили 27,609 раз(а) в 5,071 сообщениях
По умолчанию

Модель, промелькнувшая выше лишь в блистере.

Chevrolet Monte Carlo, 1998 (1999)
Джефф Гордон, Hendrick Motorsports

Производство Winner's Circle

В том же сезоне 1997 года, о котором шла речь в предыдущем сообщении, победу в главном и самом культовом этапе серии Nascar – "Дайтона 500" – одержал Джефф Гордон. В 1998-м победителем этой "Великой американской гонки" (юбилейной, 40-й) стал (лишь с 20-го захода, после 19 неудач и прервав серию из подряд 59 гонок без побед!) легендарный Дейл Эрнхардт.
Примечательно, что гонка прошла без почти обязательных для нее массовых завалов, обошлось лишь тремя небольшими происшествиями. Что же касается Джеффа Гордона, то, хоть он лидировал в ней на протяжении 56 кругов, удача на сей раз от него отвернулась: он финишировал лишь 16-м. Но зато, одержав в течение сезона-98 рекордные 13 побед на других трассах, по итогам года Гордон завоевал свой третий вообще и второй подряд титул чемпиона серии (из четырех) – за рулем ChevroletMonteCarlo под номером 24 в цветах Du Pont, послужившего прототипом для данной модели.
Собственно, такой "радужной раскраской" автомобиль Гордона отличался в течение довольно длительного периода 1993-2000 годов, благодаря чему гонщик получил прозвище Rainbow Warrior – Воин радуги. Вероятно, именно это подвигло производителя недорогой "полуигрушечной" модели, не мудрствуя лукаво, спустя год упаковать ее же без каких-либо изменений в раскраске в блистерную упаковку с надпечаткой Daytona 500 – 1999, хотя в спонсорской раскраске реальной машины, при сохранении схемы в целом, некоторые отличия все же имели место: в частности, было другим расположение "мелочевки" на передних крыльях и дверях, и крупное изображение на крышке багажника.
Также примечательно, между тем, что в 1999-м Джефф Гордон вновь, как и в 1997 году, победил в гонке "Дайтона 500", пролидировав всего 17 из 200 кругов и обойдя Дейла Эрнхардта, который безуспешно пытался вернуть себе лидерство вплоть до самого финиша.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 09.02.2014 в 22:11.
Master-Lomaster на форуме   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Florell (20.12.2012), Fuel (20.12.2012), icelkoff (20.12.2012), Renatello (02.03.2017), Валерий Беликов (20.12.2012)
Старый 20.12.2012, 22:22 ссылка на ветку   #168
Fuel
старожил форума
 
Аватар для Fuel
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 773
Сказал(а) спасибо: 1,048
Поблагодарили 1,988 раз(а) в 557 сообщениях
По умолчанию

Во! Ну, наконец-таки. Master-Lomaster, спасибо за отзыв и исторические справки. Историю не выкладывал, так как считал, что никому это, не интересно, да и моделей штук 200, по каждой писать времени нет, поддерживал тему только фотографиями и краткой информацией. С 2007 года тут практически никто ничего не писал, за исключением Ильи (icelkoff), он хоть и в теме, но НАСКАР не входит в сферу его коллекционирования (увлечения).
Как вам, кстати, модели фирмы Ревелл? Из старого НАСКАРа, если интересен данный вид автогонок, советую обратить внимание на Team Caliber.
Fuel вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
icelkoff (20.12.2012), Master-Lomaster (20.12.2012), Renatello (02.03.2017)
Старый 20.12.2012, 23:05 ссылка на ветку   #169
Master-Lomaster
Модератор
 
Аватар для Master-Lomaster
 
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,204
Сказал(а) спасибо: 4,123
Поблагодарили 27,609 раз(а) в 5,071 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fuel Посмотреть сообщение
Во! Ну, наконец-таки. Master-Lomaster, спасибо за отзыв и исторические справки. Историю не выкладывал, так как считал, что никому это, не интересно, да и моделей штук 200, по каждой писать времени нет, поддерживал тему только фотографиями и краткой информацией. С 2007 года тут практически никто ничего не писал, за исключением Ильи (icelkoff), он хоть и в теме, но НАСКАР не входит в сферу его коллекционирования (увлечения).
Как вам, кстати, модели фирмы Ревелл? Из старого НАСКАРа, если интересен данный вид автогонок, советую обратить внимание на Team Caliber.
И Вам, дружище, спасибо за спасибо и за участие в этой теме!
Другие пишут здесь мало, полагаю, потому что NASCAR все же страшно далек от нашего народа...
Что же касается меня, то у меня интерес (в большой степени профессиональный) к автоспорту в целом, не к каким-то его отдельным видам, так что и NASCAR попадает в этот интерес естественным образом, я и эти гонки неоднократно имел возможность наблюдать "живьем". К тому же в отличие от автомобилей большинства прочих серий, уж больно у этих машин интересная бывает спонсорская раскраска, ну и сами машины классные, конечно.
Ну, а что касается истории, то дело это, действительно, очень затратное по времени, требующее большой работы с первоисточниками, и мне в данном случае легче потому, что я все равно по работе всем этим занимаюсь, наработки в этой области большие, равно как и информбаза. А тут выкладываю исторические справки, исходя из известного принципа "Не будут брать - отключим газ!". Все таки любая модель интересна не только сама по себе, но и своей историей, всем тем, что за ней стоит, я считаю.
А сейчас был недолго в США, зацепил буквально на бегу некоторое количество моделей, ну и выкладываю вот потихоньку.
Revell мне очень по душе, за рекомендацию спасибо!
Master-Lomaster на форуме   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Fuel (20.12.2012), icelkoff (20.12.2012), Renatello (02.03.2017), Валерий Беликов (21.12.2012)
Старый 28.12.2012, 20:37 ссылка на ветку   #170
Master-Lomaster
Модератор
 
Аватар для Master-Lomaster
 
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,204
Сказал(а) спасибо: 4,123
Поблагодарили 27,609 раз(а) в 5,071 сообщениях
По умолчанию

Ford Taurus, 2003
Дейл Джэрретт, Robert Yates Racing

Производство Action

В той же гонке "Дайтона 500" 1999 года, о которой речь шла выше, на 135 круге имел место "классический" для нее массовый завал из "чертовой дюжины" машин, в числе которых оказался и Ford Taurus Дейла Джэррета, совершивший леденящий душу двойной переворот. Что, впрочем, не причинило гонщику ни малейших повреждений и не помешало по итогам сезона стать чемпионом серии NASCAR. А в следующем году Дейл Джэрретт, представитель целой династии автогонщиков, победил в этой престижнейшей гонке в третий раз.
В 2003-м же году, о котором речь пойдет далее, Дайтона ему вновь не покорилась и, хотя он выиграл следующий этап серии, прошедший на трассе North Carolina Speedway, далее сезон уже не заладился – всего пять раз Дэйлу удалось финишировать в первой десятке, что в итоге обеспечило ему лишь 26-й результат в личном зачете. К этому моменту его Ford Taurus под номером 88 (в составе команды Robert Yates Racing) уже третий год выезжал на трассы Nascar в цветах почтового оператора UPS (United Parcel Service) – в бело-коричневой гамме с относительно небольшими желтыми элементами. Автомобиль именно в такой раскраске фигурирует на тех (и без того очень немногих) фотографиях, которые можно найти в большинстве источников применительно к Дейлу Джэрретту (как на последнем сборном изображении).
Однако же показанная здесь модель окрашена прямо противоположным образом – в основном в желтый цвет с коричневыми и белыми элементами, и, если не проявить изрядной изыскательской дотошности, можно даже подумать, что реального автомобиля в такой раскраске просто не существовало. Но он был, хотя и участвовал лишь в одной гонке сезона 2003 года. Связано это было с инвестиционной и маркетинговой деятельностью титульного спонсора – компании UPS, которая в 2001 году приобрела существующую с начала 80-х национальную сеть магазинов почтово-канцелярских принадлежностей и услуг Mail Boxes Etc. и как раз в 2003 году дала им новое имя – UPS Store. И накануне гонки Pepsi 400 (все на той же трассе Daytona International Speedway) 4 июля, в День независимости США компания представила специальную раскраску автомобиля Джэрретта именно "по мотивам" UPS Store, объявив, что она будет использована в гонке Bass Pro Shops MBNA 500 на автодроме Atlanta Motor Speedway в Джорджии 26 октября.
Тогда же, в июле было объявлено и о выпуске в сентябре, перед упомянутой гонкой, лимитированного тиража коллекционной модели автомобиля в масштабе 1:43 именно в этой раскраске и фирменной упаковке UPS Store – распространялась она эксклюзивно только через одноименную сеть, среди ее клиентов.
"Я с нетерпеньем ожидаю уикенда, когда выведу на трассу свой Ford Taurus в этой особой раскраске, – заявил Джэрретт незадолго до проведения гонки. – Особая раскраска – это всегда большое удовольствие и для самого гонщика, и для команды в целом, и, главное, для зрителей. Это что-то особенное, что освежает впечатления в середине столь долгого сезона, как в серии NASCAR Winston Cup. К тому же гонка в Атланте это неизменно значимое событие и для меня, и для команды, поскольку для нашего спонсора UPS она является "домашней", так что надеемся на удачу в ней!"
Удача от Дейла Джэрретта, увы, в очередной раз отвернулась: победил в гонке Джефф Гордон в острейшей борьбе с Тони Стюартом, а Джэрретт финишировал хоть и в одном круге с победителем, но лишь 12-м.
Фотографий с этой гонки найти не удалось, пришлось использовать стоп-кадры из видеозаписи, причем даже в ней за 5 часов трансляции желтый Ford Джэрррета мелькает, кажется, лишь в трех коротких эпизодах.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 09.02.2014 в 22:15.
Master-Lomaster на форуме   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Fuel (28.12.2012), Renatello (02.03.2017), Валерий Беликов (28.12.2012)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18