[Talladega]

Сообщение от Maximoff

P.S.: Нерастаможенные "корыта" на еврономерах оказались популярнее.

Да уж, странно, чего это украинцы отдают предпочтение 3-х летним Renault Megane и VW Passat, вместо того что бы за эти же деньги купить Ланос, который был разработан в 1997 году?!

ЗАЗу надо было не щёлкать, а разрабатывать и запускать современные модели по вменяемым ценам. Но нет же, Васадзе думал что будет парить архаичные автомобили украинцам еще лет 20.

[GOOGLE]

[andriuha80]

Сообщение от Talladega

Но нет же, Васадзе думал что будет парить архаичные автомобили украинцам еще лет 20.

Если бы, все 30-ть - в своем последнем интервью (тот еще "плач Ярославны" ) он приводит в пример Турцию - якобы там уже 50 лет защищают местный автопром, а у нас всего лишь 25. Так что на Ланос у него были далекоидущие планы.
"А не будут брать - отключим газ".

В интервью он часто упоминает что ЗАЗ единственный производит автомобиль полностью, "от металического листа". Он реально непонимает что полноценный автопроизводитель ведет производство от листа бумажного - от эскиза? Или нас за дураков держит?

[Talladega]

Сообщение от andriuha80

В интервью он часто упоминает что ЗАЗ единственный производит автомобиль полностью, "от металического листа". Он реально непонимает что полноценный автопроизводитель ведет производство от листа бумажного - от эскиза? Или нас за дураков держит?

Рукводство ЗАЗа - прекрасная иллюстрация нашего типичного постсовкового менджмента - они умеют только приватизировать за копейки или вообще отжать. А вот эффективно управлять, развивать, быть в рынке - на это они не способны. Выдоят предприятие до капли, а потом - банкротство.
Ведь единственная их цель - максимальное быстрое обогащение и сверхприбыли. А весь этот чёс про "рабочие места", "отечественный автопром" - это обычный популизм и манипуляции.
Виноваты же у таких манагеров все - конкуренты, евробляхи, магнитные бури... Сами все просрали, а теперь жалостливые статейки в СМИ заказывают. Кстати, падение у ЗАЗа началось еще с 2009 года: в 2008 году было выпущено 257,6 тыс. , а в 2009 уже 46,18 тысяч.

[andriuha80]

Сообщение от Talladega

Рукводство ЗАЗа - прекрасная иллюстрация нашего типичного постсовкового менджмента - они умеют только приватизировать за копейки или вообще отжать.

О качестве нашего постсовкового менеджмента косвенно свидетельствует тот факт, что никого из них не приглашают наемным менеджером в зарубежные компании - вроде и есть управленческий опыт работы в кризисных условиях - да такие специалисты на вес золота! А поди ж ты - нафиг никому не нужны... Им уже везде знают цену.

[Maximoff]

Автосалон ЗАЗа теперь как музей.
Извиняюсь, что сфотал на мобильный — фотокамеру с собой не взял.

ZAZ Lanos Cargo (ГБО).
ZAZ Sens (Facelift 2014).

[Talladega]

Сообщение от Maximoff

ZAZ Sens (Facelift 2014).

Кстати, не знаю как сейчас, а раньше черные колесные диски были признаком авто в более богатой комплектации - SE или SX. У самой бюджетной версии S диски были не крашенные. Правда, это касалось Lanos, насчет Sens - не знаю.

[matroskin]

Lanos-М (третий вариант) 2009 г.
За фото спасибо Сергею Кучеруку

[Canada]

Фары наверное от китайца Чери

[Rebel]

Карбюраторный Л1300. Изначально же карбюраторных Ланосов не было? Значит для Л1300 сверлили дырки в торпеде?

https://www.avito.ru/sevastopol/avto...002_1796564597

[Timyp]

Сообщение от Rebel

Карбюраторный Л1300. Изначально же карбюраторных Ланосов не было? Значит для Л1300 сверлили дырки в торпеде?
Вложение 5454841Вложение 5454842
https://www.avito.ru/sevastopol/avto...002_1796564597

Сенсы были, но, вроде, там карб с автоподсосом стоял (от десятки).