Саранский завод автосамосвалов - САЗ - Страница 10 - RC-Forum

Micha-Motorov · 01.12.2011, 22:31

LeontyevSA огромное спасибо Вам за информацию, которой вы щедро делитесь с форумчанами.
Вы взорвали эту тему!!! Большое спасибо!!!

GOOGLE

LeontyevSA · 02.12.2011, 01:43

Коллеги, доброй ночи!

В 1966 году Саранске были начаты работы по проектированию автосамосвала на шасси ГАЗ-33 (фото из архива ОАО "САЗ").
Про самосвал с того времени сохранилась информация, и она сейчас мною систематизируется. А вот к сожалению про шасси ее сохранилось мало.

Может быть у кого-то есть что нибудь?

LeontyevSA · 02.12.2011, 02:05

Еще раз здравствуйте!

В 1996 году был создан опытный образец автосамосвала ГАЗ-САЗ-35122 с задней разгрузкой на короткобазном шасси ГАЗ-33023 со сдвоенной кабиной. Автомобиль был оснащен платформой, у которой боковые борта откидывались не целиком, а лишь их средняя часть. Данное решение позволяло устанавливать дуги оригинальной конструкции и тент с боковыми откидывающимися клапанами, позволяющими осуществлять боковую загрузку и разгрузку, не производя их демонтаж. Данное конструктивное решение было защищено свидетельством на изобретение, авторами которого были Кузин К.В., главный инженер Ларионов Г. В., начальник конструкторского бюро Большаков Г. А., инженер-конструктор Уртенков И. А.

На фото на фоне ГАЗ-САЗ-35122 стоят слева направо: начальник экспериментального участка Балаев А. С., главный конструктор Терентьев А. С., главный инженер Ларионов Г. В., начальник бюро гидравлики ОГК Мартынов Е. Ф. на фоне а/самосвала ГАЗ-САЗ-35122 (осень1996 г.)

Однако в производство пошла более простая и технологичная платформа с целиком открывающимися боковыми бортами (фото самосвала с красной кабиной). За период с 1996 по 2001 год было выпущено 14 автосамосвалов.
Кстати, на этом же фото на заднем плане стоит самосвал с предварительным подъемом ГАЗ-САЗ-2504 саранского производства.

В 1998 году на заводе начались работу по созданию прицепов для автомобилей семейства "ГАЗель". Представленный на фото САЗ-8317 - первый образец. Вообще прицепы САЗ это отдельный разговор. Как и про самосвалы на шасси ГАЗель.

Фото из архива ОАО "САЗ"

P.S. В заголовке надо читать ГАЗ-САЗ-35122

LeontyevSA · 02.12.2011, 02:23

В продолжении темы седельных автопоездов.

На фото два автопоезда в составе полноприводных седельных тягачей ГАЗ-2409 на шасси ГАЗ-33027 "ГАЗель-бизнес" и полуприцепов САЗ-9459 с задними распашными дверями (лето 2010 года). Длина платформы данных прицепов нестандартная - 8,4 м (стандартная - 6,4 м). Данные автопоезда ушли в город Уфу. В этом году еще один подобный автопоезд (только без дуг и тента) ушел этому же заказчику. Уж очень они ему понравились. Зачем гонять КАМАЗ, когда есть подобный автопоезд.

Фото из архива Леонтьева С. А., то есть из моего.

LeontyevSA · 02.12.2011, 02:48

Продолжение темы складов готовой продукции.

Площадка та же, что и на фото представленных ранее. Да и подъемный кран (КП-300 если не ошибаюсь) тот же. Только по железной дороге сейчас ничего не отгружается. Объемы производства не те.

Кстати среднее "усеченное" фото уже где-то мелькало, справа его полная версия.

Фото из архива ОАО "САЗ"

LeontyevSA · 02.12.2011, 03:01

Цитата:

Сообщение от Micha-Motorov

LeontyevSA огромное спасибо Вам за информацию, которой вы щедро делитесь с форумчанами.
Вы взорвали эту тему!!! Большое спасибо!!!

Спасибо тем, кто начал эту тему, кому не безразлична судьба завода и его история! Да и вообще тема популяризации отечественного автопрома сейчас актуальна как никогда.

Кстати, кроме фото имеется много другой информации: статьи, буклеты, руководства по эксплуатации, буклеты, проспекты, презентации (и не только по САЗу). Да и музей на заводе пока тоже еще есть! так, что пишите, буду только рад ответить.

shurik606 · 02.12.2011, 14:01

Цитата:

Сообщение от LeontyevSA

...вот этот самосвал практически незнаком ни кому. Это ГАЗ-САЗ-3506. Про эту машину скоро будет статья в одном из автомобильных журналов.

Статья вышла в журнале Комтранс №7-2011 (скоро на сайте должна появиться PDF-версия). Статья написана Сергеем Леонтьевым и Николаем Марковым. В ней кроме самосвала 3506 рассказывается и о его шасси !!!ГАЗ-3302 (не ГАЗель!!!).

shurik606 · 02.12.2011, 14:04

Цитата:

Сообщение от LeontyevSA

...Про самосвал с того времени сохранилась информация, и она сейчас мною систематизируется....

Если информация систематизируется, будет-ли про него рассказ в каком-либо издании??

LeontyevSA · 02.12.2011, 17:56

Цитата:

Сообщение от shurik606

Статья вышла в журнале Комтранс №7-2011 (скоро на сайте должна появиться PDF-версия). Статья написана Сергеем Леонтьевым и Николаем Марковым. В ней кроме самосвала 3506 рассказывается и о его шасси !!!ГАЗ-3302 (не ГАЗель!!!).

В этом же номере должна быть статья про самосвалы со сдвоенной кабиной.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от shurik606

Если информация систематизируется, будет-ли про него рассказ в каком-либо издании??

Ну если будет, то там же.

dizel153624 · 03.12.2011, 07:36

САЗ-2500 (ЗР 1964)

01.12.2011, 22:31	ссылка на ветку #91
Micha-Motorov Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 3,380 Сказал(а) спасибо: 1,125 Поблагодарили 3,884 раз(а) в 1,287 сообщениях Записей в дневнике: 1	LeontyevSA огромное спасибо Вам за информацию, которой вы щедро делитесь с форумчанами. Вы взорвали эту тему!!! Большое спасибо!!! __________________ С уважением, Михаил Моторов! Моя визитка: Визитка Мой сайт: A U T O S T O R Y

02.12.2011, 01:43	ссылка на ветку #92
LeontyevSA RC-Специалист Регистрация: 06.09.2011 Адрес: г. Саранск Сообщений: 2,058 Сказал(а) спасибо: 1,597 Поблагодарили 14,636 раз(а) в 1,723 сообщениях	ГАЗ-САЗ-33-02 (33Б) Коллеги, доброй ночи! В 1966 году Саранске были начаты работы по проектированию автосамосвала на шасси ГАЗ-33 (фото из архива ОАО "САЗ"). Про самосвал с того времени сохранилась информация, и она сейчас мною систематизируется. А вот к сожалению про шасси ее сохранилось мало. Может быть у кого-то есть что нибудь? Миниатюры Последний раз редактировалось LeontyevSA; 02.12.2011 в 02:26.

02.12.2011, 02:05	ссылка на ветку #93
LeontyevSA RC-Специалист Регистрация: 06.09.2011 Адрес: г. Саранск Сообщений: 2,058 Сказал(а) спасибо: 1,597 Поблагодарили 14,636 раз(а) в 1,723 сообщениях	ГАЗ-САЗ-52122 Еще раз здравствуйте! В 1996 году был создан опытный образец автосамосвала ГАЗ-САЗ-35122 с задней разгрузкой на короткобазном шасси ГАЗ-33023 со сдвоенной кабиной. Автомобиль был оснащен платформой, у которой боковые борта откидывались не целиком, а лишь их средняя часть. Данное решение позволяло устанавливать дуги оригинальной конструкции и тент с боковыми откидывающимися клапанами, позволяющими осуществлять боковую загрузку и разгрузку, не производя их демонтаж. Данное конструктивное решение было защищено свидетельством на изобретение, авторами которого были Кузин К.В., главный инженер Ларионов Г. В., начальник конструкторского бюро Большаков Г. А., инженер-конструктор Уртенков И. А. На фото на фоне ГАЗ-САЗ-35122 стоят слева направо: начальник экспериментального участка Балаев А. С., главный конструктор Терентьев А. С., главный инженер Ларионов Г. В., начальник бюро гидравлики ОГК Мартынов Е. Ф. на фоне а/самосвала ГАЗ-САЗ-35122 (осень1996 г.) Однако в производство пошла более простая и технологичная платформа с целиком открывающимися боковыми бортами (фото самосвала с красной кабиной). За период с 1996 по 2001 год было выпущено 14 автосамосвалов. Кстати, на этом же фото на заднем плане стоит самосвал с предварительным подъемом ГАЗ-САЗ-2504 саранского производства. В 1998 году на заводе начались работу по созданию прицепов для автомобилей семейства "ГАЗель". Представленный на фото САЗ-8317 - первый образец. Вообще прицепы САЗ это отдельный разговор. Как и про самосвалы на шасси ГАЗель. Фото из архива ОАО "САЗ" P.S. В заголовке надо читать ГАЗ-САЗ-35122 Миниатюры

02.12.2011, 02:23	ссылка на ветку #94
LeontyevSA RC-Специалист Регистрация: 06.09.2011 Адрес: г. Саранск Сообщений: 2,058 Сказал(а) спасибо: 1,597 Поблагодарили 14,636 раз(а) в 1,723 сообщениях	Автопоезд ГАЗ-2409 (4х4) + САЗ-9459 В продолжении темы седельных автопоездов. На фото два автопоезда в составе полноприводных седельных тягачей ГАЗ-2409 на шасси ГАЗ-33027 "ГАЗель-бизнес" и полуприцепов САЗ-9459 с задними распашными дверями (лето 2010 года). Длина платформы данных прицепов нестандартная - 8,4 м (стандартная - 6,4 м). Данные автопоезда ушли в город Уфу. В этом году еще один подобный автопоезд (только без дуг и тента) ушел этому же заказчику. Уж очень они ему понравились. Зачем гонять КАМАЗ, когда есть подобный автопоезд. Фото из архива Леонтьева С. А., то есть из моего. Миниатюры

02.12.2011, 02:48	ссылка на ветку #95
LeontyevSA RC-Специалист Регистрация: 06.09.2011 Адрес: г. Саранск Сообщений: 2,058 Сказал(а) спасибо: 1,597 Поблагодарили 14,636 раз(а) в 1,723 сообщениях	Продолжение темы складов готовой продукции. Площадка та же, что и на фото представленных ранее. Да и подъемный кран (КП-300 если не ошибаюсь) тот же. Только по железной дороге сейчас ничего не отгружается. Объемы производства не те. Кстати среднее "усеченное" фото уже где-то мелькало, справа его полная версия. Фото из архива ОАО "САЗ" Миниатюры

03.12.2011, 07:36	ссылка на ветку #100
dizel153624 Модератор Регистрация: 08.12.2009 Адрес: СССР Свердловск Сообщений: 61,759 Сказал(а) спасибо: 9,331 Поблагодарили 352,794 раз(а) в 55,202 сообщениях	САЗ-2500 (ЗР 1964) Миниатюры

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Nik80

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Петербургский (Кировский) тракторный завод - 2	K0BRA-V	Тракторостроениe	2176	22.04.2024 22:30
Посевнинский машиностроительный завод	ermak7	Заводы-изготовители ППО	5	09.03.2017 16:11
Прилукский завод ППО	fireman	Заводы-изготовители ППО	1	08.05.2015 15:44
Кировский Завод/Петербургский тракторный завод	Silver1	Тракторостроениe	1299	27.12.2014 16:19
"Московский завод пожарных машин" (Миусский завод)	fireman	Заводы-изготовители ППО	0	05.08.2010 20:44