выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Иностранное автомобилестроение > Разное (...)
Перезагрузить страницу Иномарки в советских/российских фильмах.
Разное (...) сопутствующие темы

Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.07.2010, 10:00 ссылка на ветку   #121
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Официально не продавались - это понятно.. Но на улицах то они были, значит были и в товарном обороте, пусть теневом, но за какой то уровень цен...
Ответ про Форд понятен. Только, если не ошибаюсь, гос. цена Волги (за которую её тоже купить было реально только начальству/работавшим за границей) не 10 а 14 тыс. рублей.
Иномарки были в основном на улицах Москвы и Ленинграда. Это было пожалуй два города в СССР где иномарки встречались чаще всего. В основном это были машины работников посольств и торговых представительств. Автомобилей в советскими номерами было гораздо меньше. Большинство иномарок новых оформленных на советских граждан принадлежало артистам, заслуженным работникам СМИ и т.д. К тому же цеховики да и просто граждане у которых имелись крупные суммы денег не рисковали покупать иномарку дабы не привлекать усиленное внимание со стороны органов. Да и марока с запчастями и обслуживанием не позволяла.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mustang148 Посмотреть сообщение
В фильме Горожане хорошо виден этот автопоезд.
Это Skoda-706MT в СССР такие поставлялись в небольшом кол-ве однако этот судя по номерам и дисковыми колесам скорее всего приехал прямиком из ЧССР или другой соц. страны
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Colobox (11.07.2010)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 11.07.2010, 10:05 ссылка на ветку   #122
Rossignol
Модератор, редактор Wiki
 
Аватар для Rossignol
 
Регистрация: 13.01.2005
Адрес: Москва/ЦАО
Сообщений: 5,101
Сказал(а) спасибо: 7,455
Поблагодарили 5,296 раз(а) в 1,803 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
Иномарки были в основном на улицах Москвы и Ленинграда. Это было пожалуй два города в СССР где иномарки встречались чаще всего.
Ну, еще в прибалтийских столицах. Мы до 1980 года жили в Таллине - там иномарок было полно. Причем как довоенных, так и сравнительно современных - моряки привозили.
Думаю, в других портовых городах (типа Одессы, Владивостока) ситуация была схожая.
Видел довольно много иномарок с калининградскими номерами.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
К тому же цеховики да и просто граждане у которых имелись крупные суммы денег не рисковали покупать иномарку дабы не привлекать усиленное внимание со стороны органов.
Это как раз случай, описанный в "Прохиндиаде" - герой Сошальского, покупая Мерседес, просит Калягина оформить его на себя.
__________________
Чтобы определить – писать глагол с -тся или -ться, спросите себя, на какой вопрос отвечает этот глагол – "что делать?" или "что делает?". Если в вопросе есть мягкий знак, значит он есть и в глаголе.
Rossignol вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Colobox (11.07.2010), prodrive (25.07.2011)
Старый 11.07.2010, 10:10 ссылка на ветку   #123
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rossignol Посмотреть сообщение
Ну, еще в прибалтийских столицах. Мы до 1980 года жили в Таллине - там иномарок было полно. Причем как довоенных, так и сравнительно современных - моряки привозили.
Думаю, в других портовых городах (типа Одессы, Владивостока) ситуация была схожая.
Видел довольно много иномарок с калининградскими номерами.
В других городах, особенно в Прибалтике, было много старых иномарок, уже с нач. 70-х в Риге устраивались слеты любителей автостарины. Думаю в каждом крупном городе был хотя бы один трофейный автомобиль оставшийся со времен ВОВ.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Rossignol Посмотреть сообщение
Это как раз случай, описанный в "Прохиндиаде" - герой Сошальского, покупая Мерседес, просит Калягина оформить его на себя.
Да, если верить фильмам теневики даже ЗИМов боялись. Вспомнить хотя бы серил "Следствие ведут ЗнаТоКи. Серия "ответный удар" где начальнык помойки он же теневик укорял своего молодого подчиненного что тот являясь рядовым приемщиком вторсырья купил себе ЗИМ (напомню год 1975).
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Colobox (11.07.2010), Валерий Беликов (07.12.2010)
Старый 11.07.2010, 11:54 ссылка на ветку   #124
Colobox
редактор Wiki
 
Аватар для Colobox
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,362
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BigBrat Посмотреть сообщение
Вроде Ниссан Седрик. Хотя, если не ошибаюсь, мелькала какая-то иномарка и первой части фильма, когда гости на день рождения Гафта приезжают.
Вот, в том эпизоде как раз много иномарок приехало. А этот универсал Ниссан как раз ему и подарили.

Цитата:
Сообщение от Rossignol Посмотреть сообщение
Ну и, дабы закрыть тему с эти Мерседесом -
"Служебный роман". Мосфильм, 1977 год.
Но только это, вроде, не W114/115, а W108.
Везде тебе 108-й видится )) Хотя в этот раз соглашусь - верхний контур фар округлый ,а у 114 более плоский.
Colobox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2010, 11:55 ссылка на ветку   #125
mustang148
старожил форума
 
Аватар для mustang148
 
Регистрация: 04.11.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,148
Сказал(а) спасибо: 10,449
Поблагодарили 4,733 раз(а) в 952 сообщениях
Отправить сообщение для mustang148 с помощью ICQ
По умолчанию

Дипломаты из фильма "Перехват" 1986 г.
Миниатюры
mustang148 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Rossignol (11.07.2010), tma83 (15.03.2013)
Старый 11.07.2010, 12:04 ссылка на ветку   #126
Colobox
редактор Wiki
 
Аватар для Colobox
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,362
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Timyp Посмотреть сообщение
И вот ещё что бы не офф-топ был несколько кадров от меня.
"АССА"
На первом фото EMW?

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
В основном это были машины работников посольств и торговых представительств.
У них специальные номера были, на букву Д ? (Как у инвалидки ВиНиМор'а ))) )
Цитата:
Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
Большинство иномарок новых оформленных на советских граждан принадлежало артистам, заслуженным работникам СМИ и т.д.
Ну да, вот Юрий Антонов, например, ведь был легальным советским миллионером, думаю, вполне мог позволить себе любую иномарку...
Всмоминается старое интервью Юрия Сенкевича газате Клаксон, там он пишет, что в 60-е хотел себе машину, но непременно иномарку, советские "даже кушать не мог" )) и нашёл в каком-то посольстве, купил Opel Kadet.
Цитата:
Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
Да и марока с запчастями и обслуживанием не позволяла.
Да уж, могу себе представить. Частнику ведь её даже легально не обслужить было на спецСТО для таких машин, для дипкорпуса...
Colobox вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
prodrive (25.07.2011), Валерий Беликов (07.12.2010)
Старый 11.07.2010, 12:26 ссылка на ветку   #127
Rossignol
Модератор, редактор Wiki
 
Аватар для Rossignol
 
Регистрация: 13.01.2005
Адрес: Москва/ЦАО
Сообщений: 5,101
Сказал(а) спасибо: 7,455
Поблагодарили 5,296 раз(а) в 1,803 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Ну да, вот Юрий Антонов, например, ведь был легальным советским миллионером, думаю, вполне мог позволить себе любую иномарку...
.
Первый Volvo появился у него в 1984 году (с его слов). А годах в 1985-1987 мы в школе частенько занимались физкультурой в сквере на Болотной площади. Антонов, видимо, жил там неподалеку, так как мы постоянно видели его проезжающим мимо в своих 190-х Мерседесах - то в белом, то в черном.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
У них специальные номера были, на букву Д ? (Как у инвалидки ВиНиМор'а ))) )
..
Сперва - да. Потом, в конце 70-х (или начале 80-х) появились красные и желтые номера, как на скриншоте mustang148
__________________
Чтобы определить – писать глагол с -тся или -ться, спросите себя, на какой вопрос отвечает этот глагол – "что делать?" или "что делает?". Если в вопросе есть мягкий знак, значит он есть и в глаголе.
Rossignol вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
prodrive (25.07.2011), Валерий Беликов (07.12.2010)
Старый 11.07.2010, 12:39 ссылка на ветку   #128
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
На первом фото EMW?

Добавлено через 6 минут

У них специальные номера были, на букву Д ? (Как у инвалидки ВиНиМор'а ))) )
Да, но там был номер образца 50-х, и многие эту шутку не поняли, потому как либо не знали, либо забыли.
Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Ну да, вот Юрий Антонов, например, ведь был легальным советским миллионером, думаю, вполне мог позволить себе любую иномарку...
Всмоминается старое интервью Юрия Сенкевича газате Клаксон, там он пишет, что в 60-е хотел себе машину, но непременно иномарку, советские "даже кушать не мог" )) и нашёл в каком-то посольстве, купил Opel Kadet.
Антонову пришлось несколько лет ждать разрешение ЦК ВЛКСМ на покупку себе кажется Volvo, поэтому не дождавшись он вначале купил себе два "Жигуля".
Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Да уж, могу себе представить. Частнику ведь её даже легально не обслужить было на спецСТО для таких машин, для дипкорпуса...
Те кто имел иномарки были людьми как правило известными и богатыми, а потому имели блат в таких СТО через 100 знакомств.
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
prodrive (25.07.2011)
Старый 11.07.2010, 12:56 ссылка на ветку   #129
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,231
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,712 раз(а) в 18,645 сообщениях
По умолчанию

Я вот смотрел несколько перестроечных фильмов, а действие там вообще было определено как самое начало 80-х - и уже показаны были самые что ни на есть миллионеры, пока ещё подпольные, но особо что-то не шифровались. Хотя от вида ихних иномарок сейчас не знаешь, смеяться или плакать - помойки помойками, на тот момент, конечно, были куда свежее, но тоже определённо не милионерский транспорт. Во-первых, класса далеко не престижного, а во-вторых, не просто подержанные, а изрядно потасканные. Даже в телевизоре было видно, как они дребезжат на ходу и дверцы у них прыгают.
Вот, кстати, в "Ширли-Мырли" и вообще во многих фильмах 114-е Мерседесы - а ведь они выпускались до 76-го и к 80-м, надо полагать, были рухлядь рухлядью. А ведь ещё и в 90-е они мелькали в фильмах "про бандитов". Хотя тогда наверно ещё иномарка, всё равно какая, сама по себе была "статусной" вещью - вон в "Жмурках" показан весь этот бандитский шик, Импала эта синяя и как ему этот бывший специалист по силосным башням камин строит...
Иномарки продавались через комиссионку - это которые иностранцы при отъезде сдавали на реализацию, потом по каким-то спецразрешениям их приобретали некоторые, например артисты и учёные, ведь даже для приобретения обычной отечественной машины требовалось представит справки о наличии средств на сберкнижке и легальности доходов - ну, например, что клад нашёл, сдал и премию получил. Ведь Шеф из "Брильянтовой руки" устроил спектакль с кладом именно для того, чтобы получить законные основания к приобретению машины. Но иномарки реализовывались и по "серым" схемам - путём вручения взяток лицам, отвественным за реализацию. Всё это квалифицировалось как растрата госимущества, проходило по ведомству ОБХСС и строжайше каралось. А в портовых городах просто сбывались дешёвые иномарки, а так как легковые авто в Союзе ввиду высокой стоимости и дефицита были малодоступны, то власти, видимо, именно для портовых городов делали послабления. Там ведь какой-нибудь опелёк было купить легче, чем Жигули и тем более Волгу.
__________________
Обновления в моей визитке.
--------------------------------------------------
Хочу и буду!
CountOlaf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2010, 13:04 ссылка на ветку   #130
Colobox
редактор Wiki
 
Аватар для Colobox
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,362
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CountOlaf Посмотреть сообщение
...А в портовых городах просто сбывались дешёвые иномарки, а так как легковые авто в Союзе ввиду высокой стоимости и дефицита были малодоступны, то власти, видимо, именно для портовых городов делали послабления. Там ведь какой-нибудь опелёк было купить легче, чем Жигули и тем более Волгу.
Сомневаюсь я, что там были официальные послабления. ИМХО, раз уж через эти города попадали машины в СССР, их там и было больше, больше было и этих всяких теневых схем, больше и лиц, имевших к этому отношение...
Как говорил мой институтский препод по экономике: "Законы рыночной экономики работают всегда, вне зависимости от нашего о них представления" )))
И, во избежание оффтопа, вспомню фильм "Гений" с А. Абдуловым. Милицейская Tatra 613. И позже, спецназ прибывает на дачу авторитета на каком-то иностранном автобусе.
Colobox вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18