выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Иностранное автомобилестроение > Спецтехника
Перезагрузить страницу Иностранные пожарные автомобили. Часть 2.
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.06.2010, 15:33 ссылка на ветку   #191
romanych
 
Аватар для romanych
 
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Германия, Галле
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

АСА на шасси Zetros и АГВТ немецкой фирмы Zikun
Миниатюры
romanych вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 13.06.2010, 10:57 ссылка на ветку   #192
Derevyankin
 
Аватар для Derevyankin
 
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 259
Поблагодарили 896 раз(а) в 176 сообщениях
По умолчанию

Пожарные автомобили на Съезде ретро грузовиков в Ганноверском трамвайном музее летом прошлого года.
Миниатюры
Derevyankin вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Nikola (13.06.2010), schwarzsee (02.03.2013), votuskam (16.06.2010)
Старый 13.06.2010, 22:59 ссылка на ветку   #193
Oleg_Kirillov
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях
По умолчанию

Друзья! Представляю четыре автомобиля лёгкого класса (АПП (АБР), АЦ) различной компоновки. Все они предназначены для работы в городских условиях, где плотное движение, узкие проезды и т.д. Много говорилось о таких "лёгких" автомобилях, об их достоинствах и недостатках. Тем не менее, в городах на первом ходу они оказываются нелишними, но если их габариты и технические характеристики продуманы, а не так как на АПП-0,5-2,0 (33023) и им подобных. Эти машины разные, но вопрос у меня такой: по вашему мнению, какой из этих автомобилей в плане компоновки (кол-во воды, габариты, кабина для л/с и т.д.) наиболее пригодился был в наших условиях? Я имею ввиду, конечно, большой город с относительно хорошими дорогами. Первый автомобиль - АПП "Магирус" на шасси Ивеко Дейли. На фото автомобиль без цистерны, но есть такие же машины с цистерной до 1000 л воды. Второй автомобиль - АЦ "Магирус" на шасси Ивеко 80Е18, вывозит до 1500 л воды. Третий вариант - АЦ "Розенбауер" на шасси Мерседес-Бенц Атего 818 (до 1600 л воды). Фото этих автомобилей с сайта http://bos-fahrzeuge.info/. Четвёртая машина - АЦ "БАИ" на шасси Вольво. Вывозит 2500 л воды, 250 л пенообразователя. Удивительно, насколько компактная автоцистерна! Фото с официального сайта компании - http://www.bai.it/. О характеристиках насоса не говорю так как вариантов много, по заказу могут быть установлены самые разные насосы.
Миниатюры
Oleg_Kirillov вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sptv (27.02.2016)
Старый 14.06.2010, 00:46 ссылка на ветку   #194
Fanat_cars
Читатель
 
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 478 раз(а) в 174 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romanych Посмотреть сообщение
АГВТ немецкой фирмы Zikun
Что-то странный выбор шасси...
Fanat_cars вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2010, 01:44 ссылка на ветку   #195
KievFireDesign
вечная память
 
Аватар для KievFireDesign
 
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 265
Поблагодарили 527 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg_Kirillov Посмотреть сообщение
Всё выше и выше и выше...
Статья про Интершутц. Магирус - 60 м, Метц - 62 м, Бронто - 112 (!)
http://www.fwnetz.de/2010/06/10/kamp...echen-rekorde/

Добавлено через 30 минут
Компания Metz установила лестницу L32 на шасси КамАЗ! А у Бронто теперь серия HLA представлена моделями 81, 90, 104 и 112 метров
Ну на счет METZ L 62 это еще вилами по воде! Она существует только в чертежах и еще не известно когда будет изготовлена. А представленная на выставке L 56 вместе с братом телескопическим подъемником P 56 отправятся в ОАЭ...
Как говорят знающие люди METZ - это немецкий Торжок!!!
__________________
Очень люблю пожарные автомобили и всякую спецтехнику
KievFireDesign вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2010, 12:32 ссылка на ветку   #196
romanych
 
Аватар для romanych
 
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Германия, Галле
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fanat_cars Посмотреть сообщение
Что-то странный выбор шасси...
этот автомобиль не предназначен для тушения скважен, а для работы на химзаводе Wacker. Газо-водяной струюй он может сбить облако вредных веществ, создать водяной занавес или охладить сооружения и установки, то есть работа на территории завода, а не в условиях бездорожья. Первые два варианта АГВТ етой-же фирмы были на полноприводных шасси, но они были прототипами, предназначались для всех видов работ такого типа автомобилей, а в конце концов попали на химзавод BASF по выше указанному назначению.
romanych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2010, 15:18 ссылка на ветку   #197
Oleg_Kirillov
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях
По умолчанию

Так лестницы "Метц" весьма популярны в самой Германии, где плохое не станут использовать. В Берлине работают новенькие "Метц" Л32. Странно... А качество недавно испортилось? А то вспоминаю об московских лестницах "Метц" 52 и 62 метра, так они не одно десятилетия в строю были. Правда, есть информация, что ДЛ-60 во время тушения пожара в гостинице Россия 25.02.1977 сломалась.
Oleg_Kirillov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2010, 23:27 ссылка на ветку   #198
Oleg_Kirillov
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях
По умолчанию

Ахтунг! Вот он самый великий (в прямом смысле этого слова) коленчато-телескопический подъёмник - Bronto Skylift F112HLA на шасси Mercedes-Benz Actros 7660. Фото отсюда: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfah...2/photo/113257
Миниатюры
Oleg_Kirillov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2010, 15:14 ссылка на ветку   #199
romanych
 
Аватар для romanych
 
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Германия, Галле
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg_Kirillov Посмотреть сообщение
Друзья! Представляю четыре автомобиля лёгкого класса (АПП (АБР), АЦ) различной компоновки. Все они предназначены для работы в городских условиях, где плотное движение, узкие проезды и т.д. Много говорилось о таких "лёгких" автомобилях, об их достоинствах и недостатках. Тем не менее, в городах на первом ходу они оказываются нелишними, но если их габариты и технические характеристики продуманы, а не так как на АПП-0,5-2,0 (33023) и им подобных. Эти машины разные, но вопрос у меня такой: по вашему мнению, какой из этих автомобилей в плане компоновки (кол-во воды, габариты, кабина для л/с и т.д.) наиболее пригодился был в наших условиях? Я имею ввиду, конечно, большой город с относительно хорошими дорогами. Первый автомобиль - АПП "Магирус" на шасси Ивеко Дейли. На фото автомобиль без цистерны, но есть такие же машины с цистерной до 1000 л воды. Второй автомобиль - АЦ "Магирус" на шасси Ивеко 80Е18, вывозит до 1500 л воды. Третий вариант - АЦ "Розенбауер" на шасси Мерседес-Бенц Атего 818 (до 1600 л воды). Фото этих автомобилей с сайта http://bos-fahrzeuge.info/. Четвёртая машина - АЦ "БАИ" на шасси Вольво. Вывозит 2500 л воды, 250 л пенообразователя. Удивительно, насколько компактная автоцистерна! Фото с официального сайта компании - http://www.bai.it/. О характеристиках насоса не говорю так как вариантов много, по заказу могут быть установлены самые разные насосы.
Эти автомобили предназначены для добровольных пожарных дружин. Они работают в маленьких населённых пунктах. В таких городках плотное движение в основном отсутствует , то есть пока этот автомобиль проводит первую помощь, быстро подъедет АЦ (в Германии например TLF 10/20 или 20/40). Следует отметить, что немецкие професионалы такими автомобилями не пользуются, а выезжают сразу на HLF 20/16 с необходимым количеством состава, воды и спасательного оборудования, потому-что спектр работ на несчастных случаях в больших городах намного шире, чем в меленьких, а рассчитывать на быструю поддержку именно из-за плотного движения рискованно. Из этого следует, что эти автомобили (кроме Volvo, потому-что это не АПП/АБР, а уже нечто схожее с HLF) для работы в условия большого российского города (бывает, что в пробках не пропускают даже пожарных) непригодны.
romanych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2010, 19:38 ссылка на ветку   #200
KievFireDesign
вечная память
 
Аватар для KievFireDesign
 
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 265
Поблагодарили 527 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Вот коллеги, кстати произведения METZ: автолестница L56 и ее "братик" телескопический подъемник P56...
Миниатюры
__________________
Очень люблю пожарные автомобили и всякую спецтехнику
KievFireDesign вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Иностранные полицейские автомобили и техника. Ч.-2 BigBrat Спецтехника 1216 26.03.2024 08:52
Пожарные автомобили. Часть 4 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1466 24.10.2009 23:31
Иностранные пожарные автомобили FREGAT АРХИВ Истории транспорта 1045 04.07.2009 20:32
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1456 20.12.2008 18:29
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 2 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1404 04.08.2007 00:16




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18