|
17.09.2009, 11:15 | ссылка на ветку #161 |
забанен
Регистрация: 12.04.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 708
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 203 раз(а) в 140 сообщениях
|
ЗАЗ. Часть 3
Вот отсканировал вырезку из журнала За рулем про ЗАЗ 968М
|
Пользователь сказал cпасибо: |
kinbolon (05.07.2011)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.09.2009, 21:37 | ссылка на ветку #162 | |
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,881 раз(а) в 1,286 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Re: ЗАЗ. Часть 3
Цитата:
|
|
17.09.2009, 21:44 | ссылка на ветку #163 |
забанен
Регистрация: 12.04.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 708
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 203 раз(а) в 140 сообщениях
|
Точно наверняка дома журнал лежит
|
19.09.2009, 21:24 | ссылка на ветку #164 |
старожил форума
|
Многообразие
__________________
http://shadow-cars.ucoz.ru Если кличка домашнего питомца - "Кубань", "Чернигов" или "Горизонт" - то хозяин - любитель барбухаек. Если кличка домашнего питомца - "СтЗМ-32151-20", "АС-03 ТранГа" или "ТС-3965" - то хозяин - отмороженный барбухайковед. |
19.09.2009, 22:13 | ссылка на ветку #165 | |
Цитата:
|
||
19.09.2009, 22:19 | ссылка на ветку #166 | ||
старожил форума
|
Цитата:
__________________
http://shadow-cars.ucoz.ru Если кличка домашнего питомца - "Кубань", "Чернигов" или "Горизонт" - то хозяин - любитель барбухаек. Если кличка домашнего питомца - "СтЗМ-32151-20", "АС-03 ТранГа" или "ТС-3965" - то хозяин - отмороженный барбухайковед. |
||
19.09.2009, 23:38 | ссылка на ветку #167 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Какие-то слишком ПРИУКРАШЕННЫЕ. А черный с желтым вообще колхоз полнейший.
На первый раз просто заменил слово, в следующий раз удалю сообщение. Боря Барбакадзе |
25.09.2009, 20:34 | ссылка на ветку #168 |
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
|
Снова поднимаю тему: ИСТОРИЯ выпуска автомобилей Запорожец моделей 966-968-968А.
Вот реальный автомобиль ЗАЗ 966 1969 года (!) с родной сороковкой(!), так там много интересных отличий! 1. На двигателе вентиляция картера устроена как на 30ке-металлическая трубка с левой стороны мотора уходит вниз, под брызговик двигателя! До какого года (или № двигателя, этот № 0098ХХ )это применялось и когда, соответственно, перешли на привычную для 40-ок вентиляцию справа шлангом в воздушный фильтр? У этого фильтр гладкий, без штуцеров! 2. Резьба под ремни безопасности в средних стойках крупная метрическая! С какого года пошла стандартная ныне мелкая дюймовая? 3. Трубы от правых цилиндров к общему глушаку стоят составные, с приварными фланцами. До какого года шли такие и с какого-целиковые? 4. Карбюратор К-125. В какие года применялись какие карбюраторы? |
26.09.2009, 11:58 | ссылка на ветку #169 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
просветите, была ли 4-х дверная модифигация 966 хотя бы опытная? а то читаю в ТМ за нумером 10 1966 года спич ученого секретаря НАМИ к.т.н-а В. Кочеулова - "запорожский завод уже ставит в производство ЗАЗ-966 - малолитражный автомобиль с оригинальным четырехдверным кузовом.."
|
28.09.2009, 23:02 | ссылка на ветку #170 | |
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
Где же уважаемые знатоки? |
|