|
|
|
Опции темы |
29.07.2009, 15:44 | ссылка на ветку #21 |
Регистрация: 21.07.2006
Адрес: Украина, Львов
Сообщений: 1,038
Сказал(а) спасибо: 1,433
Поблагодарили 2,088 раз(а) в 457 сообщениях
|
Недавно случайно попал на пожар из техники там были АЦ-40(433371)-63Б.01, АЦ-40-4(43253)-247.01, АЦ-40(130)-63Б, АЦ-40(131)-137, АЦУ-10(53-12), АЦУ-10(3307).
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.08.2009, 21:44 | ссылка на ветку #22 |
Регистрация: 30.06.2006
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,030 раз(а) в 549 сообщениях
|
Ты давай дядя Саша поросёнка копти, одним куском сала не отделаешся.....
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
sptv (12.01.2015),
В-д (12.05.2011),
Викторец (01.04.2015),
Евгений Хакимов (03.04.2023),
уаз 3153 (11.10.2013)
|
26.08.2009, 23:46 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 30.06.2006
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,030 раз(а) в 549 сообщениях
|
Ну а теперь самое главное, две машинки которых больше нигде нет и которые увидеть довольно проблематично, потому что они находятся в ПЧ-36 на территории завода. Первый - это АЦ-2,5 на базе ГАЗ-33091. Оказывается таких машины две, одинаковые как братья близнецы, одна в расчёте вторая в резерве. С ними история очень запутанная...Сами пожарные стали мне рассказывать якобы эти цистерны полностью сделали на ГАЗе, но я им рассказал что это сделали в Торжке и тут началось..... они полчаса ХВАЛИЛИ эти цистерны. Машины полностью себя не оправдали, всё в ней неудобно сделано, само собой бочки текут, в кабине места очень мало, вся рассыпается, хоть с территории завода уже несколько лет не выезжала и даже рама пополам ломалась! Короче крику было много, я этого и ожидал. Потом появилась версия что их купил завод для того, что бы самим такие клепать. Перед тем как отдать их в ПЧ, они несколько лет стояли на задворках завода. Табличек никаких нет. Документов на машину тоже нет, в отряде даже не знают год выпуска! И модель тоже неизвестна, только можно предположить что это ПМ-540 с какими-нибудь буквами.
... |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Cyberman77 (09.09.2016),
В-д (12.05.2011),
Викторец (01.04.2015),
Евгений Хакимов (20.11.2022),
уаз 3153 (11.10.2013)
|
26.08.2009, 23:52 | ссылка на ветку #24 |
Регистрация: 30.06.2006
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,030 раз(а) в 549 сообщениях
|
А вот и АГТ-0,6. Машина 99-го года выпуска и ни разу за все эти годы нигде не применялась. За последние пять лет никуда из гаража не выезжала, прямо как в музее стоит. Осмелюсь предположить что существует она в единственном экземпляре, как и ещё масса техники выпущенной в Торжке в конце 90-х.
... ... |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Cyberman77 (09.09.2016),
tom raider (25.03.2012),
В-д (12.05.2011),
Викторец (01.04.2015),
Евгений Хакимов (20.11.2022),
уаз 3153 (11.10.2013)
|
27.08.2009, 00:14 | ссылка на ветку #25 |
Случайно зацепил сейчас краешком глаза фотосессию АЦ 2,5 40 на 33091 и вспомнил, что как-то случайно снимал что-то подобное . Поискал и вот , точно
Года два наверное назад , Автозаводский район , возле шестой проходной . Вроде как и есть та самая , вторая зы: Стрелять пришлось издалека , качество кошмар Если что , смело удаляйте . |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.09.2009, 23:56 | ссылка на ветку #26 |
Гость
Сообщений: n/a
|
На заре 2000-х в ПО "Берег" в единственном экземпляре, была создана машина, получившее название "Автомобиль поиска и спасения АТ-02(3308 )". Предназначена она была для обслуживания пожарно-спасательных вертолётов в полевых условиях, и планировалась приписать её к отдельному посту вертолётной службы РСО ТКП г.Москвы. В комплектацию входило два сборных жилых модуля, два теплогенератора, два электрогенератора, мотопомпа с комплектом рукавов, бензорез, бензопила, сварочный аппарат, аварийно-спасательный инструмент, и даже надувная лодка с подвесным мотором. Предполагалось, что автомобиль силами экипажа сможет проводить первоочередные поисково-спасательные операции. С этим набором ПТВ машину показывали на различных выставках, а когда настало время передавать её заказчику, оказалась что у последнего не хватает денег на её оплату. Поэтому на "Береге" сняли всю начинку, и совершенно пустую отправили в Москву.
Разумеется в таком виде о постановке в расчёт не могло быть и речи, и машину сразу убрали в дальний угол гаража. Даже номера не получали... За давностью лет информация о ней затерялась. В ПО "Берег" говорили, мол была такая машина, но о её судьбе ничего не знают. А в Москве её практически ни кто и не видел... И вот в прошлом году мне посчастливилось попасть в святая святых - гараж спецтехники РСО ТКП. Там то я её и обнаружил, стоящей на "длительном хранении".По этой причине сделать нормальную фотосессию тогда не удалось, только лишь один тёмный снимок. А в этом году, по просьбе дяди Саши Говорухи, пишущего книгу о пожарных автомобилях ГАЗ, я решил попросить высокое пожарное начальство о содействии в организации фотосъёмки. И оказалось, что моя просьба пришлась как нельзя к стати - для вывоза нового штабного стола и прочего оборудования для организации штаба пожаротушения, нужен был небольшой фургон, но с большими дверцами... А всеми забытый АТ-02 как раз подходит для решения подобной задачи. Так что существует большая вероятность, что в скором времени этот автомобиль поставят в расчёт новом качестве... |
09.09.2009, 23:57 | ссылка на ветку #27 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
09.09.2009, 23:59 | ссылка на ветку #28 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
29.10.2009, 20:16 | ссылка на ветку #29 |
Регистрация: 30.06.2006
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,030 раз(а) в 549 сообщениях
|
Появился дядя Саша, наверное это его заинтересует. В эту поездку я опять нашёл АПП (3307) Псковавто, только уже в другой ПЧ, 34-й, там его используют как автомобиль ГДЗС. А документов на неё опять не нашлось, но зато теперь она на ходу, стоит в боевом расчёте. Удалось отснять её сзади и посмотреть внутреннее убранство. В автомобиле 7 мест включая место водителя, никаких полок и специальных мест в машине нет, всё ПТВ валяется как попало.
В боковых отсеках находится электрогенератор и гидравлический инструмент, всё это положили на него в ПЧ, что там было первоначально ни кто не знает. ... |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Betmen (11.10.2013),
Cyberman77 (09.09.2016),
Nikita-163 (18.05.2011),
В-д (12.05.2011),
Викторец (01.04.2015),
уаз 3153 (11.10.2013)
|
27.02.2010, 15:25 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Россия
Сообщений: 723
Сказал(а) спасибо: 204
Поблагодарили 493 раз(а) в 176 сообщениях
|
АЦ 2,2-40 (33086) ВЛ производства ОАО "Великолукский завод ЛЕСХОЗМАШ"
http://www.portamur.ru/upload/iblock/453/_ttpnxu1.jpg |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Betmen (11.10.2013),
Nikita-163 (18.05.2011),
В-д (12.05.2011),
Викторец (01.04.2015),
уаз 3153 (11.10.2013)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Семейства ГАЗ-3307/4301 | DANkiev | ГАЗ - грузовые | 854 | 23.04.2024 02:34 |
Прочие шасси и без шасси | fireman | Автофургоны, будки, КУНГи | 295 | 25.03.2024 20:59 |
на шасси ГАЗ-69 | fireman | на шасси ГАЗ | 73 | 28.02.2024 12:20 |