|
|
|
Опции темы |
29.11.2007, 14:51 | ссылка на ветку #161 |
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Кстати, вопрос: а откуда инфа про МПР? Что, какие-то проспекты есть?
Спрашиваю, потому что нигде эту инфу не нашел...
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
29.11.2007, 17:33 | ссылка на ветку #162 | |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,274
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,290 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243 |
|
29.11.2007, 17:43 | ссылка на ветку #163 | ||
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Цитата:
Может, для начала разберемся, что означает аббревиатура СПВ
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
||
29.11.2007, 18:10 | ссылка на ветку #164 |
старожил форума
|
Как только доберусь домой отвечу на все вопросы по Часов-Яру.
|
29.11.2007, 19:40 | ссылка на ветку #165 |
старожил форума
|
Итак, отвечаю сразу всем по Часов-Ярским УАЗикам:
1. Инфа про индекс МПР от человека работающего на заводе. Т.к. он работает там с 1990 года, то про советский период данных нет, но уже тогда (в 1990) переоборудовались УАЗ-3303. 2. Фактически машины по документации являлись передвижными диспетчерскими пунктами. Т.е. по идее должны быль называтся ПДП 3. Мои мысли - а что если УАЗик на фото тоже производства ЧРЗ? а) Такое решение задней части кузова (большое квадратное окно по центру и отсутствие двери) можно увидеть и на ранних СПВ15. б) Практически все такие УАЗики (кроме явных самопалов) - "микроавтобусы", т.е. с полным остеклением, а на ЧРЗ только такие и делали. в) Вот сейчас еще раз спросил своего родсвенника про их ПДП и показал фото. На тех УАЗиках было именно такое заднее окно. Т.е. возможно раньше выпускались вот такие УАЗоиды как на фото, а потом в 90-е такие как выложил Сергей, т.е. с новым дизайном. Смущает только один момент - то АТП (пункт В) напрямую подчинялось мелиораторам. |
29.11.2007, 20:40 | ссылка на ветку #166 |
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Б-р-ррр!
"Всё смешалось в доме Облонских..." По порядку: Инфа по индексу МПР от человека, работающего на заводе с 1990 года, т.е. ещё с перестроечных времен. Как я понял, он же говорил, что эти УАЗы были передвижными диспетчерскими пунктами. Что касаемо ПДП, то это совсем другая машина, вологодская. Да, она тоже с задним большим глухим стеклом, но там конструкция фургонная, а не интегрированная. Вологодский завод, выпускавший ПДП, подчинялся Министерству мелиорации и водного хозяйства РСФСР. Часовоярский тоже входил в систему мелиорации?
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
29.11.2007, 21:16 | ссылка на ветку #167 | |||
старожил форума
|
Цитата:
Цитата:
А вологодских бурбухаек у нас ооочень мало, в системе мелиорации я вообще таких не помню. А те что попадаются - вахтовки с отдельным кузовом и маленькими стеклами. Цитата:
|
|||
29.11.2007, 21:24 | ссылка на ветку #168 | ||
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
||
29.11.2007, 21:31 | ссылка на ветку #169 | |||
старожил форума
|
Цитата:
|
|||
01.12.2007, 12:03 | ссылка на ветку #170 |
старожил форума
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: место приземления город Дубна
Сообщений: 498
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 487 раз(а) в 137 сообщениях
|
Барбухайки из Калязина.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автобусы ремзаводов (барбухайки), большие. Часть 2 | Lantsov_A | Автобусы ремзаводов (барбухайки) | 1918 | 25.03.2024 18:54 |
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") на базе Газели | vlad | Автобусы ремзаводов (барбухайки) | 668 | 21.02.2024 18:21 |
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 4 | BOSS | АРХИВ Истории транспорта | 988 | 25.10.2007 14:06 |
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 2 | tomzz | АРХИВ Истории транспорта | 1373 | 11.11.2006 15:27 |
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1 | den-collector | АРХИВ Истории транспорта | 2075 | 08.03.2006 12:38 |