выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ)
Перезагрузить страницу Колесные вездеходы
Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) включает автотехнику специального назначения

Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.01.2005, 22:02 ссылка на ветку   #11
MAXIM
RC-мастер; старожил форума
 
Аватар для MAXIM
 
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,984 раз(а) в 12,763 сообщениях
По умолчанию

Хочу немного поправить, а точней, то что написано на фото которую поместил ProRider. Имею ввиду Газ 51. На самом деле это ГАЗ-41 (АП-41). В декабре 1949 года на Горьковском автозаводе было изготовлено три опытных полугусеничных грузовика на базе грузового автомобиля ГАЗ-51, которые в течении 1950 года проходили интенсивные испытания. В течении периода испытаний в 1950-51 годах машины не раз модернизировали. Первоначально ГАЗ-41 имели гусеничный ход на четырех опорных катках — либо на пневматиках (зимой), либо на обрезиненных (летом). Впоследствии ходовую часть сделали на трех опорных катках. Кроме того для улучшения маневренности машины оснастили механизмом раздельного торможения гусениц. В 1952 году изготовили еще 2 экземпляра ГАЗ-41, но из-за недостаточной мощности двигателя и недолговечности трансмиссии, и в связи с появлением нового гусеничного снегоболотохода ГАЗ-47 проект закрыли.
Миниатюры
MAXIM вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 13.01.2005, 22:08 ссылка на ветку   #12
MAXIM
RC-мастер; старожил форума
 
Аватар для MAXIM
 
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,984 раз(а) в 12,763 сообщениях
По умолчанию

История появления Газ 47
В послевоенные годы при освоении малодоступных районов Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока и Центральной Азии народному хозяйству СССР требовались машины высокой проходимости.
К разработке ГАЗ-47 конструкторский коллектив под руководством С.Б. Михайлова приступил в 1950 году, при проектировании использовался опыт производства на Горьковском автозаводе во время Великой Отечественной войны легких гусеничных танков Т-60, Т-70.
Транспортер ГАЗ-47 представлял собой снегоболотоходную гусеничную машину и предназначался для применения в особо тяжелых дорожных и климатических условиях для перевозки людей и грузов, буксировки прицепов, при проведении геологоразведочных изысканий, при строительстве и обслуживании нефтегазопроводов, линий электропередач и связи, проведении поисковых и аварийно-спасательных работ и других потребностей армии и народного хозяйства.
К особенностям компоновки транспортера относятся переднее расположение моторного отделения вместе с агрегатами трансмиссии, а так же переднее расположение ведущих колес. ГАЗ-47 имел сварной цельнометаллический корпус, состоящий из моторного отделения, закрытой двухдверной кабины и открытой грузовой платформы со сьемным тентом. Машина оснащалась бензиновым двигателем мощностью 74 лошадиные силы. Ходовая часть ГТ-С состояла из пяти обрезиненных опорных катков, гусеницы и ведущего колеса с каждой стороны машины. Задние (пятые) опорные катки одновременно являются направляющими колесами.
Транспортер грузоподъемностью 1 т. имел низкое удельное давление на грунт, что обеспечивало высокую проходимость по самому глубокому снегу.
В 1959-1960 гг. гусеничный транспортер ГАЗ-47 принимал участие в Антарктическом внутриконтинентальном переходе на санно-гусеничных поездах по маршруту между станциями «Мирный» - «Пионерская» - «Восток-1» - «Комсомольская» - «Восток» - «Амунсен-Скотт» (Южный географический полюс).
Транспортер выпускался на Горьковском автозаводе с 1954 по 1964 гг.
В дальнейшем на базе ГТ-С были разработаны и производились гусеничный снегоболотоходный плавающий транспортер-тягач ГТ-СМ и штабная версия транспортера ГТ-С – ГАЗ-47А.
Изображения
 
MAXIM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2005, 00:17 ссылка на ветку   #13
Typhoid
забанен
 
Аватар для Typhoid
 
Регистрация: 09.01.2005
Сообщений: 108
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 14 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Кстати тот вездеход с ЛКГ-движителем на базе ГАЗ-47, который я помещал - это ГАЗ-47АМА (АМА - А.М.Авенариус). Изготовлен он был на ЗиЛе, но, как я предпологаю, пал жертвой местнических интересов.
Typhoid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2005, 11:38 ссылка на ветку   #14
ProRider
 
Аватар для ProRider
 
Регистрация: 27.06.2004
Адрес: Москва,ЮАО
Сообщений: 407
Сказал(а) спасибо: 85
Поблагодарили 59 раз(а) в 36 сообщениях
Отправить сообщение для ProRider с помощью ICQ
По умолчанию

Аэро сани Север-2.
Миниатюры
ProRider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2005, 11:42 ссылка на ветку   #15
ProRider
 
Аватар для ProRider
 
Регистрация: 27.06.2004
Адрес: Москва,ЮАО
Сообщений: 407
Сказал(а) спасибо: 85
Поблагодарили 59 раз(а) в 36 сообщениях
Отправить сообщение для ProRider с помощью ICQ
По умолчанию

А вот еще одни аэро сани.
Миниатюры
ProRider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2005, 05:00 ссылка на ветку   #16
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Модель Север-2 от Херсон-модел.
Миниатюры
  Ответить с цитированием
Старый 19.02.2005, 13:11 ссылка на ветку   #17
disinfektor
забанен
 
Аватар для disinfektor
 
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Мухозасиделовск
Сообщений: 647
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 265 раз(а) в 178 сообщениях
По умолчанию

Давно искал информацию о автомобилях на воздушной подушке товарища Смолина. Вот нашёл. Автомобиль на воздушной подушке ГАЗ-16. Красотища! Только вот жалко фотки не ахти. Может у кого - нибудь ещё чего найдётся?

Фото с http://www.gaz.cz
Миниатюры
Изображения
 
disinfektor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2005, 19:17 ссылка на ветку   #18
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Но это вряд ли попадает под определение "автомобиль", равно как и Север-2, и шнекоходы. Ведь то, что передвигается по земле - не всегда автомобиль.

Ну а если дословно переводить с латинского, то выходит и мотоцикл, и трамвай попадает под это определение
  Ответить с цитированием
Старый 19.02.2005, 19:51 ссылка на ветку   #19
disinfektor
забанен
 
Аватар для disinfektor
 
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Мухозасиделовск
Сообщений: 647
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 265 раз(а) в 178 сообщениях
По умолчанию

Ну это сейчас не автомобиль, а раньше то вся эта техника автомобилями именовалась .
disinfektor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2005, 17:46 ссылка на ветку   #20
Алекс Од
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Алекс Од
 
Регистрация: 06.02.2004
Адрес: Одеса, Україна
Сообщений: 5,757
Сказал(а) спасибо: 3,209
Поблагодарили 10,910 раз(а) в 2,206 сообщениях
Отправить сообщение для Алекс Од с помощью Skype™
По умолчанию

А вот такой вездеходик собираются собирать в Украине. Почему собирать? Потому что половина элементов у него от ГАЗ-66
Миниатюры
Алекс Од вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отечественные гусеничные вездеходы,транспортеры igorzhukov Тракторостроениe 1515 23.03.2024 09:22
ЛТЗ-Липецкий Тракторный Завод/колёсные Silver1 Тракторостроениe 1412 21.03.2024 11:38
Колёсные пароходы fireman Речной транспорт 71 14.04.2021 18:51
Выставка ВЕЗДЕХОДЫ-2013 segan Выставки 14 20.03.2013 09:39
Вездеходы ТМ-1, ТМ-120, ТМ-130, ТМ-140, ЧЕТРА V-30 Анатолий О Тракторостроениe 0 25.10.2012 14:19




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18