[Дмитрий Чабанов]

Сообщение от deniska9384

Я вот не понимаю постов, когда говорят посмотрим вживую, когда будет поздно и ничего не исправить вообще...
Крышу (боковые скаты) и посадку очень желательно поправить конечно.

А Вы думаете сейчас еще не поздно исправить просадку?
Крышу, я уверен, скорректируют..

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от maykov

Удивительно, честное слово!
Т.е. теперь, когда модель получилась очень и очень хорошо, на нее надо молиться и молчать про недостатки?
Не надо утрировать, никто с транспортами не ходит, а форумчане уже много раз помогали сделать именно правильную модель.
53-й Газон как примет, опять же.
И вовремя сделанные замечания заранее могут избавить от многих проблем.
Мир может и не перестанет вертеться, но если модель выйдет такой просевшей, то я возьму только один вариант, а если сразу же правильной, то два или три.
Наступать на те же грабли, что и с 53-м не хочу, тем более, что вариантов ЗиЛов у ДиП будет еще куча, и наверняка непросевших тоже. И это моя позиция как потребителя.

Молиться не надо...

[GOOGLE]

[K0BRA-V]

Да нет тут никаких удивительных вещей!
Да, обсуждают, да, что-то предлагают, да, иногда, улучшают...
Но опыт нашего последнего времени показывает:
что даже если есть некие видимые несоответствия в экстерьере, это не мешает быть бестселлером.
Особенно, если машина "культовая" и.. цена приемлемая.
И все эти "бла-бла-бла" теряются на фоне продаж.
И "караван продолжает движение, несмотря на лай собак".

Вот чес слово, грустно, что другие производители уже молчат и выдают продукцию по факту. Небольшим тиражом.
Но глядя на "чисто троллинговые", а не конструктивные нападки, понимаешь, что они правы.
И что показывать "половину работы" - это надо быть готовым, что "обольют и искупают".
(хотя, и полезного можно поймать...)

[K0BRA-V]

Касаемо темы - это хорошо, что только ЗИЛ-130 показали...
Представляю, какой бы был ажиотаж, покажи, к примеру, "131-го" или модели другого культового полноприводника, с характерным включением задней передачи...
(который логично просится в дополнение к существующему ряду)

[K0BRA-V]

...и кстати, в теме не заметил обсуждения, что на рендерах показали и модель производства УАМЗ...
ранняя, конца 90-х, еще с надписью ЗИЛ на капоте.

[deniska9384]

Сообщение от Дмитрий Чабанов

А Вы думаете сейчас еще не поздно исправить просадку?
Крышу, я уверен, скорректируют..

Если есть вероятность поправить крышу (чему я буду рад несказанно), то поправить посадку не сложнее.
А проблема посадки у нас в основном в задних рессорах.
То думаю это тоже возможно, рессоры идут отдельными элементами. Нужно "разгрузить" рессоры (увеличить дугообразность) и увеличить высоту приливов крепления на чулках заднего моста.

[Дмитрий Чабанов]

Сообщение от deniska9384

Если есть вероятность поправить крышу (чему я буду рад несказанно), то поправить посадку не сложнее. А проблема посадки у нас в основном в задних рессорах. То думаю это тоже возможно, рессоры идут отдельными элементами. Нужно "разгрузить" рессоры (увеличить дугообразность) и увеличить высоту приливов крепления на чулках заднего моста.

"Надо просто взять и увеличить дугообразность...."
Вот так обычно и рассуждают на форумах..
Поразмыслите с точки зрения инженера-производственника, легко-ли и насколько затратно, например, это сделать при уже готовых пресс-формах...
Это даже не конкретика, а реплика к повальному шапкозакидательству

[K0BRA-V]

Сообщение от K0BRA-V

...и кстати, в теме не заметил обсуждения, что на рендерах показали и модель производства УАМЗ...

А там, возможно, когда-нибудь, и «Амур-53131» сможем поставить...
(для тех, кто не в курсе, то «Амур-53131» - это не только кабина от 131-го...)

[Дмитрий Чабанов]

да, в принципе, сам факт стотридцатьпервой кабины в скринах уже не может не радовать

[deniska9384]

Сообщение от Дмитрий Чабанов

"Надо просто взять и увеличить дугообразность...."
Вот так обычно и рассуждают на форумах..
Поразмыслите с точки зрения инженера-производственника, легко-ли и насколько затратно, например, это сделать при уже готовых пресс-формах...
Это даже не конкретика, а реплика к повальному шапкозакидательству

С точки зрения производственника инженера у меня вопрос куда он смотрел изначально...
Давать советы легко, но проблема есть. Решать ее и не решать виднее производителю. НА ГАЗ 53 к этой проблеме прислушались, несмотря на то, что модель уже давно была в производстве. Этим всегда и отличался ДИП, что пытается что-то исправить.

[KRAZER]

Сообщение от Дмитрий Чабанов

... легко-ли и насколько затратно, например, это сделать при уже готовых пресс-формах...

Возможно новая прессформа и не нужна, если можно на уже существуещем литнике сделать новые рессоры а неправильные заглушить. Или, внимание, сделать два комплекта рессор, для груженного и пустого грузовика.