[gidra]

Сообщение от Adler-m

Да, модель выйдет сразу в двух раскрасках, скоро будут доступны фотографии. Срок не переносится: конец января-февраль.

Уважаемые представители Адлера, можно ли узнать, как выглядит сегодняшняя версия планируемого графика выпуска моделей?

[GOOGLE]

[Kaizer]

Почему нет нигде? На Адлере есть. Или Вы говорите про Екатеринбургские магазины? До них пока доедет. Я уже десять дней получаю эстетическое удовольствие от его созерцания))

Я взял последний.

[gidra]

А не пора ли начать предварительное обсуждение будущего трубовоза от ДиП? Хоть до её выхода ещё совсем неизвестно сколько времени.. Но, модель, судя по всему, должна получиться очень интересной, а посему хотелось бы, чтобы неточностей и несуразностей в ней было по минимуму...
И вот первая из спорных вещей, на которую я обратил внимание, глядя на рисунок, размещенный на сайте дип: тяговые тросы.
Информации конкретно по данному (ТВ-5) трубовозу я пока не нашел, но по нескольким подобным роспускам есть такая информация:
1 Тяговые тросы идут крестообразно, т.е. с левого борта тягача на правый борт роспуска и наоборот. На рисунке от ДиП это не так, а, скорее всего, должны идти так же, крестообразно.
2 Тяговые тросы ставятся в случае, если длина перевозимого груза превышает некоторую длину, в зависимости от типа роспуска.
Вопрос к знатоком: верно ли первое утверждение в применении к рассматриваемому трубовозу и означает второе утверждение, что тяговые тросы ставятся вместо тягового дышла, когда его длины просто не хватает, или ставятся вместе с дышлом, например, для более надёжной сцепки тягача и прицепа?

[Dalno_Boy]

Сообщение от gidra

1 Тяговые тросы идут крестообразно, т.е. с левого борта тягача на правый борт роспуска и наоборот. На рисунке от ДиП это не так, а, скорее всего, должны идти так же, крестообразно.
2 Тяговые тросы ставятся в случае, если длина перевозимого груза превышает некоторую длину, в зависимости от типа роспуска.
Вопрос к знатоком: верно ли первое утверждение в применении к рассматриваемому трубовозу и означает второе утверждение, что тяговые тросы ставятся вместо тягового дышла, когда его длины просто не хватает, или ставятся вместе с дышлом, например, для более надёжной сцепки тягача и прицепа?

1.Не думаю что так.Крест на крест получается жесткая фиксация с дышлом,в повороты как будет входить?
2.Можно буксировать с грузом на одних тросах,для этого и делается роспуск.Дышло должно регулироваться по длине в тележке,при роспуске максимально задвигается в тележку и может выходить с другой стороны.
Рога на тягаче и тележке поворачиваются вокруг вертикальной оси,для безопасного прохождения поворотов.
Вопрос вот в чем,использовался ли тогда с роспуском без дышла?Или это была его максимальная длина с дышлом,а троса для страховки.Крест накрест сделано для прохождения поворотов:тягач влево тележка вправо,образовывая дугу поворота.

[gidra]

Сообщение от Dalno_Boy

1.Не думаю что так.Крест на крест получается жесткая фиксация с дышлом,в повороты как будет входить?
2.Можно буксировать с грузом на одних тросах,для этого и делается роспуск.Дышло должно регулироваться по длине в тележке,при роспуске максимально задвигается в тележку и может выходить с другой стороны.
Рога на тягаче и тележке поворачиваются вокруг вертикальной оси,для безопасного прохождения поворотов.
Вопрос вот в чем,использовался ли тогда с роспуском без дышла?Или это была его максимальная длина с дышлом,а троса для страховки.Крест накрест сделано для прохождения поворотов:тягач влево тележка вправо,образовывая дугу поворота.

В Вашем сообщении первая часть по обоим вопросам противоречит второй части... Как будто два разных человека написало

[Dalno_Boy]

Сообщение от gidra

В Вашем сообщении первая часть по обоим вопросам противоречит второй части... Как будто два разных человека написало

Крест накрест,имел ввиду,используется без дышла

[UMI]

Вот, что написано по поводу тяг. Как становится понятным из написанного, тяги необходимы, но при длинном дышле, в случае с вариантом ТВ-5 указанном DiP от тяг лучше отказаться, так как "длинным" дышлом считается дышло с соотношением свыше 8 к 1 по длине к колесной базе роспуска (в каком то описании на 1-Р-5ХР читал подобное, но найти быстро не смогу).

А тяги, да, должны быть крест накрест.

[Dalno_Boy]

Сообщение от FausT_148

Вот, что написано по поводу тяг. Как становится понятным из написанного, тяги необходимы, но при длинном дышле, в случае с вариантом ТВ-5 указанном DiP от тяг лучше отказаться, так как "длинным" дышлом считается дышло с соотношением свыше 8 к 1 по длине к колесной базе роспуска (в каком то описании на 1-Р-5ХР читал подобное, но найти быстро не смогу).

А тяги, да, должны быть крест накрест.

Какие тяги мож тросы?

[Subamaniacs]

Получил наконец-то еще и Dip'овский 157КВ, в пару к аналогичному 157-ому от Сарлаба. На мой взгляд, на данный момент, Dip'овские 157-ые из всех возможных вариантов, лучшие. Модель очень понравилась, заказывал с интернет-магазина, нареканий нет, все аккуратно и красиво. Изначально хотел ограничиться 157К, без лебедки и 157КВ, но теперь подумываю и о лимитированном, несмотря на наличие 157-ых от SSM и Аиста. Очень впечатлили данные модели от DIP.