[fireman]

Сообщение от medved001

на рисунке еще Ваша надпись "Выполнение стоек зеркала заднего вида Премиум сегмент"


а к какому сегменту, по Вашему, относится Зил 130 от SSM с его толщиной стоек зеркал и Зил 130 от Совы с теми же стойками и в добавок с его щетками стеклоочистителя?

Так мы за Аист говорим, который за сколько там? или за ДИП за 3000?
Или предоставить примеры журналок, у которых данные элементы выполнены более ажурно и копийнее. И... сравнивая Аист и ДИП, Вы тем самым ставите модели в один ряд?
Я обратил внимание на выполнение этих деталей на моделях ГАЗ-52 пр-ва ДИП, потому как, исполнение их, на мой взгляд, желает лучшего и выглядит гипертрофировано. Можно было сделать аккуратно, как это делают другие производители, в т.ч. и в журнальном исполнении.

[GOOGLE]

[USSR]

Гм, пока приглядываюсь к этим ГАЗонам издалека, с дальним прицелом и надеждой на появление на их базе целой гаммы дорожно-коммунальных машин (минимум, без экзотики - с десяток видов) и автокрана.

[Смирнов Артём]

Сообщение от USSR

Гм, пока приглядываюсь к этим ГАЗонам издалека, с дальним прицелом и надеждой на появление на их базе целой гаммы дорожно-коммунальных машин (минимум, без экзотики - с десяток видов) и автокрана.

Не надо забывать и о прочих базовых моделях - например, ГАЗ-52-05 и ГАЗ-52-06!

[fb]

Сообщение от fireman

Так мы за Аист говорим, который за сколько там? или за ДИП за 3000?...

Можно поговорить за ДиП и за ССМ, который в плане зеркал не отличается от АИСТа и без отбития пресс-форм по линии АИСТа стоил бы как ДиП.

Мне не нравятся стойки зеркал ДиПа, но они не отличаются от ссм-овских, поэтому дискуссия слегка тупиковая, нет?

[VBS43]

Сообщение от fb

Мне не нравятся стойки зеркал ДиПа, но они не отличаются от ссм-овских, поэтому дискуссия слегка тупиковая, нет?

На сайте Адлер-М появились дополнительные фотографии модели.
Толщина стоек указана как минимально технологически возможна для даного типа изготовления.

Красивая модель. Реалистична. Хочется побыстрее взять в руки.

[Homer]

Сообщение от VBS43

Красивая модель. Реалистична. Хочется побыстрее взять в руки.

Как только объединение ГаЗ разрешит ввезти.

[Spotter]

Сообщение от Severskiy

ПС Братцы, скажите, где можно посмотреть обсуждение цен на модели ДИП? Это понятно, что Россия - богатая страна, жители которой процветаеют. Но ведь не настолько, чтобы простенькая серийная модель ГАЗона по цене догнала, например, модель автопоезда Freightliner производства Sword в котором на порядок больше деталей...

Так ведь название фирмы какбэ к этому обязывает! ДИП = "догоним и перегоним". По цене - уже начали.

[plyus76]

Сообщение от VBS43

На сайте Адлер-М появились дополнительные фотографии модели.
.....Красивая модель. Реалистична. Хочется побыстрее взять в руки.

.. и по первому фото - не так уж и страшна она, кромка капота)
Видимо, краска "замыливает" кромки, и при разных ракурсах съемки выглядит по-разному. Да и бликует к тому-же...
Вобщем, для меня - главное недоразумение - мост типа "53" на голубом Газончике , хотелось старую 51-ю балку..

[Смирнов Артём]

Сообщение от plyus76

Вобщем, для меня - главное недоразумение - мост типа "53" на голубом Газончике , хотелось старую 51-ю балку..

Ерунда этот мост. Ведь, судя по массе гневных комментариев там, где специалистов не бывает почти никогда - например в соцсетях, большинство считает поздний ГАЗ-52 полной ошибкой, поскольку на нём, по их мнению, "морда от ГАЗ-53", и поэтому это - колхоз. На некоторых даже не действуют заводские фото прототипа. И таких воинствующих невежд - великая масса.

[VBS43]

Сообщение от Severskiy

Спасибо за модель, очень достойная.
Есть несколько вопросов.
Крепеж зеркал - финальная версия? (Толщина штоков зашкаливает)
А почему декаль на производстве не нанесли?
Чем вызвано увеличение цены на эту модель?

ПС Братцы, скажите, где можно посмотреть обсуждение цен на модели ДИП? Это понятно, что Россия - богатая страна, жители которой процветаеют. Но ведь не настолько, чтобы простенькая серийная модель ГАЗона по цене догнала, например, модель автопоезда Freightliner производства Sword в котором на порядок больше деталей...

Извините, не удержался:
Критерий "простенькая" по отношению к "газону" это откуда?
Из-за того, что настоящий "газон" не был верхом "космической мысли"? Я не знаю количества деталей в ГАЗ-52-04, но "простенькой" ее назвать - язык не поворачивается.
Вопросы ценообразования обсуждались не раз: соотношение стоимости разработки, тиража, изменения ключевых валют и прочих "статей" - все это в совокупности формирует цену. А дальше - просто: есть возможность - беру, нет - иду мимо.

Приятно, рассматривая представленные фото, кроме экстерьера, отметить внутреннюю проработку кабины: правильная "приборка", внутрення фурнитура кабины.

Про задний мост на позднем, предположу, что будет "правильный": еще на стадии демонстрации прототипов речь об этом шла.
Чем больше отличий - чем интересней.

Один коллега отмечал, что нельзя забыть 52-05 и 52-06.
Оказывается, он был недалек в своем предположении: 105206 ГАЗ-52-06 Бежевый значится на сайте ДиП.