[Asgard]

Новинка-пополнение 2020г.

Таджикистан Т-1, служебный автобус на шасси ГАЗ-51; цвет: крыша, верх и низ белые, середина красная с широкой белой полосой; дворники; зеркала заднего вида с отражающей поверхностью; серебристые ручки дверей; салон с коричневыми сиденьями; «стеклянная» светотехника; окна - плёнка. Модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель ModelPro. 1959-1978г.г. (0030МР).
Фотографии модели мои, прототипа из интернета и профильной темы нашего форума, а информация отсюда: http://www.bus2.ru/catalog/462/

Таджикистан-1 / Таджикистан-1А (1959 - 196
История и описание
В марте 1958 года Министерством среднего машиностроения СССР, которое курировало атомную промышленность, было принято решение о необходимости наладить серийное производство автобусов для перевозки работников на объекты министерства. Это задание было поручено Чкаловскому АРЗ.
Освоение новой продукции началось с выбора изделия, которое предстояло выпускать. Им стал КАГ-3, выпускавшийся на Каунасском авторемонтном заводе №3. Автобус с деревометаллическим кузовом вагонного типа на базе шасси ГАЗ-51, простой по конструкции и хорошо вписывающийся в технологии мелкосерийного производства. Между заводами было заключено соглашение о предоставлении рабочей документации, и в августе 1958 года большая группа чкаловских инженеров прибыла в Каунас, где они изучили технологию автобусного производства. В итоге, из Прибалтики в Чкаловск была привезена не только вся техническая документация, но и полный комплект деталей кузова, по которым на заводе скорыми темпами готовились шаблоны, образцы и оснастка.
Первый автобус, собранный из каунасских комплектов в мае 1959 года, получил обозначение Таджикистан-1. В течение года он проходил испытания и осенью был отправлен для показа в Москву. А в 1960 году на заводе были изготовлены первые серийные 112 автобусов. Через несколько лет Чкаловский АРЗ выпускал уже по 150-200 автобусов в год.
Модель Таджикистан-1 продержалась в производстве с незначительными изменениями до 1976 года, а его агрегатные кузова (полностью собранные, но без шасси) поставлялись различным предприятиям министерства вплоть до 1978 года. В 1962 году модернизированный «Таджикистан» получил индекс Т-1А: появились сдвижные форточки в окнах, дополнительный отопитель и декоративные элементы кузова. Однако, всё это не спасало устаревшую конструкцию, и в 1968 году группа инженеров заводского КБ приступила к разработке нового автобуса Таджикистан-2 с цельнометаллическим кузовом.

[GOOGLE]

[Odessit]

Сообщение от Asgard

1968г. - Deep Purple на IV-м месте в США с дебютным синглом "Hush".

Хорошая пьестня!

[Asgard]

Сообщение от Odessit

Хорошая пьестня!

Не, Юлич, не на мой вкус. Послушал - для меня это звучит как: "тренди, бренди балалайка, под столом сидит бабайка, бабайка ... весь лад раздёрнет!" Воть нашему сеньору Мастерини Ломастерини эт музыка весьма бы к душе была. Оне такую любять.

[Asgard]

Всем привет!
Сегодня:
22 сентября День осеннего равноденствия.

22 сентября День хоббита. Хоббит Бильбо устроил прощальный ужин. Ему исполнилось 111 лет, а его племяннику и наследнику Фродо - 33 года. По числу прожитых ими лет созвали гостей, а всю дальнейшую историю рассказал нам Джон Рональд Руэл Толкин (или Толкиен, если вам привычнее такое написание) в трилогии "Властелин Колец".
22 сентября Всемирный день защиты слонов.
22 сентября Всемирный день носорогов. (World Rhino Day).
22 сентября Всемирный день без автомобиля. (World Day Without Car). Слишком большое количество машин - проблема не только больших городов. Это проблема уже достаточно давно является глобальной. Ведь автотранспорт разрушает и биосферу планеты, и самого человека - подсчитано, что каждый день автомобиль убивает более 3000 человек. А каждую минуту с конвейера сходит новенький автомобиль - убийца - такова статистика. Понимая, что в современных условиях полностью отказаться от автомобилей просто невозможно, главы городов и руководители различных организаций хотят напомнить общественности о проблемах, которые несет с собой автотранспорт. Хотя бы раз в год.

22 сентября День раскрашивания серости.
22 сентября День Сети. (OneWebDay).
22 сентября Всемирный день поддержки пациентов с хроническим миелоидным лейкозом. (ХМЛ).
22 сентября Европейский день грибов.
22 сентября Именины у Александра, Алексея, Анны, Афанасия, Василия, Григория, Захара, Иосифа, Никиты, Сергея.
22 сентября День Анны и Иоакима.
Народные приметы и фольклор Руси.
День осеннего равноденствия.
С этого дня солнце даёт всё меньше тепла.
Осенины прошли - прощайся с теплом.
С этого времени начинались посиделки: девушки собирались в одной избе и пряли, а парни приходили с гармошкой и угощением выбирать себе невест. Замужние женщины на посиделки не ходили, но по вечерам подолгу засиживались за работой при зажженном огне — это называлось "засидки".
От новобрачных - круглый пирог и свату и родне.
Родившимся в этот день следует носить берилл.
События в истории:
1398г. - Войско 60-летнего эмира Тимура (Тамерлана), миновав горные перевалы Афганистана, вышло к берегам реки Инд. Спустя два дня завоеватели пересекли ее и вторглись в Индостан, грабя и сжигая по пути города, поголовно истребляя население. В декабре "бог войны" уже триумфально вступил в Дели, который постигла та же участь. В первую очередь по приказу ревностного мусульманина Тимура истреблялись индусы - "язычники"…Захватив все, что возможно забрать с собой, в том числе искусных ремесленников, еще через полгода Тамерлан вернулся в свою столицу Самарканд, который неслыханно расцвел от доставленной добычи. Вообще, в последние годы жизни завоеватель провел свои самые масштабные кампании - кроме Индии, еще и на Ближнем Востоке, против турецкого султана Баязида, который попал в плен и умер там, не пережив позора.
1499г. - По Базельскому договору (по итогам окончания так называемой Швабской войны) Швейцарская конфедерация стала фактически независимой от влияния Священной Римской империи, продолжавшегося на протяжении четырёх веков.
1520г. - Умер Селим I Грозный (турецкий султан с 1512 г). В ходе завоевательных войн подчинил Османской империи Армению, Курдистан, Сирию, Палестину, Египет, Хиджаз, превратив ее в ведущую силу мусульманского мира. Селим уничтожил всех потенциальных наследников своей империи, оставив в живых только самого талантливого своего сына Сулеймана, при котором Османская империя достигла наивысшего могущества и небывалого расцвета культуры и искусств.
1665г. - Премьера пьесы Мольера "Любовь Медичи" в Париже.
22 сентября 1762 года коронация Екатерины II в Москве. Свергла супруга – императора Петра III – после 18 лет брака. О ее восшествии на престол было объявлено в Казанском соборе Санкт-Петербурга, но коронация всех русских царей проходила в Успенском соборе Московского Кремля.
1764г. - В России введены каменные верстовые столбы. В середине 17 века вдоль дороги от Москвы до летней резиденции царя Алексея Михайловича в Коломенском были установлены деревянные верстовые столбы с обозначением расстояния до конечного пункта. Первые верстовые столбы на дорогах от Петербурга до Царского Села и Петергофа также были деревянными. Такие дороги назывались столбовыми.
22 сентября 1764 года в царствование Екатерины II комиссия о каменном строении Петербурга и Москвы принимает решение о благоустройстве главных въездов в столицу по Царскосельской и Петергофской дорогам, и решает заменить деревянные указательные столбы на каменные. Дорожные знаки по единому образцу были изготовлены в виде обелисков из гранита или мрамора. Путевая верста равнялась 500 саженям – 1,0668 километра. Первый такой столб появился в 1774 году на берегу Фонтанки около Триумфальных ворот. Первая дорога, на которой были установлены каменные верстовые столбы, разделяла путь от Москвы до Коломны. Поэтому верстовой столб в народе стали именовать Коломенской верстой. Затем появилась практика указывать расстояние до столицы от каждой почтовой станции. В том же году верстовые столбы появились вдоль Царскосельской дороги от границы Санкт - Петербурга (в 18 веке граница города проходила по Фонтанке) до Царского Села. Последний верстовой столб был установлен на границе Екатерининского парка вблизи Орловских ворот, построенных по проекту архитектора А. Ринальди, которого считают также и автором верстовых столбов. Но документально авторство Ринальди не подтверждается. По более поздним данным, их автор – архитектор Ж.Б. Валлен-Деламот. Верстовые столбы изготавливались в строительных мастерских Исаакиевского собора Петербурга. На первом и последнем столбе были установлены солнечные часы. Уцелевшие верстовые столбы реставрированы в 1970-1990 годах.
22 сентября 1784 года - Григорий Шелихов основал на острове Кадьяк (Аляска) первое постоянное поселение (Гавань Трёх Святителей) русских в Америке. Это послужило началом образования Русской Америки.
1789 г. - В сражении при Рымнике (территория современной Румынии) генерал–аншеф Александр Суворов разбил турецкую армию. Победа принесла полководцу европейскую славу.
Прошло всего полтора месяца после учиненного Суворовым туркам разгрома при Фокшанах. Осенью они вознамерились взять реванш. 30–тысячная группировка турецкой армии должна была отвлечь внимание русских, а главные силы (80 тысяч) великий везир Юсуф–Паша двинул против 18–тысячного союзного России австрийского корпуса принца Саксен–Кобургского. Везир был храбр еще и потому, что Суворов с корпусом в 10 000 человек стоял в 100 верстах от союзника. Курьер от австрийцев прибыл 18 сентября. В 9 вечера русский генерал отдал приказ отряду в 7 000 человек начать марш. Под проливным дождем по размытым дорогам к ночи 20 сентября дошли до понтонной переправы, где из–за вздувшейся воды пришлось ожидать ее починки. Отправлявшийся в поход больным лихорадкой, полководец в стремлении к бою полностью выздоровел. Несмотря на задержки, марш был завершен за двое с половиной суток. Австрийцы, увидев русских, выдохнули: "Слава Богу, мы спасены". Уверенные в своем превосходстве, турки расположились несколькими лагерями между реками Рымна и Рымник. Суворов принял решение сразу же после ночного марша атаковать противника. На возражения Кобурга о многократном превосходстве сил противника он только заметил с усмешкою: "Все же их не столько, чтобы заслонить нам солнце". Когда во время штурма первого лагеря случилась заминка, полководец отпустил такую едкую солдатскую прибаутку, что в ответ раздался громовой хохот, поразивший как врага, так и союзников. Уставшую пехоту при атаке главного лагеря опередила кавалерия, с ходу преодолевшая низкие укрепления. Турки бежали, многие из них утонули, а на следующий день, полностью деморализованные, они позволили взять и лагерь, расположенный за рекой. Турки потеряли до 20 000 человек, всю артиллерию, обоз, победителям достались 100 знамен. Потери союзников не превысили 700 человек. По донесению командующего Григория Потёмкина Суворов, шестым в истории русского оружия, был награжден орденом Св. Георгия I степени и удостоен титула графа Рымникского. Австрийцы назвали его Генерал Вперед.

1792г. - Образовалась Первая республика. Французская буржуазная республика, установленная Великой французской революцией. Формально существовала до провозглашения в 1804 году Наполеона Бонапарта императором. 5 октября следующего года Конвент введет в стране новый республиканский календарь с новыми названиями месяцев, в соответствии с которым этот день был объявлен первым днем первого года республики, т. е. республика по этому календарю была провозглашена не 22 сентября 1792 года, а 1 вандемьера 1 года республики.
22 сентября 1812 года в Перхушково летучий отряд Дорохова из 40 казаков сжег сараи, взорвал 36 фур со снарядами и взял в плен 99 французов.
1827г. - Джозеф Смит, полуграмотный 22-летний выходец из большой фермерской семьи, жившей в штате Нью-Йорк, объявил, что ему явился ангел и указал место, где закопаны золотые пластины со священными письменами (ранее, еще в 14 лет, по его утверждению, он получил божественное откровение). На пластинах излагалось учение древнееврейского пророка Мормона и история американских индейцев, будто бы являющихся потомками двенадцатого колена Израильского, около двух с половиной тысяч лет назад спасшегося от вавилонян в Америке. Тексты, которые он якобы с помощью каких-то магических кристаллов перевел с "реформированного египетского", Смит издал в 1830 году под названием "Книга Мормона" и тогда же основал Церковь Иисуса Христа Святых Последних Дней, чаще именуемую мормонской. "Книга Мормона" вместе с Библией составила теологический фундамент новой религии. Ее приверженцы (в настоящее время в США их свыше 4,5 миллиона!), по существу, образуют тоталитарную секту, считают лишь себя истинными христианами и практикуют многоженство.
22 сентября 1839 года торжественно заложен храм Христа Спасителя, что было приурочено к празднованию 25-летней годовщины окончания Отечественной войны 1812 года. Освящен – 1883г. Взорван – 1931г. Восстановлен – 2000г.
1856г. - В Петербурге, на окраине Васильевского острова, во флигеле лавки Ершова, на углу 1-й линии и набережной Малой Невы, открылась частная школа Карла Ивановича Мая. Основным девизом школы было: "Сперва любить - потом учить". Первых учеников было десять. Преподавание велось на немецком языке. Школа Мая быстро завоевала авторитет и в 1882 году она принята в состав учреждений Министерства народного просвещения на правах гимназии. Созданная К.И. Маем система воспитания и образования предусматривала взаимное уважение и доверие учителей и учеников, постоянное взаимодействие с семьёй, стремление педагогов учесть и развить индивидуальные способности каждого ученика, научить их самостоятельно мыслить. Всё это в сочетании с высоким качеством образования позволяло год за годом выпускать из стен школы высоконравственных, разносторонне развитых юношей, готовых к труду, полезному для общества. В школе учились целые поколения Рерихов, Римских-Корсаковых, Семёновых-Тян-Шанских, Бенуа.
22 сентября 1862 года в США объявлено об освобождении негров-рабов. 16-й американский президент Авраам Линкольн объявляет о своем решении с 1 января 1863 отменить в США рабство. Декларация об отмене рабства во всех штатах была опубликована в газетах, а также напечатана отдельными выпусками. 30 декабря 1862 года президентом была подписана "Прокламация об освобождении", и первый же день нового 1863 года ознаменовался вступлением Декларации в законную силу.
1869г. - Первое исполнение оперы Рихарда Вагнера "Золото Рейна" в Мюнхене.

22 сентября 1895 года (4 октября н.ст) - Родился Рихард Зорге, разведчик, журналист, Герой Советского Союза. Участник 1 мировой войны, в 1916-24 гг. - в левосоциалистическом движении в Германии. С конца 20-х - на разведработе, в 1938 г. отказался вернутся в Москву. В 30-40-х гг. в Германии и Японии добывал ценную для СССР информацию: сравнительно точные данные о количестве немецких дивизий, дату вторжения и общий план действий Вермахта. В 1941 г. арестован японцами и повешен за шпионаж в 1944 г.
1903г. - По решению Московской городской думы к Москве был присоединен известный "бандитский" район Марьина Роща.

1914г. - В течение одного часа германская подводная лодка U-9 под командованием Отто Веддигена потопила у берегов Голландии три английских крейсера.
22 сентября 1915 года подвиг Риммы Ивановой. В ходе Первой мировой войны в тяжелом бою 105-го пехотного Оренбургского полка сестра милосердия Римма Иванова, уроженка Ставрополя, неустрашимо работала под огнем противника в передовых цепях, перевязывая раненых. Во время атаки 10-я рота потеряла убитыми командира и младшего офицера. Медсестра, увидев роту без командира, подняла ее в атаку. Рота захватила линию неприятельских окопов, но отважная девушка погибла. 30 сентября император подписал именной указ о награждении Р. Ивановой орденом Св. Георгия 4-й степени. Это был единственный случай награждения женщины таким орденом.
22 (9) сентября 1917 года - Общее собрание рабочих Путиловского завода приняло большевистскую резолюцию, требующую введения рабочего контроля над производством, отмены частной собственности на землю, вооружения рабочих.
22 (9) сентября 1917 года - Большевики берут под свой контроль руководство Петроградским советом (председателем которого избран Троцкий).
1918г. - При штабе Реввоенсовета Республики учреждено Полевое управление авиации и воздухоплавания действующей армии. 25 марта 1920 г. преобразовано в штаб Воздушного флота.
1918г. - Вышел первый номер нелегальной газеты "Киевский коммунист", орган подпольной киевской организации большевиков.
24 сентября 1918г. - Советские войска освободили Чистополь.
22 сентября 1919г. - красные заняли местечко Васильковского уезда Киевской губернии (ныне город в составе Киевской области) Фастов.
1920г. - Во время Гражданской войны для борьбы с белогвардейской армией генерала барона П.И. Врангеля приказом Реввоенсовета Республики создан Южный фронт под командованием М.В. Фрунзе. К 27 сентября фронт включал в себя Первую и Вторую конные, 4-, 6- и 13-ю армии (всего 99,5 тыс. человек пеших и 43,7 тыс. человек конных). Отступавшая в Крым армия генерала П.Н. Врангеля насчитывала 41 тыс. человек.
22-25 сентября 1920г. - в Москве состоялась IX Всероссийская конференция РКП(б). Она обсудила вопросы: о заключении мира с Польшей, о подготовке окончательного разгрома Врангеля, об очередных задачах партийного строительства (образование Комиссии партийного контроля) и другие.
1922г. - В СССР создана Комиссия металлического самолетостроения (ныне Исследовательско-конструкторское бюро Туполева).
1922г. - Состоялась высылка за границу в Штеттин (Германия) первой партии русской антисоветской интеллигенции ("философский пароход").
1935г. - В СССР введены воинские звания старших офицеров ВМФ (капитан 1-ого, 2-ого и 3-его рангов). Учреждено звание Маршала Советского Союза. Первыми этого высшего воинского звания были удостоены К.Е. Ворошилов, А.И. Егоров, М.Н. Тухачевский, В.К. Блюхер и С.М. Будённый.
1935г. - В СССР введены воинские звания рядового состава Красной Армии "Красноармеец" и "Краснофлотец".
1935г. - Постановление Совнаркома СССР о преобразовании штаба РККА в Генеральный штаб. Первым начальником Генштаба стал будущий маршал Александр Ильич Егоров.
1937г. - На Украине созданы Житомирская, Полтавская, Николаевская области.
22 сентября 1938 года родился Дин Рид — американский певец, киноактёр, кинорежиссёр и общественный деятель. Сторонник левых взглядов, Дин Рид выступал против войны во Вьетнаме, распространения ядерного оружия и поддерживал СССР, где неоднократно бывал, начиная с 1965 года.

22 сентября 1939 года, во время официальной процедуры передачи города Брест и Брестской крепости советской стороне состоялось прохождение торжественным маршем по центральной улице города Брест (Брест-Литовск) подразделений XIX моторизованного корпуса вермахта (командир корпуса - генерал танковых войск Гейнц Гудериан), за которым наблюдали в качестве зрителей экипажи 29-й отдельной танковой бригады РККА (командир - комбриг Семён Кривошеин). Процедура передачи завершилась торжественным спуском германского и поднятием советского флагов. Это событие в разных источниках называют как «Совместный парад вермахта и РККА в Бресте».
22 сентября 1939 года комитетом Обороны на вооружение Красной Армии принят станковый пулемет конструктора В.А. Дегтярева (ДС) образца 1939 г. В июне 1940 г. начался его серийный выпуск. Наряду с такими положительными качествами как простота и технологичность конструкции, малый вес и большая огневая мощь пулемет имел и ряд недостатков: низкая живучесть основных деталей, чувствительность к запылению и действию низких температур. В связи с этим в июне 1941 г. производство ДС-39 было прекращено. Всего в 1940 и 1941 годах было выпущено 10 345 пулеметов ДС-39.
1940г. - Было заключено германо-финское военное соглашение об участии Финляндии в войне против СССР.
22 сентября 1941 года Григорьевский десант под Одессой – первый на Черноморском флоте во время войны. Позволил разгромить 2 румынских дивизии.
22 сентября 1941 года директива 1-а 1601/41 немецкого военно-морского штаба - «Фюрер решил стереть город Петербург с лица земли». «После поражения Советской России нет никакого интереса для дальнейшего существования этого большого населенного пункта».
В ночь с 21 на 22 сентября 1943 года в Минске была завершена операция «Возмездие» и уничтожен палач белорусского народа — гауляйтер Вильгельм фон Кубе. 29 октября 1943 года звание Героя Советского Союза получили Мария Борисовна Осипова, Надежда Викторовна Троян и Елена Григорьевна Мазаник.
1943г. - Войска советской армии начали форсирование Днепра. Войска Центрального (генерал армии К.К. Рокоссовский), Воронежского (генерал армии Н.Ф. Ватутин), Юго-Западного (генерал армии Р.Я. Малиновский) и Степного (генерал армии И.С. Конев) фронтов начали второй этап битвы за Днепр. В ходе боев, продлившихся до 22 декабря, советские войска форсировали на ряде участков Днепр и, развивая наступление, двинулись в юго-западном направлении. В итоге советские войска нанесли тяжелое поражение группе армий «Юг» и части сил группы армий «Центр», освободили всю Левобережную и часть Правобережной Украины, создали стратегические предпосылки для наступления в Белоруссии.
22 сентября 1943 года завершена Донбасская наступательная операция, в ходе которой Донбасс был освобождён от фашистов.
1944г. - Советские войска освободили от фашистов столицу Эстонии город Таллин. Во время Великой Отечественной войны войска Ленинградского фронта (Маршал Советского Союза Л.А. Говоров) при поддержке КБФ (адмирал В.Ф. Трибуц) освободили столицу Эстонии Таллин. В числе первых в город вступили воины 8-го стрелкового Эстонского корпуса.
22 сентября 1949 года - в Советском Союзе проведено первое успешное испытание атомной бомбы.
1949г. – начались продажи автомобилей Citroen 2CV. Горбатая машинка с выпученными глазками-фарами, прозванная «Гадким утенком», стала поистине народным автомобилем. Она выпускалась в 14 странах и простояла на конвейере до июля 1990-го. Отметим, что история модели еще не завершена: осенью 2014 года DS-линейку Citroen, как ожидается, дополнит пятидверный хэтчбек DS2, который станет наследником знаменитых «дё шво» – «двух лошадок» 2CV.
1950г. - Нобелевской премией мира награждается Ralph J Bunche (первый черный лауреат).
22 сентября 1951 года в Швеции запрещены поцелуи в общественных местах.
1953г. – в Лос-Анджелесе открылась первая в мире четырехуровневая дорожная развязка. Местная газета The Saturday Evening Post назвала развязку с ее 32 полосами, движение по которым осуществлялось в восьми направлениях, «мечтой сумасшедшего водителя».
1955г. – на Международном автосалоне во Франкфурте Daimler-Benz представляет модель L319 – первый послевоенный фургон под маркой Mercedes-Benz.
22 сентября 1955 года у Бахчисарая состоялось открытие наибольшей в СССР Крымской астрофизической обсерватории.
1958г. - Завершены заводские лётные испытания экспериментального истребителя П-1 ОКБ Сухого.
22 сентября 1961 года совершил первый полёт вертолёт В-2 (в серии Ми-2), лётчик-испытатель Г.В. Алфёров. Ми-2 (по классификации НАТО Hoplite) - советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М.Л. Миля в начале 1960-х гг. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. В 1965 г. было развёрнуто серийное производство в Польше. До окончания производства в 1992 г. было построено свыше 5400 машин.
1966г. - В футбольном матче "Динамо"(Тбилиси) - "Арарат" тбилисец И. Датунашвили забил пять голов (рекорд чемпионатов СССР для одной игры).
1967г. - в рамках программы создания системы частично-орбитального бомбометания в Советском Союзе с космодрома Байконур запущен спутник "Космос-179". КА типа "ОСБ".
1970г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен спутник оптической разведки "Космос-364". КА типа "Зенит-4M".
1970г. - Первый полёт (свободное висение) боевого СВВП Як-38 (Як-36М); В.Г. Мухин.
1975г. - Начались государственные совместные испытания истребителя-бомбардировщика Су-20.
1976г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур запущен спутник оптической разведки "Космос-856". КА фоторазведки типа "Зенит-2М".
1977г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур запущен научно-исследовательский спутник "Прогноз-6". КА типа "СО- М", сер.№506.
22 сентября 1980 года армия Ирака вторглась на территорию Ирана. Началась Первая война в заливе, длившаяся 8 лет.
1981г. - Семь мировых рекордов скорости на 2.000-км замкнутом маршруте с грузом от 35 до 65 т – 975,30 км/ч; экипаж Г.Н. Волохова на Ил-86. Рекорды не превышены.
1982г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен спутник системы предупреждения о ракетном нападении "Космос-1409". КА типа "Око".
1988г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен военно-картографический спутник "Космос-1973". КА типа "Облик".
1989г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур запущен военно-картографический спутник "Космос-2045". КА типа "Облик".
1989г. - В Мэриленде (США) установлен мировой рекорд скорости полёта воздушного змея – 193 км/ч.
1990г. - Стив Вудмор из Англии произнес за 56,01 секунды 595 слов (т. е. 637,4 слова в минуту) и попал в Книгу рекордов Гиннесса.
1992г. - в России с космодрома Плесецк запущен спутник оптической разведки "Космос-2210". КА фоторазведки типа "Кобальт".
1993г. - Главный раввин Израиля наносит официальный визит папе римскому Ионну Павлу II в замке Гандольфо, Италия. Это первая встреча глав иудаистов и римских католиков.
1994г. - Первый полёт дирижабля "Аэростатика-01" конструкции А.Н. Кириллина; С. Лебедев.
1999г. - в России с космодрома Байконур в Казахстане с помощью ракеты-носителя "Союз-У" на околоземную орбиту выведены четыре американских телекоммуникационных спутника типа "Globalstar": "Globalstar MO-33", "Globalstar MO-50", "Globalstar MO-55" и "Globalstar MO-58", принадлежащих международному консорциуму Globalstar Communications Corporation.
2000г. - Из-за падения стоимости акций состояние основателя и главы компании "Майкрософт" Билла Гейтса уменьшилось на 22 млрд долларов, но "оставшиеся" 63 миллиарда позволили ему уже седьмой год подряд сохранить за собой титул самого богатого человека США и мира.
2002г. - В Румынии запретили курение.
22 сентября 2006 года с космодрома Утиноура с помощью ракеты-носителя M-V запущен японский научный спутник Hinode для исследования в области физики Солнца.
2006г. - С участием президентов России и Франции в Ле Бурже открыт памятник воинам авиаполка «Нормандия-Неман».
2012г. - совершил первый полёт транспортный самолёт Ил-76МД-90А под регистрационным номером RA-78650, КВС - Герой России, заслуженный лётчик-испытатель РФ Николай Дмитриевич Куимов. Это первый Ил-76, изготовленный ЗАО «Авиастар-СП» в Ульяновске.
2012г. - В семье Ольги и Сергея Шарковых в ночь с пятницы на субботу, в 3.40 родился пятимиллионный житель Петербурга. Папе родившейся девочки дали выстрелить из орудия с Петропавловской крепости. У пятимиллионного жителя СПб уже есть двое братьев и сестра. Семья 5-миллионного жителя СПб получила в подарок четырехкомнатную квартиру. В 1988 году родился такой же пятимиллионный житель, но в 1990-е годы население уменьшалось и вновь достигло отметки в 5 000 000 человек только к 2012 году. Первый пятимиллионный житель - Павел Русаков уже закончил СПбГУ и женился, он принял участие в празднованиях по случаю рождения второго в истории города пятимиллионного жителя.

[Asgard]

ЛТЗ-55А, полноприводный, колёсный универсальный трактор, цвет – синий, выхлопная труба – серебристая; салон, зеркала заднего вида, по бокам впереди и сзади на крыльях по две фары; сзади сцепное устройство. (Изготовлена по заказу ООО «Ашет Коллекция». Производитель: Hachette Collections, Бангладеш.). 1993-2004г.г. Модель установлена на чёрную пластиковую подставку и находится в прозрачном, пластиковом блистере от изготовителя + журнал №44.
Фотографии модели мои, настоящей машины из профильной темы нашего форума, коллажи составил сам, а информация отсюда: https://gruzato.ru/traktor-ltz-55.html

Трактор ЛТЗ-55 представляет собой машину колесного типа универсального предназначения, производство которой проводилось на Липецком тракторном заводе с 1991 по 2004 год. Сама же модель ЛТЗ-55 является своеобразной модификацией предыдущего трактора Т-40, так как при разработке была взята за основу его база. Был же создан ЛТЗ-55 специально для нужд сельского хозяйства, а именно для проведения полного комплекса работ.
Для того чтобы расширить его список выполнимых задач, инженеры предусмотрели установку на трактор дополнительного навесного и прицепного оборудования. Благодаря этому трактор позволяет проводить еще и разгрузочно-погрузочные работы, ну и конечно же транспортировки различных грузов.
Сам же трактор относится к 0.9 классу тяговых машин. Благодаря своим техническим характеристикам, ЛТЗ-55 способен конкурировать с аналогами своего же класса европейского производства. Также стоит отметить, что он составляет конкуренцию и даже для многих других современных тракторов.
Назначение
Трактор ЛТЗ-55 предназначен для выполнения массы разнообразных работ в сельском хозяйстве, лесном, а также его эксплуатация наблюдается и в различных коммунальных работах. В нуждах сельского хозяйства, трактор выполнял полный комплекс работ, начиная от подготовки почвы и заканчивая сборкой полученного урожая.
Навесное оборудование
Трактор считается универсальной машиной, не только из-за хорошей проходимости и высокой тяги, а еще и благодаря довольно широкому разнообразному набору навесного оборудования, который существенно делает шире его спектр выполнимых им различных работ. Сам же набор узлов дополнительного навесного оборудования состоит из следующий приспособлений:
 Косилки.
 Культиваторы.
 Дизельные агрегаты.
 Дорожные отвалы.
 Щеточное оборудование, предназначенное для очистки дорог и многого другого.
 Снегоуборочное оборудование или же коммунальный вид отвалов с гидравлическим поворотом и ручным.
 Погрузочное оборудование (грузоподъемностью, как правило, от 750 до 1200 килограмм).
 Ковши, предназначенные для копательных работ.
 Ковши челюстного типа, предназначенные также для копательных работ.
 Различные вилы для погрузки силоса и других растений.
Модификации
За все годы производства ЛТЗ-55 Липецкий тракторный завод создал четыре модификации данного трактора, а именно следующие версии:
1. Версия ЛТЗ-55А практически ничем не отличается от базовой модели, за исключением наличия полного привода, который существенно позволил повысить проходимость данного трактора.
2. Версия ЛТЗ-55Н является то же базовой моделью, в которой был занижен дорожный просвет.
3. Версия ЛТЗ-55АН является совокупностью двух предыдущих модификаций трактора, а именно в этой также занижен дорожный просвет и присутствует полный привод.
4. Версия ЛТЗ-55АЛ разрабатывалась для эксплуатации на грунте сложного вида. Конструкция данной модификации выполнена таким образом, что машина способна не наносить особых повреждений структуре грунта.
Технические характеристики
Трактор ЛТЗ-55 оснащается дизельным четырехцилиндровым двигателем марки Д-144, максимально достижимая мощность которого составляет 50 лошадиных сил или же 36.8 килоВатт. Расход топлива у данного трактора составляет 249 грамм на килоВатт в час, что с учетом 70-ти литрового топливного бака, позволяет проводить работу довольно долгое время без каких-либо остановок на дозаправку.
Трактор имеет следующие габаритные значения:
Длина, от края до края всей конструкции составляет 3750 миллиметров. Ширина с учетом концов задней оси обладает значением в 1710 миллиметров. Высота, начиная от самого низа и заканчивая крышей трактора, имеет значение в 2560 миллиметров. Общая база всей конструкции трактора составляет 2145 миллиметров. Расстояние между колесами, как передними, так и задними равняется 1375 миллиметрам, но при необходимости можно расширить колею до 1840 миллиметров, как правило, либо путем разворота колеса на 180 градусов, либо установкой колес большей толщины. Ну а дорожный просвет данной машины в стандартной версии составляет ровно 500 миллиметров.
Трансмиссия трактора включает в себя сухую, однодисковую муфту сцепления, фрикционного типа. Также присутствует дополнительная муфта, предназначенная для независимого вала отбора мощности. Коробка переключения передач механического типа и обладает 7 передачами для движения трактора вперед и 1 передачей для движения трактора задним ходом. Предусмотренный на тракторе реверс, распространяется на все имеющиеся передачи. При приобретении данного трактора, покупатель может запросить продавца о дополнительном оснащении, а именно это 7 ступенчатая коробка переключения передач и ходоуменьшитель.
Основные тормоза трактора являются сухими, ленточного типа и блокируют сразу все колеса. Стояночные же тормоза имеют привод лишь на ведущие.
Гидравлическая система трактора оказывает давление в 200 килограмм на квадратный сантиметр и обладает грузоподъемностью ровно в 1500 килограмм, что для выполнения сельскохозяйственных работ вполне достаточно. Сам же бак гидравлической системы обладает объемом в 18.5 литров.
Независимый вал отбора мощности поддерживает максимально допустимые обороты в 540 оборотов в минуту, что является, пожалуй, стандартом для многих других тракторов.
Особенности
Трактор ЛТЗ-55 является надежной машиной широкого предназначения. Малые размеры и небольшая масса в совокупности с выдаваемой двигателем мощности, позволяет эксплуатировать машину там, где от техники требуется скорость, аккуратность и минимальное давление оказываемое колесами на грунт. Также данный трактор может похвастаться довольно неплохой маневренностью и проходимостью, что также является важным требованием при проведении некоторых сельскохозяйственных и лесных работ.
Силовой агрегат трактора способен исправно работать даже при довольно низких температурах, благодаря жидкостной системе охлаждения с принудительной циркуляцией, которая никаким образом не зависит от заморозки жидкости.
Благодаря высокому дорожному просвету, трактор может передвигаться по разнообразным видам грунта, а также проводить обработку различных культур.
Сам же двигатель хоть и надежный, но это не значит, что силовой агрегат способен прослужить вообще без каких-либо поломок. В случае этого, необходимые запасные части можно легко найти и приобрести по доступной для всех цене.
Кабина трактора вышла довольно комфортабельной и просторной. Сам же комфорт при эксплуатации получен за счет установки защиты от посторонних шумов и вибрации, оказываемой двигателем. Также эксплуатация данного трактора вызовет дискомфорта в холодных погодных условиях. Это объясняется тем, что в кабине имеется система отопления и вентиляция, которая также может подогревать поступающий воздух в кабину трактора. Благодаря большой площади остекления кабины, с рабочего места оператора предоставляется довольно хороший обзор на окружающую среду. Стоит отметить, что сидение оператора является достаточно удобным и имеет регулировку, которая позволяет подогнать все под водителя и проводить продолжительную работу без проявления сильной усталости.
Двигатель
Под капотом трактора ЛТЗ-55 установлен четырехцилиндровый дизельный силовой агрегат рядного типа, который способен развить максимально допустимую мощность в 50 лошадиных сил. В отличие от других двигателей, используемых в тракторостроении, у данного двигателя отсутствует система турбонаддува, но это никак не мешает показывать трактору довольно большие тяговые характеристики.
Рабочий объем всех цилиндров двигателя составляет 4.15 литров, а диаметр одного из них обладает значением в 105 миллиметров. Ход поршня, как и у многих других тракторных двигателей, составляет 120 миллиметров. Максимальная степень сжатия в камере сгорания достигает отметку в 16.5. Коленчатый вал данного двигателя способен разогнаться до 1800 оборотов минуту, это же значение и является максимально допустимым.
К сожалению, производство данного трактора полностью прекратилось еще в 2004 году и приобретение новой машины в настоящее время является невыполнимой задачей. Но для приобретения доступен лишь б/у вариант трактора, стоимость на который имеет диапазон от 150 тысяч и до 270 тысяч рублей. Стоимость варьируется, как правило, в связи с годом выпуска, внешним и техническим состоянием, модификацией, дополнительным оснащением и наличием узлов дополнительного навесного оборудования.

[Asgard]

Новинка-пополнение 2020г.

ЛАЗ-690, автомобильный кран на базе ЗиС-150, цвет – тёмно-зелёный; дворники, наружное зеркало, ручки дверей, «стеклянная» светотехника; запасное колесо, модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1955-1957г.г. С 1957г. выпускали на шасси ЗиЛ-164. Производитель АИСТ. Артикул 102606.
Фотографии модели мои, настоящего крана из сети и профильной темы нашего форума, коллажи составил сам, а справка отсюда: http://laz-legend.ru/spectehnika/avtokran-laz-690.html

В 1950 году руководством Львовского автобусного завода было принято решение о производстве автокранов. Такое решение было не совсем добровольным: Совнарком СССР издал предписание о начале разработки заводом серийной модели автокрана с выходом на объемы производства в количестве 3000 единиц в год. При этом, собственных наработок у ЛАЗовского КБ не было. Время шло, работы по проектированию продвигались медленно, а руководство требовало отчетов. Поэтому только в 1951 году ЛАЗовцы сумели собрать первые экземпляры автокранов АК-32.
Весь цимес состоит в том, что детище лазовцев оказалось не чем иным, как незначительной модернизацией автокрана К-32, который и без того изготавливался многими заводами по всему СССР.
Более того, для нужд КБ специально пригнали из Днепропетровска действующую модель для тщательного изучения. Грузоподъёмность агрегата составляла 3 тонны, а в качестве шасси для него послужил автомобиль ЗИС-150.
Т.е. 2 года ушло только на то, чтобы собрать на собственных мощностях модель, которая уже успешно выпускалась другими. От ЛАЗа никто не требовал разработки автокрана с нуля. Нужно было наладить серийное производство такой техники, а какой она будет — авторской разработкой или копией уже имеющихся, никого не волновало.
Основное предназначение модели — производство различных погрузочно-разгрузочных и монтажных работ, подъем и переноска небольших бетонных блоков, контейнеров с кирпичом, укладка в траншеи водопроводных и канализационных труб. Т.е. нужен был своеобразный небольшой "крепыш" для самых типовых несложных задач, при этом, максимально надежный и мобильный.
Несмотря на кажущийся простой в разработке, собственное КБ не сидело без дела. Под руководством главного конструктора ЛАЗа В.В. Осепчугова была проведена глубокая унификация модели АК-32. Тщательный расчет и подбор новых профилей и марок материалов, используемых в производстве, позволил значительно снизить вес автокрана. В результате модель "похудела" более чем на 500 кг и получила собственное наименование — ЛАЗ-690.
Серийный выпуск ЛАЗ-690 начался с 1955 года, сначала на шасси ЗИС-150, позже перешли на ЗИЛ-164 и ЗИЛ-164А. Одной из отличительных особенностей ЛАЗ-690 от АК-32 является вынос крепления запасного колеса за кабину крановщика, которые также можно условно разделить на два типа — более поздние в обязательном порядке оснащались фарой наружного освещения на крыше.
С 1965 года производство ЛАЗ-690 было освоено на Дрогобычском автокрановом заводе (только на базе ЗИЛ-164А) под той же маркой. На его территории был даже установлен один из экземпляров ЛАЗ-690 на постаменте в качестве памятника.
Для своего времени модель ЛАЗ-690 была более чем удачной! Именно её для нужд своей промышленности выпускал Китай. Ещё в 1949 году Сталин и Мао Цзэдун подписали соглашение о лицензионном выпуске ЗИС-150. Модель китайского крана получила название Q51, а шасси Jiefang. И в 1956 году с конвейера автомобильного завода «FAW» сошел первый автокран Q51 с увеличенной до 5 тонн грузоподъемностью.
И всё это по советской лицензии, и за основу был принят не АК-32 или К-32, а именно львовский ЛАЗ-690, поскольку проектная документация именно из ЛАЗовского КБ была передана китайцам. И в поднебесной эти модели еще долго служили. К примеру, Q51 принимал участие в спасении и ликвидации последствий землетрясения 1976 года в Таншане.
Технические характеристики автокрана ЛАЗ-690
Основные технические данные
Марка крана ЛАЗ-690
Годы выпуска с 1955
Габаритные размеры в походном положении (мм):
• длина 8750
• ширина 2300
• высота 3400
Вес в снаряженном состоянии без груза (кг) 6800
Распределение веса по колесам без груза (кг):
• на передние колеса 2200
• на задние колеса 4600
Скорость подъема груза (м/мин) 2,1-12
Скорость вращения поворотной рамы (об/мин) 0,6-3,1
Наибольший вылет внешних опор (мм) 3090
Наименьший вылет стрелы от оси вращения (мм) 2500
Наибольший вылет стрелы (мм) 5500
Наименьшее расстояние от грунта до крюка при вылете 5500 (мм) 5000
Наибольшее расстояние от грунта до крюка при вылете 2500 (мм) 6600
Рекомендуемая скорость с грузом 250 кг, висящим впереди (км/ч) 5
Рекомендуемая наибольшая скорость (км/ч) 45
Расход топлива на шоссе (л/100 км) 29
Расход топлива при работе крана (л/час) 8,5.

[Asgard]

А ещё сегодня проходит:
• Всероссийская акция «На работу на велосипеде» - призванная показать, что ездить на велосипеде по ежедневным делам может быть легко и удобно, для этого не требуется специальная одежда или подготовка. Проведение акции помогает изменить модели поведения и мотивировать граждан чаще использовать активные виды передвижения вместо личного автотранспорта, способствует активизации работы по пропаганде здорового образа жизни, привлечению внимания государственных, коммерческих и негосударственных организаций к проблемам сохранения экологии города и улучшению транспортной доступности.
В 2019 году акция «На работу на велосипеде» прошла в 35 субъектах Российской Федерации. Личным примером ее поддержали руководители ряда регионов, депутаты Государственной Думы Российской Федерации, сотрудники профильных министерств. К акции присоединились более 400 компаний, общее число сотрудников которых составляет более 1 миллиона человек.

[Asgard]

Всем привет!
Сегодня:
23 сентября День чайных драконов.
23 сентября День информационных подразделений МВД РФ.
23 сентября День рождения поисковой системы Яндекс.
23 сентября День рождения жевательной резинки. 23 сентября 1848 года считается днем рождения жевательной резинки, так как именно тогда американец Джон Кёртис (1827-1887) у себя дома произвёл первую жевательную резинку. Она называлась «Сосновая резинка», так как изготавливалась из хвойных деревьев. Жвачка со вкусом хвои, короче. Говорят, запах алкоголя от гаишников идеально скрывала. Самая первая жевательная резинка датируется временами каменного века, VII–II тысячелетиями до нашей эры. Она была найдена во время раскопок в Северной Европе и представляла собой куски доисторической смолы с отпечатками человеческих зубов. Древние греки жевали смолу дерева мастика, в изобилии росшего на территории Греции и Турции. А индейцы майя около тысячи лет назад для очищения зубов и свежести дыхания использовали застывший сок дерева саподилла. Такую жевательную смесь они называли "чикле". В Южной Америке индейцы, современники майя, жевали смолу хвойных деревьев. Эту привычку переняли у них белые поселенцы, и создали свой вариант жевательной резинки – из смолы хвойных деревьев и пчелиного воска. В СССР импортная жевательная резинка являлась предметом культа среди детей и подростков, так как внутри страны она долгое время не производилась, а позже появившиеся советские аналоги уступали импортным по возможности их надувания и по красочному оформлению упаковки. В начале 1990-х годов фантики от "жвачек" и особенно "вкладыши" выступали объектом коллекционирования и предметом азартных игр среди школьников. Сейчас "жвачки" состоят из совсем невкусных веществ: латекса, красителей, подсластителей и ароматизаторов. Из новинок, в Великобритании в продаже появилась саморазлагающаяся "жвачка", которая не прилипает к тротуару и одежде и самоуничтожается спустя 6 недель после употребления. Чудо-продукт создают в Мексике из сока каучукового дерева. Британцы стали продавать подобную "жвачку" из-за того, что местные власти на удаление этого продукта с тротуара ежегодно тратят около 150 миллионов фунтов. А в Сингапуре, например, покупающий жевательную резинку должен сообщить свое имя и номер удостоверения личности.
23 сентября Международный день борьбы с незавершением детьми средней школы.
23 сентября Международный день жестовых языков. (International Day of Sign Languages).
23 сентября Именины у Андрея, Климента, Павла, Петра, Ивана, Татьяны, Евгения.
23 сентября Пётр и Павел Рябинники.
Народные приметы и фольклор Руси.
Осенний Пётр и Павел - рябинники.
Мало рябины - сухая осень, а много - суровая зима.
На осенний Петр - Павел после первых заморозков рябина становится более сладкой и ее начинают собирать для еды.
Заготовляли рябину впрок, делали рябиновый квас, помогавший от воспалений.
В старину на Петра и Павла срывали ягоды рябины и кистями вешали под крышу дома, считалось, что это принесёт счастье в новом году.
Рябина становится сладкой на свои именины.
Собирая рябину на дереве, всегда оставляли часть ягод на зимний прикорм птицам.
Окна на зиму украшали рябиновыми гроздьями от нечисти.
Родившиеся в этот день обладают уравновешенным характером. Им следует носить сапфир.
События в истории:
23 сентября 1665 года царь Алексей Михайлович принял гетмана Брюховецкого. «Гости били челом, чтоб великий государь пожаловал их, велел малороссийские города со всеми принадлежащими к ним местами принять… и послать в города своих воевод и ратных людей» (Соловьев).
23 сентября 1723 года в Санкт-Петербурге подписан договор между Россией и Персией-трактат «О уступке в вечное Российской империи владение лежащих по Каспийскому морю провинций Гиляни, Мизандерона, Астрабата и городов Дербента и Баку со всеми принадлежащими к ним землями за сделанное от России шаху против бунтовщиков вспоможение».
23 сентября 1839 года состоялась торжественная закладка Храма Христа Спасителя (царствование Николая I) в память об Отечественной войне 1812 года.
23 сентября 1846 года обнаружена восьмая планета Солнечной системы – Нептун.
1870г. - Эвакуация людей из Парижа на аэростатах во время войны с Пруссией. После нескольких поражений армии Франции последовала осада Парижа, во время которой парижане съели запасы, зверинец, кошек и собак, вырубили все деревья на дрова. Всего на 66 воздушных шарах было вывезено 155 человек, 3 млн. писем и 400 почтовых голубей.
23 сентября 1873 года в Санкт-Петербурге вместо керосиновых ламп зажглись первые в мире электрические фонари. Электрическое освещение в прошлом веке пришло в страны Европы и Америку из России и именовалось тогда "русским светом". В 1874 году русскому инженеру Лодыгину выдали патент на изобретение лампы накаливания. И когда американец Эдисон и англичанин Сван судились друг с другом, доказывая, кто из них первым изобрёл лампочку, их спор был прекращён решением суда: «Первым был Лодыгин».
1904г. - (по другим данным 20 сентября) Первый полет У. Райта по замкнутому маршруту. Уилбур пролетел первый полный круг в истории на пилотируемой машине с двигателем тяжелее воздуха, преодолев 4080 футов (1244 м) примерно за полторы минуты.
1907г. – из ворот завода в Турине вышла первая машина марки Lancia – модель 18-24 HP. Позже, по совету старшего брата, Винченцо Лянча стал называть свои автомобили буквами греческого алфавита. Естественно, первая модель получила имя Alpha.
23 (10) сентября 1917г. - генерал Духонин назначен начальником штаба верховного главнокомандующего.
23 (10) сентября 1917г. - прошла III Петроградская конференция фабрично-заводских комитетов.
23-25 (10-12) сентября 1917г. - состоялась конференция военной организации большевиков Юго-западного фронта в Киеве. Конференция приняла решение о передаче всей власти Советам.
23 сентября 1918 года в Уфе Государственное совещание антибольшевистских сил создало Временное Всероссийское Правительство (Директория). Его программа: «1. Борьба за освобождение России от Советской власти. 2. Воссоединение отпавших областей России…».
23 сентября 1919г. - Совет народных комиссаров РСФСР принял декрет "Об обязательной регистрации бывших помещиков, капиталистов и лиц, занимавших ответственные должности в царском и буржуазном строе". Исполнение декрета возлагалось на НКВД - согласно ведомственному постановлению, принятому 26 сентября, регистрации подлежали чиновники от действительного статского советника (также указывались отдельные должности), жандармы, прокуроры, владельцы предприятий с 20 и более занятыми, председатели и члены правлений АО с основным капиталом более 500 тыс. рублей и владельцы земли более 100 десятин (109 гектар) и домов по оценочной стоимости на 1916 г. дороже 50 тыс. рублей.
23 сентября 1919г. - опубликовано обращение ВЧК ко всем трудящимся Советской республики в связи с раскрытием заговора белогвардейской шпионской организации «национальный центр». ВЧК призвала повысить бдительность к проискам врагов социалистической революции.
1923г. - Титюковская ячейка Шодринского райкома комсомола принимает постановление: "В целях очищения русского языка иностранное название "галифе" заменить словом "бутыльники". Голосуют единогласно.

23 сентября 1928 года был заложен Московский Планетарий – крупнейший в Европе.
1928г. - В Крыму открылись Пятые Всероссийские планерные состязания.
1935г. – слово Jaguar впервые появляется в названии автомобиля, произведенного компанией Swallow Sidecars Ltd. Первыми «Ягуарами» были модели SS 90 и SS 100. Однако название Jaguar марка получит лишь в 1945 году.

23 сентября 1937 года образованы Архангельская и Вологодская области.
23 сентября 1937г. - в газете «Правда» была опубликована передовая статья под названием «Счастливые Дети сталинской эпохи», где были слова «Спасибо товарищу Сталину за счастливое детство!».
23 сентября 1938 года в состав Краснознаменного Балтийского флота принят легкий крейсер "Киров" - первый крейсер советской постройки.
1938г. - Два женских международных рекорда: скорости полета - 197,271 км/ч (23.09) и высоты полета - 4086 м (27.09.), пилот Екатерина Медникова на УТ-1 А.С. Яковлева (мужа Екатерины Медниковой).
23 сентября 1939 года в Нью-Йорке во время проведения Всемирной ярмарки заложена «Капсула времени», которую должны вскрыть через 5000 лет. В сосуд из закаленного стекла длиной 2,28 м вложили книги, 1100 микрофильмов, образцы новейших материалов, а также 35 предметов повседневного пользования, включая женскую шляпку и курительную трубку. Капсулу должны вскрыть в 6939 году.
23 сентября 1941 года немецким солдатам во Франции приказано отправлять на Восточный фронт свои одеяла.
23 сентября 1942 года вошла в строй кабельная линия электропередачи Волховской ГЭС, обеспечившая энергией осаждённый Ленинград. Строители, подвергавшиеся постоянным обстрелам, сумели протянуть 104 км трассы через лесистые и болотистые местности, а также проложить около 23 км кабеля по дну Ладожского озера, что было особенно трудной задачей.
Прокладка первой линии кабеля велась в ускоренном темпе и была закончена за 45 дней, вместо предполагаемых 60.
В октябре водолазы проложили по дну озера еще четыре свинцовых нити кабеля общей длиной 96 км. К 1 ноября все работы были закончены.
23 сентября 1942 года в р-не Московской Дубровки летчик Щербинин, спасая товарища, направил свой горящий Ил-2 в «мессершмитт».
23 сентября 1943г. - В ходе Великой Отечественной войны войска Степного (генерал армии И.С. Конев) и Воронежского (генерал армии Н.Ф. Ватутин) фронтов освободили г. Полтаву.
23 сентября 1943 года, советскими войсками был освобожден от немецко-фашистских захватчиков первый населенный пункт Беларуси – районный центр Комарин Полесской (Гомельской) области. С этого дня начался долгий и трудный путь изгнания вражеских оккупантов с героической белорусской земли.
23 сентября 1943 года в районе села Вербовое на Украине санинструктор Валерия Гнаровская со связкой гранат бросилась под немецкий «Тигр», прорвавшийся в расположение медсанбата. Спасая раненых, отважная девушка подорвала немецкий танк ценой собственной жизни.
23 сентября 1944 года войска 2-го Украинского фронта под руководством маршала Советского Союза Родиона Малиновского, вышли к границам Венгрии.
23 сентября 1944г. - Героический подвиг совершил экипаж пограничного сторожевого корабля «Бриллиант» (командир старший лейтенант М.В. Махоньков). Находясь в составе боевого охранения каравана транспортов, корабль прикрыл своим корпусом подопечный корабль и принял на себя удар торпеды, выпущенной вражеской подводной лодкой. Ценой своей жизни экипаж «Бриллианта» спас от неминуемой гибели транспортный пароход с пассажирами и военными грузами. В память об этом подвиге приказами командующего Северным флотом и начальника войск Краснознаменного Северо-Западного пограничного округа координаты гибели корабля (76° 9′ сев. широты, 87° 47′ вост. долготы) объявлены координатами боевой славы.
23 сентября 1957г. - На полигоне в Белом море с подводной лодки проекта 611 из надводного положения впервые осуществлен пуск крылатой ракеты П-10, разработанной в ОКБ Г.М. Бериева, на дальность 240 км.
1957г. - Постановление Совета Министров СССР на разработку крылатой ракеты Ту-121 (С). В ОКБ Туполева было создано новое подразделение, задачей которого была разработка беспилотных летательных аппаратов различного назначения. Предназначался для поражения стратегических целей на дальностях до 4000 км.
1958г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур предпринята попытка пуска ракетой-носителем "Восток-Л 8К72" в сторону Луны автоматической межпланетной станции "Луна-1А" типа "Е-1", сер. № 1.
1964г. - на космодроме Байконур был проведен крупный показ техники для руководства страны, прибыли: Н.С. Хрущев, Л.И. Брежнев, Д.Ф. Устинов, Смирнов, министр обороны Р.Я. Малиновский и другие руководители. Накануне на космодром прибыли все главные конструктора РКТ. Показ техники проходил до 25 сентября. Гости осмотрели стартовые и технические комплексы полигона, ознакомились с устройствами космических аппаратов, наблюдали запуски ракет: Р-9/8К75, УР-200/8К81, РН Восток-2/8А92 с КА "Космос-46", Р-36/8К67 и Р-16У/8К64У.
1965г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур запущен спутник оптической разведки "Космос-91". КА фоторазведки типа "Зенит-4".
1968г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур запущен разведывательный спутник "Космос-243". КА фоторазведки типа "Зенит-2М".
1969г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур осуществлен запуск РН "Протон-К"/SL-12 и предпринята третья попытка запуска в сторону Луны автоматической межпланетной станции типа "Е-8-5" № 403 тс целью доставки лунного грунта на Землю.
23 сентября 1974 года на экраны вышел научно-фантастический художественный фильм «Москва-Кассиопея», первая часть дилогии (продолжение - «Отроки во Вселенной»). Поставлен режиссёром Ричардом Викторовым по сценарию Авенира Зака и Исая Кузнецова. Премьера в кинотеатрах - 23 сентября 1974 года, по Центральному Телевидению СССР впервые был показан 7 ноября 1976 года. В ролях - Иннокентий Смоктуновский, Василий Меркурьев, Лев Дуров, Юрий Медведев, Пётр Меркурьев, Миша Ершов, Саша Григорьев (III), Володя Савин, Владимир Басов (младший), Ольга Битюкова, Надежда Овчарова, Ирина Савина.

1974г. - впервые в истории пилотируемой космонавтики от орбитальной станции "Салют-3" отделился и совершил автоматическую посадку в заданном районе специализированный возвращаемый аппарат КСИ 11Ф76 №506 (капсула сброса информации), массой 360 кг. Возвращаемый полезный груз капсулы до 100кг. Парашют при спуске полностью не раскрылся и приземление КСИ было практически аварийным, но возвращаемые материалы остались пригодными для дальнейших исследований.
1975г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен спутник оптической разведки "Космос-769". КА фоторазведки типа "Зенит-2М".
23 сентября 1980 года в Северодвинске была спущена на воду самая большая в мире подводная лодка «Акула» («Тайфун») проекта 941. 1980г. - На Северном машиностроительном предприятии (г. Северодвинск) спущен на воду головной тяжелый подводный ракетный крейсер проекта 941 «Акула» («Тайфун») (гл. конструктор С. Н. Ковалев). Самая крупная ракетонесущая подлодка мира вошла в строй ВМФ 12.12.1981 г. По сравнению с «Акулой» даже авианосцы кажутся не такими уж и крупными.
1980г. - В Белграде подписали долгосрочную программу экономического и научно-технического сотрудничества между Советским Союзом и Социалистической Федеративной Республикой Югославия на 1981—1990 годы.
1980г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен военно-топографический спутник "Космос-1211". КА типа "Орион".
1981г. - в Советском Союзе с космодрома Плесецк запущен спутник "Космос-1310", предназначенный для калибровки наземных радаров. КА типа "Вектор".
1987г. - в Советском Союзе с космодрома Байконур запущен транспортный космический корабль "Прогресс-32". ТКК типа "Прогресс 7К-ТГ", сер. №139.
23 сентября 1988 года в Москве открылся Дом-музей русского певца Фёдора Шаляпина.

23 сентября 1988 года наконец-то зрители увидели фильм Андрона Кончаловского «История Аси Клячиной, которая любила, да не вышла замуж». После своего создания картина 20 лет пролежала на полке, пока в апреле 1988 года не стала победителем XXI Всесоюзного кинофестиваля прошедшего в Баку.
23 сентября 1991 года - Свердловску и Загорску возвратили их исторические имена — Екатеринбург и Сергиев Посад.
1996г. - (по 29 сентября) состоялась первая в истории авиации выставка гидроавиации - "Геленджик-1996". В работе выставки "Геленджик-96" приняли участие 82 фирмы и организации из 15 стран. Ее посетили более 100 тыс чел., включая две тысячи специалистов и 120 журналистов. На площадках и в небе было продемонстрировано 36 летательных аппаратов, пять из которых были представлены впервые. За шесть дней было выполнено 199 полетов.
1997г. - в России с космодрома Плесецк (Архангельская область) запущен навигационный спутник "Космос-2346" и чилийский субспутник "Faisat-2V".
1999г. - Объявлено об обнаружении в Китае самого древнего из найденных музыкальных инструментов - флейты возрастом 9000 лет.
1999г. - Группа американских математиков, возглавляемая Кёртисом Купером (Curtis Cooper) из Университета центрального Миссури, нашла новое самое большое простое число. Его формула выглядит так: два в степени 74207281 минус один. Число насчитывает больше 22 миллионов цифр. Оно больше предыдущего "открытия" сразу на пять миллионов цифр. Новое самое большое простое число относится к группе чисел Мерсенна. На сегодняшний день их известно всего 49. Для тех, кто уже давно отучился, напомним, что простым числом называется натуральное (целое положительное) число, имеющее только два делителя – единицу и само себя. Иными словами, число является простым, если оно больше единицы и при этом делится без остатка только на единицу и на само себя. Например, первые простые числа — это 5, 11 и 19. К слову, обычно такие числа используются в криптографии. Новое простое число, получившее название M74207281, было найдено в рамках проекта Great Internet Mersenne Prime Search (GIMPS) – он направлен как раз на поиск новых чисел. Проект возглавляет Купер. За своё открытие учёные получили $3000.
2000г. - Ученые в США сообщили о том, что пыльные облака, которые появляются над севером Африки, вызывают гибель коралловых рифов в Карибском море.
2002г. - В Бельгии вступил в силу закон об эвтаназии. 24 сентября запланировано первое заседание комитета по контролю над эвтаназией. Будут утверждены новые бланки, которые должны оформлять медики для регистрации "убийства из милосердия".
2003г. – федеральный суд округа Эскамбиа (США) постановил, что все уличенные в управлении автомобилем в нетрезвом состоянии обязаны прикрепить на бампер специальную наклейку с вопросом «Как вам мое вождение?».
2004г. - Бросковые испытания новой твердотопливной БРПЛ "Булава-30" с РПКСН "Дмитрий Донской" в погруженном состоянии. БРПЛ конструкции МИТ (Ю.С. Соломонов).
2005г. - Лауреатами премии "Олимпия" стали Аросева, Дурова, Рубальская. Церемония награждения прошла в пятницу в Москве в зале церковных соборов храма Христа Спасителя.
2007г. - В Пражской национальной библиотеке выставлен самый огромный из известных в мире средневековых манускриптов - Codex Gigas, называемый иначе "Библия дьявола". Легенда гласит, что в создании рукописи монаху-бенедиктинцу помогал сам дьявол, чей портрет и украшает книгу.
23 сентября 2008 года состоялась презентация первой версии операционной системы Android.

[Asgard]

МТЗ-5, колёсный универсальный трактор, цвет – красный, салон, по бокам впереди и сзади на крыльях по две фары, на капоте сапун и выхлопная труба; сзади сцепное устройство. (Изготовлена по заказу ООО «Ашет Коллекция». Производитель: Hachette Collections, Бангладеш.). 1957-1972г.г. Модель установлена на чёрную пластиковую подставку и находится в прозрачном, пластиковом блистере от изготовителя + журнал №35.
Фотографии модели мои, настоящей машины из сети и профильной темы нашего форума, а информация отсюда: https://traktorbook.com/traktor-mtz-5/

МТЗ-5 – модель колесного трактора общего назначения, относящаяся к классу тяги 1,4. Производство данной техники было налажено на Минском тракторном заводе. Здесь МТЗ-5 собирали в 1957-1962-ом годах. опять же модель с 1958-го по 1972-го года выпускалась Южным машиностроительным заводом. Основой для создания «Беларуса-5» стал трактор МТЗ-2, который к тому моменту морально устарел.
Данная спецтехника является широкомногофункциональной и предназначается для выполнения работ по уборке и посеву зерновых культур, уходу за пропашными культурами, предпосевной обработке, пахоты средних и легких почв и транспортных работ. Трактор агрегируется с большим количеством погрузочно-транспортного навесного оснащения: многофункциональным навесным копновозом (КУН), вилочным погрузчиком и стогометателем. опять же МТЗ-5 выполняет роль шасси для целого семейства некрупных гидравлических экскаваторов.
В период производства было выпущено 644 тысячи «Беларусов-5». Трактор использовался во всех зонах.
Модификации
Существовало несколько версий данной модели. Классическую модификацию Минский тракторный завод собирал около года. Затем МТЗ-5 прошел модернизацию. спецтехника получила раздельно-агрегатную гидросистему и стала называться МТЗ-5К. Однако производство данной модификации продолжалось всего несколько месяцев.
В 1958-ом году «Беларус-5» вновь переделали. Начался выпуск версий МТЗ-5Л и МТЗ-5М. Литерами «М» и «Л» обозначались модификации, получившие иной способ пуска дизельного двигателя и новый комплекс электрооснащения. Запуск модели МТЗ-5М осуществлялся посредством электростартера (оснащение постоянного тока), МТЗ-5Л – через пусковой двигатель (оснащение переменного тока).
Позднее появились версии с литерой «С». Ими обозначались модели, оборудованные закрытой кабиной оператора. МТЗ-5ЛС и МТЗ-5МС предназначались для использования в сложных почвенных условиях и функционально оснащались полугусеничным ходом.
Южный машиностроительный завод изначально опять же выпускал МТЗ-5. Однако затем предприятие назвало свой продукт ЮМЗ-5, сохранив при этом прежнее торговое название «Беларусь».
Технические характеристики
МТЗ-5 получил 40-сильный мотор, не отличающийся большой мощностью.
Эксплуатационная масса техники составила 3,19 тонны.
Удельный расход топлива трактора равнялся 200 г/л.с. в час при емкости топливного бака в 90 литров. «Беларус-5» имел диапазон скоростей 1,4-22,3 км/час.
Ширина МТЗ-5 составляла 1884 мм, длина – 4095 мм, высота – 2390 мм.
Дорожный просвет равнялся 450 мм под задним мостом, 650 мм – под задними колесами, 640 мм – под передней осью.
Двигатель
Классическая модификация «Беларуса-5» оснащалась 4-тактным 4-цилиндровым двигателем «Д-40». Мотор имел мощность в 40 «лошадей». Версии МТЗ-5М и МТЗ-5Л комплектовались агрегатами «Д-40М» с электрическим стартером и «Д-40Л» с пусковым двигателем. МТЗ-5ЛС получил переработанный мотор «Д-48Л», МТЗ-5МС – «Д-48М». Первый отличался вихрекамерным смесеобразованием. Агрегаты последних версий «Беларуса-5» имели мощность 48 «лошадей» и частоту вращения 1600 об/мин. При этом все силовые установки были унифицированными.
Конструкция двигателей МТЗ-5 в сравнении с МТЗ-2 была переработана:
– трактор получил 12-вольтовое электрооснащение;
– сигнализация и система электроосвещения стала более совершенной;
– «Беларус-5» обзавелся аккумуляторными батареями на 135 Ам-ч и генератором постоянного тока с реле-регулятором;
– масса двигателя сократилась, а износостойкость повысилась.
Устройство
МТЗ-5 получил несколько решений, сделавших его одним из лучших тракторов своего времени. спецтехника обзавелась совершенной муфтой сцепления, новой гидросистемой и ВОМом с независимым приводом.
Износостойкость элементов ходовой системы и силовой передачи за счет использования поверхностной закалки деталей, дополненной нагревом ТВЧ, была существенно повышена. Измененная конструкция передней оси и увеличенные передние колеса, отличающиеся пониженным давлением в шинах, делали ходовую систему более устойчивой к нагрузкам.
Количество фар в «Беларусе-5» увеличилось до 4, вес снизился на 250 кг.
В сравнении с МТЗ-2 трактор оказался более многофункциональным и агрегировался с множеством сельскохозяйственных машин многообразного типа, а опять же с уборочными устройствами и оснащением, требующим привод органов от ВОМа. Модель получила гидросистему НС-37 с 2 выносными цилиндрами
Рабочее оснащение «Беларуса-5» включало в себя гидрофицированный крюк, гидравлическую навесную систему, полунезависмый привод, приводной шкив и ВОМ.
Ведущие колеса позволяли бесступенчатым методом менять ширину колеи и перемещать ступицы по полуосям. Установка полугусениц позволяла улучшить проходимость техники.
Изначально МТЗ-5 выпускался без кабины оператора оператора. Более поздние версии получили одноместную простую кабину оператора каркасного типа.
Цена
Производство МТЗ-5 было завершено в середине прошлого века, потому найти данный трактор в рабочем состоянии довольно тяжело. Стоимость моделей последних годов выпуска составит 50-150 тысяч рублей.
Аналоги
Аналогом МТЗ-5 можно считать МТЗ-7, который являлся улучшенной версией данной модели.

[Asgard]

Новинка-пополнение 2020г.

А31R22 GAZelle Next фургон; цвет – серый металлик (Сильвер лайт), диски колёс - серебристые; дворники; зеркала заднего вида; чёрные ручки дверей; в кабине водителя торпедо с белыми шкалами приборов; «стеклянная» светотехника; на крыше три люка вентиляции; на днище закреплено запасное колесо; есть кардан и серебристая выхлопная труба с глушителем. Модель находится в пластиковом блистере и коробке от производителя. Артикул Н663. Производитель НАП (ARUM Limited, КНР). 2016г.-н.в.
Фотографии модели мои, настоящего микроавтобуса из сети, коллаж составил сам, а информация с дилерского сайта.

Автомобиль A31R22
Отличительные черты Цельнометаллический фургон ГАЗель Next стандартной длины с однорядной кабиной, с задним приводом и двигателем ISF2.8s5129P
Двигатель ISF2.8s5129P
Колесная формула 4х2
Тип привода задний
Полная масса, кг 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг 2490
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг
передних колес 1390
задних колес 2110
Колёсная база, мм 3145
Габаритные размеры, мм
длина 5607
ширина по кабине 2513
высота по кабине 2753
Колея передних колес, мм 1750
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м 5,7
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км 8,5
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км 10,3
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 130
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. 22
Угол свеса (с нагрузкой) задний, град. 14
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % 26
Погрузочная высота, мм 730
Количество пассажирских мест (без водителя) 2
Пассажировместимость 2
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина 3010
ширина 1860
высота 1927
Объем грузового салона, куб.м 11,5
Коробка переключения передач 5МКПП
Емкость топливного бака, л 80
Запас хода от одной заправки на основном топливе, км 500.