[Рыжий2]

Сообщение от vladslav

Да, фото реальных машин смотрел, но не пойму есть ли какая-то степень подвижности у нее. Или она жестко фиксирует опору стрелы?

какое то есть ! а по фото сам не пойму ! ещё раз ! с обоих сторо крепиться через бронзовые втулки пальчами !!!!!!!!!!!!!!! может где в ЮТУБЕ видуху нарыть её работы ! а то честно не к чему хоть она меня и грузила !!!!!!!!!!!

[GOOGLE]

[ValVal]

Сообщение от Александр 499

что то никто фото не кажет ,не хвастает . Поделитесь счастьем с коллегами ))

До моей окраины только после Нового года дойдет обычной почтой. Накладно сейчас такие модели стало покупать. Много чего пропустил, зная что выйдет что то "эдакое", что пропускать никак нельзя. Тем более что у меня Татра это основное направление коллекции.

[deniska9384]

Сообщение от Рыжий2

какое то есть ! а по фото сам не пойму ! ещё раз ! с обоих сторо крепиться через бронзовые втулки пальчами !!!!!!!!!!!!!!! может где в ЮТУБЕ видуху нарыть её работы ! а то честно не к чему хоть она меня и грузила !!!!!!!!!!!

Видео работы экса навалом. Эта деталь там статична. Возможно это какой-то замок или выдвижной упор при работе с какой-то навеской.

[мел]

Сообщение от Александр 499

что то никто фото не кажет ,не хвастает . Поделитесь счастьем с коллегами ))

Получил в среду ещё. Я у себя в визитке выкладывал, тут забыл. Могу сказать у меня, не смотря на косяки сборки и цену, модель вызвала кучу положительных эмоций. Возможно потому что модель долгожданная.

[Cech]

Сообщение от ValVal

В каталоге "Коммерческие автомобили" за 2002 год это присутствует как "УДС-214", с новой круглой кабиной и что самое интересное с надписью ZTS на стреле

В каталогах и не такое напишут. Если Вы знакомы с серией Кратких автомобильных справочников НИИАТ, то там такие ляпы регулярно были. Чего стоит КАВЗ-651А, на фото которого был показан опытный образец ГЗА-651 конца 1940-х годов. И это фото не менялось во всех выпусков справочников до 1970-х годов, пока КАВЗ-651А не сняли с производства.


Наверняка для каталога предоставили манагеры с завода фото, какое было под рукой.

Завод в Тисовце, выпускавший УДСки в составе производственного объединения Zavody tazkeho strojarstva (ZTS) Detva (Заводы тяжелого машиностроения Детва), был приватизирован в 1992 году и стал называться CSM Tisovec.

[Рыжий2]

Сообщение от ValVal

До моей окраины только после Нового года дойдет обычной почтой. Накладно сейчас такие модели стало покупать. Много чего пропустил, зная что выйдет что то "эдакое", что пропускать никак нельзя. Тем более что у меня Татра это основное направление коллекции.

у меня тоже ! только ТАТРА на первом месте ! а остальное как побочный эфект !!!!!!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от deniska9384

Видео работы экса навалом. Эта деталь там статична. Возможно это какой-то замок или выдвижной упор при работе с какой-то навеской.

Ден грубо говоря на ШАРНИРАХ эта деталь !!!!!!!!!!!!!!!!! если бы она была бы статична на фега ей бы такие пальцы на втулках ???

[vladslav]

Здесь эта деталь отсоединена, но если ее присоединить, то вроде получится неподвижная конструкция.

[treniki]

По всей видимости на модели она исполнена в положении А, только отклеена у вас. Фото с чешского форума.

[LegAl96]

Сообщение от vladslav

Коллеги, купившие модель, подскажите, вот эти две детали (на фото) должны быть приклеены друг к другу? У моего экземпляра они не соединены, и от этого большая деталь, на которой закреплена стрела может наклоняться.

У меня то же так, но свой подарок я убрал и не прикасаюсь до 2019г.
Разберемся на " каникулах", а так предназначение этой " шалобушки" вобщем понятно. Винты крепления цилиндров надо будет поменять на пальцы,а то вид портят...

[EBA]

Аналогично. Наверно у всех не приклеенно.
А может винты желтым покрасить