Tatra-815 S1 =SSM= доводка и конверсии - Страница 8 - RC-Forum

bvp · 22.04.2017, 11:18

Немного "заморочился"...,
подскажите кто знает,у Настоящей тоже присутствует данная
"конструктивная асимметрия" в мостах?
Не подозревал раньше о таком конструктивизме...

GOOGLE

bvp · 22.04.2017, 11:44

...по ходу и вправду присутствует...,не знал

Ш.Юрий · 22.04.2017, 14:37

Цитата:

Сообщение от bvp

Немного "замарочился"...,
подскажите кто знает,у Настоящей тоже присутствует данная
"конструктивная асимметрия" в мостах?
Не подозревал раньше о таком конструктивизме...

Да, на настоящей точно так же, смещение осей присутствует.
При симметричной конструкции осей колес, не возможна полная блокировка осевого дифференциала, при центральном приводе всех осей.
У ТАТРЫ можно блокировать, просто нажатием кнопки, ВСЕ шесть колес!!!

Djord · 23.04.2017, 12:15

Цитата:

Сообщение от bvp

Немного "замарочился"...,
подскажите кто знает,у Настоящей тоже присутствует данная
"конструктивная асимметрия" в мостах?
Не подозревал раньше о таком конструктивизме...

Одна полуось смещена на 35мм.относительно другой(на ширину зуба большой конической шестерни),так как в одном мосту устанавливаются их две для блокировки моста.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Ш.Юрий

Да, на настоящей точно так же, смещение осей присутствует.
При симметричной конструкции осей колес, не возможна полная блокировка осевого дифференциала, при центральном приводе всех осей.
У ТАТРЫ можно блокировать, просто нажатием кнопки, ВСЕ шесть колес!!!

Утверждать не буду,но передние колёса однако не блокируются,там только дифиринциал.

e_mekhanik · 23.04.2017, 13:22

Цитата:

Сообщение от Djord

Добавлено через 4 минуты
Утверждать не буду,но передние колёса однако не блокируются,там только дифиринциал.

Передний мост блокируется. Но категорически запрещается ездить с заблокированным передним мостом по твёрдым покрытиям.

Дмитрий З · 29.04.2017, 21:55

Цитата:

Сообщение от Djord

Одна полуось смещена на 35мм.относительно другой(на ширину зуба большой конической шестерни),так как в одном мосту устанавливаются их две для блокировки моста.

Добавлено через 4 минуты
Утверждать не буду,но передние колёса однако не блокируются,там только дифиринциал.

В мосту устанавливается две шестерни для того что бы полуоси вращались в одну сторону . Если к одной маленькой шестерне поставить две больших полуоси будут вращаться в разные стороны .
Из рисунка все понятно

Djord · 30.04.2017, 15:06

Цитата:

Сообщение от Дмитрий З

В мосту устанавливается две шестерни для того что бы полуоси вращались в одну сторону . Если к одной маленькой шестерне поставить две больших полуоси будут вращаться в разные стороны .
Из рисунка все понятно

Мне лично приходилось разбирать ходовку татры от раздатки до задней крышки трубы и конструкцию я знаю.Две больших шестерни ставятся только для того,что бы была возможность заблокировать колёса.Две маленькие шестерни работают через диференциал,какой легче та и будет крутиться,а при включеной блокировке обе маленькие крутят большие с одинаковым количеством оборотов,вот такая оригинальная конструкция.По этому они и смещены,что бы друг друга не цеплять.Так понятно?Да и ещё,эти две маленькие шестерни вращаются каждая от своего вала через диференциал.

43_scale_fun · 30.04.2017, 16:37

Цитата:

Сообщение от Дмитрий З

В мосту устанавливается две шестерни для того что бы полуоси вращались в одну сторону . Если к одной маленькой шестерне поставить две больших полуоси будут вращаться в разные стороны .
Из рисунка все понятно

Это Пинцгауэровский (Steyr) мост. На видео показано как он работает, как блокируется дифференциал.

У Татры похоже, только дифференциал не конический, а цилиндрический, и стоит внутри трубы.

Рыжий2 · 02.05.2017, 01:27

на этой неделе будем мосты от татра 148 ремонтировать ! если интересно фото наделаю !

Сергей 123 · 04.06.2017, 09:47

]Коллеги, нет у кого нибудь случайно информации по такому прицепу к Татре, фотки, чертёжики, схемки, размерчики?

22.04.2017, 11:18	ссылка на ветку #71
bvp Регистрация: 06.03.2009 Сообщений: 266 Сказал(а) спасибо: 2,829 Поблагодарили 585 раз(а) в 168 сообщениях	815 Немного "заморочился"..., подскажите кто знает,у Настоящей тоже присутствует данная "конструктивная асимметрия" в мостах? Не подозревал раньше о таком конструктивизме... Миниатюры Последний раз редактировалось bvp; 28.04.2017 в 09:23.

22.04.2017, 11:44	ссылка на ветку #72
bvp Регистрация: 06.03.2009 Сообщений: 266 Сказал(а) спасибо: 2,829 Поблагодарили 585 раз(а) в 168 сообщениях	815 ...по ходу и вправду присутствует...,не знал Миниатюры

02.05.2017, 01:27	ссылка на ветку #79
Рыжий2 Вечная память Регистрация: 22.04.2012 Адрес: РОССИЯ МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ГОРОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ Сообщений: 8,658 Сказал(а) спасибо: 110,994 Поблагодарили 27,621 раз(а) в 6,076 сообщениях	на этой неделе будем мосты от татра 148 ремонтировать ! если интересно фото наделаю ! __________________ ищу татра 148с1 под восстановление ! если есть у кого информация пишите в личку ! зарание благодарен ! шкода 706 тоже очень сильно интересует !

04.06.2017, 09:47	ссылка на ветку #80
Сергей 123 Регистрация: 04.08.2013 Адрес: ХМАО-Югра г Радужный Сообщений: 230 Сказал(а) спасибо: 82 Поблагодарили 1,182 раз(а) в 148 сообщениях	]Коллеги, нет у кого нибудь случайно информации по такому прицепу к Татре, фотки, чертёжики, схемки, размерчики? Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Т-150 (гусеничный) - доводка и конверсии	K0BRA-V	Номер 47. Т-150 (гусеничный)	41	18.04.2023 09:59
ЛТЗ-55А - доводка и конверсии	K0BRA-V	Номер 44. ЛТЗ-55А	13	30.08.2022 23:17
Т-70С - доводка и конверсии	K0BRA-V	Номер 50. Т-70С	13	24.12.2020 00:50
ЮМЗ-6АЛ - доводка и конверсии	K0BRA-V	Номер 56. ЮМЗ-6АЛ (с квадратной кабиной)	13	12.08.2020 18:18
ТТ-4М - доводка и конверсии	K0BRA-V	Номер 48. ТТ-4М	1	19.02.2017 18:53

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)