[pvasilev]

Уважаемое сообщество!
Интересует вопрос: автомобиль какой модификации находится в разработке под индексом ЗиЛ-4104?

[GOOGLE]

[Maxnumera]

Сообщение от pvasilev

Уважаемое сообщество!
Интересует вопрос: автомобиль какой модификации находится в разработке под индексом ЗиЛ-4104?

На сайте Денисовца указано следующее:

Серийный автомобиль ЗИЛ-4104 (1977-1983г.г.)
ЗИЛ-4104 (внутризаводское обозначение ЗИЛ-115) является базовой моделью всего семейства. Прежде всего, бросается в глаза отличие передней светотехники от более поздних вариантов этого лимузина 41045 и 41047.
Также на базе модели 4104 была создана модификация 41043, оснащенная спецсвязью. Бронированный вариант имел индекс 4105.

[mykola78]

Сообщение от Maxnumera

На сайте Денисовца указано следующее:

Серийный автомобиль ЗИЛ-4104 (1977-1983г.г.)
ЗИЛ-4104 (внутризаводское обозначение ЗИЛ-115) является базовой моделью всего семейства. Прежде всего, бросается в глаза отличие передней светотехники от более поздних вариантов этого лимузина 41045 и 41047.
Также на базе модели 4104 была создана модификация 41043, оснащенная спецсвязью. Бронированный вариант имел индекс 4105.

Вполне возможен вариант, что вместе с АЛ о ЗИЛ-4104 выйдет модель-копия модификации 41041 (пятимесного седана).

[mad-x]

простите но не знал куда написать)))
вот это что??

[Canada]

А что непонятно? Серия для детей от 3 до 5 и старше

[kad]

Сообщение от Wlad402

В США автомобилей 50х - 60х гг. сохранилось гораздо больше, из-за гораздо бОльших объемов выпуска. Да и цены на вторичном рынке у них куда ниже, чем в России. Мерсы и Бэхи там особо не котировались, а вот "классические" Ягуары и Дэймлеры - всегда в цене.

Дело не только в массовости выпуска, а и в размерах автомобиля(кузов дольше гниёт) и степени нагруженности двигателя, двигатель объёмом 5л и мощностью 150-200 л.с.(норма для американских машин тех лет) возя только кузов и водителя, в общем-то напрягается меньше и живёт значительно дольше чем чем мотор объёмом 1.2л и мощностью 40л.с.(как у запора) даже при сравнимой нагрузке...

[Basimoth]

Сообщение от mad-x

простите но не знал куда написать)))
вот это что??

Саратов, судя по фото. А возможно просто баян.

[kad]

Сообщение от mad-x

простите но не знал куда написать)))
вот это что??

ИМХО, "хохломская роспись" по моделям "Агат"...

[NightCrawler]

Сообщение от Cерп

А так... Ну не надоело занудствовать? ЧТО НОВОГО вы хотите увидеть в этой теме??? Если бы тут сейчас Максим выложил бы что-то из прототипов, или кто-то нашёл бы что-то на е-бее, или где-то поросочилась бы какая-то информация, то стали бы мы про ремни и зеркала тут флуд разводить?

совершенно не в тему обсуждения опыта эксплуатации, будь это хоть ГАЗ-21 хоть космический корабль, устал листать ваши (не лично, а всю группу) посты, приглядываясь к каждому, дабы не пропустить информативный пост.

[sasha14]

Сообщение от kad

Дело не только в массовости выпуска, а и в размерах автомобиля(кузов дольше гниёт) и степени нагруженности двигателя, двигатель объёмом 5л и мощностью 150-200 л.с.(норма для американских машин тех лет) возя только кузов и водителя, в общем-то напрягается меньше и живёт значительно дольше чем чем мотор объёмом 1.2л и мощностью 40л.с.(как у запора) даже при сравнимой нагрузке...

там другие факторы есть, во Флориде масса 20-ти/30-ти летних авто бегают себе в оригинале. А в Нью Йорке средний цикл существования автомобиля лет 7.
Есть такие которым по 10 лет, убитые в хлам, страшно в такие садится. И неважно Тойота или Мерс, 10 лет и похороны.
Только я ЗИЛ не со старым Мерсом сравнивал, а с новым ))))

Насчет разницы между 111 и 111А, теперь понял. В журнале не помню чтоб об этом было сказанно.