[nailgun]

Рендеры к номеру
http://rcforum.ru/showthread.php?p=4127365

[GOOGLE]

[VictOr_I]

Сообщение от S_IONES

К сожалению - сложно! Знаете, сколько приходится бодаться с производителем, чтобы многие из машинок серии стали элементарно "похожи на себя"? И то не всегда удаётся!

Нарушения геометрии и размерности кузовов, неудачные колёса - об этом не говорил только тот, кто этих серий совсем не собирает. А тут ещё номера... представляете, сколько нервов и сил ушло бы у консультантов, чтобы у 270 машинок ещё и номера сделать нормально?

Я понимаю.
Понимаю, когда просишь производителя что-то переделать.
Но если предоставить производителю ЗАРАНЕЕ ГОТОВЫЙ ГРЗ, чтоб он, воспользовавшись ГОТОВОЙ картинкой, только лепил его на свои модели, а не рисовал его из никому неведомых своих "я так вижу"?

[сварщик]

Делал по фото из журнала (спецом).
Переделал салон, открыл лючок АКБ, провел шланги к отопителю, сделал подножку, сидения на ножках, приоткрыл капот, "коробкой" закрыл крепеж днища к кузову, открыл окна с имитацией ручек (пластиковый пруток 0,5 мм), решетка вентиляции на потолке - декаль решетки динамика на москвич-412. Потолок переделаю позже (нечем убрать наросты), поставил травление (травленные дворники не освоил), поднял клиренс сзади (просто просверил отверстия ниже заднего моста)
Вообще, салон и окна были сделаны на раннее вышедшей моделе из обычных АЛ. И просто переставил сюда.

[эндрювич]

А задний грз двухстрочный чего же не сделали?

[JazzyBox]

Сообщение от сварщик

Делал по фото из журнала (спецом).

Работы проделано немало, уважаю!

Вот по стёклам моё мнение неизменно - лучше не трогать, для аккуратности и во избежание повреждений. Но это - сугубо личное мнение.
Остался непонятным лихо задранный зад - никогда в советских маршрутках такого не видел. А вот в машинах колхозников было - для увеличения грузоподъёмности даров поля и пр.

Тут бы в первую очередь сменой колёс озаботиться - уж больно они по-велосипедному большие. От М-21 подходят лучше.

И я так понимаю, в стадии ТО-2: открыт капот, аккумулятор снят. Ибо как с открытым капотом ездить - сифонит же выхлоп из сапуна. Жуть!

Ну, а в целом - молодец!

[_Евгений_]

Сообщение от JazzyBox

Остался непонятным лихо задранный зад - никогда в советских маршрутках такого не видел. А вот в машинах колхозников было - для увеличения грузоподъёмности даров поля и пр.

У РАФов семейства "977" обычно "морда" садилась.

[сварщик]

Сообщение от JazzyBox

Работы проделано немало, уважаю!

Вот по стёклам моё мнение неизменно - лучше не трогать, для аккуратности и во избежание повреждений. Но это - сугубо личное мнение.
Остался непонятным лихо задранный зад - никогда в советских маршрутках такого не видел. А вот в машинах колхозников было - для увеличения грузоподъёмности даров поля и пр.

Тут бы в первую очередь сменой колёс озаботиться - уж больно они по-велосипедному большие. От М-21 подходят лучше.

И я так понимаю, в стадии ТО-2: открыт капот, аккумулятор снят. Ибо как с открытым капотом ездить - сифонит же выхлоп из сапуна. Жуть!

Ну, а в целом - молодец!

Если про фото 2 - так визуально. Если вообще - то всё в порядке.
Стекла. Они не правильные. У сдвижных стекол одна половинка утоплена, относительно второй.
Аккумулятор на месте. Капот сдвинут слегка. Открыт доступ к радиатору.

[arp_186]

Сообщение от JazzyBox

Работы проделано немало, уважаю!


Остался непонятным лихо задранный зад - никогда в советских маршрутках такого не видел. А вот в машинах колхозников было - для увеличения грузоподъёмности даров поля и пр.

!

У новых машин был именно лихо задранный зад.
Несколько лет назад восстановлен РАФ-977Е 1963 года для Рижского мотор-музея. Я не знаю, рессоры новые поставили, или «родные» остались, но зад тоже задран.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от сварщик

Если про фото 2 - так визуально. Если вообще - то всё в порядке.
Стекла. Они не правильные. У сдвижных стекол одна половинка утоплена, относительно второй.
Аккумулятор на месте. Капот сдвинут слегка. Открыт доступ к радиатору.

А «запаска»? Или её не было в машине, представленной в журнале?
Задняя стенка мотоотсека, выступающая в салон, вообще-то цвета кузова должна быть.
Обивки боковин темноваты, по-моему. Если не ошибаюсь, на 977ДМ были уже обивочные панели из слоистого пластика, без обтяжки кожзаменителем. Пластик был голубого цвета.
Конечно, жалко, что кривая геометрия исходной модели «убивает» впечатление в какой-то степени.
Кооёса более-менее сносные от 22-й «Волги» из АЛ.

[Odessit]

Сообщение от JazzyBox

Тут бы в первую очередь сменой колёс озаботиться - уж больно они по-велосипедному большие. От М-21 подходят лучше.

Огромный диск и низкопрофильная резина создают эффект огромного колеса, но в сумме наружный размер получается правильный. От М-21 диски тоже не подходят, лучше всего использовать от ГАЗ-22 АЛ или НАП, без разницы. Резину желательно поставить харьковскую старую "Волга широкая", т. к. вся родная (АЛ, НАП, ИСТ, IХО) уж дюже дерьмовая.

[JazzyBox]

Вот рафик (тоже из маршрутки переделанный) на колёсах от АНС №2 М21-милиция - по-моему, тоже ничего, гораздо лучше штатных.