|
|
|
Опции темы |
14.01.2018, 13:47 | ссылка на ветку #161 | |
RC-Эксперт
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Эстония. г.Таллинн
Сообщений: 2,273
Сказал(а) спасибо: 2,514
Поблагодарили 6,729 раз(а) в 1,524 сообщениях
|
Цитата:
Таки радиатор на АМО встаёт! Это радует! И это действительно даёт возможность получить несколько моделей ФИАТ-ов и даже ранних АМО. Из Вашего "гибрида", при некоторых доработках, вполне может получиться ФИАТ-15тер. Хотя за базу я бы взял всё-таки элеконовскую модель, которая изображает более ранний АМО, нежели журнальный, как минимум из-за фар, руля и рычагов)
__________________
Моя визитка: История болезни |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.01.2018, 14:32 | ссылка на ветку #162 |
редактор Wiki
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 6,708
Сказал(а) спасибо: 36,258
Поблагодарили 19,828 раз(а) в 4,684 сообщениях
|
Элеконовский донор где то лежит. Я из него хотел ранний Ф15 собрать не спеша, с радиатором от "АМО-Уайт". Рычаги думал с "Уайта" взять, хотя они "не на ту ногу" но можно переделать крепление, а огрехи прикрыть запаской, элеконовские грубоваты.
С фарами пока не решил... Интересовало, что переделать под "15тер" Я только закругления на углах моторного щита высмотрел, что ещё нужно?
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд! Визитка и Список Фордов на моей "Свалке" |
Пользователь сказал cпасибо: |
Дядя Сережа (15.01.2018)
|
14.01.2018, 14:38 | ссылка на ветку #163 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,917
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,732 раз(а) в 20,404 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alekse (14.01.2018),
Дядя Сережа (15.01.2018)
|
14.01.2018, 14:47 | ссылка на ветку #164 |
редактор Wiki
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 6,708
Сказал(а) спасибо: 36,258
Поблагодарили 19,828 раз(а) в 4,684 сообщениях
|
Укоротить расстояние от сидушки до щита, не проблема. Всё равно надо руль с педалями переносить, и угол колонки менять. Меня интересуют несоответствия металлических деталей, особенно капота. Кстати! Слава! На заметку твоим мыслям... Капот, полностью отдельная деталь, отливка. Кабина- отдельный узел из пластика, реж и клей как угодно.
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд! Визитка и Список Фордов на моей "Свалке" |
Пользователь сказал cпасибо: |
Дядя Сережа (15.01.2018)
|
14.01.2018, 15:01 | ссылка на ветку #165 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,917
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,732 раз(а) в 20,404 сообщениях
|
Цитата:
Интересный снимок, где ФИАТ за "Уайтом".
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alekse (14.01.2018),
AlekseyS69 (14.01.2018),
ampyx (14.01.2018),
fone (14.01.2018),
Jyzeppe (14.01.2018),
Дмитрий Кондаков (14.01.2018),
Дядя Сережа (15.01.2018)
|
14.01.2018, 16:30 | ссылка на ветку #166 | |
RC-Эксперт
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Эстония. г.Таллинн
Сообщений: 2,273
Сказал(а) спасибо: 2,514
Поблагодарили 6,729 раз(а) в 1,524 сообщениях
|
Цитата:
Про лувры Станислав уже сказал, а я ещё про кузов забыл - на журнальном опять же поздний АМО-вский, на ФИАТ-ах таких не было - а элеконовский тут в самый раз. Если упустить никакущую ходовую на журнальном, то отличия ФИАТ-ов от АМО в этом плане было в расположении бака. Итальянцы имели бак под рамой сзади, на первом фото из моего прошлого поста он хорошо виден.
__________________
Моя визитка: История болезни |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Jyzeppe (14.01.2018)
|
14.01.2018, 17:57 | ссылка на ветку #167 |
редактор Wiki
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 6,708
Сказал(а) спасибо: 36,258
Поблагодарили 19,828 раз(а) в 4,684 сообщениях
|
Нет, про электрические, даже не задумывался... Хотя если очень поздний Фиат, начала 20х... Однако, кому он интересен? Думал именно в направлении карбидных, но не могу решить каких, пока... Элеконовские, рычаги и руль, не нравятся своей толщиной. Надо посмотреть, в хламе, что осталось ещё... Главное принципиальная применимость отливки капота, и радиатора от АМО-Уайт... Мелочёвку придётся доискивать... Кузов хотел спрятать под тент, насколько возможно... Сам-то 15тер, меня не сильно интересует, хотел сделать парочку, для санитарного 18BL от RIO, потому нужен прототип с тех фронтов, близкий по назначению, и совместимости...
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд! Визитка и Список Фордов на моей "Свалке" |
Пользователь сказал cпасибо: |
Дядя Сережа (15.01.2018)
|
14.01.2018, 18:34 | ссылка на ветку #168 | |
RC-Эксперт
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Эстония. г.Таллинн
Сообщений: 2,273
Сказал(а) спасибо: 2,514
Поблагодарили 6,729 раз(а) в 1,524 сообщениях
|
Цитата:
Радиатор то вполне себе подходит, а вот длина капота? У Уайт-АМО, что с длиной? Вот, например, чертёжик самого близкого по назначению, санитарного 15тер со специальным кузовом. Из него, кстати, можно высчитать и нужную длину капота и размер кабины Впрочем, были санитарки и на базе стандартных грузовиков, тут работы гораздо меньше
__________________
Моя визитка: История болезни |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alekse (14.01.2018),
AlekseyS69 (14.01.2018),
Jyzeppe (14.01.2018),
RCgarage713 (24.01.2018),
Дядя Сережа (15.01.2018)
|
14.01.2018, 18:45 | ссылка на ветку #169 |
редактор Wiki
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 6,708
Сказал(а) спасибо: 36,258
Поблагодарили 19,828 раз(а) в 4,684 сообщениях
|
Ну, у меня, это не основная тематика... Отливка капота АЛовского А/У 16мм толщина радиатора 3. Повторюсь, укоротить не проблема, отдельная деталь прилегающая к моторному щиту, где можно спрятать огрехи слесарного искусства... Думаю оторвать радиатор, будет более сложной задачей, в сравнении... У меня приклеен добросовестно...
Прототип, на втором фото, очаровал... Бортов кузова не видно под тентом в обще! "То - что доктор прописал"...
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд! Визитка и Список Фордов на моей "Свалке" Последний раз редактировалось Jyzeppe; 14.01.2018 в 18:48. |
14.01.2018, 19:04 | ссылка на ветку #170 | |
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,361
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Jyzeppe (14.01.2018)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Спецвыпуск №02 ZUK A-15 STRAZ | levis5 | Kultowe_Auta PRL-u | 19 | 22.04.2022 23:19 |
Спецвыпуск №35 JELCZ 043 | tim76 | Kultowe_Auta PRL-u | 0 | 11.09.2016 21:32 |
Монобрандовое ралли-спринт Porsche White Nights | Mishfai | Мероприятия | 10 | 06.07.2016 21:10 |
Спецвыпуск №31 UAZ 469 MILICJA | Canada | Kultowe_Auta PRL-u | 3 | 25.01.2016 19:07 |
Спецвыпуск №11 - JELCZ 003 | K0BRA-V | Kultowe_Auta PRL-u | 0 | 26.07.2012 17:14 |