[Adler-m]

Сообщение от shurup

Вопрос представителю Дип: Скажите, эти мотоциклы будут закреплены в боксе или не ?

Модель мотоцикла находится в блистере, который, в свою очередь, помещается в маленький бокс. Сама модель к подставке не крепится, но может стоять без дополнительных упоров.

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Стас51

А ведь DIP намеревался сделать ПМЗ-А-750 довоенный 37-39гг. С такой бы грушей для сигнала .
Был бы как в фильме "Трактористы". Культовый фильм.

Продолжение серии будет.

[GOOGLE]

[Tishenkodm]

Нужен милицейский Урал с коляской в стандартной желто-синей раскраске. Спрос обеспечен.

[имз 103 10]

Не меньшим бы спросом пользовался классический Урал с коляской , зеленого цвета , например модели м-67-36 или 8.103.10 .
Ну а раскрасить его в милицейский окрас не составит труда производителю моделей.

[Sanek89111]

Сообщение от Adler-m

Модель мотоцикла находится в блистере, который, в свою очередь, помещается в маленький бокс. Сама модель к подставке не крепится, но может стоять без дополнительных упоров.

Добавлено через 44 секунды


Продолжение серии будет.

В таком случае можно рассчитывать на Днепр?

[K0BRA-V]

Сообщение от эндрювич

Проблема с щитком-обтекателем, или с самим стеклом, т.е. с его
кривизной и формой....?
Если только со стеклом, то можно и без него, владельцы сами додумают...

эндрювич, думаю, что большинство покупателей моделей этого производителя отдает предпочтение тому, что бы все уже было. это же не "АЛ", какия-либо...

А касаемо ветрового стекла, Adler-M, есть такое предложение:
быть может, есть смыл делать обтекатель, по типу плотного прозрачного блистера (из подобного материала)?

Как я это, примерно, вижу (понимаю, что возможно, "корявое" представление, но, думаю, что определенное рациональное зерно в этом есть).
1) сделать форму (матрица+пуансон) по типу той, что используется для изготовления моделей вакуумным способом.
2) изготовить "вырубщик", что бы лишнее отсекать одним движением/ударом.
(Возможно, сразу в пункте 1 предусмотреть и п.2?)
3) полученную прозрачную деталь (достаточно прочную и тонкую), окрасить одним из отработанных в производстве технологических приемов.
4) крепление детали: в месте отверстия под фару, продумать на обтекателе "хвосты" определенной формы, которые будут фиксироваться фарой.

Идея возникла, кода распаковывал новый бритвенный станок, и обратил внимание, что некоторые детали "кривизны" блистера могут быть хорошей заготовкой для самостоятельного вырезания стекла обтекателя на мотоцикл.
Так почему бы не попробовать это сделать одной деталью сразу?

[эндрювич]

Согласен с Вами, главное, что бы сборщики не запороли идею...!

Сообщение от Adler-m

Модель мотоцикла находится в блистере, который, в свою очередь, помещается в маленький бокс. Сама модель к подставке не крепится, но может стоять без дополнительных упоров.

Добавлено через 44 секунды


Продолжение серии будет.

Может, внесете изменения в связи с этими комментариями?

Сообщение от имз 103 10

Из 4 представленных моделей соответствуют два "ИМЗ М-72 1947г. "Милиция", 307202" и "ИМЗ М-72М 1957г. 307207"
Остальные не соответствуют .
Про модель мотоцикла "ММЗ М-72 1946г. 307204"
ММЗ выпускал м - 72 в 1941 году с марта по октябрь , далее производство перевели в г.Ирбит. Поэтому эта модель не соответствует указанной дате.
Внешне модель похожа на мотоцикл ММЗ М-72 41 года, но не должно быть косынок на раме.
На модели "ИМЗ М-72М 1955г. 307206" не должно быть двухопорной оси коляски. Ну и год желательно указать 56, что не так сложно исправить.

[имз 103 10]

Сообщение от дан

Может, внесете изменения в связи с этими комментариями?

К сожалению, в своем комментарии я допустил некоторые неточности.

Сообщение от имз 103 10

На модели "ИМЗ М-72М 1955г. 307206" не должно быть двухопорной оси коляски. Ну и год желательно указать 56, что не так сложно исправить.

Здесь надо сделать отступление.
С начала выпуска модели м-72 в 1941 году, колесо коляски не имело подвески а ось имела одну опору.
Далее, после испытаний проведенных в 1944 году ось колеса коляски усилили второй опорой.
По простому, это труба рамы, огибающая крыло коляски.
В 1956 году Ирбитский Мотозавод перешел с модели м-72 , на обновленную модель м-72М .Одно из основных отличий этой модели , торсионная подвеска колеса коляски.
Внешне , особенно на модели такого масштаба это выглядит как одно опорная ось.

Что касается модели "ИМЗ М-72М 1955г. 307206" ..да, двух опорная ось на коляске оправдана этим годом , который указан в названии, но тогда это должна быть модель ИМЗ М-72 , без буквы М.

p.s. Вполне возможно существовала переходная модель 1955 с индексом М , но без торсионной подвески.
Для более точных ответов стоит обратиться в Ирбитский Государственный Мото Музей и иметь официальное подтверждение на соответствие моделей и указанным датам под ними.

irbit-musey-moto@yandex.ru
Директор: Буланов Александр Ильич. Тел./факс: +7 (34355) 6-50-70

У Буланова кстати имеется первая модель DiP models

[Arny]

Сообщение от имз 103 10

У Буланова кстати имеется первая модель DiP models

И что это за модель?

[Инкогнито]

Имеется ввиду первая модель мото, судя по всему, М-72.