[non62]

Небольшой ночной эксперимент.
Черновой перенос фар с хромированным ободком 21-й Волги от Автотайм на Икарус-556 от Совы.



В профиль видно,что фара не садиться в посадочное место,и что его надо высверливать-углублять.Если,конечно вообще озадачиваться этим вопросом

[GOOGLE]

[wallett]

А не крупноваты?

[fireman]

Сообщение от non62

Я правильно понимаю,что размещение фотографии оригинала Икаруса-556 в данной теме является флудом и карается,а вышепредставленная занимательная дискуссия о судьбе моделей КлассикБус в теме конкретной модели Совы совсем даже и не флуд...
Чудны дела твои,Господи...

Вы не только разместили фотографию оригинала (которая, кстати, ничего не даёт для обсуждения), Вы ещё дали некий комментарий, который и являлся флудом.
Ещё, согласно правилам ресурса, запрещено публичное обсуждение действий администрации (правило №7), поэтому Вам предупреждение за нарушение правил.

[amigo_s]

Сообщение от fireman

Да, конечно, есть факторы, даже весьма объективные как-бы.

И я написал, как пользователь данного ресурса своё мнение, по поводу сравнений реальной материальной модели с рисунками и т.п. компьютерными картинками. Зачем это делается? Я привёл аналогию с обещаниями скорого выпуска правильной модели ЛиаЗа после выхода аналога от SSM. "Не покупайте! Скоро будет правильный!"
не хочу сейчас вдаваться в обсуждение именно модели.
Аналогично, по моему мнению, происходит и сейчас. Кто-то может это опровергнуть?!

А нужно ли искать какой-то подвох в контексте обсуждения? Ведь ранее было сказано, что модель 556 от КБ будет сопоставимого качества с СовА, на что были приведены имеющиеся ссылки на фото модельного прототипа и 3D-модели исключительно для предварительного сравнения, а не для того чтобы кого-то отговаривать от покупки (какой в этом смысл). Никакой аналогии с ЛиАЗ-677М КБ здесь нет по той простой причине, что наработок по той модели ещё никто не видел в глаза (хотя и говорят что в 3D она уже существует), а по 556 есть фото модельного прототипа и 3D. Именно причине наличия фото и были приведены ссылки.
А также есть ещё один важный момент, побуждающий к проведению сравнений и к критическим замечаниям:

Сообщение от Советский Автобус

Будем улучшать качество и копийность.

[Penza-58]

Сообщение от non62

Небольшой ночной эксперимент.
Черновой перенос фар с хромированным ободком 21-й Волги от Автотайм на Икарус-556 от Совы.
В профиль видно,что фара не садиться в посадочное место,и что его надо высверливать-углублять.Если,конечно вообще озадачиваться этим вопросом

Под бампером виднеется растянутая пятиконечная звезда, не всё потеряно. Приподняв бампер можно затонировать решётку под ним и обозначить эту звезду хромом, также на 180й установить жёлтый треугольник автопоезда. А посадочные отверстия под фары лучше не рассверливать, а сточить надфелем выпуклости на фарах которые не дают им занять свои места. В общем нормальная модель, жду Икарус-180 уже руки чешутся с ним поработать.

[fireman]

Сообщение от amigo_s

...а по 556 есть фото модельного прототипа и 3D. ...

Точно также можете сказать и по модели автобуса ЗИС-16. Разве не так?

[amigo_s]

Сообщение от fireman

Точно также можете сказать и по модели автобуса ЗИС-16. Разве не так?

Насколько можно судить из открытых источников, выпуск ЗИС-16 у КБ под вопросом и каких-либо изменений в ранее показанный прототип они не вносили. Поэтому лично мои надежды с моделью этого автобуса больше связаны с ДИПом.

[fireman]

Сообщение от amigo_s

Насколько можно судить из открытых источников, выпуск ЗИС-16 у КБ под вопросом и каких-либо изменений в ранее показанный прототип они не вносили. Поэтому лично мои надежды с моделью этого автобуса больше связаны с ДИПом.

А у меня, как это не покажется странным, с КБ (т.к., я не хочу модели автобусов не из металла).

[non62]

Сообщение от wallett

А не крупноваты?

Да.К сожалению.
Диаметр тех полупрозрачных лепёшек,что установил в качестве фар производитель - 5 мм.Диаметр фар от Волги - 6 мм с ободком.Разница в 1 мм для 43-го масштаба большая и заметная.Фары Волги занимают много места по глубине и ободок то же очень высокий.
Решил пошукать нового донора,и в ближайшем гипере нашёл Ситроен ДС19 кабриолет,транспортная игрушка от Велли,170 руб за штуку в наших краях.Померял фары - опять те же самые 6мм.Однако привлёк низкий зализанный ободок,и вообще...качество хрома и прозрачного пластика заметно выше чем у Волги.
В итоге Волге возвратили зрение,а Цитромон подвергся безжалостной бинокулярной энуклеации.Сразу обрадовало то,что фары Ситроена значительно более плоские чем волговские.На приведённом ниже снимке,слева Ситроен,справа Волга.

После незначительной обработки надфилем (уменьшалась общая высота фары примерно на 0,5 мм,обработка с тыльной стороны) глазки были инсталлированы в глазницы Икаруса.Встали как родные.Ничего сверлить не пришлось.
Да.Они великоваты.Однако ощущения дисгармонии не вызывают.Ну,ПМСМ конечно )))
А вот "подбородок" надо менять.Я поднял бампер,мазнул тяп-ляп по низу,что бы просто прикинуть как будет...нет...ерунда какая то...Фартук надо вырезать полностью и сооружать новый.Тогда,может быть будет толк.

[Митяй71]

Сообщение от non62

Да.Они великоваты.Однако ощущения дисгармонии не вызывают.

Да не очень то и великоваты. На последнем фото вообще отлично смотрится.