|
|
|
Опции темы |
25.07.2013, 14:28 | ссылка на ветку #91 | |
RC-Специалист; старожил форума
|
Цитата:
Я ни коим образом не хочу сказать, что кръер для самосвала это курорт, или например мусоровоз просто отдыхает. Нет. Но и у пожарных автомобилей условия работы далеко не из легких. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.07.2013, 14:31 | ссылка на ветку #92 | |||||
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 387
Поблагодарили 326 раз(а) в 130 сообщениях
|
Коллега, здесь никто не говорит, что самосвалы или мусоровозы не изнашиваются.
Напротив, модератором было высказано крайне спорное утверждение о том, что пожарные машины практически не изнашиваются, а списываются по моральному износу. Совершенно верно. Это постоянная беда всех ЗИЛовских АЦ. Цитата:
Цитата:
Насчет теплых боксов у пожарных не обольщайтесь. По этому поводу много чего сказано "хорошего" http://service01.3bb.ru/viewtopic.php?id=974 Цитата:
Даже постоянно обливание машины водой зимой и летом никоим образом не способствует его долгожительству. Про экстремальные условия здесь уже писали. Затяжные пожары, длительные проливы, лесные пожары в условиях тяжелого бездорожья, обледенение техники, тепловое воздействие. Все это надо умножить на неправильную развесовку, "слабые" места машин (например крепление цистерны к раме), отвратительное качество агрегатов и сборки у большинства производителей пожарной техники. Цитата:
И на светофорах на "красный" точно так же как и мусоровозам, приходится останавливаться, дожидаясь пока освободиться перекресток, чтобы можно было продолжить движение, т.к. в случае ДТП будет виноват водитель пожарной машины. ПДД гласит: 3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 - 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения. Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу. Пример был для тех, кто думает, что пожарные дальше ближайшей пивной не выезжают. Это не в Ваш адрес. Цитата:
Плюс самосвал половину рейса выполняет пустой, пожарная АЦ, даже возвращаясь с пожара, едет с водой. Вы забыли об одном - самосвал не спешит на помощь людям. Последний раз редактировалось Alex_kharkov; 25.07.2013 в 14:39. |
|||||
25.07.2013, 15:41 | ссылка на ветку #93 | ||||||||
Регистрация: 02.07.2008
Сообщений: 1,574
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 2,638 раз(а) в 603 сообщениях
|
Та же самая беда была и у КС-2561, но это не говорит о том, что работа на насосе у АЦ, более напряженная чем работа автокрана.
Цитата:
Цитата:
Любой бокс, даже неотапливаемый, это не ночь на морозе. К тому же насколько я знаю есть регламент на запуск двигателя в течении боевого дежурства, как то он еще называется - "сухой" или еще как то. Кто в течении отстоя прогревает мусоровозы? И если мусоровоз будет стоять в боксе, и выезжать не на 12-16 часов в сутки в 2 смены, а раз, в среднем за сутки, то думаешь есть принципиальная разница какая надстройка - пожарная или мусоровозная? Цитата:
Цитата:
Затяжной пожар чем отличается от работы автокрана на стройплощадке? Приехал на объект, выкинул лапы и "молотит" целый день, зимой, летом. Тот же мусоровоз - утром завели и после двух смен только глушится, привод гидравлический тоже от нш. Получается у любого из моих примеров экстремальный режим каждый(!) день. А сколько затяжных пожаров случается в год? Десять, двадцать?(я не в курсе) Сколько раз выезжают на лесные пожары? В течении лета. Самосвал работает в условиях бездорожья каждый день. В две смены. Интересно какие бывают дороги в карьерах? Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А мы об условиях работы машин, а не о эмоциях. Никто не спорит, что работа пожарного это помощь и спасение людей, никто не спорит, что работа на пожаре это риск и стресс, но не надо смешивать людей и машины. |
||||||||
25.07.2013, 16:00 | ссылка на ветку #94 |
Регистрация: 25.01.2009
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 16 раз(а) в 8 сообщениях
|
Лесные пожары редко? Редко! Но только как не поедут - то отсека не досчитаются, то напрочь борта... Вот вам и износ... Допустим ваши мусоровозы и работают 25 часов в сутки, да вот только работа эта штатная и однообразная. Деревья на них не падают и брод преодолевать не приходится, пусть и не так часто...
Даже в пожарных университетах курсантов учат этому, цитата: "В отличии от транспортных пожарные автомобили эксплуатируются в более жестких условиях, а при тушении - в экстримальных. Это влияет на их техническое состояние, а соответственно и на нормы технической эксплуатации." |
25.07.2013, 16:01 | ссылка на ветку #95 | |||||
Регистрация: 02.07.2008
Сообщений: 1,574
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 2,638 раз(а) в 603 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Насчет предела согласен, только если судить по Вашим же словам, то быстрей траффика АЦ по городу не ездят. А траффик на пределе редко стартует со светофора. Что то я логики не вижу. Цитата:
Цитата:
|
|||||
25.07.2013, 16:07 | ссылка на ветку #96 | |
Регистрация: 25.01.2009
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 16 раз(а) в 8 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Что это за чудо, стесняюсь спросить? Автоцистерна с производительностью насоса 40 литров в секунду и объемом бака для воды в 63 кубических метра? Смею предположить, что вы не компетентны в пожарной тематике. |
|
25.07.2013, 16:22 | ссылка на ветку #97 | ||||
Регистрация: 02.07.2008
Сообщений: 1,574
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 2,638 раз(а) в 603 сообщениях
|
Цитата:
Сколько мусоровозов было перевернуто на городских свалках? Посчитать трудно. Это машины под списание. Сколько было завернуто рам при опрокидывании? Свернутый отсек и оборванный глушитель может считаться одинаковыми экстремальными условиями? Глушители обрывают нараз на свалке. Свалка это вообще каждый день бездорожье. Эти машины(мусоровозы) не так популярны как ПА. никто не обращает внимания на них. Цитата:
кроме того, я не сравнивал например работу АЦ с транспортной машиной, а привел пример более близкой спецмашины - мусоровоз. Можно привести пример лесовоза, эти машины вывозят хлысты с делянок каждый день а не от лесного пожара к пожару. Добавлено через 10 минут Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Ну естественно я не пожарный и рассуждаю с точки зрения обычного водителя и эксплуатационника грузового транспорта, сомневаюсь, что здесь тоже профессиональные пожарные обсуждают эту тему. |
||||
25.07.2013, 16:47 | ссылка на ветку #98 | |||||
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 387
Поблагодарили 326 раз(а) в 130 сообщениях
|
Цитата:
Но здесь идет спор о том, что по версии одного модератора пожарная техника вообще не изнашивается. Тепловое воздействие от пожара, а не от солнца. У каждой ПЧ будет своя статистика, обусловленная особенностями района выезда. Ну опять таки. По сухой погоде как минимум раз в день каждая ПЧ мотается на возгорания леса/поля/стерню/свалки/камыши. Плюс крупные пожары. Плюс помощь соседним гарнизонам/областям. Иногда неделями живут в лесах. Цитата:
Цитата:
А "буераков" и во дворах хватает в виде клумб, погребов, высоких бордюров. Цитата:
Зимой это картина если не ежедневная, то почти ежедневная: - не забываем, что Россия расположена не в Африке - не забываем, что у нас далеко не самые лучшие коммунальные службы в мире; - что чистят в первую очередь? правильно - дороги возле всяких администраций. Грейдер на окраине после снегопада? Не слышал. Что уж говорить про дворы; - так уж получается, что после снегопада часто первопроходцами становятся как раз пожарные. Там, где мусоровоз болт забъет лезть в сугробы - пожарным придется. Причем не только на пожар, а например откапывать застрявшие машины; - область зимой - это обычно печаль печальная. Время прибытия на пожар составляет до двух часов.... А вСибири ввели практику оснащать пожарные машины отвалами.... Цитата:
Добавлено через 2 минуты Норматив выезда - это 40 секунд. За это время движок не прогреешь, а ехать надо. У самосвала есть достаточно времени для прогрева движка, прежде чем он выйдет на работу. Последний раз редактировалось Alex_kharkov; 25.07.2013 в 17:13. |
|||||
25.07.2013, 17:38 | ссылка на ветку #99 | |
Регистрация: 02.07.2008
Сообщений: 1,574
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 2,638 раз(а) в 603 сообщениях
|
Цитата:
В общем что то вы ребята рассказываете такое ,чего я в городе с населением около 450 000 не особо наблюдал ни живя в СССР ни живя в самостийной. Я проработал 2 года около ПЧ, и не наблюдал какой то сверхактивности и это при том, что ПЧ находится рядом со спальным райном, при этом как человек который любит ПА, то вероятно я обращаю на многие вещи более пристальное внимание чем другие обыватели. Надо подвязывать. Я никогда не поверю ,что ПА залетает во двор с перескакиванием бордюров на полном ходу. Просто сядьте за руль грузовика, даже той же ац-40-137 и попробуйте разогнаться и хотя бы на скорости 40 км/ч залететь на бордюр... Я видел совершенно другую картину - никаких экстремальных заездов с расталкиванием машин. Видел, что даже не доезжали до нужного подъезда раскладывались чуть в отдалении. Ни видел чтобы для АЦ были во дворах непроходимые сугробы, на постоянной основе. Хотя живу опять же не в центре и снег у нас убирается по остаточному принципу. Ну это должен быть такое сочетание факторов как только что прошедший снегопад и сразу же пожар. Я не считаю что это случается так часто. У нас пару-тройку лет назад горели сосновые леса, это было ЧП областного масштаба, освещалось СМИ. Это ЧП, но уж никак не обыденность для ПА. То что самосвалу спешить не куда это само собой разумеющееся, но что это доказывает, что пробег АЦ в 8000-9000 в год равноценен пробегу в 40 000 у самосвала например? Ну считайте что это так. Считаете что выезд с непрогретым двигателем убивает его сильней, чем ползание по свалке? Ну пусть будет так. П.С. Езда на подсосе, это не сравнится с холодным пуском двигателя. Подсос это всего лишь обогащенная смесь в карбюраторе или принудительное увеличение подачи солярки в дизеле. Последствия пуска на морозе для двигателя с застывшим маслом думаю знают все. Кстати напомню, двигатель то у самосвала хоть и прогрет, но коробка и редукторы тоже как бы на морозе стояли, а двигаться надо. И ПА, хоть ей и надо выскочить за 40 секунд из бокса, все таки "выскаквает" из хоть какого то но, укрытия, в котором не минусовая температура. Последний раз редактировалось Cossack; 25.07.2013 в 17:55. |
|
25.07.2013, 18:26 | ссылка на ветку #100 | ||||||
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 387
Поблагодарили 326 раз(а) в 130 сообщениях
|
Как же я вас всех люблю! У одного ПЧ из окна видна, другой рядом проработал... Я каждый день мимо авиазавода проезжаю. Я могу себя считать знатоком авиации?
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Ежедневных мелких возгораний в пару гектаров хоть отбавляй, про них в СМИ не сообщают, т.к. это обыденные вещи. Цитата:
Если Вас не затруднит, то ответе пожалуйста с точки зрения обычного водителя и эксплуатационника грузового транспорта, на такой вопрос: старая пожарная техника, которая до сих пор находится на боевом дежурстве требует замену именно из за физического износа? Добавлено через 7 минут Цитата:
Про теплые боксы еще раз настоятельно рекомендую почитать тему на форуме украинских пожарных под названием "Отопление частей - что беречь бюджетные деньги или здоровье пожарных?" http://service01.3bb.ru/viewtopic.php?id=974 |
||||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ПРОПАВШИЕ ТЕМЫ | mechanik | Тракторостроениe | 34 | 02.01.2022 13:50 |
УАЗ-469 комендатура_обсуждение исходной темы | Blackdog | Выпуск №58. УАЗ-469 комендатура | 46 | 17.11.2021 12:43 |
Разговоры на околополицейские темы | Panzerjager | Архив Форума | 54 | 17.03.2014 22:05 |
Пропавшие темы | sergey1001 | Разное (...) | 120 | 10.02.2010 20:34 |