|
|
Результаты опроса: Книга издание | |||
Большие тематические тома (много страниц)- самый дорогой | 70 | 56.45% | |
Маленькие тома - разделенные по годам - цена ниже | 32 | 25.81% | |
электронный вариант - самый дешовый | 22 | 17.74% | |
Голосовавшие: 124. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
30.01.2014, 12:24 | ссылка на ветку #61 | |
Регистрация: 21.08.2010
Сообщений: 1,735
Сказал(а) спасибо: 2,013
Поблагодарили 6,791 раз(а) в 1,257 сообщениях
|
Цитата:
Да я бы хотел ее, книгу, издать - но в виду не особой заинтересованности типографий и моей не резиновой финансовой свободы - для личной печати я ее издать не могу. Папку я предложил как вариант. Да мне кажется она была бы интересна, но у издателей другое мнение... может быть оно финансово и более правильное! |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.01.2014, 12:47 | ссылка на ветку #62 | |
Регистрация: 17.01.2010
Сообщений: 7,068
Сказал(а) спасибо: 32,786
Поблагодарили 15,621 раз(а) в 4,441 сообщениях
|
Цитата:
Сейчас в книжных отделах можно наблюдать массу т.н. "новой" литературы, отлично изданной, в замечательных переплётах, но по своей сути - литературного шлака. Умышленно не буду называть примеры, чтобы никого не обидеть, но думаю, каждый сам наблюдает такие шедевры регулярно. И что примечательно, цена на них не меньше 100 грн. и вроде бы и не берут (из собственных наблюдений). Вот и чем руководствуются издатели - пойди их пойми? На потребу толпы издать "жареную" книжицу? Вроде бы да - пойдёт продажа. Но ведь та самая толпа в наше время книг-то и не читает, тем более удавится купить бумажный вариант по такой цене. Замкнутый круг... А вот выпустить что-то действительно полезное, сделанное энтузиастом, с душой - как видим, интереса у издателей не находит. Вот и огорчительно от всего этого.... Bensonhurst Blues какой-то... |
|
30.01.2014, 13:20 | ссылка на ветку #63 |
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: Kiev, Ukraine
Сообщений: 1,754
Сказал(а) спасибо: 5,235
Поблагодарили 2,625 раз(а) в 845 сообщениях
|
Тайны нет, но вот ресурс уже тоже затрудняюсь вспомнить. Это был форум для онлайн гонок на симуляторе Формулы-1 на котором пилотов тренируют. Что б участвовать в соревнованиях нужны были обязательные рекомендации от модераторов других «младших» форумов, и послужной список побед на них. У нас была сборная со всего СНГ 22 лучших пилота. Первая проблема с которой я столкнулся это то что у меня не было рекомендаций. Поэтому меня не взяли в сообщество боевым пилотом. Но посмотрев меня на тестах меня приняли в судейскую команду и доверили водить сейфити-кар, на котором я «отгонял» один сезон, после чего стал тест пилотом «ероуз», а спустя еще сезон стал боевым. Еще будучи тест пилотом моей основной задачей была помощь в настройке болида. На это у меня уходило по 2 часа каждый день. Гонки у нас проходили каждые выходные. Поэтому к пятничной практике я должен был выслать пилоту предварительные настройки, которые он уже точил под себя. Никогда б не подумал что это так СЛОЖНО. Мне пришлось перелопатить кучу литературы на английском языке что б разобраться как это все работает. Самое сложное было это настройка подвески, этих всех пружин, рессоров, подрессоров, быстрой-медленной отдачи и т.д. Вот к примеру как понять что болид настроен оптимально? Об этом можно расписать страниц 100. Но есть универсальный способ. Проезжаешь 10 кругов без перетормаживаний и ошибок, в одном четко заданном боевом темпе (в чем и сложность тест пилота), а потом меряем температур в трех частях покрышки: внешней, средней и внутренней и если температура на средней части покрышки равна среднему арифметическому показателю всех трех величин значит пятно контакта покрышки с полотном оптимально. Если выше либо ниже нужного необходимого значения есть четкие инструкции как изменить давление, развал, жёсткость переднего-заднего моста и т.д. Ведь если пятно контакта не оптимально будет либо избыточная либо недостаточная поворачиваемость, что приведет к смещению оптимального апекса в повороте и потерю времени на круге. Такая настройка называется тонкой. Есть еще предварительная. Ее как правило пилот осуществляет самостоятельно, в зависимости от стиля пилотирования и ставки на быстрый-медленный сектор. Тут выставляются угол атаки крыльев, баланс тормозов, придаточное число коробки и т.д. В общем всему этому посвящена моя книга. Кому интересно могу скинуть в ЛС архивом. Обложка и большинство схематических материалов нарисованы мною, остальное взято с сети без одобрения авторских прав.
__________________
«Racing, competing is in my blood, it´s part of me it´s part of my life» Последний раз редактировалось Schumi; 30.01.2014 в 13:24. |
30.01.2014, 13:24 | ссылка на ветку #64 | |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,204
Сказал(а) спасибо: 4,123
Поблагодарили 27,579 раз(а) в 5,071 сообщениях
|
Цитата:
Вспоминается пример из сферы СМИ, когда однажды популярнейшей российской газете с рекордным тиражом вручали в Лондоне "Золотой глобус" как лучшему неанглоязычному изданию мира. И наши сильно протестовали против того, что это издание в официальной формулировке именовалось "таблоидом". Возражали, мол, у нас - газета (newspaper). А бритиши на это резонно возражали: "Ньюспейперов с такими тиражами, досточтимые сэры, просто не бывает. Только таблоиды". Другими словами - желтая "попса", а не серьезное издание типа The Independent или The Guardian. Вот то же самое сейчас и с книгами. И это влечет проблему в формате порочного круга. Любая серьезная книга, особенно узкоспециализированная по тематике, обречена на мизерный тираж и, соответственно, высокую цену, как уже отмечалось выше. А дальше - парадокс. Те, кому такая книга и вообще тематика интересна, в массе своей, как правило, имеют весьма ограниченный достоток, и многим она оказывается не по карману. А те, кто запросто мог бы потратиться на нее, чаще всего крайне далеки от интереса к такой литературе - им бы чего попроще и погламурнее... Конечно, исключения есть, я говорю лишь про тенденцию. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex-969 (31.01.2014),
JazzyBox (30.01.2014),
jurassik (30.01.2014),
sst (30.01.2014),
Сергей Малышев Минск (30.01.2014)
|
30.01.2014, 13:35 | ссылка на ветку #65 | |
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: Kiev, Ukraine
Сообщений: 1,754
Сказал(а) спасибо: 5,235
Поблагодарили 2,625 раз(а) в 845 сообщениях
|
Цитата:
для меня лучшая благодарность не Ваши деньги и галочка в биографии что я книгу издал, признание, автографы и т.д., а то что Вам действительно было интересно ее читать А если Вы смогли применить это на практике то это выше всех мировых признаний. А для того что б применять описанные мною знания не нужно иметь болид Ф-1 в гараже и идеальное полотно. Ведь законы физики одни для системы покрышка-полотно, переменные только разные. Поймете принцип на примере с болидом Ф-1, будете тюнинговать свою Таврию как два пальца об асфальт
__________________
«Racing, competing is in my blood, it´s part of me it´s part of my life» |
|
30.01.2014, 13:35 | ссылка на ветку #66 | |
Регистрация: 17.01.2010
Сообщений: 7,068
Сказал(а) спасибо: 32,786
Поблагодарили 15,621 раз(а) в 4,441 сообщениях
|
Цитата:
Шютка юмора. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.01.2014, 14:23 | ссылка на ветку #67 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,204
Сказал(а) спасибо: 4,123
Поблагодарили 27,579 раз(а) в 5,071 сообщениях
|
|
30.01.2014, 14:38 | ссылка на ветку #68 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,984 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
Золотые слова, отличный поступок, можно построить дом, можно посадить дерево, а можно сделать большее написать книгу!!! Которая вполне может стать семейным "реликтом", передаваемым из поколения в поколения. Очень надеюсь что у вас все получится!
|
30.01.2014, 14:40 | ссылка на ветку #69 |
Регистрация: 21.08.2010
Сообщений: 1,735
Сказал(а) спасибо: 2,013
Поблагодарили 6,791 раз(а) в 1,257 сообщениях
|
|
30.01.2014, 15:14 | ссылка на ветку #70 | |
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Петроград, Ленинград
Сообщений: 7,695
Сказал(а) спасибо: 18,972
Поблагодарили 11,883 раз(а) в 4,962 сообщениях
|
Цитата:
Я, в свое время, издал книжку в Lambert Publishing. Правда, они академическое издание, но может, и подпишутся. Добавлено через 8 минут Нет. Плохой вариант... Кстати, по формату издания, можно и СД сделать с картинками и сегрегатор, но книжка должна быть бумажная!!! Может быть несколько томов, но оформление мне понравилось. Крупное. Я, даже, готов, может, и побольше, чем 100Е заплатить. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Флудилка №5 Феррари | fireman | АРХИВ Моделей иностранных автомобилей | 2380 | 09.01.2014 01:42 |
Флудилка №4 Феррари | fireman | АРХИВ Моделей иностранных автомобилей | 3839 | 03.09.2013 23:28 |