[redjeek]

Сообщение от Михаил Риух

Не надо как в теме по полицейским (брошу камень и пусть побегут круги) где правят бал хамоватые злобные снобы.

Зря Вы так, Михаил! Глеб и Ко - милейшие люди с великолепным чувством юмора! Просто им, настоящим спецам, довольно обидна пурга, поднимаемая выскочками-дилетантами (никакой конкретики!). И так в любой теме - прежде чем сказать чего-нибудь, лучше изучить предмет обсуждения! Или...промолчать!

[GOOGLE]

[Master-Lomaster]

Сообщение от redjeek

Со всем уважением! Согласитесь, абсолютно достоверные факты можно подать в таком контексте, что информация исказится. Я знаю, что Вы человек осведомленный и с большим интересом читаю Ваши посты на форуме, что меня и поразило...




Да, фактически так и есть! "А с какого перепугу "хот-род ассоциация является управляющим органом по дрэг-рейсингу, если это не одно и тоже?" - спросит товарищ, считающий "хот-род" кузовом. -"И с чего бы этим "хот-родам" было появиться в 30-х, а ассоциации в 40-х?"



Надо ли? Просто, чтобы объяснить, что есть "хот-род", не стоит приводить факты в отрыве от общей истории. Ведь важно не происхождение термина, а то что он означает сейчас.

Ну, я, когда пишу свои посты, конечно, стараюсь учитывать их адресность и не допускать тенденциозности - меня этому еще в юности преподаватели учили! Но ведь абсолютно всем и каждому не угодишь, да и объемом не хочется злоупотреблять, вот и сжимаешь все до разумного минимума, не вдаваясь в "лишние" детали. Целью моего сообщения было именно проследить происхождение термина, а не его сегодняшнее значение и уж тем более не типология и классификация автомобилей, что я и сделал. Ну, а кто это как понимает - от меня практически не зависит.
Что касается спора как такового, то почему бы и нет, если оставаться корректными и, как Вы справедливо подметили, "со всем уважением" - ведь истину же рождаем. Главное, как справедливо отметил далее Михаил Риух, не переходить на личности и на базар - а мы с вами и не переходили, просто обменялись мнениями!

[redjeek]

Сообщение от Art_525

- По-моему, мы с Вами об одном. Разве нет?
Только Вы - об удельной мощности автомобиля, а я - об обратной величине, удельной массе. Чем выше удельная мощность (соответственно, меньше удельная масса) - тем динамичнее автомобиль.
[I]"Те же яйца, только в профиль"...

Увы, нет! Нет такого понятия в таком контексте!

[Михаил Риух]

Сообщение от redjeek

....И так в любой теме - прежде чем сказать чего-нибудь, лучше изучить предмет обсуждения! Или...промолчать!

Вот как раз для лучшего понятия предмета люди и общаются здесь и спрашивают друг друга. И бывает, что человек пропустил что либо по какой либо причине, а может просто банально "протормозил", а может новенький. Почему бы не рассказать еще раз, направить куда надо (дать ссылку), ответить не витиеватыми закамуфлированными фразами?

[Master-Lomaster]

Сообщение от Михаил Риух

Ребята, тема очень интересна и сразу видно, что все спецы. Не переходите только на личности, будьте добрее, не цепляйте друг-друга.

Не-не-не... Мы ни в коей мере!

Сообщение от Михаил Риух

Также здесь еще один вопрос- уже больше личный. (а может ответит). Кто Вы, Мастер-Ломастер? Кто Вы по профессии? Не из журнала ли автомобильного какого? Очень любопытно. Мне очень любопытно.

Ох, звучит как "Кто вы, доктор Зорге?" (это из советских еще времен) или как Who is Mr. Putin? (это уже из новейшей истории)...
Да, я журналист, из чего, собственно, никогда здесь тайны не делал... Ну, а детали, полагаю, не важны - присутствие на форуме как раз хорошо своей обезличенностью, когда все равны - без учета регалий и рангов...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Нур

Во, млин, умные собрались! Аж вспотел, читая!

А, всего-то, хотел сказать, что моделька понравилась!

Потеть полезно! Всякая шлакодрянь из организма выходит! А в данном случае и в баню ходить не надо - сплошная экономия времени и денег, которые можно потратить на модели и их замечательную, как в Вашем случае, доработку, опять же!

[Mishfai]

Фотосетик в догонку.

[Art_525]

Сообщение от redjeek

Увы, нет! Нет такого понятия в таком контексте!

- Ну это же очевидные вещи, коллега. Или мы привыкли мыслить стереотипами и догмами?..
Зато с 2008-го в контексте автомобильных классификаций такая характеристика есть
Причем только в России, - ничего подобного зарубежного не встречал. И буду благодарен, если дадите ссылку. Например, на классификацию авто по удельной мощности, если она Вам привычнее.
Кстати, удельная масса была в ежегодных швейцарских автокаталогах, с которыми я знакомился, пока их еще можно было купить в РФ. - Оттуда, собственно, и выросла моя классификация (которая по удельной массе). - То есть как таковое понятие не я придумал, - я просто разложил ЛА 2004-3005 модельного года по нему. (Насколько мне известно, впервые).

/ Sorry for off.

[Blackdog]

Сообщение от Михаил Риух

Ребята, тема очень интересна и сразу видно, что все спецы. Только кто то чуть в одном, другой немного в другом (простите за тавтологию). Каждый дополняет друг-друга в одном целом. Я это к чему?... Не переходите только на личности, будьте добрее, не цепляйте друг-друга.

На нашем форуме приветствуется доброжелательное и вежливое общение, при котором необходимо соблюдать этику и этикет. Например, если кто-либо знает больше, чем другие, это не означает, что он должен набрасываться с упреками на тех, кто менее осведомлен. Я уже неоднократно подчеркивал, что наш форум предполагает взаимное уважение собеседников, вне зависимости от возраста и количества знаний. Если у человека есть интересные обществу знания, он должен излагать их в приемлемой форме, без высокомерия или попыток самоутверждения за счет унижения собеседника.

[Михаил Риух]

Сообщение от Art_525

- Ну это же очевидные вещи, коллега. Или мы привыкли мыслить стереотипами и догмами?..
Зато с 2008-го в контексте автомобильных классификаций такая характеристика есть
Причем только в России, - ничего подобного зарубежного не встречал. И буду благодарен, если дадите ссылку. Например, на классификацию авто по удельной мощности, если она Вам привычнее.
Кстати, удельная масса была в ежегодных швейцарских автокаталогах, с которыми я знакомился, пока их еще можно было купить в РФ. - Оттуда, собственно, и выросла моя классификация (которая по удельной массе). - То есть как таковое понятие не я придумал, - я просто разложил ЛА 2004-3005 модельного года по нему. (Насколько мне известно, впервые).

/ Sorry for off.

Артем, мне тоже не совсем понятен термин: Удельная масса. Удельная нагрузка- распределенная нагрузка, т.е. нагрузка (например в Ньютонах) на определенную площадь например (например на см в квадрате)-это больше термин распределенная нагрузка, на сцепное устройство например -это больше термин удельная нагрузка. Удельная мощность- распределение (или приложение) мощности (например в л.с.) на каждый килограмм веса машины. Удельная литровая мощность- соотношение мощности и литража двигателя. На что распределять массу? Обычно только на объем. Т.е. удельной массой в основном характеризуется плотность предмета. И то это не удельная масса, а удельная плотность. Сам уже запутался.
Посмотрел термин получше. Он используется для выделения массы конкретного вещества или предмета из общей массы тела. Т.е. удельная масса чего либо. Удельная масса двигателя относительно (из) массы всей машины. Удельная масса пигмента- Масса пигмента из массы всей краски.

Добавлено через 27 минут
Поразбирался.... ЕСТЬ! Есть такое понятие Удельная масса двигателя- Это обратная величина Удельной мощности двигателя относительно массы.
Т.е. ПРАВЫ ВСЕ!!! Это просто с какой стороны на предмет смотреть. Стакан на половину полон или на половину пуст.

[andriuha80]

Сообщение от Art_525

- Ну это же очевидные вещи, коллега. Или мы привыкли мыслить стереотипами и догмами?..
Зато с 2008-го в контексте автомобильных классификаций такая характеристика есть
Причем только в России, - ничего подобного зарубежного не встречал. И буду благодарен, если дадите ссылку. Например, на классификацию авто по удельной мощности, если она Вам привычнее.
/ Sorry for off.

Соглашусь с Михаилом - "удельная масса" не слишком удачный термин, тем более что для ТС (всего, не его отдельных частей) уже есть устоявшийся термин "удельная мощность". ИМХО это тот случай когда не стоит "изобретать велосипед".

Сообщение от Master-Lomaster

Ну, а детали, полагаю, не важны - присутствие на форуме как раз хорошо своей обезличенностью, когда все равны - без учета регалий и рангов...

Ну "без учета" уже не получится, т.к. информация о том что Вы практикующий автожурналист сразу заставляет учитывать весомость Ваших аргументов с коэффициентом 2...2,5 минимум Авторитет давит, да.

П.С. В завершение темы хот-роддинга я бы порекомендовал посмотреть фильм "Deuce coupe" 1992-го (когда-то его видел еще со старым гундосым переводом, сейчас почему-то не находится) - на фоне банальной "лав стори" довольно неплохо раскрыта сама суть явления.