|
|
|
Опции темы |
21.08.2010, 00:09 | ссылка на ветку #191 | |
редактор Wiki
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
21.08.2010, 09:46 | ссылка на ветку #192 | |
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: то там, то тут: Германия
Сообщений: 805
Сказал(а) спасибо: 8,994
Поблагодарили 3,025 раз(а) в 740 сообщениях
|
Цитата:
|
|
21.08.2010, 13:23 | ссылка на ветку #193 | |
редактор Wiki
|
Цитата:
Добавлено через 1 час 24 минуты Neoplan N8008 E с электроприводом, ходовая модель 1988 года ©http://www.omnibusarchiv.de/ Один из первых метролайнеров "нулевой" серии пригнанный в Берлин для обкатки в 1989 году MIC 4012 (N 8012) Добавлено через 1 час 45 минут Mерседес О305 GG
Попытка сделать трамваебус которая так и осталась в единственном прототипе! ©http://www.omnibusarchiv.de/ Мерседес O305 GG на испытательном треке Растшеттен Последний раз редактировалось Tigr; 21.08.2010 в 12:31. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (23.08.2010)
|
21.08.2010, 22:41 | ссылка на ветку #194 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,802
Сказал(а) спасибо: 22,316
Поблагодарили 23,920 раз(а) в 4,804 сообщениях
|
Метролайнеры не все были на батарейках.
Были также с дизель-электрическими и газоэлектрическими двигателями. |
21.08.2010, 23:31 | ссылка на ветку #195 |
редактор Wiki
|
А у нас чистые дизеля бегают в колличестве двух штук белых!
__________________
Знаменитый слоган Rolls-Royce: «На скорости 60 миль в час самый громкий звук в салоне – тиканье часов» И не менее знаменитый ответ механика RR: «Я всегда говорил, что с этими часами надо что-то делать» |
22.08.2010, 09:44 | ссылка на ветку #196 |
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: то там, то тут: Германия
Сообщений: 805
Сказал(а) спасибо: 8,994
Поблагодарили 3,025 раз(а) в 740 сообщениях
|
Ну, так это повод разбавить архивные фото "живыми" - раз уж они у Вас под боком ездят!
|
22.08.2010, 20:51 | ссылка на ветку #197 | |
редактор Wiki
|
Цитата:
ВОт один метролайнер из Города Паневежис ©www.miestai.net
__________________
Знаменитый слоган Rolls-Royce: «На скорости 60 миль в час самый громкий звук в салоне – тиканье часов» И не менее знаменитый ответ механика RR: «Я всегда говорил, что с этими часами надо что-то делать» |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (23.08.2010)
|
28.08.2010, 13:33 | ссылка на ветку #198 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,300
Сказал(а) спасибо: 22,882
Поблагодарили 75,991 раз(а) в 18,709 сообщениях
|
О, а я вроде в Питере Метролайнер видел.
Там мне попался ряд интересных автобусов, я не все смог даже опознать. И даже короткая Зетра 100-й серии, но я её видел всего один раз и сфотографировать не успел. Ещё там много таких двухэтажных экскурсионников на шасси Вольво, попался маленький автобус на грузовом шасси МАН. Неопланы встретились многих моделей.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
29.08.2010, 17:01 | ссылка на ветку #199 |
Подскажите, что за автобус. Спасибо.
__________________
С уважением, Александр= |
|
29.08.2010, 17:17 | ссылка на ветку #200 |
редактор Wiki
|
__________________
Знаменитый слоган Rolls-Royce: «На скорости 60 миль в час самый громкий звук в салоне – тиканье часов» И не менее знаменитый ответ механика RR: «Я всегда говорил, что с этими часами надо что-то делать» |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобильные книги и книжечки-2 | Maximus_M | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 3376 | 07.04.2024 14:42 |
История иностранного автобуса.Часть 4 | Kim | Иностранное автомобилестроение | 1487 | 18.08.2009 07:00 |
История иностранного автобуса.Часть 3 | ANTOXA | АРХИВ Истории транспорта | 1490 | 29.04.2008 13:28 |
История иностранного автобуса.Часть 2 | Melnikov | АРХИВ Истории транспорта | 1485 | 09.09.2007 23:07 |
История иностранного автобуса.Часть 1 | James-Bond | АРХИВ Истории транспорта | 1065 | 11.03.2007 01:04 |