выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Журнальные серии > Журнальные серии России (СНГ) > "Ferrari Collection"
Перезагрузить страницу Ретро Ferrari.История создания.
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.02.2013, 10:14 ссылка на ветку   #161
jurassik
 
Аватар для jurassik
 
Регистрация: 21.08.2010
Сообщений: 1,735
Сказал(а) спасибо: 2,013
Поблагодарили 6,791 раз(а) в 1,257 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Guderian Посмотреть сообщение
Ferrari Dino 246SP - первая дорожная модель с задним расположением двигателя.

Презентационная фотография 13 февраля 1961

Вложение 1842642
Это спорт-прототип - он никогда дорожным не был/////
jurassik вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Guderian (26.02.2013)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 26.02.2013, 10:16 ссылка на ветку   #162
Сансаныч
 
Аватар для Сансаныч
 
Регистрация: 26.12.2009
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 7,026
Поблагодарили 6,185 раз(а) в 1,151 сообщениях
По умолчанию

1948 Ferrari 166 Allemano modified by Colli.
В сети не нашел никакой информации про неё...
Миниатюры
Сансаныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 10:18 ссылка на ветку   #163
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jurassik Посмотреть сообщение
Это спорт-прототип - он никогда дорожным не был/////
Юридически верно. Однако...

Фактически мы видим номерной знак, что говорит о том, что машина имеет допуск на дороги общего пользования.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 170.jpg
Просмотров: 7
Размер:	101.0 Кб
ID:	1842650

Последний раз редактировалось Guderian; 26.02.2013 в 10:27.
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 11:01 ссылка на ветку   #164
jurassik
 
Аватар для jurassik
 
Регистрация: 21.08.2010
Сообщений: 1,735
Сказал(а) спасибо: 2,013
Поблагодарили 6,791 раз(а) в 1,257 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сансаныч Посмотреть сообщение
1948 Ferrari 166 Allemano modified by Colli.
В сети не нашел никакой информации про неё...
Не мудрено, потому как это:

Ferrari 212 Berlinetta от Carrozzeria Colli – восстановленное и модифицированное купе #003S от Allemano.1951 года

Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от Guderian Посмотреть сообщение
Юридически верно. Однако...

Фактически мы видим номерной знак, что говорит о том, что машина имеет допуск на дороги общего пользования.

Вложение 1842650
Это нечего не говорит - тогда другие времена были - а это абсолютно гоночный, рафинированный автомобиль - которым в повседневной жизни мог управлять только мазохист))))

Дорожными/заднемоторными можно назвать

Ferrari Tipo-275 P Speciale от Луиджи Кинетти, Джованни Микелотти и Роберта Пика и знаменитый Tipo-365P Speciale построенный в 2-х экземплярах и ставший донором дизайна для Dino, ну и дорожные версии 250 LM.

А первыми серийными - дорожными Ferrari были Dino и Berlinetta Boxer.
jurassik вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Guderian (26.02.2013), Сансаныч (26.02.2013)
Старый 26.02.2013, 13:30 ссылка на ветку   #165
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jurassik Посмотреть сообщение
Это нечего не говорит - тогда другие времена были - а это абсолютно гоночный, рафинированный автомобиль - которым в повседневной жизни мог управлять только мазохист))))
Юридически я с вами согласен.

Практически - нет. Номерной знак говорит однозначно, что машина зарегистрирована, как ТС, способное эксплуатироваться на дорогах общего пользования и соответствовать техтребованиям, предъявляемым к ТС.

Таким образом, невозможно повесить номерной знак на любое ТС. А в данном случае мы видим собственными глазами номерной знак. Значит, ошибки никакой нет: данная модель является первым дорожным Феррари с задним расположением двигателя. То, что эта машина экстремальна и гражданскому водителю не по зубам не может считаться аргументом против ее "дорожности".

Подобных примеров в истории автоспорта достаточно. В том числе и в истории Порше, когда "дорожная" версия носит совершенно формальный характер.
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 13:40 ссылка на ветку   #166
jurassik
 
Аватар для jurassik
 
Регистрация: 21.08.2010
Сообщений: 1,735
Сказал(а) спасибо: 2,013
Поблагодарили 6,791 раз(а) в 1,257 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Guderian Посмотреть сообщение
Юридически я с вами согласен.

Практически - нет. Номерной знак говорит однозначно, что машина зарегистрирована, как ТС, способное эксплуатироваться на дорогах общего пользования и соответствовать техтребованиям, предъявляемым к ТС.

Таким образом, невозможно повесить номерной знак на любое ТС. А в данном случае мы видим собственными глазами номерной знак. Значит, ошибки никакой нет: данная модель является первым дорожным Феррари с задним расположением двигателя. То, что эта машина экстремальна и гражданскому водителю не по зубам не может считаться аргументом против ее "дорожности".

Подобных примеров в истории автоспорта достаточно. В том числе и в истории Порше, когда "дорожная" версия носит совершенно формальный характер.
Мое мнение - это не дорожная машина - не гражданская версия хоть она и имеет номерной знак - но он абсолютно не о чем не говорит - это чисто гоночный болид - предназначенный для соревнований - это всеровно что на машину класса формула 1 - повесить номер и считать ее одной из версий дорожной программы Феррари....

Первые настоящие дорожные машины класса Гран Туризмо именно Дино и ББ - других нет! Остальное это либо одорожненные прототипы - штучные машины или конверсии гоночных болидов - переделанные под гражданские цели, либо - изначально гоночная программа Scuderia Ferrari - без всяких но - это вообще отдельная тема компании Феррари не связанная с Гран Туризмо никаким боком....! Просто если так рассуждать то и Болиды формулы 1 - тоже дорожные машины - на них в те времена вешались тоже номерные знаки - проба к примеру.... Последним гибридом была 250 ГТО совмещавшая в себя идеологию как гоночного автомобиля так и дорожного.

Последний раз редактировалось jurassik; 26.02.2013 в 13:43.
jurassik вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Guderian (26.02.2013), sst (26.02.2013)
Старый 26.02.2013, 14:36 ссылка на ветку   #167
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jurassik Посмотреть сообщение
это всеровно что на машину класса формула 1 - повесить номер и считать ее одной из версий дорожной программы Феррари....
Это невозможно... Номерной знак выдается только тем ТС, которые соответсвуют техтребованиям для эксплуатации на дорогах общего пользования.

В остальном я с вами согласен. Юридически перед нами сугубо гоночная машина, но фактически, представленный на фотографии экземпляр соответствует техтребованиям для экспуатации ТС на дорогах общего пользования и является дорожной машиной, что и подтверждает номерной знак.
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jurassik (26.02.2013)
Старый 03.03.2013, 23:00 ссылка на ветку   #168
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Постановочная фотография с первых тестов 312РВ

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 312pb-2.jpg
Просмотров: 11
Размер:	84.4 Кб
ID:	1851943

Слева-направо: Vaccarella, Arturo Merzario, в руле Mario Andretti, Ignazio Giunti, Clay Regazzoni
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2013, 23:05 ссылка на ветку   #169
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1968.jpg
Просмотров: 27
Размер:	104.5 Кб
ID:	1851950
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Rolsh05 (04.03.2013), SERGEY-T-ZONE (04.03.2013)
Старый 03.03.2013, 23:39 ссылка на ветку   #170
sst
 
Аватар для sst
 
Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Україна Южноукраїнськ, Кіровоград.
Сообщений: 3,666
Сказал(а) спасибо: 8,063
Поблагодарили 7,667 раз(а) в 2,206 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сансаныч Посмотреть сообщение
1948 Ferrari 166 Allemano modified by Colli.
В сети не нашел никакой информации про неё...
Краткое содержание: была Ferrari 166 S Allemano, после аварии в 51 попала в Carrozzeria Colli и стала 166 Allemano Colli, после аварии в 58 двигатель и коробку поставили на шасси 0205EL и стала она 212 Inter Coupé Ghia, а сейчас двигатель вроде переехал на 166 MM Touring Berlinetta? Ну и в картинках
Миниатюры
sst вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Guderian (04.03.2013), Jarama (04.03.2013), SERGEY-T-ZONE (04.03.2013), Сансаныч (08.03.2013)
Ответ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
AKL ретро+пара американцев AKL 👔 Визитная карточка - Business card 2276 21.05.2020 18:02
2-ой Донской ретро фестиваль intacto Мероприятия 0 17.09.2012 14:58
Riprus 1-43 ретро riprus 🔍 Частные коллекции - Private collections 14 09.11.2011 16:03




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18