[DmitryKa]

"Никогда такого не было, и вот снова". Накипело. Приобрел пожарку АЦ-3,2-40 (43253). Если закрыть глаза на глухую стенку кабины, то модель замечательная. Но... опять мне не повезло. Белая полоса на левом боку просвечивает, тамповка давления в шинах сделана с наложением, белая накладная крыша над кабиной установлена криво. Это может быть и мелочи, но цена вопроса по дефектам, в процентном отношении к зарплате, немного напрягает. В моем случае, из всех некачественных моделей машин от SSM, в коллекции, в первую очередь, выделяется некачественная сборка.
В этой связи есть предложение к производителю расширить линейку продукции, создав категории: Бизнес, Эконом плюс, Эконом и Профи. "Эконом" и "Профи", с этим просто, - это "Автоистория" и "Автомобиль в деталях", соответственно. "Бизнес" - это модель, с контролем качества сборки по базовой цене плюс эпсилон рублей (скажем, +200 руб.). "Эконом плюс" - это набор (по базовой цене минус дельта рублей, среднее между "Бизнес" и "Эконом") для самостоятельной сборки модели из готовых предварительно окрашенных деталей. Надписи тамповкой можно прикладывать в виде декалей для самостоятельной наклейки. Детали модели упаковываются в прозраный блистер (на манер подарочных наборов парфюмерии, конфет и т.п.), набор поставляется без бокса и подставки в картонной коробке. Контроль качества базовый - матричный, на "ковре" однотипно окрашенных деталей отбраковываются детали с явными непрокрасами. В тарифном плане "Эконом плюс" производитель и покупатель экономят на боксе и оплате труда сборщиков. Покупатель имеет возможность произвести неторопливую и аккуратную самостоятельную сборку.
Предполагаю, что эта продуктовая линейка покрывает почти весь спектр покупателей, предоставляяя им возможность получать модель с оптимальным соотношением цены и качества.

[GOOGLE]

[IPAAT]

Сообщение от DmitryKa

Предполагаю, что эта продуктовая линейка покрывает почти весь спектр покупателей, предоставляя им возможность получать модель с оптимальным соотношением цены и качества.

Как ни странно, мне эта идея нравится. Действительно каждый найдет, что хочет. Только это утопия - во-первых, вряд ли SSM специально производит брак. Это явно технологическая особенность процесса. Так что для выпуска моделей наивысшего качества придется менять технологию, а стало быть завод-производитель. Выпуск даже 1000 элитных экземпляров на другом заводе обойдется куда дороже, да и себестоимость оставшейся середничковой части вырастет. Значит этого никто делать не будет. Остается вариант отбраковки уже сделанных моделей. Кто ее будет производить и по каким критериям? Вручную осматривать (вынимая из коробки) каждый экземпляр? Нонсенс. К тому же никто не застрахован от того, что руки-крюки китайцев на фабрике, это единственный их недостаток, а с глазами у них всё в порядке. Вот и выходит, что выбраковку производитель так же перекладывает на покупателя и отчасти на продавца.

[Васька]

В последнее время "лимитка" не очень радует. Вот эта связка была бы хороша! Тем более что контейнер и многие другие компоненты для него есть.)

А вот самым моим главным пожеланием к SSM на данный момент являются машины на базе МАЗ-543. Сами посмотрите, какое их раснообразие возможно - и военные, и пожарные, и бортовые, и кран, и седельный тягач...

[USSR]

Сообщение от Viroos

А вот самым моим главным пожеланием к SSM на данный момент являются машины на базе МАЗ-543. Сами посмотрите, какое их раснообразие возможно - и военные, и пожарные, и бортовые, и кран, и седельный тягач...

[Бенс]

УУУххх! Вот это бочечка!!!

Ага, бочка, что надо
Лично я обязуюсь купить любые модели, которые выйдут на базе МАЗ-453, конечно, при условии, что они будут без грубых ошибок.

[ermak7]

Сообщение от Viroos

Ага, бочка, что надо
Лично я обязуюсь купить любые модели, которые выйдут на базе МАЗ-453, конечно, при условии, что они будут без грубых ошибок.

Хе, какой хитрый, а я обязуюсь купить все варианты на базе МАЗ-354.

Вот блин, снова цифры попутал.

[talyan5]

Экскаватор ЭО 4321