|
|
|
Опции темы |
20.08.2019, 13:07 | ссылка на ветку #211 |
RC-Специалист
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,438 раз(а) в 2,261 сообщениях
|
А меня интересует, что за КАЗ-120Т, который я вчера выложил (пост #200). Опытный образец? Если да, до когда он выпущен и не он ли проходил эксплуатационные испытания в феврале-апреле 1956 года? Ну и если можно, то более раннюю статистику выпуска КАЗ-585Б. Что разделения на 585Б и 585В нет, можно даже не спрашивать.
__________________
Pour Jina Последний раз редактировалось Dimitri6579; 20.08.2019 в 13:37. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
21.08.2019, 05:47 | ссылка на ветку #212 |
RC-Специалист
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,438 раз(а) в 2,261 сообщениях
|
Журнал "Автомобильный транспорт". 1956 год, номер запамятовал.
__________________
Pour Jina |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
algimantas (22.08.2019),
Anatoly (06.09.2019),
FJ_Cruiser (07.09.2019),
Varyag (09.09.2019),
Владимир Головков (21.08.2019),
Серхио (21.08.2019),
Юркеш 1 (21.08.2019)
|
27.08.2019, 21:11 | ссылка на ветку #213 |
RC-Специалист
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,438 раз(а) в 2,261 сообщениях
|
Никак ЗИС-150 кутаисской сборки. И выштамповка по-грузински "Кутаисский автозавод" на своём месте.
"Автомобильный транспорт" №6/1956.
__________________
Pour Jina |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.08.2019, 21:19 | ссылка на ветку #214 |
RC-Специалист
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,438 раз(а) в 2,261 сообщениях
|
И к вопросу об опрокидывающем механизме КАЗ-601. "Автомобильный транспорт", 1956 год, простите, номер не записал.
__________________
Pour Jina |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.08.2019, 00:02 | ссылка на ветку #215 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,639
Поблагодарили 8,379 раз(а) в 2,381 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Dimitri6579 (28.08.2019)
|
29.08.2019, 17:41 | ссылка на ветку #216 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,639
Поблагодарили 8,379 раз(а) в 2,381 сообщениях
|
Ещё раз уточнил материалы по самосвалам и тягачам.
http://www.rcforum.ru/showthread.php?t=54080 http://www.rcforum.ru/showthread.php?t=54081 |
06.09.2019, 23:32 | ссылка на ветку #217 |
RC-Специалист
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,438 раз(а) в 2,261 сообщениях
|
В продолжение темы http://rcforum.ru/showpost.php?p=4071417&postcount=3604
Это строки из передовицы журнала "Автомобильная и тракторная промышленность" №1/1956. На КАЗ-120Т устанавливалось такое же седельное устройство 120Р-2702010, как и на ЗИЛ-ММЗ-120Н, то есть и их серийный выпуск также мог начаться только в 1956 году. Несмотря на то, что опытный образец был создан ещё в 1952 году; вот на нём и могло быть седельное устройство Минского автозавода. Кстати, из этого же материала следует, что опытные образцы КАЗ-600 были построены не в 1956 году, а ранее. А те четыре машины 1956 года, о которых писал Максим, и есть уже первые серийные, и посему это именно КАЗ-600В.
__________________
Pour Jina |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
FJ_Cruiser (18.10.2019),
Юркеш 1 (07.09.2019)
|
07.09.2019, 09:31 | ссылка на ветку #218 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,639
Поблагодарили 8,379 раз(а) в 2,381 сообщениях
|
Цитата:
Кстати, в книге "Тракторы и автомобили" за 1957 год всё ещё ни слуху, ни духу о ЗИЛ-120Н, а вот КАЗ-120Т упоминается, наряду с КАЗ-601В, КАЗ-585Б и ЗИЛ-585В. Там же вскользь мелькает и КАЗ-600. Другое дело, если в 1955-м наблюдался недостаток седельных устройств http://rcforum.ru/showthread.php?p=4071417, но всё равно выходит, что КАЗ начали гнать раньше ЗИЛа и сёдла вполне себе могли поступать с МАЗа. Жаль нет статистики выпуска моделей КАЗа по конкретным годам. И ещё. ЗИЛ-120Н выпускался с июля 1956 г., вряд ли на нём стояло седельное устройство 120Р от опытного ЗИЛ-120Р. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Dimitri6579 (07.09.2019)
|
07.09.2019, 11:15 | ссылка на ветку #219 | |
RC-Специалист
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,438 раз(а) в 2,261 сообщениях
|
Цитата:
А статистика выпуска КАЗ-120Т где-то была на форуме в этой теме, ещё говорилось, что между 1952 и 1956 годами не было построено ни одного КАЗ-120Т. Возможно и так, но настораживают две последних строки в статье об автопоезде КАЗ-120Т-716 в журнале "Автомобильная и тракторная промышленность" №2/1956 год. Эксплуатационные испытания - это не один месяц, их результаты не могли быть обработаны к выходу февральского номера журнала. Возможно, речь идёт об образце гос.№ ГП 77-54, с одним топливным баком, который часто встречается на фото, в том числе и в книге 2009 года. Но прежде всего нужно знать ответ на принципиальный вопрос: было ли на КАЗе собственное производство седельных устройств? Есть пока не подтверждённое подозрение, что было.
__________________
Pour Jina |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Юркеш 1 (07.09.2019)
|
07.09.2019, 11:24 | ссылка на ветку #220 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,639
Поблагодарили 8,379 раз(а) в 2,381 сообщениях
|
Цитата:
|
|