|
07.05.2020, 18:31 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 20.03.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 597
Поблагодарили 1,295 раз(а) в 136 сообщениях
|
Доработка ОДАЗ 885
Небольшие доработки прицепа. Доведена до ума рама и покрашена. Брызговики доведены до разумной толщины. Переделена светотехника. Колеса - Маэстро. Добавлены боковые катафоты, а места их крепления сделаны более масштабными и покрашены в цвет кузова. Добавлены госномера на кузов (декаль) и подкузовная табличка. Спереди добавлены белые катафоты.
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dmitriy (08.05.2020),
fireman (07.05.2020),
Gagarin URA56 (09.05.2020),
Konstantin94 (08.05.2020),
liverpul77 (07.05.2020),
Tanker68 (07.05.2020),
vitaliy 78 (09.05.2020),
ZANik (08.05.2020),
Евгений К. (07.05.2020),
КАА (08.05.2020),
Крымчанин (08.05.2020),
ЭхПрокачу (08.05.2020),
Якушко Михаил (08.05.2020)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
08.05.2020, 02:22 | ссылка на ветку #2 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,775
Поблагодарили 25,487 раз(а) в 6,752 сообщениях
|
Цитата:
(Фото из интернета.) |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.05.2020, 12:14 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 24.03.2015
Адрес: Харьков
Сообщений: 117
Сказал(а) спасибо: 3,035
Поблагодарили 276 раз(а) в 74 сообщениях
|
Специальные были не всегда. Где-то читал, что выдавались общие номера для тягача и п/прицепа. Может знатоки подскажут истину? Фото не помню уже откуда.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.05.2020, 19:43 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Город на горе
Сообщений: 2,079
Сказал(а) спасибо: 4,913
Поблагодарили 4,492 раз(а) в 1,187 сообщениях
|
Тоже засомневался...
Прицепы отчётливо помню с такими номерами, а вот с полуприцепами не так всё однозначно... (?) Хотя, в подтверждение только память. Никаких документов... Но сомнения на пустом месте не возникают )
__________________
На Земле с 1967 года. |
08.05.2020, 19:59 | ссылка на ветку #5 |
старожил форума
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,661
Сказал(а) спасибо: 15,364
Поблагодарили 15,253 раз(а) в 4,928 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Одна из загадок прошлого... попадались неоднократно такие варианты, когда задний номер был не на тягаче,а на полуприцепе. . Ответа не знаю...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
регион102 (08.05.2020)
|
08.05.2020, 20:05 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Город на горе
Сообщений: 2,079
Сказал(а) спасибо: 4,913
Поблагодарили 4,492 раз(а) в 1,187 сообщениях
|
__________________
На Земле с 1967 года. |
08.05.2020, 21:00 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 11,536
Поблагодарили 7,409 раз(а) в 1,480 сообщениях
|
Первая фотография с avtonomer.net (а там от меня) Романа Орлова. Может Роман или другие знатоки автономеров и растолкует как тягач и полуприцеп регистрировались на один номер.
|
09.05.2020, 13:32 | ссылка на ветку #8 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,775
Поблагодарили 25,487 раз(а) в 6,752 сообщениях
|
Цитата:
Однако в случае поломки, планового ремонта или списания штатного тягача прицеп сразу же оказывался бесполезной кучей металла, т. к. его эксплуатация с другим транспортным средством становилась невозможной. А в последней ситуации требовал отдельной регистрации. На мой взгляд, не самое здравое решение. Регистрация прицепа (полуприцепа) как самостоятельной транспортной единицы давала существенные преимущества. Она позволяла обеспечить широкую универсальность перевозок при существенной экономии материальных ресурсов, поскольку за счет использования сменных прицепов разного назначения один и тот же тягач мог выполнять множество различных функций. Исключались незапланированные простои прицепного состава. Как пример, один и тот же КАЗ-608, принадлежащий какому-либо колхозу, в разное время мог агрегатироваться с различными полуприцепами (ОдАЗ-885, ОдАЗ-794, ОдАЗ-857Б и т. п.). Кроме того, для выполнения перевозок грузов разного назначения хозяйству, к примеру, для трех полуприцепов было достаточно иметь 1-2 тягача. Существенная экономия. Добавлено через 8 минут Мне вот только интересно одно: какую запись делали в техпаспорте при установке на прицеп регзнаков тягача? И была ли возможность у машины с закрепленным за ней полуприцепом таскать другие прицепы. Как проводились техосмотры? Ведь такая регистрация противоречила ГОСТ 3207-58 и его более поздней редакции ГОСТ 3207-65. В очередной раз убеждаюсь, что ГОСТы, иной раз, не зря пишут. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
roshhupkin (09.05.2020)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Полуприцеп ОДАЗ-935 | musicl | П Автосцепки, полуприцепы, прицепы АИст | 68 | 19.12.2018 12:05 |
Полуприцеп ОДАЗ-794 | musicl | П Автосцепки, полуприцепы, прицепы АИст | 12 | 26.04.2018 12:38 |
ЗИЛ-130В1 + ОДАЗ-885 лёгкая доработка и покраска | Bender-x100 | З Семейство ЗИЛ-130 =SSM= | 2 | 02.10.2016 01:34 |
Одаз-885. | Kleimoment | 📐 Проекты | 177 | 09.03.2014 21:43 |
Одаз-885 | Kleimoment | Конверсии прототипов СССР, России, СНГ (+СЭВ, +поставки) | 83 | 11.03.2013 00:03 |