выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > 🚂 Железнодорожный транспорт > Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда
Перезагрузить страницу Пассажирские тепловозы СССР и СНГ
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.08.2016, 19:40 ссылка на ветку   #91
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,399
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,812 раз(а) в 54,543 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тмн Посмотреть сообщение
Это из коллекции Егора Казакова, летописца и любителя Ю-Уральской ж.д.
А также директора Музея истории ЮУЖД.
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 23.10.2016, 11:08 ссылка на ветку   #92
bukanpet
 
Аватар для bukanpet
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Россия, г. Сочи
Сообщений: 1,146
Сказал(а) спасибо: 2,368
Поблагодарили 2,928 раз(а) в 797 сообщениях
Отправить сообщение для bukanpet с помощью ICQ
По умолчанию

Тепловоз пассажирский ТЭП70БС-018 станция Адлер, 29.10.2013 года.
Миниатюры
bukanpet вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Le Fan De L'Automobilisme (23.10.2016), Nik6001 (08.01.2017), Tun5 (23.10.2016)
Старый 27.10.2016, 23:00 ссылка на ветку   #93
-demon-
RC-Специалист
 
Аватар для -demon-
 
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,967
Поблагодарили 14,782 раз(а) в 2,200 сообщениях
По умолчанию

Станция Петрозаводск.
Чумазый, но от этого не менее красивый тепловоз 2ТЭП-60-0071 приписки ТЧ-25 Медвежья Гора. 1998 г.
(ВК)
Миниатюры
__________________
С Уважением, Дмитрий!
__________
-Моя Визитка. -Наша "лесовозная" группа ВК.
Хлыстовозы-вымирающий транспорт, сохраним его... хотя бы в моделях и фотографиях!!!!
-demon- вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CountOlaf (29.10.2016), Cyberman77 (28.12.2016), Hannu (28.12.2016), Le Fan De L'Automobilisme (28.10.2016), LegAl96 (12.11.2016), manicamc (17.02.2024), Tun5 (27.10.2016), тмн (19.12.2016)
Старый 19.12.2016, 18:59 ссылка на ветку   #94
тмн
 
Аватар для тмн
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,982
Сказал(а) спасибо: 10,124
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -demon- Посмотреть сообщение
Станция Петрозаводск.
Чумазый, но от этого не менее красивый тепловоз 2ТЭП-60-0071 приписки ТЧ-25 Медвежья Гора. 1998 г.
(ВК)
Э эх ,коллега, может удастся своего приятеля, книжку сделать. по "Тэпочкам" , всё таки знаковая машина для наших ж.д. Хороший очень кадр.живой

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Виталий Посмотреть сообщение
ТЭП60-1227 в отстое на базе запаса

Станция Баррикадная
1995, Россия, Калужская область, Кировский район
Июнь 1995 г.
Автор:Виктор Гребенщиков
Источник:https://trainpix.org/photo/162678/
А это ,ребят да, база запаса около ст. Фаянсовая. Вместо паровозов там "Тэпки" поставили. А в Фаянсовой на конец 1980 ых был самый большой приписной парк ТЭП60 49 единиц. Они работали со всеми поездами и с дальними и с пригородом. А потом в пригород дали АЧ а вместо Тэпочек в дальних стали работать 2М62

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от andjey Посмотреть сообщение
Друзья хоть я фанат автомобильного транспорта. но также люблю советские тепловозы! Меня давно мучает такой вот вопрос! Почему так рано и массово списывали Тепловозы ТЕП-60. Пример приведу ТЭП-60 1984 г. в списан, а тепловоз М62 середины 70-х годов выпуска после нескольких ремонтов и дальше ездит. В чем причина то?? Дайте ответ!
А они понимаешь, Андрей , очень вибронагруженные были ,это раз, и второе очень сложные в ремонте, требовали индивидуальную ремонтную базу. И поэтому .если .правильно м62 продолжали работать то ТЭПки не проходили , уже дефектоскопию, шла сильная "усталость " металла . по поддизельной раме, , раме и там ещё ряд минусов был. Но в Белоруссии работают , в Прибалтике ещё. Но в Прибалтике у них во время ремонта дизеля вроде меняли ( хотя точно не знаю)

Добавлено через 3 минуты
Ребят не спорьте, все указанные серии тепловозов также наравне с пассажирскими сериями водили пассажирские поезда. И ТЭ2 прекрасно работали и 2ТЭ10Л. и уж ТЭ3 тем более. Так что не заморачивайтесь.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от -demon- Посмотреть сообщение
Может быть и "трешка", внешне они не отличались, разница только в передаточных числах ТЭДов. Пассажирский ТЭ-7 скоростней, но менее тяговит, грузовик ТЭ-3 наоборот, тяговит, но тихоход. И если учесть сложный профиль тех мест, и то что тащит в одну секцию, то скорее всего это "трешка".
Нет ,Дмитрий не совсем так . хотя частично вы правы. ТЭ7 , очень много от ТЭ3 перешло на ТЭ7 , "мягкие" тележки. ещё там по мелочам. Дело не в этом . А дело в том что сама конструкция кузова .да и всего вообще это ГРУЗОВАЯ машина. достаточно сказать о том что при скорости больше 90 в час в кабине ТЭ7 начинается .эффект "домового" всё начинает выть греметь , поднимать напольные люки и т.д. А до 80 всё нормально . . Суть то сама , тепловоза " грузовая ". История создания ТЭ7 вообще очень интересна. . Я правда её до конца не знаю. Но делали её во времена Хрущёва чуть ли в приказном порядке. и на все доводы конструкторов. в общем там ..... Как и всё во времена Хрущюги.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от dizel153624 Посмотреть сообщение
ТЭ7- пассажирский тепловоз с электропередачей. Ленинград 1960-63гг. (www.pastvu.com)
Это фото Пинчука. а фото 1959 года.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от CountOlaf Посмотреть сообщение
Наверно, для продуктов в дорогу пассажирам. У Ильфа и Петрова в "Золотом телёнке" упоминалось, что в поезде для делегатов багажный вагон использовался для запасов продуктов на льду.
Да нет . коллега , всё гораздо проще. такие ""холодильники" цепляли к пассажирским "поездам . или они были сформированы отдельно . по 10,12 вагонов. И их пускали по графику пассажирского. как перевозящего скоропортиещаяся грузы. Рефсекций , автономных ещё не было. тогда

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от dizel153624 Посмотреть сообщение
Тепловозы ТЭ1 после ремонта. По нашим временам цвет необычный. (Сов. Союз 1953)
Ничего там необычного. На Ашхабадской дороге . ТЭ-1 которые работали в пассажирских красили в синий цвет. А те которые работали в грузовых они были серые ( насчёт зелёных не скажу). Рассказывал человек который в те годы там работал. Наезжал на "права" машиниста тепловоза.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Shanin Посмотреть сообщение
ТЭ1 не были пассажирскими тепловозами.
Более того, с ростом скорости у них катастрофически падала сила тяги из-за дисбаланса мощности дизеля и тяговых электродвигателей.
В "Железнодорожном Деле" в свое время была отличная статья Михаила Егорова об этих тепловозах.
А они не рассчитаны были на скорость. Всё правильно. Не зря их ( что ТЭ. что ТЭ2 ) бычками звали. Скорость до 25 где то падает а потом он пошёл , пошёл. так и ползёт на подъём не снижая скорости . Подъём преодолел. и опять "набирает" . Они тяговитые были очень, что называется "на низах"
тмн вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
CountOlaf (01.01.2017)
Старый 19.12.2016, 19:57 ссылка на ветку   #95
Den-Z
забанен
 
Аватар для Den-Z
 
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 443
Сказал(а) спасибо: 1,650
Поблагодарили 3,152 раз(а) в 371 сообщениях
По умолчанию

(azizu.com)
Миниатюры
Den-Z вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (10.07.2019), Hannu (28.12.2016), Le Fan De L'Automobilisme (19.12.2016), Nik6001 (19.12.2016), тмн (19.12.2016)
Старый 19.12.2016, 20:24 ссылка на ветку   #96
antoha154b1
 
Аватар для antoha154b1
 
Регистрация: 24.10.2014
Адрес: Барнаул, Алтайский край.
Сообщений: 547
Сказал(а) спасибо: 821
Поблагодарили 894 раз(а) в 267 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -demon- Посмотреть сообщение
Вот кто чего говорит.... Кто говорит-прожорливые они были, поэтому их списывали раньше времени.... Да и не верится, что ТЭП-60 настолько сложные были в отличии от других тепликов, что их списывать из за этого начали! Вон, в Белоруссии они до сих пор в строю! И ничего, бегают, и никто не "жужжит" про расход топлива и сложности ремонта!
Думается, просто на них алюминьки много было, поэтому их в тяжелые 90-е и попилили все...
У нас от ТЭП60 избавились в начале 90х. Получилось очень все просто, союз развалился, часть машин осталась на ремонте в Полтаве, а на остальных просто не стало зап.частей. До последних лет пассажирские поезда водили "половинками" 2ТЭ10У в основном. С 2012 года поступают ТЭП70БС. А ТЭП60 по отзывам машинистов,тех кто на ней работал была великолепной машиной.
antoha154b1 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.12.2016, 20:46 ссылка на ветку   #97
тмн
 
Аватар для тмн
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,982
Сказал(а) спасибо: 10,124
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от antoha154b1 Посмотреть сообщение
У нас от ТЭП60 избавились в начале 90х. Получилось очень все просто, союз развалился, часть машин осталась на ремонте в Полтаве, а на остальных просто не стало зап.частей. До последних лет пассажирские поезда водили "половинками" 2ТЭ10У в основном. С 2012 года поступают ТЭП70БС. А ТЭП60 по отзывам машинистов,тех кто на ней работал была великолепной машиной.
Да и эти причины тоже .
тмн вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2016, 08:29 ссылка на ветку   #98
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,399
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,812 раз(а) в 54,543 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тмн Посмотреть сообщение
Ничего там необычного. На Ашхабадской дороге . ТЭ-1 которые работали в пассажирских красили в синий цвет. А те которые работали в грузовых они были серые ( насчёт зелёных не скажу). Рассказывал человек который в те годы там работал. Наезжал на "права" машиниста тепловоза.
Я сказал- По нашим (в смысле сейчашним) временам. Так уже давно не красят, но в 60-е еще много было, застал.
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2016, 21:17 ссылка на ветку   #99
тмн
 
Аватар для тмн
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,982
Сказал(а) спасибо: 10,124
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
По умолчанию

Всё таки "тэпочка" красивая и знаковая машина наших ж.д. Вот прошу любить и жаловать не знаю есть ли эти фото с архива КМЗ или нет. Но вот.
Миниатюры
тмн вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
-demon- (29.12.2016), antoha154b1 (29.12.2016), dema1000000 (28.12.2016), Hannu (28.12.2016), Le Fan De L'Automobilisme (29.12.2016), Nik6001 (08.01.2017), Shanin (30.12.2016), Tun5 (28.12.2016), Кирилл Евланов (28.09.2017)
Старый 28.12.2016, 21:19 ссылка на ветку   #100
тмн
 
Аватар для тмн
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,982
Сказал(а) спасибо: 10,124
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
По умолчанию

А ещё и "двойной" впридачу
Миниатюры
тмн вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (10.07.2019), antoha154b1 (29.12.2016), Hannu (28.12.2016), Le Fan De L'Automobilisme (29.12.2016), MGHO (02.02.2020), Nik6001 (08.01.2017), Shanin (30.12.2016), Tun5 (28.12.2016), Кирилл Евланов (28.09.2017)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Маневровые и промышленные тепловозы СССР и СНГ Driver>BY Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда 269 15.03.2024 23:04
Узкоколейные тепловозы, мотовозы и дрезины СССР algimantas Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда 284 08.03.2024 15:12
Пассажирские электровозы СССР и СНГ Driver>BY Электровозы, электромотрисы, электропоезда 172 16.02.2024 12:18
Грузовые тепловозы СССР и СНГ Driver>BY Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда 249 19.12.2023 07:17
Пассажирские паровозы России и СССР Driver>BY Паровозы 228 06.12.2023 14:09




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18