[МТЗ-7]

Сообщение от tchernikoff

Добрался я до своих документов. Не было полностью палевых ЗиС-155, это парковый перекрас. Так что этот вариант отпадает.

Параллельно среди документов попался приказ Ставропольского транспортного управления Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР от 9 ноября 1960 года, согласно которого в ставропольской автоколонне №32 переоборудовали два списанных автобуса ЗиС-155 для использования в качестве прицепов к ходовым автобусам ЗиС-155.
В Ставрополе эти поезда не прижились: в городе много крутых подъемов, на которые поезд подняться не мог, и вскорости их передали в Минеральные Воды. Где следы автобусных поездов потерялись.

Олег, спасибо большое!
А фото полностью палевых ЗИС-155 после паркового перекраса есть?

[GOOGLE]

[тмн]

Сообщение от Hannu

У меня в группе выложена эта книжка

https://vk.com/doc-104719496_5788684...9a39c0b1bc3153

Спасибо ,полистаю

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dizel153624

В корне неверное суждение. На заводе так не делается (нет краски- взял зеленую и покрасил). Где взял? Там, где она есть- на грузовом производстве. Только просто так там тебе ее никто не даст. Все идет через заводское руководство, выпускается Карта разрешения или Распоряжение главного инженера (или как они в те времена назывались), где все оговаривается, в частности- причина, меры устранения, количество нестандартно окрашенных автобусов. Пишется приказ (или распоряжение) о передаче оговоренного веса краски с одного сборочного производства на другое, и т.д. ... В общем, документы конечно были. Вопрос- сохранились ли?

Валер, да это всё понятно.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от dizel153624

В корне неверное суждение. На заводе так не делается (нет краски- взял зеленую и покрасил). Где взял? Там, где она есть- на грузовом производстве. Только просто так там тебе ее никто не даст. Все идет через заводское руководство, выпускается Карта разрешения или Распоряжение главного инженера (или как они в те времена назывались), где все оговаривается, в частности- причина, меры устранения, количество нестандартно окрашенных автобусов. Пишется приказ (или распоряжение) о передаче оговоренного веса краски с одного сборочного производства на другое, и т.д. ... В общем, документы конечно были. Вопрос- сохранились ли?

Хотел бы добавить Валер. По поводу "неверности" суждения. Я не про то, не про организацию оного,но уж если уж на то пошло ,я думаю что такое распоряжение было что называется "припасено". Потому что , ну ты сам понимаешь прекрасно, что "отход" на "форсмажорный" случай был всегда, на любом производстве , хоть тебе ЗиС, хот ГАЗ, хоть ВЗОР,хоть КМЗ...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от tchernikoff

Спасибо!

Доберусь до своих записей, проверю. Скорее всего, тёмно-зеленый цвет для ЗиС-155 стали применять после 1952 года, вот он и не попал в список книги, изданной в 1952 году. По крайней мере, у МТБ-82Д зеленый цвет появился, если не ошибаюсь, в 1955 году.

В книге базовый цвет ( основной, скажем так заводской) Тем более книга издана в 1952 году. Делалась она минимум год . 155 е пошли где то с 1950 го ( массово) Вот и развивайте мысль дальше.

[Hannu]

Вот открыточка - фото ленинградского синенького ЗИС-155

https://meshok.net/pic.php?id=224749661

На обороте указано , что это именно цветное фото .

Снимок , конечно, не очень , но сам факт можно зафиксировать - по Ленинграду ездили синие ЗИС-155 . Сколько их было , заводской это окрас или капремонтный - сиё пока неведомо .

[Юркеш 1]

Насчёт того, что на складах ЗИСа не было недостатка в нужной краске. Отрывок из приказа по заводу от 9 июля 1952 года.

[МТЗ-7]

Сообщение от Юркеш 1

Насчёт того, что на складах ЗИСа не было недостатка в нужной краске. Отрывок из приказа по заводу от 9 июля 1952 года.

Вложение 6052603

Вот и документ. А то (цитата): "На заводе им. Сталина краски на складах не было ... Чепуха ..."
И я полагаю, что этот случай был не единичный.

[Hannu]

Сообщение от МТЗ-7

Вот и документ. А то (цитата): "На заводе им. Сталина краски на складах не было ... Чепуха ..."
И я полагаю, что этот случай был не единичный.

Нет . Это к окраске ЗИС-155 никакого отношения не имеет .
Не надо придумывать и фантазировать . Вы только напускаете туману .

Если нет информации , то лучше честно сказать - у нас нет информации .

Например, в 1952 г. ЗИС-155 могли окрашивать кремово-зелёным .
Этот факт нам известен по датированной фотографии .
Сколько их выпущено в такой комбинации от общего числа мы не знаем .
Это беспощадная правда . Но тем интереснее найти новые факты .

Добавлено через 1 минуту
На заводе , как видим , краска , как раз, была .

[Юркеш 1]

Сообщение от Hannu

Нет . Это к окраске ЗИС-155 никакого отношения не имеет .
Не надо придумывать и фантазировать . Вы только напускаете туману .

Если нет информации , то лучше честно сказать - у нас нет информации .

Например, в 1952 г. ЗИС-155 могли окрашивать кремово-зелёным .
Этот факт нам известен по датированной фотографии .
Сколько их выпущено в такой комбинации от общего числа мы не знаем .
Это беспощадная правда . Но тем интереснее найти новые факты .

Добавлено через 1 минуту
На заводе , как видим , краска , как раз, была .

Это имеет отношение к утверждению "На заводе им. Сталина краски на складах не было ... Чепуха ..." Как видим, совсем не чепуха. И год 1952-й.
"На заводе , как видим , краска , как раз, была". Была, да не того цвета.

[МТЗ-7]

Сообщение от Hannu

Нет . Это к окраске ЗИС-155 никакого отношения не имеет .
Не надо придумывать и фантазировать . Вы только напускаете туману .

Если нет информации , то лучше честно сказать - у нас нет информации .

Например, в 1952 г. ЗИС-155 могли окрашивать кремово-зелёным .
Этот факт нам известен по датированной фотографии .
Сколько их выпущено в такой комбинации от общего числа мы не знаем .
Это беспощадная правда . Но тем интереснее найти новые факты .

Добавлено через 1 минуту
На заводе , как видим , краска , как раз, была .

А "туману никто и не напускает". Или Вы считаете, что перебоев с поставкой алой (красной, вишнёвой) или синей красок быть не могло? Вполне.

[Hannu]

Сообщение от Юркеш 1

Это имеет отношение к утверждению "На заводе им. Сталина краски на складах не было ... Чепуха ..." Как видим, совсем не чепуха. И год 1952-й.
"На заводе , как видим , краска , как раз, была". Была, да не того цвета.

Перечитайте ещё раз приведённый Вами документ .

В нём говорится о сбое в поставке краски . Но проблема оперативно решается временной заменой марки эмали сроком на два дня .
Это значит , в течение двух дней предполагается сбой устранить .

[Юркеш 1]

Сообщение от Hannu

Перечитайте ещё раз приведённый Вами документ .

В нём говорится о сбое в поставке краски . Но проблема оперативно решается временной заменой марки эмали сроком на два дня .
Это значит , в течение двух дней предполагается сбой устранить .

1. И в течение этих двух дней с конвейера сходили машины с нетипичным окрасом.
2. Сбой в поставке краски не означает её отсутствие на складе?