|
10.10.2017, 00:00 | ссылка на ветку #1471 | |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,352
Сказал(а) спасибо: 42,914
Поблагодарили 60,759 раз(а) в 17,509 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 24 минуты Насколько я знаю, капот производителем потому и заклеивался, ввиду того, что под ним ничего не было, иначе открывающийся капот теряет всякий смысл. Как только появились двигатели, капоты действительно стали открываться. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Штирлиц (09.10.2017)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
10.10.2017, 11:33 | ссылка на ветку #1472 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,503
Сказал(а) спасибо: 10,379
Поблагодарили 110,807 раз(а) в 7,501 сообщениях
|
А18. RAF-2203 Latvia супизный
Продолжение. Начало в ветке #1182 от 28.08.2017 (см. в теме стр.119).
Первичная информация о РАФ-2203 "Латвия" (А 18 уже была в ветках #1237, 1238 и 1239 от 01.09.2017 (см. в "Шировках" стр. 124). Но есть дополнения. Сразу после выхода модели в 1979 году наряду с "чистыми" версиями появились модели с супизными, а позже - с декальными и тампованными полосами и надписями. Ещё до версий "Госкино", "Книги", "Почта", "Лаборатория", "Аэрофлот", "Такси", "Аварийная служба газа" и прочих появились "РАФы" с супизной белой полосой. В то время такая окраска была присуща маршрутным такси. Белый "пояс" представлял собой сухую декаль, которую наносили методом передавливания. Клеевая основа на тыльной стороне полос была хорошая, а вот краска порой осыпалась мелкими фрагментами, из-за чего вид был "не на пятерку". Довольно быстро от супизов отказались, стали использовать декали. С ними точность нанесения возросла, но потребность в бережном обращении не отпала. В Саратове были доступны блоки супизов с полосами и надписями, и некоторые коллекционеры наносили их на чистые модели самостоятельно. Продолжение следует... На фото: номерная модель RAF-2203 Latvia (А 18 = ранний заводской вариант в родной широкой коробке. Фото мои (съёмка 08.10.2017, Город-герой Москва, Россия).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. Последний раз редактировалось Штирлиц; 10.10.2017 в 11:34. Причина: Убраны смайлики. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ane020870 (10.10.2017),
artur_kustrich (10.10.2017),
CountOlaf (10.10.2017),
lobstaar (10.10.2017),
Niko71 (10.10.2017),
vlks (10.10.2017),
АМакс131 (10.10.2017),
Андрон. (10.10.2017),
Дмитрий Кондаков (10.10.2017),
Емельянов Николай (16.10.2017),
Крымчанин (12.10.2017),
Лекс (10.10.2017),
Олег Г. (21.10.2017),
Рыжий2 (10.10.2017)
|
10.10.2017, 12:49 | ссылка на ветку #1473 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,503
Сказал(а) спасибо: 10,379
Поблагодарили 110,807 раз(а) в 7,501 сообщениях
|
А21. RAF-2907 Latvia Олимпийский факеловоз
Продолжение. Начало в ветке #1182 от 28.08.2017 (см. в теме стр.119).
Продолжим тему Олимпийского А21 RAF-2907 Latvia, начатую в ветках #1261 и 1262 от 02.09.2017 (см. в "Шифровках" стр. 127). Тогда в обзоре был судейский РАФ. Теперь в центре внимания - автомобиль сопровождения Олимпийского огня или, в просторечии, факеловоз. Он шёл под тем же каталожным номером А21. Отличительные черты модели: белое днище, супизные полосы, крыша и логотипы. Конечно, наклонная антенна и грибок встроенной системы вентиляции. Казалось, таких РАФиков выпустили немало, но не будем забывать: их покупали иностранцы и даже те, кто не является коллекционером: брали на память. Самое интересное, что модель была одна, а настоящих разновидностей РАФ для обслуживания Московской Олимпиады-80 существовало семь! Кроме РАФ-2907 Сопровождение Олимпийского огня рижане изготовили: - РАФ-2908 "Оргкомитет" (для Оргкомитета Олимпиады-80: жёлтый, с белой крышей и грибком вентиляции, белыми "противотуманками"); - РАФ-2909 "Велогонка" (пикап с двухрядной кабиной для оказания технической помощи участникам велогонки); - РАФ-2910 "Солнечный электромобиль" (жёлтый с белой полосой и солнечными батареями на крыше, для судейства марафона и спортивной ходьбы); - РАФ-2911 "Судейская" (жёлтый с белой полосой и двустворчатой распашной задней дверью вместо подъёмной, с электронным табло на крыше); - РАФ-2913 ВНИИФК "Лаборатория спортивной ходьбы" (для медицинского обследования Олимпийцев, с грибком вентиляции и "противотуманками"); - РАФ-3407 "Выставочный" (жёлтый, с белой крышей, седельный тягач с короткой базой и пассажирскими полуприцепами для перевозки по Олимпийской деревне и ВДНХ). К тягачу цепляли промежуточный бездверный вагон РАФ-9225 и замыкающий РАФ-9226 с сиденьями, установленными по ходу движения. Почему в М 1:43 создали только РАФ-2907? Потому что из всех машин с точки зрения выпуска сувенирной продукции только он был самым подходящим! Продолжение следует... На фото: номерная модель RAF-2907 Latvia "Сопровождение Олимпийского огня" (А21) = заводской вариант в широкой коробке. Фото мои (съёмка 08.10.2017, Город-герой Москва, Россия).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. Последний раз редактировалось Штирлиц; 10.10.2017 в 13:10. Причина: Внесено уточнение. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ane020870 (10.10.2017),
CountOlaf (10.10.2017),
DINDON74 (10.10.2017),
liverpul77 (10.10.2017),
Niko71 (10.10.2017),
vlks (10.10.2017),
АМакс131 (10.10.2017),
Андрон. (10.10.2017),
Дмитрий Кондаков (10.10.2017),
Емельянов Николай (16.10.2017),
Крымчанин (12.10.2017),
Лекс (10.10.2017),
Олег Г. (21.10.2017),
Рыжий2 (10.10.2017)
|
10.10.2017, 13:09 | ссылка на ветку #1474 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,503
Сказал(а) спасибо: 10,379
Поблагодарили 110,807 раз(а) в 7,501 сообщениях
|
А21. RAF-2907 Сопровождение Олимпийского огня
Продолжение. Начало в ветке #1182 от 28.08.2017 (см. в теме стр.119).
Что ни говори, при всей массовости тиража Олимпийский РАФ-2907 (А21) довольно быстро стал коллекционной редкостью (индивидуальные подделки не в счёт). В конце 90-х Олимпийские "Жигули" и "Москвичи" ещё встречались на встречах коллекционеров в Европе, но сейчас и там днём с огнём не сыскать. Более того, старый номерной "Саратов" европейцы чаще всего не продают, а меняют на то, что им интересно (блошиные рынки тоже не в счёт). Сегодня настоящий Олимпийский RAF-2907 заводского исполнения не найти и в Саратове. Уж если всплывает для продажи - покупатели за ценой не стоят! Жаль, что такой шедевр достался не всем коллекционерам. Но кому очень хочется иметь такую модель, можно собрать из оригинальных деталей. Правда, это будет уже совсем иной "коленкор". А ценится то, что выпущено тогда, накануне Олимпиады-80: светлой, позитивной, неповторимой! Продолжение следует... На фото: номерная модель RAF-2907 Latvia "Сопровождение Олимпийского огня" (А21) = заводской вариант в широкой коробке. Фото мои (съёмка 08.10.2017, Город-герой Москва, Россия).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ane020870 (10.10.2017),
artur_kustrich (10.10.2017),
Asgard (10.10.2017),
CountOlaf (10.10.2017),
DINDON74 (10.10.2017),
liverpul77 (10.10.2017),
Niko71 (10.10.2017),
vlks (10.10.2017),
АМакс131 (10.10.2017),
Андрон. (10.10.2017),
Дмитрий Кондаков (10.10.2017),
Емельянов Николай (16.10.2017),
Крымчанин (12.10.2017),
Лекс (10.10.2017),
Олег Г. (21.10.2017),
Рыжий2 (10.10.2017)
|
10.10.2017, 14:32 | ссылка на ветку #1475 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,503
Сказал(а) спасибо: 10,379
Поблагодарили 110,807 раз(а) в 7,501 сообщениях
|
РАФ-2909. Олимпийская велогонка
Продолжение. Начало в ветке #1182 от 28.08.2017 (см. в теме стр.119).
Олимпийские "РАФики", которые не выпустили в Саратове, изготовили мелкими сериями мастера ручной работы из других городов Советского Союза. В частности, в 1996 году украинский мастер Александр по прозвищу "Адмирал" сделал РАФ-2909 - пикап для оказания технической помощи участникам велогонки. Лимитированная серия состояла из 15 штук. Модель из металлического сплава и смолы длиной 130 мм весила 350 г. Упаковка индивидуальная, картонная. Особенности модели: открываемая двустворчатая дверь из кабины на грузовую площадку, съёмные велосипеды и двухцветная окраска кузова. Кстати, за время хранения двери модели зачумели, и ей пришлось реставрировать: в 2012 году были заменены двери и всё заново перекрашено. Кстати, настоящие пикапы для оказания техпомощи участникам Олимпийской велогонки были и с однорядной кабиной: выпущен один экземпляр. В транспортном положении грузовая площадка была закрыта съёмным тентом, а в рабочем состоянии тент был свёрнут и убран. В корме имелись крепления для транспортировки четырёх подготовленных к соревнованиям велосипедов, а в кузове - держатели для шести колёс. Свободное пространство между кабиной и кормой предназначалось для механика, который мог устранить прокол колеса прямо в движении пикапа. Настоящий РАФ-2909 для обслуживания велогонки XXII Летних Олимпийских игр в Москве изготовили в экспериментальном цехе завода РАФ в г. Риге. Продолжение следует... На фото: модель RAF-2909 для обслуживания велогонки Олимпиады-80 = ручная работа, лимитированная серия: №13/15. Фото мои (съёмка 08.10.2017, Город-герой Москва, Россия).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. |
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ane020870 (10.10.2017),
arp_186 (10.10.2017),
artur_kustrich (10.10.2017),
Asgard (10.10.2017),
CountOlaf (10.10.2017),
DINDON74 (10.10.2017),
max-models (10.10.2017),
Niko71 (10.10.2017),
vlks (10.10.2017),
АМакс131 (10.10.2017),
Андрон. (10.10.2017),
Дмитрий Кондаков (10.10.2017),
Емельянов Николай (16.10.2017),
Крымчанин (12.10.2017),
Лекс (10.10.2017),
Олег Г. (21.10.2017),
Павел Лифинцев (10.10.2017),
Рыжий2 (10.10.2017)
|
10.10.2017, 15:48 | ссылка на ветку #1476 |
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 5,568
Сказал(а) спасибо: 105,989
Поблагодарили 10,554 раз(а) в 4,620 сообщениях
|
Даже представить не мог, что такая модель могла существовать
__________________
А здесь автопарк Городка-43 http://rcforum.ru/showthread.php?t=26707 ПИПРИ Внемодельная жизнь |
Пользователь сказал cпасибо: |
Штирлиц (10.10.2017)
|
10.10.2017, 16:30 | ссылка на ветку #1477 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,503
Сказал(а) спасибо: 10,379
Поблагодарили 110,807 раз(а) в 7,501 сообщениях
|
Автокемпер на базе РАФ-2203
Продолжение. Начало в ветке #1182 от 28.08.2017 (см. в теме стр.119).
Не дожидаясь серийной продукции из Саратова и Маркса, некоторые коллекционеры в 90-е годы начали делать конверсии на базе серийных машин. Одна из таких работ - автокемпер на базе РАФ-2203 с лодкой на прицепе. Это продукт частной мастерской ЕКАМ (ЕКатеринбург АвтоМодели) образца 1995 г. Правда, лодка не копийная, а игрушечная, окрашенная под настоящее речное судно. Я сам покупал такие "моторки" и делал под них упрощённые прицепы. Серийная модель ЕКАМ получила лёгкую доводку нынешнего владельца: номерные знаки, декали, наклейку SU (Soviet Union - Советский Союз). Всё хорошо в модели с точки зрения истории моделизма. Плохо, что нет точного названия, фотографии прототипа и подробного описания. Ведь не абстракция же! Продолжение следует... На фото: конверсионная модель автокемпера на базе РАФ-2203 "Латвия" = ручная работа, лимитированная серия. Фото мои (съёмка 08.10.2017, Город-герой Москва, Россия).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ane020870 (10.10.2017),
CountOlaf (10.10.2017),
DucK (10.10.2017),
Gorohov (18.10.2017),
juristt (11.10.2017),
Niko71 (10.10.2017),
vlks (10.10.2017),
АМакс131 (10.10.2017),
Андрон. (11.10.2017),
Дмитрий Кондаков (10.10.2017),
Емельянов Николай (16.10.2017),
Крымчанин (12.10.2017),
Лекс (10.10.2017),
Олег Г. (21.10.2017),
Рыжий2 (10.10.2017)
|
10.10.2017, 20:52 | ссылка на ветку #1478 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,503
Сказал(а) спасибо: 10,379
Поблагодарили 110,807 раз(а) в 7,501 сообщениях
|
А25. Декальный RAF-патрульная
Продолжение. Начало в ветке #1182 от 28.08.2017 (см. в теме стр.119).
Подробное описание модели А25 RAF-патрульная приведено в ветках ##1394, 1395, 1396 от 23.09.2017 (смотрите в теме "Шифровок" стр. 140). А здесь - иллюстрации декального варианта, который первым пошёл в серию в 1979 году. Главные характерные черты данной модели: - широкая жёлтая коробка RAF с белыми надписями курсивом на лицевой стороне: Latvija - Латвия по голубому фону; - белая или светло-бежевая пластмассовая подставка для модели с наклонным подиумом и вертикальными прижимными штырями; - белое номерное днище с №А25 (глянцевое, а не матовое); - хромированный передний бампер; - ярко-жёлтая (так называемая лимонная или канареечная) окраска кузова; - синие декальные полосы по периметру кузова: с надписью "Милиция" на передних дверях и "ГАИ" на капоте и задней вертикальной двери; - тёмно-синий "стакан" проблескового маячка на крыше; - старые "волговские" диски из белого (или цвета слоновой кости) пластика с хромированными колпаками. У подлинной модели на клапанах коробки должны быть штампы: с датой выпуска (месяц и год), артикульным номером и ценой. У RAF-патрульная это 8,00 руб. Продолжение следует... На фото: номерная модель RAF-патрульная = ранний заводской вариант с декалями. Фото мои (съёмка 08.10.2017, Город-герой Москва, Россия).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. Последний раз редактировалось Штирлиц; 10.10.2017 в 20:55. Причина: Сделан абзац. |
10.10.2017, 21:45 | ссылка на ветку #1479 | |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,875
Сказал(а) спасибо: 11,420
Поблагодарили 14,383 раз(а) в 4,625 сообщениях
|
Цитата:
Дальнейшую судьбу первого прототипа я не знаю. Но на Играх он, наверно, не использовался Кстати, описываемая модель изображает именно второй прототип 2909. И номера на ней "заводские", из серии 30-..лат". Дело в том. что перед Олимпиадой фото именнно прототипов Олимпийских РАФов мелькали в печати и кинохронике. Ну и, плюс к тому, за основу взята саратовская модель (других тогда не было), а она с волговской светотехникой и сама изображает предсерийную машину 2203 с металлическими рамками фар и несерийной радиаторной решёткой. На конверсии 2909 мастер сделал передок серийный (как и положено 2909).
__________________
С уважением, Владимир. Последний раз редактировалось arp_186; 11.10.2017 в 09:33. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
DucK (10.10.2017),
Дмитрий Кондаков (10.10.2017),
Емельянов Николай (16.10.2017),
Штирлиц (10.10.2017)
|
10.10.2017, 23:43 | ссылка на ветку #1480 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,503
Сказал(а) спасибо: 10,379
Поблагодарили 110,807 раз(а) в 7,501 сообщениях
|
А26. Декальный RAF-M-22031 "Скорая помощь"
Продолжение. Начало в ветке #1182 от 28.08.2017 (см. в теме стр. 119).
Саратовской "Скорой медицинской помощи" на базе RAF-M-22031 в М 1:43 были посвящены обзоры в ветках ##1399, 1400, 1402 от 23.09.2017 на стр. 140 и 141. Теперь настал черёд познакомиться с декальным вариантом данной модели, который в Советском Союзе продавали в розничной сети по 8,50 руб. за экземпляр. Характерные особенности декальной версии такие же, как и у аналогичного RAF-патрульная: белое днище, хромированный бампер, тёмно-синяя мигалка. Но есть и свои особенности, например, ошибочный номер А26 вместо штатного А27: как известно, А26 использовали на милицейской "Волге" ГАЗ-24 с кузовом седан. И ещё один штрих: в перегородке между медицинским салоном и водительской кабиной вставлено пластмассовое стекло, которое позже из комплектации убрали. Продолжение следует... На фото: номерная модель RAF-M-22031 "Скорая медицинская помощь" с ошибочным номером А26 вместо А27 = ранний заводской вариант с декалями. Фото мои (съёмка 08.10.2017, Город-герой Москва, Россия).
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 3 , гостей: 1) | |
VOL , Michail , Shkiper |
Опции темы | |
|
|